Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "passenger compartment" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Poziom napełnienia stref dla osób stojących w tramwaju jako miernik oceny jakości ich zabudowy i atrakcyjności dla pasażerów
Load level of zones for people standing inside the tram as a measure of quality assessment of their construction and attractiveness for passengers
Autorzy:
Gill, A.
Gramza, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311889.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski
przestrzeń pasażerska w tramwaju
city transport
passenger compartment in a tram
Opis:
Ocena jakości zabudowy wnętrza tramwaju i jej atrakcyjności dla pasażerów stanowi kluczowe kryterium podejmowania decyzji w organizacji systemów transportu miejskiego. Pasażerowie korzystają ze stref, w których czują się wygodnie. Znajduje to odzwierciedlenie w liczbie osób zajmujących daną strefę tramwaju (poziomie napełnienia stref). Opracowano zatem modele miar i wskaźników oceny atrakcyjności i jakości zabudowy przestrzeni pasażerskiej tramwaju na podstawie danych napełnienia stref dla pasażerów stojących w tramwaju. W odniesieniu do tych stref omówiono rozwiązania konstrukcyjne przestrzeni pasażerskiej stosowane obecnie przez producentów tramwajów. Egzemplifikację wykorzystania opracowanych modeli pokazano za pomocą wyznaczonych wartości miar i wskaźników.
The assessment of the quality of tram interiors and its attractiveness for passengers is a key criterion for decision making in the organization of urban transport systems. The passengers use the zones in which they feel comfortable. This is reflected in the number of people in the tram zones (zone load level). Therefore, on the basis of data of filling the zones for passengers standing in the tram we developed the models of measures and indicators to assess attractiveness and quality of the tram interior. Referring to these zones we discussed the solutions of trams interiors practiced by producers of trams. To exemplification the use of developed models we present the values of proposed measures and indicators.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 612-617
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasady projektowania taboru kolejowego uwzględniające potrzeby osób niepełnosprawnych - przegląd wybranych konstrukcji
Designing principles of railway stock to meet the needs of the disabled - review of selected constructions
Autorzy:
Kowalski, S.
Szewczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257253.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
osoba niepełnosprawna
modernizacja
projektowanie
podnośnik
przedział sanitarny
przedział pasażerski
pojazd szynowy
disabled
modernization
design
sanitary compartment
passenger compartment
rail vehicle
Opis:
W artykule przedstawione zostały wymagania stawiane projektantom, producentom i wykonawcom modernizacji taboru kolejowego dla umożliwienia i ułatwienia podróży środkami komunikacji kolejowej osobom niepełnosprawnym, poruszającym się na wózkach inwalidzkich. Przedstawiono na przykładzie kilku eksploatowanych przez spółki grupy PKP i prywatnych operatorów konkretne rozwiązania techniczne pojazdów, które poprzez swoją konstrukcję stają się przyjazne dla osób niepełnosprawnych i pozwalają na odbycie samodzielnej, bezpiecznej dla nich podróży.
The paper presents the requirements for designers, producers and performers of railway stock modernization to meet the needs of disabled people in wheelchairs, and make travelling by urban traffic possible for them. This subject is presented with the example of some concrete technical solutions for technical vehicles exploited by companies-groups of PKP and private operators. These technical vehicles, thanks to their construction, become more friendly for the disabled and allow them to travel safely and independently.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 2; 77-88
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępna analiza wymagań stawianych układom klimatyzacji w pojazdach kołowych wysokiej mobilności
Preliminary analysis of the requirements for air conditioning systems in high mobility wheeled vehicles
Autorzy:
Kosobudzki, Mariusz
Grzenia, Hubert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818694.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
układ klimatyzacji
samochód wysokiej mobilności
kabina pasażerska
przepływ ciepła
komfort
air conditioning system
high mobility vehicle
passenger compartment
heat flow
comfort
Opis:
W artykule przedstawiono wstępną analizę wymagań dotyczących mocy urządzeń układu klimatyzacji odpowiedzialnych za wytworzenie strumieni ciepła do ogrzewania i chłodzenia wnętrza kabiny pasażerskiej pojazdu kołowego wysokiej mobilności w różnych warunkach ruchu. Punktem wyjścia do analizy było zbudowanie modelu matematycznego opisującego strumienie ciepła oddziaływujące na kabinę pasażerską. W obliczeniach analitycznych uwzględniono dane geometryczne kabiny oraz rodzaj materiałów wykorzystanych do jej wytworzenia. Obliczenia wykonano dla kilku reprezentatywnych wariantów użytkowania pojazdu, otrzymując graniczne wartości mocy układu chłodzenia i ogrzewania wnętrza kabiny.
The article presents a preliminary analysis of the power requirements of the air-conditioning system devices responsible for the generation of heat fluxes for heating and cooling the interior of the passenger compartment of a high-mobility wheeled vehicle in various traffic conditions. The starting point for the analysis was building a mathematical model describing the heat fluxes affecting the passenger compartment. The analytical calculations took into account the geometric data of the compartment and the type of materials used for its production. The calculations were made for several representative variants of the vehicle use, obtaining the limit values of the power of the cooling and heating system of the compartment interior.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2021, 7, 1; 69--84
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępna analiza wymagań stawianych układom klimatyzacji w pojazdach kołowych wysokiej mobilności
Preliminary analysis of the requirements for air conditioning systems in high mobility wheeled vehicles
Autorzy:
Kosobudzki, Mariusz
Grzenia, Hubert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818707.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
układ klimatyzacji
samochód wysokiej mobilności
kabina pasażerska
przepływ ciepła
komfort
air conditioning system
high mobility vehicle
passenger compartment
heat flow
comfort
Opis:
W artykule przedstawiono wstępną analizę wymagań dotyczących mocy urządzeń układu klimatyzacji odpowiedzialnych za wytworzenie strumieni ciepła do ogrzewania i chłodzenia wnętrza kabiny pasażerskiej pojazdu kołowego wysokiej mobilności w różnych warunkach ruchu. Punktem wyjścia do analizy było zbudowanie modelu matematycznego opisującego strumienie ciepła oddziaływujące na kabinę pasażerską. W obliczeniach analitycznych uwzględniono dane geometryczne kabiny oraz rodzaj materiałów wykorzystanych do jej wytworzenia. Obliczenia wykonano dla kilku reprezentatywnych wariantów użytkowania pojazdu, otrzymując graniczne wartości mocy układu chłodzenia i ogrzewania wnętrza kabiny.
The article presents a preliminary analysis of the power requirements of the air-conditioning system devices responsible for the generation of heat fluxes for heating and cooling the interior of the passenger compartment of a high-mobility wheeled vehicle in various traffic conditions. The starting point for the analysis was building a mathematical model describing the heat fluxes affecting the passenger compartment. The analytical calculations took into account the geometric data of the compartment and the type of materials used for its production. The calculations were made for several representative variants of the vehicle use, obtaining the limit values of the power of the cooling and heating system of the compartment interior.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2021, 7, 1; 69--84
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies