- Tytuł:
-
Podtorze i nawierzchnia torowa infrastruktury szynowej
Railroad bed and railroad surface of rail infrastructure - Autorzy:
- Szruba, M.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/363646.pdf
- Data publikacji:
- 2015
- Wydawca:
- Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
- Tematy:
-
podtorze
nawierzchnia torowa
wzmocnienie
modernizacja
infrastruktura szynowa
odwodnienie
substructure
pavement lane
reinforcement
modernization
rail infrastructure
dehydration - Opis:
-
Podtorze musi stanowić stabilne podłoże nawierzchni, nie może więc nadmiernie się odkształcać lub osiadać. Powinno też mieć dostateczną sztywność – od niej zależą ugięcia szyn i wielkość oddziaływań dynamicznych. Podatność podtorza na odkształcenia zależy od wielu czynników, m.in. od jakości zastosowanych materiałów, niezawodności konstrukcji wzmacniających i zabezpieczających, poziomu technicznego robót budowlanych, wartości i częstości obciążeń od pojazdów, zakresów napraw czy wreszcie jakości prac wykonywanych przy utrzymaniu nawierzchni i podtorza.
The railroad bed has to provide firm foundation for the surface, thus it can neither deform nor subside excessively. It should also have sufficient rigidity, since the rail flexure and extent of dynamic effects depend on it. Susceptibility of the railroad bed to deformation depends on a number of factors, including the quality of materials used, reliability of reinforcing and securing structures, technical expertise of construction works, the value and frequency of vehicle load, scope of repair and finally, the quality of maintenance of the railroad bed and surface. - Źródło:
-
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 4; 60-64
1734-6681 - Pojawia się w:
- Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł