Temat: passengers' behaviour - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wykorzystanie czasu podczas podróży pociągami pasażerskimi – wymagania i potrzeby pasażerów
Use of Time While Travelling by Passenger Trains – Requirements and Needs of Passengers
Autorzy:: Garlikowska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215665.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: zachowania pasażerów
podróż pociągiem
czas w pociągu
passengers’ behaviour
trip by train
time in train
Opis:: W artykule zaprezentowano wyniki ankiety przeprowadzonej wśród pasażerów w 2016 roku, dotyczącej spędzania czasu podczas podróży pociągiem. Zapytano pasażerów, jak spędzają czas w pociągach podczas podróży służbowych i prywatnych, na długie i krótkie dystanse. Przedstawiono powody podejmowania podróży w różnych grupach wiekowych. Na podstawie obserwacji oraz zebranych odpowiedzi pokazano, w jaki sposób podróżujący faktycznie spędzają czas w pociągach oraz jak chcieliby ten czas spędzać, nie mając z różnych powodów takich możliwości. Scharakteryzowano czynniki wpływające na dobre samopoczucie pasażerów oraz czynniki wywołujące u nich stres.
The article presents results of survey, conducted among passengers in 2016, concerning the time spent while travelling by train. Passengers were asked how they spend time in train during business trips and private journeys, on short and long distances. There were presented reasons of taking the trips in different age groups. Based on observation and collected answers there was shown how people actually spend time in trains and how they would like to spend this time, but for various reasons they have no such an opportunity. Factors that influence passengers’ well-being and factors that cause stress were characterized.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2017, 175; 21-27
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Airline choice model for an international round-trip flight considering outbound and return flight schedules
Autorzy:: Munoz, Claudia
Laniado, Henry
Córdoba, Jorge
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/949851.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: round-trip
return flight
flight schedule interaction
international fligh
passengers' behaviour
podróż w obie strony
lot powrotny
rozkład lotów
loty międzynarodowe
zachowanie pasażerów
Opis:: This paper quantified the impact of outbound and return flight schedule preferences on airline choice for international trips. Several studies have used airline choice data to identify preferences and trade-offs of different air carrier service attributes, such as travel time, fare and flight schedule. However, estimation of the effect return flight schedules have on airline choice for an international round-trip flight has not yet been studied in detail. Therefore, this study introduces attributes related to return flight characteristics and round-trip flight schedule interaction into the airline choice models, which have not previously been reported in the literature. We developed a stated preference survey that includes round-trip fares based on flight schedule combinations and the number of days prior to departure fares was purchased. We applied modelling techniques using a set of stated preference data. A mixed logit model was tested for the presence of heterogeneity in passengers' preferences. Our results indicated that models with attributes related to return flight and its interaction with outbound flight attributes have a superior fit compared with models only based on attributes reported in the literature review. The model found shows that airfare, travel time, arrival preference schedule in the outward journey, departure preference in the return journey and the schedule combination of round-trip flight are significantly affecting passenger choice behaviour in international round-trip flights. Sensitivity analysis of airline service characteristics and their marketing implications are conducted. The analysis reports seven policies with the greatest impact on each airline choice probabilities. It shows that by reducing travel time and airfare and by adopting an afternoon and night schedule preference for outbound and return flight, respectively, the highest probability on airline choice would be reached. This research contributes to the current literature by enhancing the understanding of how passengers choose airlines, considering both outbound and inbound journey characteristics. Thus, this study provides an analytical tool designed to provide a better understanding of international round-trip flight demand determinants and support carrier decisions.
Źródło:: Archives of Transport; 2020, 54, 2; 75-93
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: An analysis of maritime evacuation models
Analiza mikroskopowych (rozwiniętych) modeli symulacyjnych procesu ewakuacji statków
Autorzy:: Łozowicka, D.
Czyż, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256110.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: ewakuacja
modelowanie
czynnik ludzki
statek pasażerski
evacuation
computer simulation
passengers ship
modelling
human behaviour
Opis:: Evacuation performance is dependent on many parameters including the following: the physical nature of the enclosure, the function of the enclosure, the nature of the population and the nature of the environment. For the purpose of calculating the evacuation time, two approaches can be used for evacuation analysis: macroscopic (simplified) models and microscopic (advanced) models. In a simplified model, the flow of persons is described like a fluid and the escape routes are schematised as a hydraulic network. The essential aspect of a microscopic model is a detailed description, the flow consist of many individual entities that interact with each other. The microscopic model may provide greater accuracy in the prediction of the evacuation time. Quantitative validation of advanced models poses a number of challenges, the most significant being a shortage of suitable experimental data.
Przebieg ewakuacji zależy od wielu parametrów, do których należą: geometria i przeznaczenie pomieszczeń, cechy populacji osób oraz warunki środowiskowe. W celu obliczania czasu ewakuacji do analizy tego procesu stosuje się dwa modele: makroskopowy (uproszczony) i mikroskopowy (rozwinięty). W modelu uproszczonym osoby traktowane są jako płynne medium, a trasa ewakuacji jako rurociągi. Model mikroskopowy może zapewnić większą dokładność predykcji czasu ewakuacji.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2008, 1; 189-196
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wybrane wyniki badań potrzeb transportowych mieszkańców województwa pomorskiego
Selected results of transportation needs of the Pomerania Province residents
Autorzy:: Birr, K.
Dziedzic, T.
Jamroz, K.
Kustra, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249204.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: kompleksowe badania ruchu
zachowania transportowe
preferencje podróżnych
comprehensive study of traffic
transport behaviour
passengers' preferences
Opis:: Na potrzeby opracowania Planu Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego Województwa Pomorskiego w czwartym kwartale 2013 roku konsorcjum Fundacji Rozwoju Inżynierii Lądowej oraz z Politechniki Gdańskiej wykonało badania potrzeb transportowych mieszkańców województwa pomorskiego oraz wielkości popytu na usługi przewozowe. Uzyskane wyniki były podstawą do budowy transportowego modelu symulacyjnego podróży realizowanych w obszarze województwa. Wykonane za jego pomocą prognozy oraz analizy różnych scenariuszy rozwoju usług transportu zbiorowego stanowiły kluczowy element opracowania planu transportowego. Niniejszy artykuł ma charakter publikacji syntetyzującej uzyskane wyniki badań. Przedstawione wyniki charakteryzują mieszkańców pod względem ruchliwości, motywacji podróży, wyboru środka transportu oraz ich oceny obecnej oferty przewozowej.
To devise the Plan for Sustainable Development of Public Transport in Pomerania Province, in the fourth quarter of 2013 the consortium for the Foundation for the Civil Engineering Development and the Gdansk University of Technology have completed the research on the transport needs of the Pomerania Province inhabitants and on the demand for public transport services. The obtained results were the basis to build the transport simulation model of travels. The model was used to perform forecasting and analysis of various scenarios for the development of public transport services. The findings of these analyses were a key part of the development plan for transport. This article is a publication that synthesizes the results of research. The results are characterized in terms of population mobility, travel motivation, mode choice and their assessment of the current transportation offer.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 19-29
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "passengers' behaviour" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język