Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "passenger shipping" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Znaczenie i wpływ analiz przyczynowo-skutkowych na poprawę bezpieczeństwa pasażerskiej żeglugi śródlądowej
    The importance and impact of cause and effect analysis for improving the safety of inland passenger water transport
    Autorzy:
    Kaup, Magdalena
    Łozowicka, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250443.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    żegluga pasażerska
    żegluga śródlądowa
    security
    passenger shipping
    inland sailing
    Opis:
    Prezentowany artykuł dotyczy wpływu analiz przyczynowo-skutkowych na poprawę bezpieczeństwa pasażerskiej żeglugi śródlądowej. Przedstawiono w nim znaczenie diagramu Ishikavy w ocenie sytuacji nadzwyczajnych. Na przykładzie katastrofy śródlądowego statku pasażerskiego "Bułgaria", w sposób graficzny wyszczególniono poszczególne przyczyny i podprzyczyny oraz ich wzajemne relacje, które miały istotny wpływa na przebieg zdarzenia. Ponadto dokonano analizy możliwości ewentualnej ewakuacji ze statku „Bułgaria”, w której wyznaczono możliwe czasy i drogi ewakuacji pasażerów ze statku. Analiza to pozwoliła przede wszystkim na wyznaczenie tych czynników, których można było uniknąć, a poprzez to zmniejszyć lub całkowicie wyeliminować tragiczne skutki.
    The article concerns the impact of causal analysis to improve the safety of inland passenger shipping. It presents an importance of Ishikava's diagram in assessing of emergency situations. Based on example of catastrophe of inland passenger ship "Bulgaria", the various causes are graphically presented and their relations, which have had a significant impact on this event. In addition, an analysis of the possibility of a evacuation from the ship "Bulgaria" is done, which sets of the possible times and evacuation routes of passengers from the ship. Analysis is allowed on the determination of these factors, which could have been avoided, and thus reduce or eliminate some consequences.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1945-1948, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Współczesne tendencje w promowej żegludze pasażerskiej
    Modern trends in ferry passenger shipping
    Autorzy:
    Kaczerska, Dominika
    Kaczerski, Krystian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146723.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    żegluga promowa
    żegluga pasażerska
    ro-pax
    ferry shipping
    passenger shipping
    Opis:
    W artykule przedstawiono współczesne tendencje występujące na rynku promowych przewozów pasażerskich oraz pasażersko- towarowych. Na przestrzeni ostatnich 10 lat segment żeglugi promowej nieustannie się rozwijał, jednak sytuacja ta uległa zmianie podczas trwania pandemii koronawirusa. W związku z wprowadzeniem przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO – International Maritime Organization) bardziej restrykcyjnych regulacji prawnych dotyczących ograniczenia poziomu zanieczyszczeń ze statków oraz wdrażaniem koncepcji zrównoważonego rozwoju na rynek żeglugi promowej dostarczanych jest coraz więcej innowacyjnych i proekologicznych jednostek pasażersko-towarowych, tzw. ro-pax i szybkich, określanych jako high-speed. Region Morza Bałtyckiego i Morza Północnego został uznany jako Obszar Kontroli Emisji Tlenków Siarki (SECA – Sulphur Emission Control Area) i Azotu (NECA – NO Emission Control Area). Dopuszczalne limity emisji SOx i NOx były coraz bardziej ograniczane, przez co jednostki eksploatowane w tym Regionie należało wyposażyć w systemy oczyszczania spalin lub alternatywne źródła zasilania. W tym Regionie żegluga promowa jest bardzo dobrze rozwinięta ze względu na ukształtowanie geograficzne terenu i występowanie wielu wysp. Celem artykułu jest analiza i identyfikacja tendencji na rynku promowych przewozów pasażerskich oraz pasażersko-towarowych.
    This article presents contemporary trends in the passenger and passenger-freight ferry transport market. The ferry segment has grown steadily over the past 10 years, but this has changed during the coronavirus pandemic. In connection with the introduction by the International Maritime Organization (IMO) of more restrictive legal regulations on reducing the level of pollution from ships and the implementation of the concept of sustainable development, more and more innovative and environmentally friendly passenger and cargo units are delivered to the ferry market, like so-called ropax and fast, referred to as high-speed. The Baltic Sea and North Sea Region has been recognized as a Sulfur Emission Control Area (SECA) and Nitrogen (NECA – NO Emission Control Area). The permissible SOx and NOx emission limits were increasingly restricted, so the units operated in this Region had to be equipped with exhaust gas cleaning systems or alternative power sources. In this Region, ferry services are very well developed due to the geographical conditions and location of many islands. The aim of the article is to analyze and identify trends in the passenger and passengerfreight ferry transport market.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2021, 9; 7--11
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Warunki i perspektywy rozwoju wewnątrzmiejskiej żeglugi pasażerskiej w Gdańsku
    Conditions and perspectives for the development of intra-city passenger shipping in Gdańsk
    Autorzy:
    Połom, Marcin
    Tarkowski, Maciej
    Puzdrakiewicz, Krystian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089677.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    gospodarka morska
    transport morski
    żegluga pasażerska
    tramwaj wodny
    flota biała
    maritime economy
    sea transport
    passenger shipping
    water tramway
    white fleet
    Opis:
    Emisja zanieczyszczeń do środowiska z transportu jest jednym z kluczowych czynników zmian klimatu. Kraje europejskie w tym Polska starają się zmieniać własną politykę transportową, tak aby w różnych gałęziach transportu większą rolę odgrywały środki zasilane częściowo lub całkowicie energią elektryczną. Gdańsk jako miasto o nadmorskim położeniu i posiadające dostęp do sieci kanałów oraz rzek planuje rozwijać wewnątrzmiejskie linie tramwajów wodnych. Planuje się wykorzystanie do tego celu nowoczesnych statków elektrycznych lub hybrydowych. W artykule przedstawiono główne uwarunkowania funkcjonowania dotychczasowych połączeń wewnątrz Gdańska. Scharakteryzowano zaplecze społeczno-gospodarcze i powiązanie dróg wodnych z siecią transportową Gdańska. Przedstawiono założenia nowej siatki połączeń promowych oraz wykonano analizę ich wpływu na środowisko. W ostatniej części artykułu scharakteryzowano potencjalne skutki finansowe, społeczno-ekonomiczne oraz środowiskowe.
    Emission of pollutants to the environment from transport is one of the key drivers of climate change. European countries, including Poland, are trying to change their own transport policy, so that in various modes of transport a greater role is played by means partially or completely powered by electricity. Gdańsk, as a city with a coastal location and having access to a network of canals and rivers, plans to develop intra-city water tramway lines. It is planned to use modern electric or hybrid passenger ships for this purpose. The article presents the main conditions for the functioning of the existing connections inside Gdańsk. The socio-economic background and the connection of waterways with the transport network of Gdańsk were characterized. The assumptions of the new network of ferry connections were presented and their impact on the environment was analyzed. The last part of the article characterizes the potential financial, socio-economic and environmental impacts.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2020, 23(1); 58-75
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The concepts of inland passenger transport in the Oder river basin
    Autorzy:
    Kaup, Magdalena
    Łozowicka, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315963.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    żegluga śródlądowa
    statek pasażerski
    transport
    inland shipping
    passenger ship
    inland waterways
    Opis:
    This article presents the concepts of inland passenger transport: tourist and cruise in the basin of the Oder river. The first part describes the operating and technical parameters of the Oder and the present trends and directions in the development of inland waterway passenger services. Another part of the article contains an analysis of the results of the surveys carried out among respondents living in agglomerations lying on the Oder River. These studies have enabled the creation of two passenger transport concepts that enhance the competitiveness and attractiveness of inland waterway transport with respect to other modes of transport.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 349-356
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of passenger ships activity in the oil and gas offshore shipping sector in the North Sea
    Autorzy:
    Czerwiński, Dariusz
    Kiersztyn, Adam
    Przyłucki, Sławomir
    Oniszczuk-Jastrząbek, Aneta
    Czermański, Ernest
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29521069.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    offshore fleet
    offshore sector
    AIS
    passenger shipping
    oil & gas offshore sector
    ship utilization efficiency
    Opis:
    Maritime and coastal areas are the lifeblood of many countries. They are vital to the prosperity of countries because they provide trade routes, regulate the climate, are a source of organic and inorganic resources and energy, and provide a place for the public to live and relax. Increasingly, however, there are divergences and barriers to the use of marine areas. On the one hand, available and developed technology and knowledge enable increasingly improved use of the sea. On the other hand, the combined effect of these activities leads to conflicts of interest and the deterioration of the marine environment. The purpose of this study is to analyze the feasibility of using automatic identification system (AIS) maritime traffic data, in terms of its suitability, to correctly assess the utilization of the potential of a specific fleet within the offshore shipping industry. In addition, the authors undertake the task of determining to what extent activities relating to the GPS position of the ship, ship type (i.e., cargo or passenger), ship status (i.e., aground, anchored, moored, not under command, restricted maneuverability, underway sailing, or underway using its engine), ship draught, service speed, total engine power, and deadweight constitute areas and methods for optimizing the use of the offshore fleet under all the conditions previously described that limit this optimization. Given the stated goal, this paper uses both a literature review procedure and statistical methods to conduct a comparative analysis.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2023, 75 (147); 68-78
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies