Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "passenger ship" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Technical aspects of environment protection with respect to a small inland passenger ship
Autorzy:
Wieszczeczyński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/963439.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
environment protection
small inland passenger ship
passenger ship
Opis:
The article presents brief information on impurities which can be emitted to the environment by an inland passenger ship and discusses methods and devices which can help reduce or avoid these emissions.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, S 1; 39-45
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Frame technology of pusher tug construction for a two-element inland passenger ship
Autorzy:
Pyszko, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/963468.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
frame technology
tug construction
inland passenger ship
Opis:
The article presents a frame technology for a pusher tug, the construction of which was developed within the framework of the INCOWATRANS project. The technological division was made using a so-called mass criterion. The weight of the biggest sections does not exceed 12 tonnes, which allows the steel hull to be built using even as small a crane as the truck crane of approximate carrying capacity of 20 tonnes. Subsequent building stages are illustratively shown in the figures.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, S 1; 75-78
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie pomiarów do modelowania przechyłu spowodowanego zwrotem w kontekście kryterium bezpieczeństwa statków pasażerskich
Application of the measurements to the modelling of the heel in turn in the context of the passenger ship stability criterion
Autorzy:
Szozda, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253707.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
statek pasażerski
bezpieczeństwo
przechył
passenger ship
security
Opis:
Kryterium bezpieczeństwa statecznościowego statku morskiego dotyczące przechyłu spowodowanego zwrotem jest przestarzałe i wymaga nowelizacji. Nowelizacja kryterium powinna mieć podstawy naukowe. Źródłem danych do analiz powinny być pomiary przechyłów na modelach lub w skali rzeczywistej. W artykule przedstawiono pakiet danych, niezbędnych i jednocześnie wystarczających do analizy, w szczególności do wyodrębnienia spośród różnych momentów przechylających, działających na statek w cyrkulacji, momentu powstającego na kadłubie statku – wielkości, której nie można bezpośrednio zmierzyć. Zawartość pakietu opracowano na podstawie wniosków z prób wykonanych na modelach. Analiza odpowiednio dużego zbioru danych z pomiarów powinna umożliwić uogólnienie prowadzące do nowelizacji kryterium.
Ships’ stability criterion on account of turning is not up to date and requires amendments. Redesign of the criterion should be based on the scientific research. The measurements of ships’ heel caused by turn in model scale or in full scale should be the base for the analysis. A data package is described, essential but at the same time being enough for the analysis, in particular for separation of the moment occurring on the ship's hull (the variable that cannot be directly measured) from other heeling moments acting on the ship in turn. The content of the package proposed in the paper was drawn up basing on conclusions from trials executed on ship models. Analysis of reasonable large data set should lead to criterion’s amendment.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1490-1495, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two design concepts of power plant for an inland waterways passenger ship intended for operating on BERLIN – KALININGRAD route
Autorzy:
Bocheński, D.
Rudnicki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260447.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
inland waterways passenger ship
ship power plant
ship propulsion systems
Opis:
This paper presents two most probable design solutions of power plant for a two-segment passenger ship intended for operating on inland waterways of Poland, Germany and Russia. Preliminary designs of the main power plant to be installed on the pusher are presented, as well as requirements for the auxiliary power plant to be placed on the barge are outlined.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2006, S 2; 52-56
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economical analysis of selected variants of power plant for inland waterways passenger ship intended for operating on Berlin - Kaliningrad route
Autorzy:
Bocheński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260439.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
inland waterways passenger ship
ship power plant
ship propulsion systems
Opis:
This paper contains an economical analysis of three selected variants of power plant for inland waterways passenger ship intended for operating on Berlin-Kaliningrad route. Purchase cost of elements of the ship’s energy system and fuel consumption cost were assumed as the assessment criterion for the analyzed variants of the ship’s power plant. The economical indices : Average Annual Cost (AAC) and Net Present Value (NPV) were taken into consideration.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2006, S 2; 47-51
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of steel sandwich panels to hull structure of two-segment inland navigation passenger ship
Autorzy:
Szarnik, A.
Kuryłko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260350.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
inland navigation passenger ship
sandwich panels
sandwich structures
Opis:
This paper presents a concept of hull structure of novel environment-friendly inland navigation and coastal ships for Polish east-west waterways. In compliance with its assumptions the inland navigation passenger ship is designed in the form of two mutually connected segments : a propulsion segment which contains gastronomy and entertainment infrastructure and crew accommodations and an articulated hotel segment. In this paper attention is focused on solutions of the hotel segment of an innovative structure mainly consisted of steel polyurethane-filled sandwich panels. Similar structural solution is intended for the propulsion segment.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2006, S 2; 85-87
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza parametrów wpływających na przebieg ewakuacji ludzi ze statków pasażerskich
Analysis of Parameters Affecting Evacuation from Passenger Ships
Autorzy:
Łozowicka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906715.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
statek pasażerski
bezpieczeństwo
ewakuacja
pożar
passenger ship
evacuation
safety
fire
Opis:
Autorka analizuje zagadnienia związane z ewakuacją ludzi statku w sytuacjach awaryjnych. Zwraca szczególna uwagę na statki pasażerskie, ze względu na ich aranżację pomieszczeń i liczbę ewakuujących się osób. Omówione zostają najgroźniejsze sytuacje awaryjne na statkach wymagające ewakuacji. Analizie poddano parametry wpływające na czas ewakuacji i prędkość poruszania się ludzi, ze szczególnym uwzględnieniem warunków pożaru na statku.
The author analyses the problems associated with people's evacuation from the ship in an emergency situation, especially passenger ships because of their arrangement and number of passengers. The state of the art connected with the influence of different parameters on people, their reactions, behaviour and evacuation process is presented. Especially the case of fire growth is taken under consideration. This knowledge could be useful for interior designers in choosing safety furnishing, researchers who analyse the evacuation process when the fire spreads.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 3 (75); 81-90
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concepts of inland passenger transport in the Oder river basin
Autorzy:
Kaup, Magdalena
Łozowicka, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315963.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
żegluga śródlądowa
statek pasażerski
transport
inland shipping
passenger ship
inland waterways
Opis:
This article presents the concepts of inland passenger transport: tourist and cruise in the basin of the Oder river. The first part describes the operating and technical parameters of the Oder and the present trends and directions in the development of inland waterway passenger services. Another part of the article contains an analysis of the results of the surveys carried out among respondents living in agglomerations lying on the Oder River. These studies have enabled the creation of two passenger transport concepts that enhance the competitiveness and attractiveness of inland waterway transport with respect to other modes of transport.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 349-356
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcja dróg ewakuacji na statku pasażerskim w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa życia na morzu
Evacuation Routes Designs on Passenger Ships in the Light of the Improvement of the Safety at Sea
Autorzy:
Łozowicka, D.
Łozowicki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360465.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
statek pasażerski
bezpieczeństwo
ewakuacja
konstrukcja
EXPLO-SHIP 2006
passenger ship
evacuation
safety
design
Opis:
Wypadki na morzu są dosyć częste, ponieważ wciąż niemożliwe jest wyeliminowanie wszelkich zagrożeń dla życia ludzkiego. W każdym przypadku należy brać pod uwagę konieczność ewentualnej ewakuacji. Autorzy prezentują współczesne wymagania przepisów oraz stosowane rozwiązania konstrukcji i oznakowania dróg ewakuacji, ponieważ aranżacja dróg ewakuacji jest dosyć istotnym czynnikiem, który wpływa na bezpieczeństwo i przebieg ewentualnej ewakuacji na statku pasażerskim.
Marine accidents are rather frequent as the elimination of all hazards to human health and life is still impossible. In every case the evacuation from the ship must be taken into consideration. The layout and marking methods should be continually improved to increase the safety level of voyages. The paper describes evacuation routes designing and marking. This knowledge can be utilized by interior designers in choosing safety euipment and by researchers who analyse the evacuation of personnel and passengers in emergency situations.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 161-170
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ COVID‐19 na ruch pasażerski w portach Gdańsk, Gdynia i Zespole Portów Szczecin‐Świnoujście
Autorzy:
Pępek, Oliwia
Buszkiewicz, Remigiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30097911.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
COVID‐19
statki pasażerskie
porównanie
port
Główny Urząd Statystyczny (GUS)
passenger ship
comparison
Opis:
Pandemia COVID‐19 dotknęła wszystkie gałęzie przemysłu, powodując wielomilionowe straty i koszty. Wywołała także szkody na zdrowiu fizycznym oraz psychicznym. Nie oszczędziła również transportu morskiego, zamknięcie portów, kwarantanny statkowe jak i brak możliwości podmiany załogi siatkowej to tylko nieliczne problemy, z którymi zmagała się cała branża morska. W przeciwności do innych sektorów przemysłu nie została całkowicie zamrożona, ponieważ transport morski jest jednym z najważniejszych na świecie i od jego płynnego funkcjonowania zależy gospodarka światowa. Wszystkie restrykcje wpłynęły również na ruch i obsługę pasażerów na statkach w polskich portach. Celem tego artykułu jest porównanie ilość pasażerów, którzy korzystali z usług statków pasażerskich kursujących z trzech polskich portów: Port Gdańsk, Port Gdynia, Port Szczecin – Świnoujście, na przestrzeni ostatnich 10. Dane uzyskano z Głównego Urzędu Statystycznego. Pierwsze porównanie dotyczy lat przed wybuchem pandemii koronawirusa 2012–2019, a drugie uwzględnia lata 2020–2021, gdy pandemia osiąga swój szczyt. Przeanalizowano również jaki wpływ miał COVID‐19 na liczbę pasażerów obsłużonych przez ww. porty.
The COVID‐19 pandemic affected all industries, causing multimillion losses and costs. It also caused damage to physical health and mental difficulties. Marine transport was not spread either, the closure of ports, ship quarantines and inability to swap the crew of vessels are just a few of the problems faced by the entire maritime industry. Unlike other industry sectors, it has not been frozen, because maritime transport is one of the most important in the world and the world economy depends on its smooth functioning. All restrictions also affect the maritime traffic and passenger service on vessels on Polish ports. The purpose of this article is to compare the number od passengers who used the services of passenger vessels which shuttle from tree Polish ports: Port of Gdańsk, Port of Gdynia, Port of Szczecin‐Świnoujście, over the last 10 years. The data and information were obtained from the Główny Urząd Statystyczny (GUS). The first comparison concerns the years before the outbreak of the coronavirus pandemic 2012–2019 and the second considers the years 2020–2021 when the pandemic reaches its peak. The impact of COVID‐19 on the numbers of passengers serviced by above mentioned ports was also analyzed.
Źródło:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2023, 13; 108-116
1731-6707
Pojawia się w:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda określania zapotrzebowania energii do napędu statku, energii elektrycznej i wydajności kotłów dla nowoczesnych statków pasażerskich przy wykorzystaniu metod statystycznych
Method of determining energy demand for main propulsion, electric power and boiler capacity for modern cruise liners by means of statistic methods
Autorzy:
Giernalczyk, M.
Górski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360271.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
statek pasażerski
napęd główny
kotły
elektrownia
passenger ship
main propulsion
boilers
electric power
Opis:
W artykule przedstawiono oryginalną metodę określania zapotrzebowania energii do napędu statku, energii elektrycznej oraz wydajności kotłów dla nowoczesnych statków pasażerskich, na etapie wstępnego projektowania statku przy wykorzystaniu metod statystycznych.
The article presents an original method of determining energy demand for ship propulsion, electrical power and boiler capacity for modern cruise liners at the preliminary stage of ship designing by means of statistic methods of calculations.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2008, 14 (86); 9-13
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using genetic algorithms and genetic programming in solving problems related to safety and evacuation of people from ships and land facilities
Wykorzystanie algorytmów genetycznych i programowania genetycznego w rozwiązywaniu problemów związanych z bezpieczeństwem i ewakuacją ludzi ze statków i obiektów lądowych
Autorzy:
Łozowicka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359560.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
obliczenia ewolucyjne
optymalizacja
statek pasażerski
organizacja ewakuacji
evolutionary calculations
optimization
passenger ship
organization of evacuation
Opis:
This article aims to present the principles of the method of genetic algorithms and examples of the use of this method for solving problems related to proper organization of evacuation both from ships and land buildings. The paper also proposes the use of genetic algorithms to search for the optimal distribution of evacuation. The problem of course was brought to the task of evacuation transport, which is so designated evacuation routes for different groups of people to get the shortest possible evacuation time. Application of genetic algorithms will determine the most preferred target as passengers from the premises where they are located at the start of the evacuation to the assembly. Describes how to encode the problem in the genetic algorithm and a simple calculation shows the distribution of escape routes and validate the assumed method of encoding.
Celem artykułu jest zaprezentowanie zasady działania metody algorytmów genetycznych oraz przykładów użycia tej metody do rozwiązywania problemów związanych z właściwą organizacją ewakuacji zarówno ze statków, jak i obiektów lądowych. W artykule przedstawiono ponadto propozycję zastosowania algorytmów genetycznych do poszukiwania optymalnego rozplanowania ewakuacji. Problem przebiegu ewakuacji sprowadzono do zadania transportowego, czyli takiego wyznaczenia tras ewakuacji dla poszczególnych grup osób, które pozwoli uzyskać jak najkrótszy czas ewakuacji. Zastosowanie metody algorytmów genetycznych ma na celu ustalenie, jak najkorzystniej kierować pasażerów z pomieszczeń, w których się znajdują w momencie rozpoczęcia ewakuacji do miejsc zbiórek. Opisano sposób zakodowania problemu w algorytmie genetycznym oraz przedstawiono obliczenia prostego przypadku rozkładu dróg ewakuacji, sprawdzające poprawność założonego sposobu kodowania.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 130-133
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems associated with evacuation direction choice in case the emergency situation at passenger ship
Problemy związane z wyborem kierunku ewakuacji w sytuacjach awaryjnych na statkach pasażerskich
Autorzy:
Łozowicka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360012.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ewakuacja
statek pasażerski
czynnik ludzki
modelowanie
algorytm genetyczny
evacuation
passenger ship
human factor
modeling
genetic algorithm
Opis:
Shortening the time of evacuation itself is affected, among other things, by the geometry of evacuation routes and their appropriate marking. At the paper interactions between people and systems of evacuation routes signing at evacuation models are described. Also human psych-physiological reactions in the conditions of dangerous situations are analyzed. Influence of evacuation direction choice and "bottle necks" for evacuation time at exampling passenger ship is presented.
Skrócenie czasu ewakuacji może być osiągnięte między innymi poprzez odpowiednie zaprojektowanie dróg ewakuacji oraz ich właściwe oznakowanie. W artykule przedstawiono interakcje pomiędzy ludźmi a systemami oznakowania dróg ewakuacji w modelach ewakuacji. Ponadto przedstawiono psychofizyczne reakcje człowieka w warunkach zagrożenia. Wpływ wyboru kierunku ewakuacji na czas ewakuacji i zjawisko powstawania zatorów na drogach ewakuacji omówiono na przykładzie wybranego statku pasażerskiego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 26 (98); 75-79
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interpretacja przepisów dotyczących analizy ewakuacji metodą uproszczoną zawartą w MSC/CIRC. 1238 IMO
Interpretation of the simplified method of evacuation analysis contained in MSC/CIRC. 1328 IMO
Autorzy:
Łozowicka, D.
Kaup, M.
Chmielewska-Przybysz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315320.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ewakuacja
organizacja ewakuacji
bezpieczeństwo żeglugi
statek pasażerski
obliczenia ewolucyjne
evacuation
ship's evacuation
passenger ship
safety
evolutionary calculations
organization of evacuation
Opis:
Przepisy dotyczące problematyki ewakuacji ze statków pasażerskich narzucają wymogi dotyczące obliczeń czasu ewakuacji na etapie projektowym. Okólnik MSC.1/Circ.1238, zatwierdzony przez IMO daje możliwość korzystania z dwóch różnych metod: uproszczonej analizy ewakuacji i zaawansowanej analizy ewakuacji. W artykule przeprowadzi się obliczenia metodą uproszczoną zawartą w ww. okólniku na przykładzie wybranej jednostki pasażerskiej. Obliczenia takie pozwolą zinterpretować tok postępowania w celu określenia przybliżonego czasu ewakuacji i wskazania miejsc, gdzie mogąpojawić się ewentualne zatory.
The rules according passenger ship's evacuation problem require evacuation time calculations at the design stage. MSC.1/Circ.1238 Circular approved by the IMO allows to use two different methods: a simplified evacuation analysis and advanced analysis of evacuation.. The article will give the example of simplified calculation method used for chosen passenger ship. Such calculations will interpret the conduct of the trial in order to determine the approximate time of the evacuation, and identify areas where there may be potential bottlenecks.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1203-1213
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A design concept of ecological tourist – passenger ship intended for Berlin-Królewiec (Kaliningrad) inland waterway service
Autorzy:
Hołówko, W.
Michalski, J. P.
Rosochowicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260504.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship designing
inland waterways ships
passenger ships
Opis:
This paper presents a design concept of a novel passenger segment ship intended for navigating on Berlin- -Królewiec (Kaliningrad) inland waterway route, characteristic of application novel structural materials and engineering processes which make it possible to design structures in an innovative way and provide high operational merits for inland waterways ship. Conceptual, functional and technical assumptions for the designed ship as well as its service program was described. Exceptional features of the designed ship are : the general architectural concept which makes the ship free passing under small-clearance bridges and navigating in narrow and shallow waterways, possible, manufacturing technology of its hull structure made of „sandwich” panels as well as its combustion-electric engine (or combustion-hydraulic engine) propulsion system working on alternative ecological gas fuels.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2006, S 2; 5-9
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies