Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "pekniecia" wg kryterium: Temat


Tytuł:
An integrated treatment technology for ground fissures of shallow coal seam mining in the mountainous area of southwestern China: a typical case study
Zintegrowana technologia zapobiegania pęknięciom gruntu w procesie wydobywania płytkich pokładów węgla w górzystym obszarze południowo-zachodnich Chin: typowe studium przypadku
Autorzy:
Zhu, H.
He, F.
Zhang, S.
Yang, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215969.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
wydobywanie węgla
płytki pokład węgla
pęknięcia gruntu
zapadlisko górnicze
zintegrowana technologia zapobiegania
ochrona środowiska
shallow coal seam mining
ground fissures
surface sinkhole
integrated treatment technology
environmental protection
Opis:
This article is the result of treatments on ground fissures for environmental protection and scientific shallow coal seam mining. In the southwestern mining area of China, the traditional longwall mining method has caused a large area of surface sinkhole, ground fissures, vegetation deterioration and disorderly coal gangue. To solve these problems, an integrated treatment technology that includes ground fissure treatment technology and underground backfilled technology was proposed as a solution. The technical principle and technical process were explained in detail; the ground fissure treatment technology involves a “three-step treatment method”, and the underground backfilled technology adopted a strip mining method with backfilling technology. The compression mechanical behavior of backfilled material, including coal gangue, fly ash and ordinary Portland cement, was studied; the mixed ratio of 1:0.3:0.18 was selected. In addition, the vertical stress, vertical displacement and plastic zone of the coal pillar were determined by FLAC3D numerical simulation, and a rational mining scheme of “11 m mining width, 2 m coal pillar width” was determined to be appropriate because of the lower vertical stress, smaller vertical displacement and better supporting capacity of the coal pillar. The monitoring results of ground sinkhole indicated that the maximal ground sinkhole deformation was 17.3 cm, and the deformation showed few changes after this technology was implemented. The treatment capacity of coal gangue and fly ash reached 821.150 t per year, and the vegetation survival rate of the ground fissure treatment area reached 85%. This integrated treatment technology could effectively control ground fissures and surface sinkhole as well as protect the environment.
Artykuł jest opisem zapobiegania pęknięciom gruntu w celu ochrony środowiska, jak również naukowego podejścia do wydobywania płytko zalegających pokładów węgla. W południowo-zachodniej części górniczej Chin tradycyjna, ścianowa metoda wydobywania węgla, powodowała duży obszar powierzchniowego zapadliska, pęknięcia gruntu, pogorszenie stanu wegetacji roślin. W celu rozwiązania tych problemów zaproponowano zintegrowaną technologię zapobiegania, która obejmuje technologię zapobiegania pęknięciom gruntu i podziemną technologię podsadzki. Zasada i proces techniczny zostały szczegółowo opisane; technologia zapobiegania pęknięciom gruntu obejmuje „trójstopniową metodę zabiegu”, a technologia podsadzki zaadoptowała metodę wydobywania węgla pasami. Badano ściśliwość podsadzki, w tym odpadów węglowych, popiołu lotnego i zwykłego cementu portlandzkiego; wybrano mieszaninę o stosunku 1: 0,3: 0,18. Ponadto pionowe naprężenie, pionowe przemieszczenie i strefa plastyczności filaru węglowego zostały określone za pomocą symulacji numerycznej FLAC 3D. Racjonalny schemat wydobycia „szerokość wydobycia 11 m, szerokość filaru węglowego 2 m” był odpowiedni ze względu na niższą wartość naprężenia pionowego, mniejsze pionowe przemieszczenie i lepszą nośność filaru węglowego. Wyniki monitoringu pęknięć gruntu wskazują, że maksymalna deformacja gruntu wynosiła 17,3 cm i wykazała kilka zmian po wdrożeniu tej technologii. Ilość zagospodarowanych odpadów węglowych i popiołu lotnego wynosiła 821 150 Mg na rok, a wskaźnik przeżycia roślinności w obszarze zapobiegania pęknięciom gruntu osiągnął poziom 85%. Ta zintegrowana technologia zapobiegania może skutecznie kontrolować pęknięcia gruntu i deformację powierzchni, a także chronić środowisko.
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2018, 34, 1; 119-138
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Case study of accelerated wear of brake discs made of grey cast iron characterized by increased thermal stability
Autorzy:
Zemlik, Martyna
Dziubek, Mateusz
Pyka, Dariusz
Konat, Łukasz
Grygier, Dominika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097655.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
brake discs
thermal fatigue
thermal cracks
gray cast iron
tarcze hamulcowe
zmęczenie cieplne
pęknięcia cieplne
żeliwo szare
Opis:
In this paper, the subject of the analysis is Rotinger High Performance brake disc, characterized by increased thermal resistance, which is a result of adequate design and material solutions. However, despite declared performance, the analyzed discs suffered accelerated wear over a period of about 20 months. The aim of this study was to assess the causes of the disc failure. As a result, it was showed that the applied material solution still does not differ from standard ones. According to the authors of this paper, an appropriate procedure to improve resistance to thermal fatigue is, among others, changing the shape of graphite precipitates from flake to spheroidal.
Źródło:
Combustion Engines; 2022, 61, 3; 45--49
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Tests of the Vector II Slab in Field Conditions, Slab and Strip Model
Autorzy:
Zając, Jakub
Drobiec, Łukasz
Jasiński, Radosław
Wieczorek, Mirosław
Kisiołek, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838083.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
crack pattern
flexural analysis
interface
precast
slab
short-term load
pęknięcia
zginanie
prefabrykaty
płyty
obciążenie krótkotrwałe
Opis:
Vector II slab was tested on a natural scale (a slab with a dimension of 6.30 × 6.30 m) and a strip 6.30 m long and 1.20 m wide. The Vector II slab is built by precast panel 60 cm wide, 4 cm thick and 14-20 cm thick concrete overtopping on the construction site. The main purpose of the slab tests on a natural scale was to observe the "faulting" effect and temporary deflections. During the tests, the displacements in the area of the panel joints in the middle of the slab span were recorded. The maximum difference in displacement between adjacent panels of the slab model was 0.16 mm, and the vertical displacement was 1.9 mm. The strip model had no cracks that could indicate a interface cracks between the precast element and the concrete overlay. After completion of the field tests, the load was left on the slab model to verify long-term effects.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2021, 31, 1; 54-69
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Tests of the Vector II Slab in Field Conditions, Slab and Strip Model
Autorzy:
Zając, Jakub
Drobiec, Łukasz
Jasiński, Radosław
Wieczorek, Mirosław
Kisiołek, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838085.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
crack pattern
flexural analysis
interface
precast
slab
short-term load
pęknięcia
zginanie
prefabrykaty
płyty
obciążenie krótkotrwałe
Opis:
Vector II slab was tested on a natural scale (a slab with a dimension of 6.30 × 6.30 m) and a strip 6.30 m long and 1.20 m wide. The Vector II slab is built by precast panel 60 cm wide, 4 cm thick and 14-20 cm thick concrete overtopping on the construction site. The main purpose of the slab tests on a natural scale was to observe the "faulting" effect and temporary deflections. During the tests, the displacements in the area of the panel joints in the middle of the slab span were recorded. The maximum difference in displacement between adjacent panels of the slab model was 0.16 mm, and the vertical displacement was 1.9 mm. The strip model had no cracks that could indicate a interface cracks between the precast element and the concrete overlay. After completion of the field tests, the load was left on the slab model to verify long-term effects.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2021, 31, 1; 54-69
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Remote monitoring system of main gas pipeline linear part sections position and condition
System zdalnego monitorowania położenia i stanu głównych części liniowych gazociągu
Autorzy:
Yavorskyi, A.
Karpash, O.
Vaschyschak, S.
Rybitskyi, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299610.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
zdalny monitoring
gazociągi
potencjalne zagrożenie
niewidoczne pęknięcia
korozja
remote monitoring
gas pipelines
potential emergency
hidden cracks
corrosion
Opis:
Paper is devoted to the system for remote monitoring of areas of the linear part of main gas pipelines in the presence of geodynamic effects. This concept provides: - Identify potential emergency and dangerous places on pipelines; - localize active geodynamic zones and tectonic violation; - identify hidden cracks and separation of soil ground plane slip masses on slopes of laying and operating pipelines; - find areas of corrosion processes. Technical implementation of the above described approach involves the development of methods and tools to identify areas on the route position main gas pipeline with a high degree of risk and geodynamic development of remote monitoring of posts to be installed in the identified potentially dangerous areas.
W artykule przedstawiono system do zdalnego monitorowania obszarów liniowej części gazociągu w warunkach zjawisk geodynamicznych. Koncepcja ta przewiduje: - określenie potencjalnego zagrożenia i niebezpiecznych miejsc na rurociągach; - lokalizację aktywnych stref geodynamicznych i zaburzeń tektonicznych; - identyfikację ukrytych pęknięć i wydzielenie płaszczyzn poślizgu gruntu w miejscach układania i działania istniejących rurociągów; - znalezienie obszarów, w których zachodzą procesy korozji. Techniczna realizacja powyżej opisanego podejścia wiąże się z opracowaniem metod i narzędzi do wyznaczania na długości rurociągu gazu miejsc o wysokim stopniu ryzyka i przygotowanie zdalnych punktów do monitorowania potencjalnie zagrożonych miejsc.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2011, 28, 1-2; 469-473
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ciśnienie hydrostatyczne w oceanach przyczyną dryfu płyt tektonicznych i przyczyną trzęsień Ziemi? Hipoteza klinów hydrostatycznych
Hydrostatic pressure in the oceans as the cause of tectonic plate drift and earthquakes? A hypothesis of hydrostatic wedges
Autorzy:
Wyciszczok, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075346.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
płyty tektoniczne
trzęsienia ziemi
ciśnienie hydrostatyczne
pęknięcia w litosferze
plate tectonics
earthquakes
hydrostatic pressure
cracks in lithosphere
Opis:
The article presents the likely cause of cracks in the continental and oceanic lithospheric plates, and the probable causes of earthquakes initiating Earth’s speed changes. As the root cause of one of the earthquakes, the author adopts a rotational speed of the globe (reasons: changes of the ocean level, convection currents, or a change in the ice cover) causing the formation of small d’Alambert’s forces with a latitudinal direction, which affect the tectonic plates. The author shows that there is a natural amplifier in the lithosphere, which converts the small d’Alambert’s forces into forces capable of moving tectonic plates on the asthenosphere. The energy to produce the drift of tectonic plates comes from the potential energy of water column in the oceans and some lakes. Thus, the author also explains where the continent-moving forces come from, unlike AlfredWegener who was not able tounravelthis. It should be emphasized that the earthquake in 2011 (Fukushima) occurred during theEarth’s speed change. Current hypotheses should be re-examined and the reason for tectonic plate drift should be re-considered taking into account the hydrostatic pressure – a factor influencing the water column in the oceans and some lakes, and affecting the change in rotation speed of the Earth. The author believes that it is appropriate to carry out work to identify a close relationship between the changes in the Earth’s speed and earthquakes initiated by these changes, which would allow to forecast some earthquakes.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2015, 63, 8; 449--453
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The strength problems in the operation of drum hoist cages
Autorzy:
Wolny, Stanisław
Matachowski, Filip
Drzewosz, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064430.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
drum hoist cage
strength analysis
fatigue damage
klatka wciągnika bębnowego
analiza wytrzymałościowa
uszkodzenia zmęczeniowe
pęknięcia zmęczeniowe
trwałość konstrukcji
Opis:
From information obtained from periodic surveys of cages used in the shaft of one of the Polish mines, it appears that the majority of registered damages of their supporting elements are fatigue cracks. These cracks are formed and develop mainly in main nodes or welds in the areas of their connection with the construction of the cage. In order to eliminate the causes of these damages and to increase the durability of cages, it will probably be necessary to reconstruct those fragments of the cages in which they occur. In order to determine loadings of load-bearing elements and the state of stress that arises in them during the operation of the device, a numerical model of the cage was developed. The results of the calculations made as well as their analysis form the basis for the assessment of the strength and durability of the load-bearing elements of the discussed cage. The key problem determining the durability of the structure – as shown by the analyzes carried out – is the method of constructing the connection of the strings with the appropriate elements of the cage. Changing this state requires significant structural changes of these nodes, which the authors of this study pointed out.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 441--449
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda znajdowania komórek i zliczania ognisk występowania histonu γ-H2AX w obrazach na potrzeby detekcji dwuniciowych pęknięć DNA
Method for cell finding and histone γ-H2AX foci counting in images for detecting DNA double-strand breaks
Autorzy:
Wojciechowski, P.
Bal, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154831.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
γ-H2AX
dwuniciowe pęknięcia DNA
przetwarzanie obrazów
obrazy biomedyczne
segmentacja wododziałowa
double-strand breaks (DSB)
image processing
biomedical images
watershed segmentation
Opis:
Niniejsza praca opisuje algorytm automatyzujący proces zliczania ognisk histonu γ-H2AX w obrazach mikroskopowych. Ogniska te są miejscami, w których doszło do fosforylacji białka histonu H2AX w pozycji seryny 139 wskutek dwuniciowych pęknięć DNA. Propono-wana metoda działa dwuetapowo. Najpierw w obrazie mikroskopowym selekcjonowane są obiekty uznawane za komórki, a następnie na obszarze tych obiektów poszukiwane są miejsca wyznakowane barwnikiem fluorescencyjnym związanym z przeciwciałem anty-γ-H2AX - miejsca te wskazują na lokalizację ognisk γ-H2AX.
This paper describes an algorithm for automating the process of counting foci of histone γ-H2AX in microscope images. Foci are the places where there occurred H2AX protein phosphorylation on Ser139 site in response to DNA double-strand breaks (DSBs). In a γ-H2AX genotoxic test the number of foci per a single cell is counted. The proposed method works in two stages. The first stage is segmentation of a microscopic image (Fig. 1a) for selecting cell regions. For this purpose fusion of binarization methods is used - for the each pixel the result is obtained by comparison of the results from the Otsu method, the triangle method and the method in which the threshold is equal to the image average brightness. The pixel is classified as an object's pixel when at least two methods give such results. For improving segmentation results a morphological filter is used. The results (Fig. 1b) usually comprise regions representing single cells (Fig. 1c) and a set of agglomerated cells (Fig. 1d). A modified watershed segmentation and region classify method is used for separation of agglomerated cells into regions representing only one cell. The final result (Fig.1e) contains only regions representing single cells. In the second stage for each single cell region the foci (which are marked with a fluorescent indicator joined with anti- γ-H2AX antibody) are found (Fig. 3) with use of watershed segmentation on the pseudogradient image (which is obtained by aggregation of the results of cell image binarization with different thresholds; Fig. 2). The final results in form of foci number as a function of time after irradiation (Fig. 4) are similar to the test results of non-lethal DNA damages founded in the literature (e.g. [5]) - this allows stating that the presented method gives good results.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 4, 4; 387-390
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania prądami wirowymi połączeń spawanych – wpływ doboru warunków i parametrów badania na czułość i wiarygodność metody – przykłady zastosowań
Eddy current tests of welded joints - the impact of selection of test conditions and parameters on the sensitivity and reliability of the method - examples of applications
Autorzy:
Wocial, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107919.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
eddy current welds examination
eddy current array
duplex stainless steel
metalized metallic cladding layer
electrical conductivity
SCC stress corrosion cracking
and electron beam welding
prądy wirowe
badania prądami wirowymi sondami mozaikowymi
połączenia spawane wiązką elektronów
duplex
inconel
warstwy napawane
metaliczne powłoki ochronne
pęknięcia korozji naprężeniowej
Opis:
The article presents a practical approach in the application of the eddy current method in cases outside the scope and recommendations of EN/ISO 17643: 2015 [1] regarding the testing of eddy currents of welded joints. This standard does not explicitly limit the scope of application to specific materials and welding methods, but gives e.g. recommendations regarding calibration standards, probe construction and test parameters. Such a situation may cause misunderstanding and a number of wrong decisions affecting the result of the examination. The article gives several examples of eddy current testing of welded joints where a completely new approach was required that went far beyond the aforementioned standard, e.g. testing of aluminum welds, duplex steel, metallic coatings, and electron beam welding.
W artykule zaprezentowane jest praktyczne podejście w zastosowaniu metody prądów wirowych w przypadkach wykraczających poza zakres i zalecenia normy EN ISO 17643: 2015[1] dotyczącej badania prądami wirowymi połączeń spawanych. Norma ta nie ogranicza wyraźnie zakresu stosowania do konkretnych materiałów i metod spawania, natomiast podaje np. zalecenia dotyczące wzorców kalibracyjnych, budowy sond i parametrów badania. Sytuacja taka może powodować niezrozumienie i szereg błędnych decyzji wpływających na wynik badania. W artykule podano kilka przykładów badania prądami wirowymi połączeń spawanych, gdzie wymagane było zupełnie nowe podejście wykraczające daleko poza wspomnianą normę jak np. badanie spoin stali duplex, aluminium, badania poprzez powłoki metaliczne czy np. spawanie wiązką elektronów.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2019, 4; 29-34
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modelling of fatigue delamination growth in laminates under mode i loading conditions using VCCT
Modelowanie numeryczne zmęczeniowego rozwoju delaminacji w warunkach i sposobu pękania metodą VCCT
Autorzy:
Wilk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213651.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
delamination
fatigue crack propagation
FEM
VCCT
delaminacje
zmęczeniowa propagacja pęknięcia
MES
Opis:
The article presents a numerical method of modelling the fatigue growth of delaminations in laminates with the use of Virtual Crack Closure Technique. The principle of the method is an algorithm based on the user subroutines of finite element method software MSC MARC. It uses experimentally determined Paris' law to calculate the number of load cycles needed for specified length of delamination propagation. As a result, the relationship between delamination growth and number of fatigue cycles can be established. The 2D numerical model of a double cantilever beam made of carbon epoxy laminate was created and the calculations were conducted for two sets of input values. They corresponded to the specimens that were tested experimentally. This allowed for the comparison of the results and verification of the numerical method against experimental investigations.
W artykule przedstawiono numeryczną metodę modelowania zmęczeniowego wzrostu delaminacji w kompozytach warstwowych z wykorzystaniem metody Virtual Crack Closure Technique. Podstawą metody jest algorytm oparty na procedurach użytkownika dostępnych w oprogramowaniu do obliczeń metodą elementów skończonych MSC MARC. Wykorzystuje on wyznaczone eksperymentalnie prawo Parisa w celu obliczenia liczby cykli zmęczeniowych potrzebnych do wzrostu delaminacji o określoną długość. Pozwala to na wyznaczenie związku pomiędzy rozwojem delaminacji a liczbą cykli obciążenia zmęczeniowego. Stworzony został dwuwymiarowy model belki dwuwspornikowej wykonanej z laminatu węglowo-epoksydowego oraz przeprowadzone zostały obliczenia dla dwóch zestawów wielkości wejściowych. Odpowiadają one próbkom badanym eksperymentalnie. Pozwoliło to na porównanie wyników i weryfikację metody numerycznej względem badań eksperymentalnych.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 4 (245); 227-238
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue testing of transmission gear
Doświadczalne badania trwałości zmęczeniowej przekładni zębatych
Autorzy:
Weresa, E.
Seweryn, A.
Szusta, J.
Rak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365976.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
life cycle fatigue
gear box
experiment
cracking
damage
trwałość zmęczeniowa
przekładnia zębata
eksperyment
pęknięcia
uszkodzenia
Opis:
This paper presents the results of experimental tests of fatigue life of selected gears, performed on a test stand equipped with a hydraulic universal testing machine. The tests were performed on skew and straight cylindrical gears, made of EN AW-2017A and EN AW-7057 aluminium, and 40HM steel. Moreover, fatigue life curves for selected gears were presented, and the mechanisms of the occurrence of damage were analysed. Relationships describing the maximum value of torque during a loading cycle in relation to the number loading of cycles until the gear is damaged were also proposed.
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych trwałości zmęczeniowej wybranych przekładni zębatych, wykonanych na opracowanym stanowisku badawczym wyposażonym w hydrauliczną maszynę wytrzymałościową. Badania przeprowadzono na walcowych kołach o zębach prostych i skośnych, wykonanych ze stopów aluminium EN AW-2017A i EN AW-7057 oraz stali 40HM. Ponadto zaprezentowano wykresy trwałości zmęczeniowej wybranych przekładni zębatych oraz przeanalizowano mechanizmy powstawania uszkodzeń. Zaproponowano także zależności określające maksymalną wartość momentu skręcającego w cyklu obciążenia od liczby cykli obciążenia do uszkodzenia przekładni.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 2; 207-214
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Defects in structural timber
Wady drewna konstrukcyjnego
Autorzy:
Wdowiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402203.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
timber
wood defects
knots
cracks
resin pockets
stains
rots
insect channels
wanes
twisted fibres
curves
sclerenchyma fibres
drewno
wady drewna
sęki
pęknięcia
pęcherze żywiczne
zabarwienia
zgnilizna
chodniki owadzie
obliny
skręt włókien
krzywizny
twardzica
Opis:
The paper presents the defects that are typically found in structural timber. The model of the so-called flawless timber has been made more precise. Additionally, the impact of defects on timber quality was characterised. Defect classification with respect to the time of formation, type and causes was presented. The following defects were discussed in a detailed manner: knots, twisted fibres, cracks, resin pockets, stains, rots, insect channels, wanes, shape defects and sclerenchyma fibres. The main objective of the paper is to show actual imperfections in the conifer wood revealed in the examined elements. The cross-sections of round timber and construction and structural sawn timber were analysed.
W artykule przedstawiono typowe wady drewna konstrukcyjnego. Przybliżone zostały wzorce tzw. drewna bezbłędnego. Scharakteryzowano również wpływ wad na jakość drewna oraz ich podział w odniesieniu do czasu powstania, rodzaju uszkodzeń i ich przyczyn. Szczegółowo zilustrowano sęki, skręt włókien, pęknięcia, pęcherze żywiczne, zabarwienia, zgnilizny, chodniki owadzie, obliny, wady kształtu oraz twardzicę. Głównym celem pracy jest ukazanie rzeczywistych niedoskonałości przebadanych elementów z drewna iglastego. Przeanalizowano przekroje drewna okrągłego oraz tarcicy budowlano-konstrukcyjnej.
Źródło:
Structure and Environment; 2017, 9, 2; 112-122
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The diagnostics and ways heat treatment optimization of a railway wheels steel
Diagnostyka i kierunki optymalizacji obróbki ciepłnej stali kół kolejowych
Autorzy:
Vira, Volodymyr
Kulyk, Volodymyr
Chepil, Roman
Kharchenko, Yevhen
Duriagina, Zoia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328059.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
railway wheel steel
local stress
local strain
strain energy
fatigue crack growth
stal kół kolejowych
naprężenia lokalne
odkształcenia lokalne
propagacja pęknięcia zmęczeniowego
Opis:
A high resolution sensor of linear displacements has been elaborated for diagnosing the size of the crack tip opening in standard test specimens. Based on the data measured during fatigue crack growth resistance tests of a wheel steel heat treated after various modes, calculations of the strain and energy parameters of local fracture were performed for the corresponding variants of treatment, and fatigue crack growth rate diagrams were constructed using different approaches of fatigue fracture mechanics. It was established that the diagrams obtained using the strain and energy approaches are more sensitive to material microstructure and its mechanical properties than the traditional diagrams obtained using the stress approach. Based on the parameters of the fatigue crack growth resistance estimated using the strain and energy approaches, the effective diagnostics and the best heat treatment mode for the wheel steel was developed. It comprises the stages of isothermal quenching and tempering at a temperature of 500 °С, providing the highest fatigue fracture toughness of the steel.
Opracowano czujnik przemieszczeń liniowych o podwyższonej czułości dla diagnozowania rozwartości szczeliny na podstawie określenia odkształceń i energetycznych parametrów uszkodzenia lokalnego. W oparciu o różne podejścia mechaniki zniszczenia zmęczeniowego zostały skonstruowane diagramy prędkości propagacji pęknięć zmęczeniowych w stali koła kolejowego po różnych rodzajach obróbki cieplnej. Ustalono, że diagramy odporności na pękanie, otrzymane według odkształceniowego lub energetycznego podejścia, są bardziej wrażliwe do strukturalnych i mechanicznych własności materiałów w porównaniu z tradycyjnymi diagramami otrzymanymi według podejścia siłowego. Pokazano zalety odkształceniowego i energetycznego podejścia w porównaniu z podejściem siłowym w zakresie optymalizacji charakterystyk odporności materiałów na pękanie. Dokonano skutecznej diagnostyki stanu technicznego materiału oraz optymalizacji obróbki cieplnej stali kół kolejowych. Ustalono, że hartowanie izotermiczne z odpuszczaniem przy temperaturze 500°C zapewnia najwyższą odporność stali na pękanie.
Źródło:
Diagnostyka; 2019, 20, 2; 105-111
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of Casting and Solidification of Slab Ingot from Tool Steel Using Numerical Modelling
Modelowanie numeryczne odlewania i krzepnięcia wlewków stalowych ze stali narzędziowej
Autorzy:
Tkadlečková, M.
Michalek, K.
Machovčák, P.
Kováč, M.
Socha, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356253.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
steel
slab ingot
macrosegregation
cracks
modelling
stal
wlewki stalowe
segregacja
pęknięcia
modelowanie
Opis:
The main problem in the production of forgings from tool steels, especially thick plates, blocks, pulleys and rods which are used for special machine components for demanding applications, it is the inhomogeneous structure with segregations, cracks in segregations or complex type of non-metallic inclusions MnS and TiCN. These forgings are actually produced from conventional forging ingots. Due to the size of forgings, it would be interesting the production of these forgings from slab ingots. It is possible that the production of forgings from slab ingots (which are distinguished by a characteristic aspect ratio A/B), it would reduce the occurrence of segregations. The paper presents the verification of the production process of slab steel ingots in particular by means of numerical modelling using finite element method. The paper describes the pre-processing, processing and post-processing phases of numerical modelling. The attention was focused on the prediction of behavior of hot metal during the mold filling, on the verification of the final porosity, of the final segregation and on the prediction of risk of cracks depending on the actual geometry of the mold.
Głównym problemem w produkcji odkuwek ze stali narzędziowych, szczególnie grubych płyt, bloków, kół pasowych i prętów, używanych do specjalnych elementów maszyn dla żądanych zastosowań, jest niejednorodna struktura z segregacją, pęknięciami w segregacji lub złożonego typu niemetaliczne wtrącenia MnS i TiCN. Te odkuwki są rzeczywiście produkowane z konwencjonalnych wlewków przeznaczonych do kucia. Ze względu na wielkość odkuwek, można by produkować te odkuwki z wlewków płaskich. Możliwe, że produkcja odkuwki z wlewków płaskich (które wyróżniają się charakterystycznym stosunkiem A/B), pozwoli zmniejszyć występowanie segregacji. W pracy przedstawiono weryfikację procesu produkcji wlewków płaskich za pomocą modelowania numerycznego z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Artykuł opisuje fazy modelowania numerycznego: wstępną fazę przetwarzania, obróbkę i przetwarzanie końcowe. Zwrócono uwagę na zachowanie się ciekłego metalu podczas napełniania wlewnic, na weryfikację końcowej porowatości, końcowej segregacji i przewidywania ryzyka pęknięcia w zależności od rzeczywistej geometrii wlewnic.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2879-2886
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new index for damage identification in beam structures based on modal parameters
Autorzy:
Taghipour, Reza
Nashta, Mina Roodgar
Bozorgnasab, Moshen
Mirgolbabaei, Hessam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845026.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
damage detection
beam
modal parameters
mechanical failure
cracks
finite element model
wykrywanie uszkodzeń
belka
parametry modalne
uszkodzenie mechaniczne
pęknięcia
model elementów skończonych
Opis:
The structural damages can lead to structural failure if they are not identified at early stages. Different methods for detecting and locating the damages in structures have been always appealing to designers in the field. Due to direct relation between the stiffness, natural frequency, and mode shapes in the structure, the modal parameters could be used for the purpose of detecting and locating the damages in structures. In the current study, a new damage indicator named “DLI” is proposed, using the mode shapes and their derivatives. A finite element model of a beam is used, and the numerical model is validated against experimental data. The proposed index is investigated for two beams with different support conditions and the results are compared with those of two well-known indices – MSEBI and CDF. To show the capability and accuracy of the proposed index, the damages with low severity at various locations of the structures containing the elements near the supports were investigated. The results under noisy conditions are investigated by considering 3% and 5% noise on modal data. The results show a high level of accuracy of the proposed index for identifying the location of the damaged elements in beams.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2021, LXVIII, 4; 375-394
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies