Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "periodical inspection" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Aktualne problemy zarządzania niezawodnością i bezpieczeństwem linii produkcyjnej
Current reliability and safety management issues of production lines
Autorzy:
Piesik, J.
Kosmowski, K. T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267687.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
czasy testowania
KPI
PL
periodical inspection
maintenance KPI
Opis:
Nowoczesne linie produkcyjne projektowane zgodnie z wymaganiami najnowszych norm oraz optymalizowane pod względem ekonomicznym, tak jak i starsze linie produkcyjne, zmagają się z problemami zapewnienia odpowiedniej niezawodności w funkcji kosztów przy jednoczesnym zapewnieniu wymaganego poziomu bezpieczeństwa. Fabryki wyposażone w skomputeryzowane procesy i rozbudowane narzędzia diagnostyczne często nie wykorzystują wielu informacji, które są zbierane z poziomu sprzętowego. W celu zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa niezbędna jest okresowa kontrola elementów bezpieczeństwa. Wyznaczenie optymalnej częstotliwości testowania przysparza trudności wielu przedsiębiorstwom. Wyznaczanie poziomu zapewnienia bezpieczeństwa po modyfikacjach urządzeń i ich dostosowanie do zmienionych wymagań stawia przed działami technicznymi nowe zadania. W referacie przedstawiono aktualne problemy zarządzania niezawodnością i bezpieczeństwem linii produkcyjnej pokazane na przykładzie linii produkcji półfabrykatów.
In the paper, are presented current problems shown by way of the sample line production of semi-finished products. Modern production lines, designed according to the latest requirements of ISO standards and optimized for the economic aspects, as well as the older production lines, faces the problems to ensure adequate reliability as a function of costs while ensuring the required safety level. Factory equipped with computerized processes and enhanced diagnostic tools often do not use a lot of information’s that are collected from the hardware. Many possible to detect and to prevent defects still do not have the founded root cause. In order to ensure an adequate level of safety it is required periodic inspection of safety features. Determination of the optimal frequency of testing poses difficulties in many companies. The mathematical approach isn’t very common, and demands high level of technical knowledge and familiarity with the norms and safety aspects. Determining the level of safety after the modification of equipment and adapt it to the requirements put technical departments in the face of new requirements and problems.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 51; 155-158
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Practical Examples of Determination of Frequency of Periodical Inspection of Machinery Safety Systems
Autorzy:
Dźwiarek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387103.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
bezpieczeństwo pracy maszyny
kontrola okresowa
bezpieczeństwo funkcjonalne
safety of machine
safety related parts of control system
functional safety
periodical inspection
Opis:
The paper deals with the problem of choosing an appropriate inspection interval for monitoring of safety related control systems in machinery. According to international standards the safety related systems are categorized according to their Safety Integrity Levels or Performance Levels, depending on their reliability parameters. Extremely simple, approximate models have been proposed in order to provide practitioners without reliability training with useful tools for the determination of inspection policies. The method(s) based on the required availability of the system. The paper presents some practical examples of systems of categories B, 1 and 3, respectively. The frequencies of periodical inspection are calculated for: system monitoring closure of the door, behind which a dangerous element moves slowly, system of monitoring the access door on the automated production line and system, in which a light curtain is employed to monitor the access to the dangerous zone of an automatic assembly machine.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 2; 33-37
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ustalenie stopnia zużycia technicznego obiektów budowlanych w zarządzaniu nieruchomościami
Calculations of the factor of technical utilization of a building object in facility management
Autorzy:
Ibadov, N.
Anysz, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249969.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zarządzanie nieruchomościami
zużycie techniczne obiektów budowlanych
kontrola okresowa obiektu budowlanego
estate management
technical utilization of building objects
periodical inspection of building objects
Opis:
Dla prawidłowego zarządzanie nieruchomościami niezbędne jest ustalanie stopnia zużycia technicznego obiektów. Gdy części obiektu zbudowane zostały w różnych latach, określenie stopnia zużycia całego obiektu nie jest jednoznaczne. W referacie przedstawiony został sposób ustalenia stopnia zużycia technicznego dla takich obiektów. W tym celu do rozważania został przyjęty obiekt dwukondygnacyjny wielofunkcyjny, którego części zbudowane były w latach 1965 i 1999. Propozycja przedstawiona w niniejszym referacie dotyczy jednoczesnego zastosowania dwóch metod: metody średnioważonego zużycia oraz metody czasowej Rossa i przyjęcia jako stopnia zużycia technicznego wartości średniej z tych dwóch metod.
It is necessary to calculate the level of utilization of the whole building object for proper facility management process. When a given building object has its part built in different time the way of calculating aforementioned factor is inconsistent. Following paper is the proposal of the way of calculating the factor of utilization the building object for this kind of building objects. In order to show exemplary calculation, the existing two-storey, multifunctional building was analyzed. It was periodical inspection of building objects methods of calculation the level of utilization the building object: weighted mean utilization method and Ross’s time method. The searched factor would by a mean of these two a.m. factors.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1217-1224, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Particle number measurements in the European legislation and future JRC activities
Autorzy:
Giechaskiel, B.
Lahde, T.
Suarez-Bertoa, R.
Clairotte, M.
Grigoratos, T.
Zardini, A.
Perujo, A.
Martini, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133557.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
vehicle emissions regulation
particle measurement programme
PMP
portable emission measurement system
PEMS
real driving emissions
RDE
periodical technical inspection
particle number
sub-23 nm
regulacja emisji spalin
program pomiaru cząstek
przenośne systemy pomiaru emisji
okresowa kontrola techniczna
liczba cząstek
rzeczywista emisja cząstek
Opis:
The solid particle number method was introduced in the European Union (EU) light-duty legislation for diesel vehicles to ensure the installation of the best-available technology for particles (i.e., wall-flow diesel particulate filters) without the uncertainties of the volatile nucleation mode and without the need of large investment for purchasing the equipment. Later it was extended to gasoline vehicles with direct injection engines, heavy-duty engines (both compression ignition and positive ignitions) and non-road mobile machinery engines. Real Driving Emissions (RDE) testing on the road with Portable Emissions Measurement Systems (PEMS) for particle number (and NOx) during type approval and in-service conformity testing was recently (in 2017) introduced for light-duty vehicles, and is under discussion for heavy-duty vehicles in-service conformity testing. This paper will summarize the existing legislation regarding solid particle number and discuss the on-going activities at EU level. The main focus at the moment is on improving the calibration procedures, and extending the lower detection size below 23 nm with interlaboratory exercises. In parallel, discussions are on-going to introduce testing at low ambient temperature, regeneration emissions in the light-duty regulation, a particle limit for other technologies such as gasoline port-fuel injection vehicles, and the feasibility of particle measurements to L-category vehicles (mopeds, motorcycles, tricycles and minicars). A short overview of periodical technical inspection investigations and the situation regarding non-exhaust traffic related sources with special focus on brakes and tyres will be described.
Źródło:
Combustion Engines; 2018, 57, 3; 3-16
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies