Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "performance modeling" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-15 z 15
Tytuł:
Моделювання впливу технологічних нововведень на зростання ефективності виробництва
Modeling the impact of technological innovations on the growth in production efficiency
Моделирование влияния технологических нововведений на рост эффективности производства
Autorzy:
Yudina, Е. I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/692315.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Dnieprowski Uniwersytet Narodowy im. Ołesia Honczara
Tematy:
економіко-математичне моделювання інновації
технології
ефективність діяльності
экономико-математическое моделирование
инновации
технологии
эффективность деятельности
economic-mathematical modeling of innovation
technology
performance efficiency
Opis:
Неотъемлемый инструмент повышения эффективности промышленного производства – активизация инновационной деятельности, которая базируется на использовании достижений научно-технического прогресса (НТП). Именно это вызывает необходимость разработки научно обоснованных подходов к управлению инновационной деятельностью, направленной на повышение эффективности использования ресурсов и результатов деятельности промышленных предприятий, а также на определение направлений ее организации. Повышение эффективности деятельности предприятия базируется на его умении приспосабливаться к особенностям современной конкуренции и быстрым изменениям рыночной среды, своевременно реагировать на эти изменения, определять стратегические направления деятельности, в том числе и такие, как применение новых технологий и создание эффективных механизмов внедрения инноваций. Цель работы – моделирование влияния технологических нововведений на повышение эффективности производства путем математического описания закономерностей взаимодействия инновационной и производственной деятельности промышленного предприятия и определения количественного влияния внедренных новых технологий на снижение ресурсоемкости продукции и улучшение результатов работы субъектов хозяйствования промышленного сектора экономики. Исследовано влияние технологических нововведений на показатели затрат ресурсов производства на основе экономико-математического моделирования взаимодействия производственного и инновационного процессов. Разработаны модели корреляционной зависимости ресурсоемкости производства от внедрения новых технологий на промышленном предприятии Днепропетровской области, с помощью которых установлена и математически описана закономерность влияния технологических нововведений на величину экономических показателей производственной деятельности промышленного предприятия. Созданные экономико-математические модели позволили рассчитать количественное соотношение затратоемкости продукции и инвестиционных затрат на прогрессивное технологическое обновление производства, а установленные интервальные границы – прогнозировать возможные изменения показателей производства под воздействием внедряемых новых технологий, а также планировать результаты деятельности предприятия в зависимости от его инвестиционно-инновационной активности. В ходе анализа рассчитаны параметры, которые характеризуют качество разработанных моделей и свидетельствуют об их адекватности и возможности применения на практике. Научная новизна исследования – установлены и математически объяснены закономерности взаимодействия рассматриваемых показателей инновационной и производственной деятельности, расчитано количественное влияния новых технологий на рост эффективности работы промышленных предприятий. Практическое значение исследования – разработанные модели позволяют рассчитывать величину показателей ресурсоемкости и эффективности производства, которые соответствуют определенной сумме инвестиций в новые технологии, и определить изменение величины показателей производственной деятельности под влиянием изменения объема инвестиций в технологические нововведения, а следовательно, прогнозировать и планировать результаты и степень роста эффективности производства на основе имеющихся инвестиционных ресурсов. Их количественное соотношение дает возможность оценить качественное и количественное влияние внедренных новых технологий на повышение эффективности работы предприятия. Перспективным направлением последующих исследований по теме данной работы можно считать создание механизма управления инвестиционно-инновационной деятельностью и эффективностью производства на основе технико-технологического обновления материально-технической базы предприятия.
An essential tool for improving efficiency of industrial production is the activation of innovation activities, which is based on the application of achievements in scientific and technical progress (STP) and contributes to both the economic development of enterprises and economic complex of the country as a whole. This is what predetermines the need for development of scientifically substantiated approaches to the management of innovative activity aimed at improving the efficiency of resource use and results of activity of industrial enterprises, as well as identifying the areas of its organization. An increase in efficiency of enterprise activity is related to its capacity to adapt to the peculiarities of modern competition and fast changing market environment, to respond in a timely manner to these changes, to define strategic directions of activity, such as the application of new technologies and creation of effective mechanisms for the implementation of innovations. The aim of present work is modeling the impact of technological innovations on the improvement of production efficiency by way of mathematical description of the patterns of interaction between innovation and production activities of industrial enterprise and determining quantitative effect from the implementation of new technologies on the decrease in production resource intensity and improvement in the operational results of the industrial sector of economy. We examined influence of technological innovations on the indicators of resource consumption in the production, based on economic-mathematical modeling of the interaction between production and innovation processes. Models for correlation dependence were devised of the resource-intensive production on the introduction of new technologies at an industrial enterprise in Dnipropetrovsk Oblast (Ukraine), using which we established and mathematically described a regularity of the impact of technological innovations on the magnitude of economic indicators of production activity at an industrial enterprise. Created economic-mathematical models allowed us to calculate a quantitative ratio of consumption-intensity of production and investments for progressive technological renewal of production, while the established interval limits – to predict possible changes in the indicators of production as a result of implementation of new technologies and to plan the results of enterprise activity depending on its investment and innovation activity. In the course of analysis, we calculated parameters that characterize quality of the developed models and indicate their adequacy and capability of application in practice. The scientific novelty of present research is in establishing and mathematical explanation of regularities of interaction between examined indicators of innovation and production activities by means of the developed economic-mathematical models, as well as in calculating quantitative effect of new technologies on the increase in performance efficiency of industrial enterprises. A practical value of the study is that mathematical formulas, developed by economic-mathematical modeling, allow us you to calculate the magnitude of indicators of resource intensity and production efficiency, which correspond to a certain volume of investments in new technologies. Created models of correlation dependence make it possible to determine the change in the magnitude of indicators of industrial activity as a result of effect from changes in the volume of investments in technological innovation and, consequently, to predict and plan results and the degree of increasing production efficiency based on available investment resources. Their quantitative ratio allows to assess qualitative and quantitative effect of the implemented new technologies for the improvement in industrial enterprise efficiency. A promising direction for further research is the creation of mechanism for managing investment-innovative activity and production efficiency based on technical and technological renewal of enterprises material–technical base.
Невід’ємний інструмент підвищення ефективності промислового виробництва – активізація інноваційної діяльності, яка заснована на застосуванні досягнень науково-технічного прогресу (НТП). Саме це обумовлює необхідність розробки науково обґрунтованих підходів до управління інноваційною діяльністю, спрямованою на підвищення ефективності використання ресурсів і результатів діяльності промислових підприємств, а також визначення напрямів її організації. Підвищення ефективності діяльності підприємства пов’язане із його умінням пристосовуватися до особливостей сучасної конкуренції і швидких змін ринкового середовища, своєчасно реагувати на ці зміни, визначати стратегічні напрями діяльності, зокрема такі, як застосування нових технологій і створення ефективних механізмів упровадження інновацій. Мета роботи – моделювання впливу технологічних нововведень на підвищення ефективності виробництва шляхом математичного опису закономірностей взаємодії інноваційної і виробничої діяльності промислового підприємства та визначення кількісного впливу впроваджених нових технологій на зниження ресурсомісткості продукції і поліпшення результатів роботи суб’єктів господарювання промислового сектора економіки. Досліджено вплив технологічних нововведень на показники витрат ресурсів виробництва на основі економіко-математичного моделювання взаємодії виробничого та інноваційного процесів. Розроблено моделі кореляційної залежності ресурсомісткості виробництва від упровадження нових технологій на промисловому підприємстві Дніпропетровської області (Україна), за допомогою яких встановлено та математично описано закономірність впливу технологічних нововведень на величину економічних показників виробничої діяльності промислового підприємства. Створені економіко-математичні моделі дозволили розрахувати кількісне співвідношення витратомісткості продукції та інвестиційних витрат на прогресивне технологічне оновлення виробництва, а встановлені інтервальні межі – прогнозувати можливі зміни показників виробництва в результаті впровадження нових технологій і планувати результати діяльності підприємства залежно від його інвестиційно-інноваційної активності. У ході аналізу розраховано параметри, які характеризують якість розроблених моделей і свідчать про їх адекватність і можливість застосування на практиці. Наукова новизна дослідження – встановлено й надано математичне пояснення закономірностей взаємодії показників інноваційної та виробничої діяльності, оцінний кількісний вплив нових технологій на зростання ефективності роботи промислових підприємств. Практичне значення дослідження – розроблені моделі дозволяють обчислювати величину показників ресурсомісткості та ефективності виробництва, які відповідають певній сумі інвестицій у нові технології, та визначати зміну величини показників виробничої діяльності в результаті впливу зміни обсягу інвестицій у технологічні нововведення, а отже, прогнозувати і планувати результати і ступінь зростання ефективності виробництва на основі наявних інвестиційних ресурсів. Їх кількісне співвідношення дозволяє оцінити якісний і кількісний вплив упроваджених нових технологій на підвищення ефективності роботи підприємства. Перспективним напрямом подальших досліджень за темою даної роботи можна вважати створення механізму управління інвестиційно-інноваційною діяльністю і ефективністю виробництва на основі техніко-технологічного оновлення матеріально-технічної бази підприємства.
Źródło:
European Journal of Management Issues; 2016, 7; 272-279
2519-8564
Pojawia się w:
European Journal of Management Issues
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Markov Modulated Bernoulli Process in modeling network traffic
Proces Bernoulliego modulowany łańcuchem Markova w modelowaniu ruchu sieciowego
Autorzy:
Włodarski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153564.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
modelowanie natężenia ruchu sieciowego
samopodobieństwo
efektywność sieci
network traffic modeling
self-similarity
network performance
Opis:
A big impact of self-similar nature of network traffic on queueing performance and Quality of Service in computer networks involves new modeling techniques to provide low computational complexity and better approximation of the real traffic. A discrete-time Markov modulated Bernoulli process is one of the traffic models that captures fractal behavior and can be used in performance testing of queueing systems such as routers or switches. In this paper the model is presented and evaluated from the point of view of the desired self-similarity level. New parameter values that give better results for estimation of Hurst exponent has been proposed. Simulation results are compared with the literature data.
Duży wpływ samopodobnego charakteru natężenia ruchu w sieciach komputerowych na efektywność pracy i poziom usług (Quality of Service) w sieci powoduje powstawanie nowych technik modelowania ruchu o niskiej złożoności obliczeniowej, lepiej dopasowanych do rzeczywistego ruchu. Proces Bernoulliego modulowany łańcuchem Markova będący dyskretnym procesem stochastycznym, ma właściwości które powodują, że przy odpowiednim doborze parametrów może on stanowić dobry model natężenia ruchu w sieci uwzględniający zjawisko samopodobieństwa, a co za tym idzie, może być z powodzeniem stosowany do testowania systemów kolejkowych zarówno teoretycznych jak i rzeczywistych takich jak routery czy switche. W artykule zaprezentowano i sprawdzono model pod kątem możliwości osiągnięcia założonego poziomu samopodobieństwa. Zaproponowano nowe wartości parametrów modelu dające lepsze rezultaty estymacji wykładnika Hursta. Wyniki symulacji porównano z danymi literaturowymi.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 12, 12; 1513-1515
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling and evaluation of performance of dual field-of-view common-aperture dual-band imaging system
Autorzy:
Wang, Qingsong
Gao, Ming
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172850.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
common aperture
dual-band
dual FOV
performance modeling
Opis:
For the modeling and evaluation of dual field-of-view (FOV) common-aperture dual-band imaging system performance, two factors must be considered at the same time. One is that the system must have a larger target acquisition range, and the other is that the detection range and recognition range of the system must be the same. In this paper, taking the dual FOV common-aperture visible/long-wave infrared (LWIR) imaging system as an example, the performance of the dual FOV common-aperture dual-band imaging system is modeled and evaluated using an imaging system performance model based on comprehensive resolution. Firstly, the target acquisition range of the dual FOV visible imaging system is analyzed, and the condition that the detection range is equal to the recognition range is obtained. Then, under the condition of common aperture, the target acquisition range and the relationship between detection range and recognition range of dual FOV LWIR imaging system are analyzed. The analysis results show that, under the condition of dual FOV and common aperture, when the detection and recognition ranges of the visible imaging system are equal, the detection and recognition ranges of the LWIR imaging system are not equal. When the detection and recognition ranges are close by reducing the comprehensive resolution, the target acquisition range of the dual FOV common-aperture dual-band imaging system will decrease.
Źródło:
Optica Applicata; 2022, 52, 4; 535--550
0078-5466
1899-7015
Pojawia się w:
Optica Applicata
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Importance of talent management for information technology personnel in the Thailand’s bureaucratic organization
Znaczenie zarządzania talentami dla kadrów informatycznych w biurowej organizacji Tajlandii
Autorzy:
Tirastittam, Pimploi
Thammaboosadee, Sotarat
Chuckpaiwong, Rojjalak
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315190.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
talent management process
talent value proposition
high-performance working systems
structural equation modeling
Thailand
proces zarządzania talentami
propozycja wartości talentów
wysokowydajne systemy pracy
modelowanie równań strukturalnych
Tajlandia
Opis:
The main objective of the present study is to explore the relationship among factors of talent value proposition namely organization branding, talent branding and employer branding, talent management process and high-performance working systems (HPWS). Therefore, the data of the present study was collected from the IT personnel who are employees in the bureaucratic organization of Thailand. The data of this study was collected through questionnaires by using stratified random sampling. The usable response rate was 63.2%. The gathered data was analyzed using structural equation modelling (SEM). The findings of the study point of that TVP factors namely organization branding, talent branding and employer branding play significant role to develop TMP that later impact HPWS. This study also confirms the mediating role of TMP as well. The findings of the present study can be used by the policy makers and practitioners for the practical implementation of talent management practices so the high-performance working systems can be enhanced to increase the employee commitment. This study also discussed the limitations and novelty in detail.
Głównym celem niniejszego opracowania jest zbadanie relacji między czynnikami propozycji wartości talentów, a mianowicie brandingiem organizacji, talent brandingiem i employer brandingiem, procesem zarządzania talentami oraz wysokowydajnymi systemami pracy (HPWS). Dlatego dane do niniejszego badania zostały zebrane od personelu IT, który jest pracownikami biurokratycznej organizacji Tajlandii. Dane z tego badania zostały zebrane za pomocą kwestionariuszy przy użyciu warstwowego doboru losowego. Użyteczny odsetek odpowiedzi wyniósł 63,2%. Zebrane dane zostały przeanalizowane za pomocą modelowania równań strukturalnych (SEM). Wyniki badania wskazują, że czynniki TVP, a mianowicie branding organizacji, branding talentów i branding pracodawcy, odgrywają istotną rolę w rozwoju TMP, które później wpływają na HPWS. Badanie to potwierdza również pośredniczącą rolę TMP. Wnioski z niniejszego badania mogą być wykorzystane przez decydentów i praktyków do praktycznego wdrażania praktyk zarządzania talentami, tak aby można było ulepszyć wysokowydajne systemy pracy w celu zwiększenia zaangażowania pracowników. W badaniu tym szczegółowo omówiono również ograniczenia i nowość.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2022, 25, 2; 341--356
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microservice-Oriented Workload Prediction Using Deep Learning
Autorzy:
Ştefan, Sebastian
Niculescu, Virginia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060924.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
microservice
web service
workload prediction
performance modeling
microservice-applications
microservice scaler
Opis:
Background: Service oriented architectures are becoming increasingly popular due to their flexibility and scalability which makes them a good fit for cloud deployments. Aim: This research aims to study how an efficient workload prediction mechanism for a practical proactive scaler, could be provided. Such a prediction mechanism is necessary since in order to fully take advantage of on-demand resources and reduce manual tuning, an auto-scaling, preferable predictive, approach is required, which means increasing or decreasing the number of deployed services according to the incoming workloads. Method: In order to achieve the goal, a workload prediction methodology that takes into account microservice concerns is proposed. Since, this should be based on a performant model for prediction, several deep learning algorithms were chosen to be analysed against the classical approaches from the recent research. Experiments have been conducted in order to identify the most appropriate prediction model. Results: The analysis emphasises very good results obtained using the MLP (MultiLayer Perceptron) model, which are better than those obtained with classical time series approaches, with a reduction of the mean error prediction of 49%, when using as data, two Wikipedia traces for 12 days and with two different time windows: 10 and 15min. Conclusion: The tests and the comparison analysis lead to the conclusion that considering the accuracy, but also the computational overhead and the time duration for prediction, MLP model qualifies as a reliable foundation for the development of proactive microservice scaler applications.
Źródło:
e-Informatica Software Engineering Journal; 2022, 16, 1; art. no. 220107
1897-7979
Pojawia się w:
e-Informatica Software Engineering Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study framework for assessing the performance of the urban freight transport based on PLS approach
Autorzy:
Moufad, Imane
Jawab, Fouad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223943.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
urban logistics
freight transport
performance
modeling
PLS method
logistyka miejska
transport towarowy
modelowanie
PLS
Opis:
The urban freight transport (UFT) is an important component of the urban logistics. It represents a driving force for the economic dynamics and attractiveness of a city. It can be treated as all movements of goods necessary for the economic activities, the institutions and the residents of urban life. Through, it faces with problems relating to the congestion, unsafety, atmospheric and noise pollution that constrain its performance and hinder its development. This performance is a complex subject on which a great deal of research has emerged in the last decade. Accordingly, this paper aims to develop a model for assessing the performance of the UFT. The objective is to identify the determinants of the performance of the urban freight transport and measure the impact of each factor. Therefore the first part of this article concerns the elaboration of the model and the formulation of the hypotheses. First, an overview of the factors that could influence the performance of the UFT was identified based on a literature review. The result of this step allowed to model, by mobilizing the GRAI grid (Graph of results and interrelated activities), the UFT system in order to release the decisional links between these factors. Then, the grid will be decomposed into hypotheses explaining the relations between the factors and the performance of the UFT. The formulation of each hypothesis will be based on all the theoretical works that have treated it. The second part includes the empirical study to test the model using the partial least squares (PLS) analysis. Therefore, we conducted a survey among managers and users of the UFT in the city of Fez. A hypothetico-deductive approach has been used with a sequential methodological complementarity between qualitative analysis for exploratory purposes and the support of quantitative analysis for confirmation. The results of the test, confirm a significant influence of the identified factors on the UFT performance. The practical scope of this paper is to provide a decision-making framework for urban management department explaining the impact of these factors on the UFT performance.
Źródło:
Archives of Transport; 2019, 49, 1; 69-85
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fluid dynamic and acoustic optimization methodology of a formula-student race car engine exhaust system using multilevel numerical CFD models
Autorzy:
Mohamad, Barhm
Ali, Mohammed Qasim
Neamah, Hayder Ahmed
Zelentsov, Andrei
Amroune, Salah
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328318.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
engine performance
sound pressure level
computational fluid dynamics
modeling
simulation
exhaust system
wydajność silnika
poziom ciśnienia akustycznego
obliczeniowa mechanika płynów
modelowanie
symulacja
układ wydechowy
Opis:
In this work a multilevel CFD analysis have been applied for the design of an engine exhaust system include manifold and muffler with improved characteristics of noise reduction and fluid dynamic response. The approaches developed and applied for the optimization process range from the 1D to fully 3D CFD simulation, exploring hybrid approaches based on the integration of a 1D model and 3D tools. Once the best configuration has been defined, the 1D-3D approach has been adopted to confirm the prediction carried out by means of the simplified approach, studying also the impact of the new configuration on the engine performances.
Źródło:
Diagnostyka; 2020, 21, 3; 103-111
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of calculation line optimum travel of trains with consideration of longitudinal dynamic efforts
Mетодика расчета оптимальных перегонных времен хода поездов с учётом продольных динамических усилий
Autorzy:
Lingaitis, L.
Vaičiūnas, G.
Liudvinavičius, L.
Jevdomacha, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374747.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
long and heavy trains
fuel and energy resources
performance charts
traction mode
longitudinal dynamic efforts
mathematical modeling
wykresy wydajności
tryb trakcji
modelowanie matematyczne
Opis:
The paper examines the main provisions of the methods used for optimization of station-to-station travel time taken (according to the criteria of minimum fuel consumption for haulage) for freight long train timing with consideration of longitudinal dynamic efforts. A hybrid mathematical model of long train travel is developed, where in one case of travel the train is considered as a flexible non-extensible line with a variable running weight, in other cases the train is considered as a system of weights connected by nonlinear deformable elements with a consideration of gap clearance in a draft. The model allows essentially reducing the time of solving the problem. The problem of selecting an optimum mode of train operation with consideration of longitudinal dynamic efforts and use of method of dynamic programming in a discrete form was set..
Рассмотрены основные положения методики оптимизации (по критерию минимума расхода топлива на тягу) перегонных времен хода к графику движения грузовых длинносоставных поездов с учѐтом продольных динамических усилий. Разработана гибридная математическая модель движения длинносоставного поезда, в которой в одних случаях движения поезд рассматривается, как гибкая нерастяжимая нить с переменной погонной массой, в других, как система масс, соединенных нелинейными деформируемыми элементами, учитывающими наличие зазоров в упряжи. Такая модель позволяет существенно сократить время решения задачи. Поставлена задача выбора оптимального режима ведения поезда с учетом продольных динамических усилий с использованием метода динамического программирования в дискретной форме
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 2; 25-34
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Disentangling the impact of ICT adoption on SMEs performance: the mediating roles of corporate social responsibility and innovation
Autorzy:
León-Gómez, Ana
Santos-Jaén, Jose Manuel
Ruiz-Palomo, Daniel
Palacios-Manzano, Mercedes
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19322605.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
information and communication technologies
ICT
corporate social responsibility
CSR
innovation
firm performance
Partial Least Squares-Structural Equations Modeling-PLS-SEM
Opis:
Research background: The literature on the effects of Information and Communication Technologies (ICT) on performance is extensive and shows a significant positive effect. Likewise, the use of ICT to facilitate and report on Corporate Social Responsibility (CSR) practices implemented by Small and Medium Enterprises (SMEs) contributes to improve business performance. Moreover, through innovative activities, firms also obtain competitive advantages that impact positively on their performance, even more so when they are impacted by CSR. For this reason, it is expected that the adoption of ICTs in companies through a CSR-oriented strategy will increase their impact on business performance.   Purpose of the article: This article tries to examine how ICT affects SMEs' performance through CSR and innovation. Methods: We tested our hypotheses using a sample of 2,825 Spanish SMEs and by applying a Partial Least Squares Path Modeling (PLS-PM) with a double confirmatory and predictive purpose: to identify the causal relationships between latent variables, and to evaluate the ability of the model to make predictions for individual cases. Findings & value added: The results show that CSR-oriented ICT impacts innovation by changing strategies and business model in companies. Moreover, the implementation of CSR practices gave them competitive advantages to increase their performance. We highlight how innovation gives companies greater capacity to respond to changes in their environment and how innovation positively impacts the link between CSR and performance. Finally, our research makes two significant contributions to the literature by incorporating two sequential mediating effects into the model. On the one hand, the indirect effect of ICT on innovation through CSR. On the other hand, the indirect effect of CSR on SME performance through innovation.
Źródło:
Oeconomia Copernicana; 2022, 13, 3; 831-866
2083-1277
Pojawia się w:
Oeconomia Copernicana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical investigation of channel geometry on the performance of a PEM fuel cell
Autorzy:
Khazaee, I.
Mohammadiun, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264366.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
ogniwo paliwowe
modelowanie numeryczne
wydajność
PEM fuel cell
rectangular
triangular
elliptical
numerical modeling
performance
Opis:
A complete three-dimensional and single phase model for proton exchange membrane (PEM) fuel cells was used to investigate the effect of using different channels geometry on the performances, current density and gas concentration. The proposed model was a full cell model, which includes all the parts of the PEM fuel cell, flow channels, gas diffusion electrodes, catalyst layers and the membrane. Coupled transport and electrochemical kinetics equations were solved in a single domain; therefore no interfacial boundary condition was required at the internal boundaries between cell components. This computational fluid dynamics code was employed as the direct problem solver, which was used to simulate the three-dimensional mass, momentum, energy and species transport phenomena as well as the electron- and proton-transfer process taking place in a PEMFC. The results showed that the predicted polarization curves by using this model were in good agreement with the experimental results and a high performance was observed by using circle geometry for the channels of anode and cathode sides. Also, the results showed that the performance of the fuel cell improved when a rectangular channel was used.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2013, 18, 1; 85-98
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance comparison of different aerodynamic shapes for autonomous underwater vehicles
Autorzy:
Khalin, Anatoliy
Kizilova, Nataliya
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139785.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
autonomous underwater vehicle
aerodynamic performance
lifting force
CFD modeling
autonomiczny pojazd podwodny
wydajność aerodynamiczna
siła podnoszenia
modelowanie CFD
Opis:
A brief review of the existing autonomous underwater vehicles, their types, design, movement abilities and missions is presented. It is shown, the shape optimization design and enhancement of their efficiency is the main problem for further development of multipurpose glider technologies. A comparative study of aerodynamic performance of three different shape designs (the airfoil NACA0022 based (I), flattened ellipsoidal (II) and cigar-type (III) bodies of the same volumes) has been carried out. Geometrical modelling, meshing and computational fluid dynamics (CFD) simulations have been carried out with AnSys15.0. The pathlines and wall shear stress distributions have been computed to understand the advantages and disadvantages of each shape. The lift and drag coefficients, aerodynamic quality, power index and pitching moment have been computed. The higher efficiency of the shape I/shape II at higher/lower angles of attack (greater than 20o and less than 20o) has been found. The shape III develops high speeds at the same angles of attack and has higher manoeuvrability at relatively low aerodynamic quality. The comparative analysis of the flow capabilities of studied autonomous undersea vehicles proposes some design improvement for increasing their energy efficiency and flow stability.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2019, LXVI, 2; 171-189
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human Performance Cognitive-Behavioral Modeling: A Benefit for Occupational Safety
Autorzy:
Gore, B. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89933.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
modeling system safety
human performance modeling
human factors methodology
bezpieczeństwo pracy
badanie czynności
komputer
czynnik ludzki
wspomaganie komputerowe
modelowanie działań ludzkich
narzędzia informatyczne
Opis:
Human Performance Modeling (HPM) is a computer-aided job analysis software methodology used to generate predictions of complex human automation integration and system flow patterns with the goal of improving operator and system safety. The use of HPM tools has recently been increasing due to reductions in computational cost, augmentations in the tools’ fidelity, and usefulness in the generated output. An examination of an Air Man-machine Integration Design and Analysis System (Air MIDAS) model evaluating complex human-automation integration currently underway at NASA Ames Research Center will highlight the importance to occupational safety of considering both cognitive and physical aspects of performance when researching human error.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2002, 8, 3; 339-351
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A New Algorithm for Phased Array Radar Search Function Improvement in Overload Situations
Autorzy:
Fatemi Mofrad, R. F.
Sadeghzadeh, R. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226581.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
phased array radar
radar resource allocation
radar modeling
radar simulation
radar performance evaluation
Opis:
A new algorithm is proposed for phased array radar search function resource allocation. The proposed algorithm adaptively priorities radar search regions and in overload situations, based on available resources, radar characteristics, maximum range and search regions, optimally allocates radar resources in order to maximize probability of detection. The performance of new algorithm is evaluated by the multifunction phased array radar simulation test bed. This simulation test bed provides capability to design and evaluate the performance of different radar resource management, target tracking and beam forming algorithms. Some results are presented that show capabilities of this simulation software for multifunction radar algorithms design and performance evaluation.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2011, 57, 1; 55-63
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability modeling based on power transfer efficiency and its application to aircraft actuation system
Model niezawodności oparty na wydajności przesyłu energii i jego zastosowanie do oceny lotniczego układu hydrauliki siłowej
Autorzy:
Cui, Xiaoyu
Li, Tongyang
Wang, Shaoping
Shi, Jian
Ma, Zhonghai
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/946137.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
reliability modeling
power transfer efficiency
multi-state performance
dual hydraulic actuation system
generalized stochastic Petri nets
universal generating function
modelowanie niezawodności
wydajność przesyłu energii
działanie systemu wielostanowego
podwójny układ hydrauliki siłowej
uogólnione stochastyczne sieci Petriego
uniwersalna funkcja tworząca
Opis:
The power transfer systems (PTS) has special reliability properties, including multiple states and fault dependence. Consequently, traditional binary-state reliability modeling methods cannot accurately evaluate the reliability of PTS. In order to resolve the contradiction between terminal energy demand and power transfer capability of PTS, this paper proposes a novel multi-state reliability model based on power transfer efficiency (PTE) for reliability evaluation of PTS. The multi-state model caused by performance degradation based on PTE is considered in this paper. In addition, the failure correlation in virtue of the system structure and energy allocation mechanism is analyzed in the proposed model, and the corresponding reliability evaluation result is obtained under different terminal energy requirements. The approach is verified on the example of a dual hydraulic actuation system (DHAS), in which the stochastic model based on the generalized stochastic Petri nets (GSPNs) is established and combined with the power transfer capability via universal generating function (UGF). Though changing flow rate to face the degradation rate of hydraulic pump, the reliability assessment of DHAS based on the proposed reliability model is effective and accurate.
Układy przesyłu energii (power transfer systems, PTS) charakteryzują się szczególnymi właściwościami niezawodnościowymi, w tym wielostanowością i zależnością między błędami. W związku z tym, tradycyjne metody modelowania niezawodności, które sprawdzają się w przypadku systemów dwustanowych, nie pozwalają na dokładną ocenę niezawodności PTS. W przedstawionej pracy zaproponowano nowatorski model niezawodności systemu wielostanowego, który do oceny niezawodności PTS wykorzystuje dane o wydajności przesyłu energii (PTE). Model ten wiążę niezawodność zarówno z zapotrzebowaniem na energię końcową jak i zdolnością przesyłową PTS. Rozważano model wielostanowy opisujący proces degradacji komponentów systemu w oparciu o PTE. W proponowanym modelu analizowano korelacje między uszkodzeniami w świetle struktury systemu i mechanizmu alokacji energii, a niezawodność oceniano dla różnych stopni zapotrzebowania na energię końcową. Podejście to zweryfikowano na przykładzie podwójnego układu hydrauliki siłowej (DHAS), dla którego ustalono model stochastyczny oparty na uogólnionych stochastycznych sieciach Petriego (GSPN), który łączono ze zdolnością przesyłową za pomocą uniwersalnej funkcji tworzącej (UGF). Badania pompy hydraulicznej prowadzone dla różnych prędkości przepływu i różnych szybkości degradacji wykazały, iż ocena niezawodności DHAS na podstawie proponowanego modelu cechuje się skutecznością i trafnością.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 2; 282-296
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ES-QUAL model and customer satisfaction in online banking: evidence from multivariate analysis techniques
Autorzy:
Ahmed, Rizwan Raheem
Romeika, Giedrius
Kauliene, Raimonda
Streimikis, Justas
Dapkus, Rimantas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19233490.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
ES-QUAL model
customer satisfaction
financial performance
Internet banking
normal theory method
bootstrapping method
Structural Equation Modeling
SEM
Opis:
Research background: The commercial banks are adopting online services for their transactions to stay competitive and fulfill the customers' needs. There is a dire need to satisfy online customers in a competitive environment. Thus, this paper employed the ES-QUAL model and two mediating variables and outlined the recommendations to the management of the online banking industry to develop effective strategies. Purpose of the article: The undertaken research aimed to examine the electronic banking service quality and customer satisfaction. For this purpose, we employed the ES-QUAL model and examined the direct impact of ES-QUAL dimensions and customer's satisfaction. The secondary task of this paper is to investigate the mediation effect of customer's trust and the perceived value in an association between the ES-QUAL model and customer satisfaction. Finally, we examine and check whether customer satisfaction translates into the business performance of commercial banks or not. Methods: To achieve the overall goal of this research, SEM-based multivariate approach has been used, including confirmatory factor analysis, exploratory factor analysis, and multiple approaches (normal theory, and bootstrapping) to examine the moderation between the exogenous and endogenous variables. For the validation of hypotheses and results, a financial analysis has been performed simultaneously with the primary analysis. The research is done for a sample of 910 respondents of the account holders of five top commercial banks of Pakistan. Findings & Value added: The outcomes of the direct investigation revealed an affirmative, and potent impact of ES-QUAL dimensions on customer's satisfaction. The outcomes of the indirect relationship exhibited that the perceived value and trust mediate ES-QUAL dimensions and customer satisfaction. The secondary data of selected five commercial banks and ratios analysis validated the results of the ES-QUAL model, and it is concluded that the results are linear with the outcomes of customers' satisfaction of primary analysis.
Źródło:
Oeconomia Copernicana; 2020, 11, 1; 59-93
2083-1277
Pojawia się w:
Oeconomia Copernicana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-15 z 15

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies