Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "passenger space" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Pieszy, kierowca, pasażer, flaneur. Percepcja dominant we współczesnej przestrzeni miejskiej
Pedestrian, driver, passenger, flaneur. Perception of dominants in the modern urban space
Autorzy:
Szewczyk, J. P.
Żarnowiecka, J. C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1186557.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
miasto
przestrzeń miejska
pieszy
kierowca
pasażer
flaneur
dominanta
city
urban space
pedestrian
driver
passenger
dominants
Opis:
Global cities and mega-cities, virtual cities and post-situational cities of New Town development became abstract ideas, describing ideas impossible for individual perception, highly surpassing the perceptive abilities of man. Over-scaling urban environment over what one is able to perceive and connect into full, bears new aesthetical theories in which city tissue becomes a background, coulisse without hierarchy. Rules of aesthetic anarchy begin to rule the city perception and a system of accent, marks and dominants stops bonding urban space, because a compact picture of a city simply ceases to exist. Accents, marks and dominants become a set of non hierarchized sections of space with defined charm, climate, "city spirit", "flowers on a meadow of a city" - but do not direct, do not inform, stop being a reference system. A city dweller becomes a wanderer - flaneur, perceiving that what he wants to see, and a wander in the city becomes to be a form of not orientated meditation, devoid of direction and aim.
Źródło:
Architektura Krajobrazu; 2006, 1-2; 49-54
1641-5159
Pojawia się w:
Architektura Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy dostępności osób niepełnosprawnych do bydynków w strefie śródmiejskiej
The Problem of Disabled Peoples Access to Buildings in the Central Zone
Autorzy:
Tracz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/345123.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
obiekty architektoniczne
przestrzeń publiczna
zabudowa śródmiejska
budynek użyteczności publicznej
bariery architektoniczne
dostępność dla osób niepełnosprawnych
podjazd
pochylnia
platforma
dźwig osobowy
architectural object
public space
central development
public building
architectural barriers
access for the disabled
approach path
ramp
platform
passenger lift
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2011, 9; 19-23
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of acoustic climate in passenger space of EN57 series electric multiple unit
Ocena klimatu akustycznego w przestrzeni pasażerskiej elektrycznego zespołu trakcyjnego serii EN57
Autorzy:
Licow, Roksana
Szabłowska, Dominika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222711.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
passenger space
acoustic climate
electric multiple unit
noise measurement
acoustics
sound level
public transport
suburban train
urban railway
przestrzeń pasażerska
klimat akustyczny
elektryczny zespół trakcyjny
pomiar hałasu
akustyka
poziom dźwięku
transport publiczny
szybka kolej miejska
Opis:
The paper presents the results of tests of sound levels in the passenger space of the EN57 series electric multiple unit (EMU) during standstill, starting-up, running and braking. The tests were carried out on the basis of the author’s test methodology based on the PN-EN ISO 3381 standard: Railway applications. Acoustics. Measurement of noise inside rail vehicles. The tests were carried out on the railway line No. 250 from the Gdańsk Śródmieście stop to the Rumia station. The aim of the tests was to assess the acoustic climate in the passenger space of the EN57 series electric multiple unit of the Tricity fast urban railway of S2 line Gdańsk Śródmieście - Rumia. The results of the carried out analysis showed places potentially threatened with higher noise levels than others and the impact of these sound levels on passengers using public transport such as the EN57series EMU in the Tricity.
W pracy przedstawiono wyniki badań poziomów dźwięku w przestrzeni pasażerskiej elektrycznego zespołu trakcyjnego (EZT) serii EN57 podczas postoju, rozruchu, jazdy oraz hamowania. Badania przeprowadzono na podstawie autorskiej metodyki badawczej bazując na normie PN-EN ISO 3381:Kolejnictwo. Akustyka. Pomiar hałasu wewnątrz pojazdów szynowych. Badania przeprowadzono na linii kolejowej nr 250 od przystanku Gdańsk Śródmieście do stacji Rumia. Celem badań była ocena klimatu akustycznego w przestrzeni pasażerskiej elektrycznego zespołu trakcyjnego serii EN57, trójmiejskiej szybkiej kolei miejskiej linii S2 Gdańsk Śródmieście – Rumia. Wyniki przeprowadzonej analizy wskazały na miejsca potencjalnie zagrożone wyższymi poziomami dźwięków niż pozostałe oraz wpływ tych poziomów dźwięku na pasażerów korzystających z transportu publicznego jakim jest EZT serii EN57 w Trójmieście.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 4; 45-53
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies