Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "passenger flows" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Analiza potoków pasażerskich komunikacji miejskiej na trasie przebiegającej wzdłuż linii kolejowej nr 406 na odcinku Szczecin Główny–Police
    Analysis of passenger flows on the route along the railway line No. 406 on the section Szczecin Glowny–Police
    Autorzy:
    Regulski, P.
    Abramek, K. F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316331.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    kolej
    komunikacja miejska
    potoki pasażerskie
    rail
    public transport
    passenger flows
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę potoków pasażerskich komunikacji miejskiej na trasie Szczecin–Police. Celem analizy było uzasadnienie wznowienia kolejowych połączeń pasażerskich na tej trasie. Ze względu na liczbę wykonanych pomiarów badania mają charakter poglądowy.
    The article presents an analysis of public transport passenger flows on Szczecin–Police route. The purpose of the analysis was to justify the resumption of rail passenger services on the Szczecin–Police route. Due to the number of results taken, the research are of an overview character.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 30-31
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza czasu wymiany potoków pasażerskich na przystankach autobusowych w Bydgoszczy
    Time to replacement passengers at bus stations in Bydgoszcz
    Autorzy:
    Sołtysiak, A.
    Migawa, K.
    Sołtysiak, R.
    Maćkowiak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316889.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport miejski
    potoki pasażerskie
    transport autobusowy
    city transport
    passenger flows
    bus transport
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki obserwacji czasu wymiany potoków pasażerskich na przystankach autobusowych na terenie Bydgoszczy. Ponadto przeanalizowano czynniki, które mogą mieć bezpośredni i pośredni wpływ na długość trwania wymiany podróżnych wysiadających z pojazdu oraz podróżnych wsiadających do pojazdu.
    The article presents observation results of time to replacement passengers at bus stations in Bydgoszcz. In addition the factors, which may have an impact on the length of the duration of replacement passengers getting off vehicle and getting on vehicle were analyzed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1078-1083, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obsługa komunikacyjna gmin ościennych na przykładzie gminy Dobra
    Public transport services of conterminous communes at the example of Dobra commune
    Autorzy:
    Kłos-Adamkiewicz, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319694.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    komunikacja miejska
    gminy ościenne
    badania potoków pasażerskich
    urban transport
    conterminous communes
    passenger flows
    Opis:
    Funkcjonowanie współczesnych miast wiąże się nieodłącznie z koniecznością zapewnienia sprawnego i efektywnego systemu komunikacji zbiorowej, która zaspokaja potrzeby mieszkańców i stwarza dogodne warunki do rozwoju miast. Problemy obsługi komunikacyjnej miast, a w szczególności gmin ościennych lub odległych od centrum osiedli, były i w niektórych przypadkach nadal są jednym ze znaczących utrudnień mieszkańców – potencjalnych pasażerów. S łaba d ostępność d o u sług t ransportu z biorowego (obrzeża miast i dzielnice peryferyjne charakteryzują się ponadto mniejszą gęstością sieci transportowych) oraz niska częstotliwość kursowania pojazdów transportu publicznego zniechęca mieszkańców tych obszarów do korzystania z tej formy przemieszczania się. Możliwość objęcia obsługą komunikacji miejskiej gmin ościenny daje możliwość zmniejszenia wykorzystania w codziennych podróżach samochodów osobowych oraz zwiększa dostępność środka transportu. W artykule przedstawiono przykład gminy Dobra znajdującej się w województwie zachodniopomorskim, pokazując wykorzystanie poszczególnych linii autobusowych, które od początku 2015 roku obsługują w ramach komunikacji miejskiej miejscowości znajdujące się na obszarze gminy.
    The functioning of modern cities is inherent with the need to ensure efficient and effective public transport system that meets the needs of residents and creates favorable conditions for the development of the cities. Problems of transport services in the cities, in particular neighboring municipalities or remote settlements, was and in some cases still is, one of the major problems for its inhabitants – who are potential passengers. Low accessibility to public transport services (outskirts of towns and peripheral districts are characterize itself by a lower density of transport networks) and low frequency of public transport vehicles discourages residents of these areas. The possibility of including support for neighboring municipalities of public transport makes it possible to reduce the use of cars daily traveling and increases the availability of this form of movement. The article is an example of Dobra commune located in Western Pomerania showing how to use the bus lines that operate from the beginning of 2015 at the area of the commune covering by transport services villages being part of it.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 29; 385-394
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energochłonność pojazdów komunikacji miejskiej w Krakowie
    Energy-consumption of vehicles of municipal transport services in Cracow
    Autorzy:
    Zając, G.
    Jurga, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309780.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    energochłonność
    transport publiczny w Krakowie
    potoki pasażerskie
    energy-consumption
    public transport in Krakow
    passenger flows
    Opis:
    W artykule poruszono problematykę energochłonności pojazdów komunikacji miejskiej. W ujęciu holistycznym na energochłonność transportu miejskiego ma wpływ wiele czynników, głównie te o charakterze technicznym i organizacyjnym, jednak jak wynika z przeprowadzonych badań można uzyskać korzystne efekty poprzez niewielkie modyfikacje i właściwy dobór środka transportu do rodzaju linii o określonym potencjale potoków pasażerskich. Na podstawie badań Autorów oraz danych udostępnionych przez MPK S.A. w Krakowie dokonano analizy chwilowego i uśrednionego zużycia energii na cele trakcyjne. Uwzględniając potoki pasażerskie występujące na poszczególnych liniach komunikacyjnych obliczono średnią energochłonność przypadającą na jednego pasażera.
    The article discusses the problem of energy consumption of vehicles of municipal transport services. In holistic perspective, the energy consumption of urban transport is influenced by many factors, mainly technical and organizational. However, according to the results of the research, beneficial effects can be obtained through slight modifications and the proper choice of means of transport to the type of communication line with a certain potential of passenger flows. Based on the authors’ research and data provided by MPK S.A. in Cracow (City Transportation Company) the both, instantaneous and average energy consumption for traction purposes was analysed. Considering passenger flows on each communication line, the average energy intensity per passenger was calculated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1142-1146, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Survey method improvement of urban passenger transport works
    Autorzy:
    Safronov, Kirill
    Mochalin, Sergey
    Koleber, Yuliya
    Nikiforov, Oleg
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841207.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    passenger flows
    urban passenger transport
    survey method
    route network
    przepływ pasażerów
    miejski transport osób
    metody badań
    sieć tras
    Opis:
    The article presents the implementation in the Omsk region of the project "Safe and high-quality roads," which is currently being implemented in various regions of Russia. Studies included the development and implementation of programs for the development of roads and municipalities, bringing the urban agglomeration network into a normative transport and operational state, eliminating the congestion of the urban agglomeration road network, including by transferring passenger traffic to publictransport, optimizing traffic flows, and improving the efficiency of the traffic management system. To this end, a number of surveys of passenger and traffic flows have been carried out. The results of the surveys formed the basis of the transport model, through which programs were developed to optimize the route and transport networks of agglomerate cities. A proposal was made to use a survey of public transport drivers to obtain competent opinions on the need for appropriate changes and improvements.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 3; 127-138
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia prognozowania potoków pasażerskich
    Selected Issues Concerning Forecasting Passenger Flows
    Autorzy:
    Klemba, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215319.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    modelowanie ruchu
    modelowanie systemów transportowych
    potok pasażerski
    prognoza
    wpływ czynników
    forecasting
    influence of factors
    passenger flows
    traffic modeling
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z tematyką prognozowania wielkości potoków pasażerskich w transporcie kolejowym. Na wstępie przytoczono definicję oraz rolę prognozowania. W dalszej części zdefiniowano pojęcie potoku pasażerskiego w ujęciu relacyjnym oraz odcinkowym. Następnie scharakteryzowano główne etapy procesu przygotowywania prognozy, w tym możliwe sposoby podejścia do budowy modelu prognostycznego. Opisano również czynniki, które mogą być uwzględniane w modelach prognostycznych. W kolejnej części artykułu opisano przykładowe modele generowania potoków pasażerskich oraz podziału międzygałęziowego wraz z zastosowaniem. W podsumowaniu odniesiono się do problemów napotykanych przy opracowywaniu tego typu prognoz.
    The paper presents selected issues concerning forecasting levels of passenger flows in rail transport. In the introduction, definition and role of the forecasting are presented. Then, a passenger flow is defined in terms of particular connection and section of the journey route. Main stages of the forecast preparation process are characterized including methods for the possible approach to the construction of forecasting model. Factors that may be considered while preparing the forecasting model are described. As an example, a model for generating passenger flows as well as inter-branch flows together with its application. Finally, the problems to be encountered during such forecasting are addressed in the summary.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 183-195
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Shifting the population mobility of the Ukraine western region on the strength of the COVID-19 pandemic
    Autorzy:
    Pivtorak, Halyna
    Zhuk, Mykola
    Gits, Ivanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2124719.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    intercity mobility
    transport modelling
    Covid-19 pandemic
    passenger flows
    mode choice
    mobilność międzymiastowa
    modelowanie transportu
    pandemia Covid-19
    przepływ pasażerów
    wybór trybu
    Opis:
    The Covid-19 pandemic has significantly affected the economic and social spheres of all countries. Restrictions introduced to reduce the risk of transmission have changed the structure of population movements. The impact of these restrictions on the characteristics of intercity travel is still an understudied problem. Based on the analysis of statistical data and the results of questionnaires, the article assesses the impact of pandemic restrictions on population mobility in the Western region of Ukraine and changes in the distribution of passenger flows between different modes (bus, rail, private transport, joint travel). In 2020, the volume of passenger traffic in the region decreased by an average of half compared to the previous year. The decline is sharper for rail passenger transport compared to the bus transport. For more developed railway networks, the impact of the pandemic on passenger traffic is more pronounced. Quarantine restrictions have also increased the share of own car travel. According to research, the distribution of intercity trips between modes is influenced by the age and sex of the traveler. During the pandemic, users of transport services who travel with children under the age of 14 choose private transport to travel more often than those who travel alone. The degree of influence of the above factors on the distribution of modes depends on the length of the trip. The application part of the work presents the results of modeling passenger flows of the studied region in the software environment PTV Visum. It was found that at the beginning of the quarantine restrictions the number of intercity trips decreases sharply. As the duration of restrictions increases, the rate of decline in mobility decreases. These data can be further taken into account when planning the work of transport enter-prises and meeting the population`s demand for travel. The practical application of the study results is that the identification of trends in the mobility of residents of the studying region depending on the impact of pandemic restrictions allows you to predict the mode and type of vehicles used. Based on these data, you can determine marketing strategies for the development of certain modes and directions of transportation.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2022, 62, 2; 7--32
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Istota procesu zgłoszeń potoków pasażerskich na przystanek oraz metody jego badania
    Essence of application process of passenger flows on stops and characterization of research methodology
    Autorzy:
    Szymocha, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249391.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    proces zgłoszeń potoków pasażerów na przystanek
    stochastyczny model ruchu
    funkcjonowanie komunikacji miejskiej
    applications process of passenger flows
    stochastic traffic model
    operation of public transport
    Opis:
    Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie i scharakteryzowanie mechanizmów zgłoszeń potoków pasażerskich na przystanek, omówienie jego wpływu na funkcjonowanie komunikacji miejskiej oraz opis metod jego badania. W pierwszej części artykułu zdefiniowano istotę procesu zgłoszeń potoków pasażerskich na przystanek komunikacji miejskiej, tj. omówiono jego charakter, przebieg w czasie oraz stan dotychczasowych badań. W drugiej części artykułu skupiono się na opisaniu oraz weryfikacji metod i technik pomiaru. Zaprezentowano i omówiono wybrane wyniki dotychczasowych badań własnych z zakresu podjętego tematu pracy badawczej. W dalszej części opracowania wskazano perspektywę dla dalszych badań z uwzględnieniem aspektów społecznych.
    The main purpose of the article is to present and characterize the mechanisms of passenger flows at a stop, discuss the affection on the functioning of public transport and description of study methods. In the first part of the article the essence of process applications of passenger flows on public transportation has been defined, the character of mentioned process and the state of current research have been described. In the second part of the article the attention has been focused on describing and verifying methods and measurement techniques. The selected results of previous studies have been presented and discussed. In the following part of the article the prospect of further research with regard to social aspects have been indicated.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 379-392
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods of substantiation of specialization of railway lines
    Autorzy:
    Borodin, A.
    Prokofieva, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374914.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    specialization
    railway lines
    passenger and freight traffic
    transport services
    economic efficiency
    transport flows
    investment measures
    compromise operation
    specjalizacja
    linia kolejowa
    ruch pasażerski i towarowy
    usługi transportowe
    efektywność ekonomiczna
    przepływy transportowe
    środki inwestycyjne
    działanie kompromisowe
    Opis:
    The article proposes methodological principles for substantiating the specialization of main railway lines based on the primary types of passenger or freight traffic in order to improve the level of transport services, economic efficiency, and reliability of the transportation process. The search for a solution to the problem provides a rational distribution of transport flows and investment measures, with the subsequent finding of a compromised operation for a set of effective alternatives.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, T. 12, z. spec.; 35-44
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies