Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "passenger sector" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Analysis of passenger ships activity in the oil and gas offshore shipping sector in the North Sea
    Autorzy:
    Czerwiński, Dariusz
    Kiersztyn, Adam
    Przyłucki, Sławomir
    Oniszczuk-Jastrząbek, Aneta
    Czermański, Ernest
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29521069.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    offshore fleet
    offshore sector
    AIS
    passenger shipping
    oil & gas offshore sector
    ship utilization efficiency
    Opis:
    Maritime and coastal areas are the lifeblood of many countries. They are vital to the prosperity of countries because they provide trade routes, regulate the climate, are a source of organic and inorganic resources and energy, and provide a place for the public to live and relax. Increasingly, however, there are divergences and barriers to the use of marine areas. On the one hand, available and developed technology and knowledge enable increasingly improved use of the sea. On the other hand, the combined effect of these activities leads to conflicts of interest and the deterioration of the marine environment. The purpose of this study is to analyze the feasibility of using automatic identification system (AIS) maritime traffic data, in terms of its suitability, to correctly assess the utilization of the potential of a specific fleet within the offshore shipping industry. In addition, the authors undertake the task of determining to what extent activities relating to the GPS position of the ship, ship type (i.e., cargo or passenger), ship status (i.e., aground, anchored, moored, not under command, restricted maneuverability, underway sailing, or underway using its engine), ship draught, service speed, total engine power, and deadweight constitute areas and methods for optimizing the use of the offshore fleet under all the conditions previously described that limit this optimization. Given the stated goal, this paper uses both a literature review procedure and statistical methods to conduct a comparative analysis.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2023, 75 (147); 68-78
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Global aerospace industry risks
    Autorzy:
    Balcerzak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196964.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    aerospace
    aerospace risk
    aviation technology
    aerospace sector
    passenger travel
    commercial aircraft
    aerospace forecast
    lotnictwo
    ryzyko lotnicze
    technologia lotnicza
    sektor lotniczy
    podróże pasażerskie
    samolot komercyjny
    prognoza kosmiczna
    Opis:
    The global Aerospace industry is expected to improve in 2018 as its revenue is predicted to rise by 4.1% , doubling last year’s 2.1% growth. The recovery of global gross domestic product (GDP), stable commodity prices, and increased passenger travel demand are likely to ramp up growth in the commercial aircraft sector in 2018. This article reviews the performance of the aerospace industry in 2017 and 2018 and speculates its growth in the incoming years. It also outlines the performance across the major aerospace markets and discusses trends that will impact the industry. The article forecasts the mergers and acquisitions activity in 2018 that lays the foundation for further growth in this space. Key findings are: • Commercial aircraft sector revenues are expected to grow by 4.8% as production levels are likely to be robust while the defence sector revenues are likely to record 3.6% growth as the US defence budget recovers after experiencing multi-year declines. • The spiralling demand for passenger travel is driving commercial aircraft production and is responsible for the record high backlog of 14,215 units at the end of 2017. • In 2018, global Mergers and Acquisitions (M&A) activity is expected to remain strong in the aerospace sector, being driven by pricing pressures from aircraft OEMs and their expansion of high-margin aftermarket services. This has pushed suppliers to consolidate for scale and cost-effectiveness.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 05-27
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O dogmatyce prawa transportu kolejowego. Kilka uwag w dziesiątą rocznicę uchwalenia ustawy o transporcie kolejowym z 2003 r.
    On the notion and scope of rail transport law. Some remarks on the 10th anniversary of the Polish Rail Transport Act of 2003
    Autorzy:
    Będkowski-Kozioł, Michał
    Gołąb, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/507969.pdf
    Data publikacji:
    2013-08-29
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    transport
    transport kolejowy
    sektor transportu kolejowego
    przewóz osób
    przewóz rzeczy
    przewóz towarów
    publiczny transport zbiorowy
    infrastruktura kolejowa
    linie kolejowe
    prawo transportu kolejowego
    źródła prawa transportu kolejowego
    polskie prawo transportu kolejowego
    prawo transportu kolejowego Unii Europejskiej
    międzynarodowe prawo transportu kolejowego
    prawo przewozowe
    prawo transportowe
    rail transport
    rail transport sector
    passenger transport
    transport of goods
    railway infrastructure
    railway lines
    rail transport law
    sources of rail transport law
    Polish rail transport law
    EC rail transport la
    international rail transport law
    Opis:
    Dziesiąta rocznica uchwalenia ustawy z 28 marca 2003 r. skłania do refleksji nad dogmatyczną analizą prawa transportu kolejowego w Polsce, w tym zastanowienia się nad przedmiotem i zakresem jego regulacji. W tym celu szczegółowej analizie poddano problematykę źródeł prawa transportu kolejowego – tak na poziomie prawa krajowego (polskiego), jak i unijnego i międzynarodowego – oraz podjęto próbę zakreślenia jego granic jako przedmiotu badań, wskazania charakteru jego norm oraz uwypuklenia specyficznych uwarunkowań jego obowiązywania i stosowania.
    The 10th anniversary of the Polish Rail Transport Act of 28th March 2003 gives an opportunity to make some remarks on the notion and scope of rail transport law in Poland, including the analysis of the subject and scope of its provisions. For this purpose, the paper contains a detailed analysis of the roots of rail transport legislation, both at the domestic (Polish) law level as well as the EU and the international level. The article makes an attempt to delimitate the boundaries of rail transport law and to define the character of its norms. Finally, it outlines the specific conditions of its validity and enforcement.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2013, 2, 4; 110-129
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany na rynku transportowym w erze COVID-19. Pierwszy rok pandemii
    Changes in the transport market in the covid-19 era. The first year of the pandemic
    Autorzy:
    Pomykała, Agata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2081160.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport
    kolej
    sektor pasażerski
    COVID-19
    transportation
    railway
    passenger sector
    Opis:
    Charakterystyczną cechą rynku transportowego w 2020 r. były niepewność, destabilizacja i znaczące wahania popytu. Ich przyczyną był rozpowszechniający się korona wirus SARS-CoV-2, a precyzyjniej działania podjęte przez rządy państw dla ograniczenia tempa transmisji tego patogenu i ochrony ludności. Gwałtownie zwiększająca się liczba zarażeń, szybki rozwój epidemii i wprowadzone w początkowej fazie pandemii restrykcje zaskoczyły nieprzygotowany na taki kryzys rynek. Rozważania zawarte w artykule dotyczą zmian na rynku transportowym w pierwszym roku trwania pandemii. Przeprowadzona analiza dostępnych danych wskazuje gwałtowne załamanie rynku w trakcie pierwszej fali COVID-19 oraz znaczące straty, zwłaszcza w sektorze przewozów pasażerskich. Przygotowując artykuł dokonano kwerendy literatury i dostępnych źródeł oraz wykorzystano metody analizy i syntezy.
    Uncertainty, destabilization and significant fluctuations in dem and were characteristic features of the transport market in 2020. The spreading SARS-CoV-2 coronavirus caused the changes in the maket and more precisely, measures taken by governments to limit the transmission rate of this pathogen and protect the population. The rapidly increasing number of infections, the rapid development of the pandemic and the restrictions introduced in the initial phase of the pandemic surprised the market, unprepared for such a crisis. The considerations contained in the article concern changes in the transport market in the first year of the pandemic. The analysis of the available data indicates a sharp market break down during the first wave of COVID-19 and significant losses, especially In the passenger transport. While preparing the article, the literature and available sources were searched and the methods of analysis and synthesis were used.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 315--323
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies