Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "particulate pollutants" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Effects of catalysts on emissions of pollutants from combustion processes of liquid fuels
Wpływ katalizatorów na emisję zanieczyszczeń z procesów spalania paliw ciekłych
Autorzy:
Bok, A.
Guziałowska-Tic, J.
Tic, W. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396265.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
air pollution
environmental protection
emission of pollutants
metallic catalyst
particulate matter
soot
zanieczyszczenia powietrza
ochrona środowiska
emisja zanieczyszczeń
katalizator
pyły
sadza
Opis:
The dynamic growth of the use of non-renewable fuels for energy purposes results in demand for catalysts to improve their combustion process. The paper describes catalysts used mainly in the processes of combustion of motor fuels and fuel oils. These catalysts make it possible to raise the efficiency of oxidation processes simultanously reducing the emission of pollutants. The key to success is the selection of catalyst compounds that will reduce harmful emissions of combustion products into the atmosphere. Catalysts are introduced into the combustion zone in form of solutions miscible with fuel or with air supplied to the combustion process. The following compounds soluble in fuel are inclused in the composition of the described catalysts: organometallic complexes, manganese compounds, salts originated from organic acids, ferrocen and its derivatives and sodium chloride and magnesium chloride responsible for burning the soot (chlorides). The priority is to minimize emissions of volatile organic compounds, nitrogen oxides, sulphur oxides, and carbon monoxide, as well as particulate matter.
Dynamiczny wzrost stosowania paliw nieodnawialnych dla celów energetycznych powoduje zapotrzebowanie na katalizatory poprawiające proces ich spalania. W pracy omówiono katalizatory stosowane głównie w procesach spalania paliw silnikowych i olejów opałowych. Katalizatory te pozwalają na podniesienie efektywności procesów utleniania powodując tym samym redukcję emisji zanieczyszczeń. Kluczem do sukcesu jest taki dobór składników katalizatora, który zapewni ograniczenie emisji szkodliwych produktów spalania do atmosfery. Katalizatory wprowadzane są do strefy spalania jako roztwory mieszające się z paliwem, lub do powietrza dostarczanego do procesu spalania. W skład omawianych katalizatorów wchodzą rozpuszczalne w paliwie: kompleksy metaloorganiczne, związki manganu, sole kwasów organicznych, ferrocen i jego pochodne oraz chlorek sodu i chlorek magnezu odpowiedzialne za spalanie sadzy. Priorytetem jest minimalizacja emisji lotnych związków organicznych, tlenków azotu, tlenków siarki i tlenku węgla oraz cząstek stałych.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2014, 13; 5-17
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Samosegregacja nasion pszenicy podczas opróżniania silosów z wysypem lejowym
Wheat seeds self-sorting during an emptying process of a silos with funnel-shaped outlet
Autorzy:
Bowszys, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286790.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
silos zbożowy
samosegregacja
rozkład zanieczyszczeń
grain silos
self-segregation
particulate pollutants
Opis:
W pracy przeanalizowano zjawisko samosegregacji pszenicy w silosach z wysypem lejowym. Badano trzy typy silosów SZD o pojemności 40m3. Element wietrzący odpowiedniego kształtu może zmniejszyć niekorzystne zjawisko samosegregacji. Celem badań było określenie, w jaki sposób dodatkowe elementy umieszczone w silosie wpływają na segregację masy ziarnistej. Stwierdzono, że w silosie ze stożkiem wietrzącym ostatnia partia nasion zawierała 1,8, a w silosie z rurą środkową 2,9 razy więcej zanieczyszczeń nieużytecznych w odniesieniu do wartości średniej. Ilość zanieczyszczeń ostatniej partii ziarna w silosie bez dodatkowych elementów była aż 6,6 razy większa od średniej. Zaleca się w badanych typach silosów ostatnią partię ziarna, stanowiącą 18,2% objętości, poddać ponownemu czyszczeniu.
It was analyzed the phenomenon of seeds self-segregation in the silo of a corne-shaped outlet. Three different types of SZD silos of a volume of 40 m3 were studied. Some shapes of ventilation unit can limit an undesired effect of self-segregation. The aim of the study were to determine how the additional units in a silo could modify seed mass segregation. It was found that in the silo with a corne-shaped ventilation unit the last portion of seeds contained 1,8 time and in the silo with a central pipe - 2,9 time more particulate pollutants than on average. In the silo with no additional units, the amount of particulate pollutants in the last portion of seeds were 6,6 times higher than the mean value. It is recommended to reclean the last portion of seeds mass that constitutes about 18% of a silo total volume.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 5(80), 5(80); 77-84
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy pomiaru emisji cząstek stałych z silników pojazdów ciężkich
Selected problems of pm measurement from engines of heavy duty vehicles
Autorzy:
Żółtowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107649.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
silniki spalinowe
emisja zanieczyszczeń
pomiar emisji cząstek stałych
internal combustion engines
pollutants emission
measurement of particulate matter emission
Opis:
W artykule opisano problemy doboru właściwej regulacji układów pomiarowych do pomiaru emisji masy cząstek stałych z silników pojazdów ciężkich i maszyn niedrogowych na tle wymagań obowiązujących przepisów. W szczególności przeanalizowano sposób regulacji i możliwość adaptacji przyrządu pomiarowego AVL472 Smart Sampler do możliwości wykonywania badań zgodnie z normą Euro VI.
In the article described the problems of selecting the right regulation of measurement systems for measuring the mass particulate emissions from engines of heavy duty vehicles and non-road mobile machineries against the background of the current regulations. In particular, the method of regulation and the possibility of adapting the AVL472 Smart Sampler sampling system to the possibility of performing tests in accordance with the Euro VI standard were analyzed.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2018, 1; 55-74
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies