Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "performance tests" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Mössbauer spectrometer MsAa-3
Autorzy:
Błachowski, A.
Ruebenbauer, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/148201.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
Mössbauer spectrometer
layout
performance tests
laser calibration
Opis:
The paper is aimed at the description of the newly developed Mössbauer spectrometer MsAa-3. The spectrometer MsAa-3 consists of a high quality gamma-ray spectrometer including either a proportional gas detector head or a scintillation detector head, a transducer driving system including the transducer, data storage system, and data communication system based on the TCP/IP protocol. Additionally, the Michelson-Morley interferometer is provided for precise calibration of the transducer velocity. The spectrometer is equipped with an integrated simple temperature controller. All the essential functions are remotely controlled over the TCP/IP link allowing for the spectrometer set-up as the stand-alone unit in the computer network, e.g. on the Internet. External gamma-ray detectors or external complete nuclear blocks could be used as well. The spectrometer is equipped with software allowing for setting all the functions, to perform on-line control, and retrieve data. The Mössbauer data processing software MOSGRAF is enclosed as well. The latter software allows for the calculation of the variety of velocity reference functions.
Źródło:
Nukleonika; 2007, 52, supl. 1; 7-12
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
COMPUTER-ASSISTED ASSESSMENT: HIGHLIGHTS AND CHALLENGES
Autorzy:
Tahmasebi, Soheila
Rahimi, Ali
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/941174.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej w Lublinie. IATEFL Poland Computer Special Interest Group
Tematy:
e-assessment
mainstream tests
performance-referenced tests
ESP
Opis:
Due to the unquestionable roles of technology in language classes, it might be necessary to use computers in assessing language knowledge. This study aimed to examine how computers may be used to assess language ability of ESP students. Sixty computer-major university students at Abadan University are the participants of this study. They have taken an ESP course for a four-month academic term. To measure these participants’ ESP knowledge, two types of tests were used: a final achievement test based on course content, and a computer-assisted test based on TLU domain. The study used a computer-assisted test to highlight the validity of the final achievement test. This study also investigated ESP students’ perception of computer-supported assessment and highlighted some obstacles that may hinder e-supported activities in an Iranian context. Regarding the findings, the study points to the possibility of using computer-assisted assessment as an alternative to the present mainstream testing system.
Źródło:
Teaching English with Technology; 2013, 13, 2; 55-74
1642-1027
Pojawia się w:
Teaching English with Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Self-Rated Physical Loads of Work Tasks Among Firefighters
Autorzy:
Lindberg, A. S.
Malm, C.
Oksa, J.
Gavhed, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90425.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
emergency personnel
ergonomics
physical demand
performance tests
ergonomia
testy wydajnościowe
strażacy
Opis:
Objectives. The present study sought to identify firefighters’ rated physical demands for the most frequently occurring work tasks and to determine if the ratings differed between full-time and part-time firefighters to help create a basis for the development of physical employment tests for firefighters. Methods. An extensive questionnaire was completed by 125 and 68 firefighters in 2000 and 2010, respectively. The data were analysed with the Mann–Whitney U test and binominal test and ranked on the basis of the responses in each category. Results. Significant differences were seen between the full- and part-time firefighters. The work tasks rated as the most physically strenuous in terms of aerobic fitness, muscle strength, work posture and body control by most respondents were smoke diving upstairs (carrying a hose), victim rescue in different ways, carrying a stretcher over terrain and pulling a hose. Conclusions. Physically strenuous work tasks should be included in the end-point performance variables used to select physical performance tests for firefighters. The part-time firefighters with no experience in several of the work tasks suggests that work-related exercises are important if both groups of firefighters are expected to do similar work.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2014, 20, 2; 309-321
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja systemu w oparciu o testy wydajności
System optimisation based on performance tests
Autorzy:
Hnatkowska, B.
Zalas, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/324397.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
wydajność systemu
optymalizacja
test wydajności
komponenty redundantne
system performance
optimization
performance tests
redundant components
Opis:
Praca jest poświęcona problemowi optymalizacji systemu w oparciu o testy wydajności. Przyjęte podejście polega na dynamicznej zmianie konfiguracji systemu na podstawie charakterystyki ruchu sieciowego. Zadanie jest realizowane przez system APES, który monitoruje czasy wykonania żądań i na ich podstawie przełącza konfigurację serwera aplikacji oraz komponentów redundantnych. W artykule opisano architekturę systemu. Skuteczność zaproponowanego rozwiązania została potwierdzona eksperymentalnie. Otrzymane wyniki wskazują, że system APES jest w stanie skrócić czas wykonywania żądań w większości badanych przypadków. Poprawa wydajności wyniosła od 3% do 820%.
The work is devoted to the problem of system optimization based on performance tests. The proposed approach dynamically changes the configuration of the system due to the characteristics of network traffic. The task is implemented by APES which monitors application execution times and, based on them, adapts the configuration of the application server and redundant components. The article presents the architecture of the system. The proposed solution was tested in conducted experiments. The results have confirmed that the solution is able to shorten the time of request processing in most of the cases. The improvement was between 3% and 820%.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 113; 97-108
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The comparison of native apps performance on iOS (Swift) and Android with cross-platform application - Xamarin: student project
Autorzy:
Dobrzański, D.
Zabierowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397744.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:
Java
C#
Swift
Xamarin
Android
iOS
mobile apps
performance tests
aplikacja mobilna
badania eksploatacyjne
Opis:
The article describes comparison of two technologies used for creating mobile applications - cross-platform Xamarin and native for Android and iOS. The base constitutes results of appropriate tests executed by application created for that purpose.
Źródło:
International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2017, 8, 3; 122-126
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:
International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wydajności sieci konwergentych za pomocą programowego generatora ruchu
Analysis of Convergence Networks Performance Using Software Network TrafficG
Autorzy:
PASZKIEWICZ, Andrzej
PĘKALA, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/455296.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
sieci konwergentne
testy wydajności sieci
generatory ruchu
convergence networks
network performance tests
traffic generators.
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z wykorzystaniem programowych generatorów ruchu w celu dokonania analizy wydajności rzeczywistej infrastruktury sieciowej w odniesieniu do współcześnie występujących usług sieciowych o charakterze konwergentnym.
The article presents the issues related to the use of the software traffic generator to analyze the performance of the real network infrastructure in relation to the contemporary existing converged network services.
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2015, 6, 3; 278-283
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksploatacyjne badania napędów zwrotnicowych
Operation Tests of Point Mechanisms
Autorzy:
Mikulski, J.
Młyńczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215486.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
badania eksploatacyjne
elektryczne napędy zwrotnicowe
elementy
rozjazdy zwrotnicowe
electric drives blades
elements
performance tests
Opis:
Napęd zwrotnicowy jest ważnym elementem wśród urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Ma on bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo przewożonych osób i towarów. Jego współpraca z rozjazdem kolejowym jest najważniejszym z elementów w procesie sterowania ruchem. Również diagnostyka napędu zwrotnicowego i jego współpracy z rozjazdem jest procesem ważnym. Niestety, proces diagnostyki i analizy stanu układu napęd zwrotnicowy - rozjazd nie jest stawiany na takim poziomie, na jakim powinno się go stawiać. Mogłoby się wydawać, że rozwój techniki powinien powodować poprawę procesu diagnostycznego i analizy stanu urządzeń. Niestety, tak nie jest. Brakuje precyzyjnej definicji sił występujących w układzie napęd zwrotnicowy - rozjazd oraz dokładnych wytycznych interpretacji wyników pomiarów. Również brak jasno zdefiniowanych czasookresów przeglądów. Czasookresy są przyjmowane bez uzasadnienia popartego badaniami. W artykule przedstawiono założenia zmian czasookresu pomiarowego w napędach zwrotnicowych typu EEA-5.
Point mechanism is an important component of the safety installation. It has direct effect on the safety of passengers and freight. Its interaction with the point switch is the most important of all the elements of the train driving process. Also, point mechanism diagnostics and point mechanism interaction with the point switch is of significant importance. Unfortunately, appropriate importance is not attached to the process of diagnostics and analysis of the point mechanism - point switch system. One might expect that the technological progress should result in the improvement of the diagnostic process and the analysis of equipment condition. This is not the case. There is no accurate definition of the forces acting within the point mechanism - point switch system, neither precise guideline how to interpret the measurement results. Moreover, there are no clearly defined service intervals. Service intervals are assumed without any justification based on tests. The paper presents the guidelines for changing measurement intervals for the Type EEA-5 Point Mechanisms.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2011, 153; 45-58
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the outlet system parameters of a horizontal bulb pump unit on its performance characteristics
Autorzy:
Artsiamchuk, S. V.
Sidorenko, G. I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175181.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
pumping station
bulb pump
pump outlet system
conjunction channel
hydraulic laboratory
performance tests
design optimisation
Opis:
Results of an extensive experimental study conducted in eighties at the former Leningrad Polytechnic Institute are revised and analysed in context of some further research. The optimum length of straight outlet tubes with diffuser of circular cross-section and the outlet/inlet crosssectional area ratio are established. The optimum geometrical features of cranked type outlet tubes and the outlet tubes with diffuser cross-section transition from circular to square and rectangular ones are determined. Finally, the influence of the outlet conjunction channel slope on the pumping station efficiency is studied in detail.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2018, 139; 45-61
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd osiągów ogniw litowo – jonowych w odniesieniu do wymagań wynikających z zastosowania w samochodowych pojazdach elektrycznych
Performance overview of lithium-ion cells in relation to requirements resulting from electric vehicle application
Autorzy:
Torbus, B.
Meiniecke, T.
Tyrtania, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1196918.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
samochody elektryczne
bateria Li-Ion
badania osiągów ogniw
electric vehicles
Li-Ion batteries
Li-ion performance tests
Opis:
Constant electric vehicles sales growth forces unceasing development of cell technology required for constructing traction batteries, which are one of the most important components of the vehicle powered by electrical energy. Therefore, series of load test has been carried out in order to comparison of selected cells behavior in determined ambient conditions and load.These tests were to reflect extreme conditions in road vehicle, so obtained results may be helpful for electric vehicle cell selection.
Ciągły wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych wymusza nieustanny rozwój technologii ogniw potrzebnych do budowy baterii trakcyjnych, które są jednym z najistotniejszych komponentów samochodu zasilanego energią elektryczną. Wobec tego zdecydowano się na przeprowadzenie szeregu prób mających na celu porównanie zachowania wybranych ogniw w założonych warunkach otoczenia oraz obciążenia. Przeprowadzone próby miały odzwierciedlić skrajne warunki pracy ogniw w pojeździe samochodowym, dzięki czemu uzyskane wyniki mogą istotnie pomóc np. w doborze ogniwa do pojazdów elektrycznych.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 3, 119; 59-64
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New test method with a Hybrid III Anthropomorphic Dummy for Textile Safety Harnesses
Metoda badania szelek bezpieczeństwa w warunkach obciążenia dynamicznego z zastosowaniem manekina antropomorficznego typ Hybrid III
Autorzy:
Baszczyński, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232669.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
full body harnesses
falls from height
anthropomorphic dummy
performance tests
szelki bezpieczeństwa
upadki z wysokości
manekin antropomorficzny
badania eksploatacyjne
Opis:
A full body harness is a basic component of personal fall arrest equipment. It is made from webbing connected by seams and metal fittings to firmly hold and support the user’s body. The paper proposes a new method for full body harness testing using a Hybrid III anthropomorphic dummy; also the design of the experimental stand and software used are described. The method analyses the behaviour of a dummy during a fall arrest under well-defined conditions. The critical mechanical factors measured during the study presented were: the head acceleration, forces acting on the spine, the position of the dummy, the impacts of harness elements to the head, etc. The tests identified some potentially dangerous phenomena associated with falls from a height. The harness testing method developed turned out to be a valuable tool that should be applied in conjunction with existing strength testing methods.
Szelki bezpieczeństwa są podstawowym składnikiem indywidualnego sprzętu chroniącego przed upadkiem z wysokości. Szelki są konstrukcją z tkanych taśm włókienniczych połączonych ze sobą za pomocą szwów i metalowych elementów łączących, w taki sposób aby obejmowały i podtrzymywały ciało użytkownika. W artykule przedstawiono nową metodę badania szelek za pomocą manekina antropomorficznego Hybrid III oraz zaprezentowano stanowisko badawcze i wykorzystywane oprogramowanie. Zaproponowana metoda opiera się na badaniu zachowania manekina ubranego w szelki podczas powstrzymywania spadania w ściśle określonych warunkach. Do najważniejszych wielkości mierzonych w badaniach należą: przyspieszenia głowy, siły w kręgosłupie, pozycja manekina, uderzenia elementów szelek w głowę manekina itp. Uzyskane wyniki pozwoliły na identyfikację potencjalnie niebezpiecznych zjawisk towarzyszących powstrzymywaniu spadania z wysokości. Opracowana metoda badań okazała się cennym narzędziem do oceny szelek, które powinno być stosowane wraz z dotychczasowymi metodami o charakterze wytrzymałościowym.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2020, 1 (139); 81-86
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zastosowania przenośnego urządzenia dosuszającego do kondycjonowania ziarna zbóż na przyczepie
Evaluate the use of portable ventilation device for conditioning grain on the trailer
Autorzy:
Gierz, Ł.
Adamczyk, F.
Wąchalski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/334787.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
suszenie
wietrzenie aktywne
badania eksploatacyjne
badania funkcjonalne
wilgotność
przenośne urządzenie dosuszające
prototyp
drying
active ventilation
performance tests
functional tests
humidity
portable ventilation device
prototype
Opis:
Ważnym aspektem po zbiorze zbóż jest prawidłowe przechowywanie ziarna, a w szczególności ziarna siewnego. Aby zapobiec stratom i utracie właściwości powinno ono być w miejscach magazynowania odpowiednio wietrzone. W pracy zwarto wyniki badań eksploatacyjnych określających efektywność dosuszania (spadku wilgotności) na pryzmie ziarna oraz wyniki badań funkcjonalnych sprawdzające poprawność montażu zarówno elementów mechanicznych jak i układu elektrycznego dla przenośnego urządzenia dosuszającego. Przeprowadzona analiza rezultatów wykonanych badań będzie pomocna dla potencjalnego użytkownika.
Important aspect of post-harvest grain is the correct storage of grain, especially seed. To prevent damage to and loss of property, it should be adequately ventilated storage areas. In this paper the compact operating results determining the effectiveness of drying (drop in humidity) on the heap of grain and the results of functional tests validate installed in both mechanical and electrical system for a portable ventilation device grains and other crops. The analysis of the results of the tests carried out will be useful for the potential user.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 3; 143-146
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Usability and performance of selected configurations of eye tracking sets in augmentative and alternative communication – case study
Użyteczność i wydajność wybranych konfiguracji zestawów eyetrackingowych w AAC – studium przypadku
Autorzy:
Stolińska, Anna
Noga, Mariusz
Grabiński, Tadeusz
Surowiec, Anna
Byrski, Witold
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2232993.pdf
Data publikacji:
2022-12-01
Wydawca:
Wyższa Szkoła Ekonomii i Informatyki w Krakowie
Tematy:
human-computer interaction
eye tracking
alternative
communication
electronic aids
performance tests
interakcja człowiek-komputer
komunikacja alternatywna
pomoce elektroniczne
testy
wydajnościowe.
.
JEL Classification: I1
ASJC: 1706
Introduction
Opis:
The development of new technologies has contributed to the creation of new tools which enable disabled persons to communicate with their surroundings, including use of internet network resources and education. Nowadays, when so many people have moved their activity, including their professional activity, into the network environment, even people with limited mobility and speech can function actively in society. Applications, which coupled with equipment recording eye movement may provide an aid to improving computer skills, are presented and compared in the paper. Solutions that do not require large financial resources are presented. These are shown to be very valuable, and this has been demonstrated by performance tests and a usability assessment of particular configurations formulated by a user unable to speak and diagnosed with quadriplegic cerebral palsy since the birth. The information provided in the article can be used by persons who want to enable their charges to communicate independently with a small financial outla
Rozwój nowych technologii przyczynił się do powstania nowych narzędzi, które umożliwiają osobom niepełnosprawnym komunikację z otoczeniem, w tym korzystanie z zasobów sieci internetowej oraz edukację. W dzisiejszych czasach, kiedy tak wiele osób przeniosło swoją aktywność, w tym zawodową, do środowiska sieciowego, nawet osoby z ograniczoną sprawnością ruchową i mową mogą aktywnie funkcjonować w społeczeństwie. W artykule przedstawiono i porównano aplikacje, które w połączeniu z urządzeniami rejestrującymi ruch gałek ocznych mogą stanowić pomoc w doskonaleniu umiejętności obsługi komputera. Przedstawiono rozwiązania, które nie wymagają dużych nakładów finansowych. Wykazano, że są one bardzo wartościowe, a świadczą o tym testy wydajnościowe oraz ocena użyteczności poszczególnych konfiguracji sformułowanych przez użytkownika niemogącego mówić i zdiagnozowanego od urodzenia z czterokończynowym porażeniem mózgowym. Informacje zawarte w artykule mogą być wykorzystane przez osoby, które chcą umożliwić swoim podopiecznym samodzielną komunikację przy niewielkich nakładach finansowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Ekonomii i Informatyki w Krakowie; 2022, 18; 123-144
1734-5391
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Ekonomii i Informatyki w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of different types of surfaces on the results of running speed tests in young soccer players
Autorzy:
Jastrzębski, Zbigniew
Bichowska, Marta
Rompa, Paweł
Radzimiński, Łukasz
Dargiewicz, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1055148.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Sprint tests
exercise test
football
physical performance
sport physiology
Opis:
The main purpose of this study was to determine the influence of different types of surfaces on the sprint test results. 33 male football players from two age categories - U15 and U18 - performed sprint tests (7 distances between 5 and 30m) and a 150m shuttle run test on three types of surfaces: natural grass [n], a synthetic surface [s] and a rubber surface [r]. The longer distance a player covers, the more likely it is that the importance of the type of running surface will be noticed. The rubber surface diminishes the negative effects of changeable factors on the reliability of the tests and therefore, in our opinion, is recommended for control tests and especially for longitudinal tests. Comparing the results of running speed tests performed on different surfaces and especially in different weather conditions is unjustified.
Źródło:
Central European Journal of Sport Sciences and Medicine; 2014, 5, 1; 5-14
2300-9705
2353-2807
Pojawia się w:
Central European Journal of Sport Sciences and Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Non-invasive tests of high performance concretes in the context of their application in underground construction industry
Nieniszczące badania betonów wysokowartościowych w kontekście ich zastosowania w budownictwie podziemnym
Autorzy:
Wałach, D.
Dybeł, P.
Oziomek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348791.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
badania nieniszczące
beton wysokowartościowy
high performance concrete
non-invasive tests
Opis:
Due to the possibility of using high performance concrete in the underground construction industry, e.g. for casing of tunnels and wells, the authors of this article have undertaken an attempt to check whether existing standards and instructions allow for assessing the strength of high performance concrete during its curing with non-invasive methods. This paper presents the results of non-invasive tests performed on high performance concrete samples in various curing periods (3, 7, 14, 21 and 28 days). On the basis of the results obtained, the compressive strength of the samples was estimated using base curves from the literature. The existing base curves were also scaled according to the recommendations contained in the standards and sectoral instructions. In order to be able to carry out a full analysis of test results, also authors' base curves were set. As a result, comparative material was obtained, which allows for assessing the possibility of applying the aforementioned methods for the tested high performance concrete in the time function.
Ze względu na możliwość wykorzystania betonu wysokowartościowego w budownictwie podziemnym np. na obudowę tuneli i szybów, autorzy artykułu podjęli próbę sprawdzenia, czy istniejące normy i instrukcje umożliwiają ocenę wytrzymałości betonu wysokowartościowego w czasie jego dojrzewania metodami nieniszczącymi. W pracy przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań nieniszczących wykonanych na próbkach z betonu wysokowartościowego w różnych okresach dojrzewania (3, 7, 14, 21 i 28 dniach). Na podstawie uzyskanych wyników badań dokonano szacowania wytrzymałości na ściskanie badanych próbek bazując na literaturowych krzywych bazowych. Dokonano także skalowania istniejących krzywych bazowych zgodnie z zaleceniami norm i instrukcji branżowych. Aby móc dokonać pełnej analizy wyników badań wyznaczono także autorskie krzywe bazowe. W rezultacie otrzymano materiał porównawczy, pozwalający na ocenę możliwości stosowania wyżej wymienionych metod dla badanego betonu wysokowartościowego w funkcji czasu.
Źródło:
AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 1; 315-326
1732-6702
Pojawia się w:
AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokładność wyznaczenia charakterystyki zewnętrznej silnika pojazdu w warunkach nieustalonych
Accurate determination of the external characteristics of an engine in transient conditions
Autorzy:
Grzelka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252412.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
charakterystyka zewnętrzna silnika
badania trakcyjne
NAVSTAR GPS
CORRSYS-DATRON
engine performance characteristics
traction tests
Opis:
Ogromny postęp dzisiejszej motoryzacji, zaawansowanie technologiczne produkowanych pojazdów, przed którymi stawia się duże wymagania, prowadzi do konieczności ciągłego poddawania ich badaniom statycznym, jak i dynamicznym. Jednym z badań przeprowadzanych dla nowo opracowanych konstrukcji silnikowych jest sporządzenie ich charakterystyk zewnętrznych zarówno w warunkach ustalonych, jak i nieustalonych. Ponadto badania diagnostyczne samochodu są badaniami trakcyjnymi, obejmującymi m.in. pomiary nieustalonego ruchu pojazdu podczas jego rozpędzania i oceny jego własności dynamicznych. Przeprowadzenie tych badań przy wykorzystaniu systemu nawigacji satelitarnej GPS (Global Positioning System) pozwala na stworzenie alternatywnej metody badań trakcyjnych, znacznie tańszej od metody tradycyjnej, wymagającej odcinków drogi o idealnie poziomej nawierzchni, czyli budowy i znacznych kosztów utrzymania takich odcinków dróg. W ramach pracy przeprowadzono analizę dokładności wyznaczenia charakterystyki zewnętrznej silnika pojazdu w warunkach nieustalonych z wykorzystaniem optycznego systemu CORRSYSDATRON i systemu nawigacji satelitarnej GPS, umożliwiającego wyznaczenie zmian wysokości przemieszczania się pojazdu badawczego, a tym samym wyznaczenie oporów wzniesienia - niemożliwych do określenia tradycyjną metodą. Osiągnięto bardzo dobrą powtarzalność wyników, średni błąd wyznaczenia momentu obrotowego jest na poziomie 2,6%, a mocy efektywnej ok. 1,4%. Potwierdza to, że opracowana metoda może być alternatywą do powszechnie stosowanego systemu optycznego.
Today’s demand for advanced technologies in motor vehicles has made continuous static and dynamic research into these vehicles a necessity. One of the studies carried out for any newly developed motor design is the determination of their external characteristics in both steady and transient conditions. Additionally, full diagnostic tests include - among others - the measurement of the transient movement of a vehicle during its acceleration and the estimation of its dynamic properties. This research, carried out using a satellite navigation system GPS (Global Positioning System), allows an alternative method of traction research to be created. This method is considerably cheaper than traditional methods which need sections of road with a perfectly level surface, which obviously involves substantial costs in terms of road making and the maintenance of such roads. In the paper, an analysis of the accurate determination of the external characteristics of an engine in transient conditions using an optical CORRSYS-DATRON and a satellite navigation GPS system is presented. The GPS allows changes in the dislocation height of the tested vehicle to be determined, and so determining the grade resistance - which is impossible using traditional methods. Good repeatability of results was achieved with an average determination error of 2,6% for the torque, and 1,4% for effective power. This confirms that the proposed method could be an alternative to the commonly used optical system.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 397-405, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies