Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "particulate matter" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 160
Tytuł:
Optimization of measurement enzyme activity using fluorogenic substrates in water
Optymalizacja pomiaru enzymatycznej aktywności w wodzie z użyciem substratów fluorogennych
Autorzy:
Skorczewski, P.
Mudryk, Z.
Kulinski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/85155.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
measurement
enzyme activity
fluorogenic substrate
water
temperature
pH
mercuric chloride
brackish water
organic matter
dissolved organic matter
particulate organic matter
aquatic ecosystem
Lake Gardno
Źródło:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 1999, 03
1643-0115
Pojawia się w:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fine organic particles in a sandy beach system (Puck Bay, Baltic Sea)
Autorzy:
Kotwicki, L.
Weslawski, J.M.
Szaltynis, A.
Stasiak, A.
Kupiec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/47734.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
coastal water
suspension
filtration
energy flow
sandy beach
particulate organic matter
Baltic Sea
Puck Bay
detritus
Opis:
A total of over 550 samples of particulate organic matter (POM) were obtained from swash and groundwater samples taken on a monthly basis from seven localities on the sandy shores of Puck Bay in 2002 and 2003. Sandy sediment cores from the swash zone were collected to assess the amount of POM in the pore waters. The mean annual concentrations of POM varied between localities from 20 to 500 mg in groundwater and from 6 to 200 mg dm−3 in swash water. The carbon/nitrogen (C/N) ratio in suspended matter was always higher in groundwater (annual mean 12) than in swash water (annual mean 7). The C/N ratio indicates a local, algal origin of POM in the shallow coastal zone.
Źródło:
Oceanologia; 2005, 47, 2
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the light absorption properties of particulate matter forming organic particles suspended in seawater. Part 2. Modelling results
Autorzy:
Wozniak, B.
Wozniak, S.B.
Tyszka, K.
Ostrowska, M.
Majchrowski, R.
Ficek, D.
Dera, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/47522.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
light absorption coefficient
sea water
particulate organic matter
particulate matter
organic substance
Źródło:
Oceanologia; 2005, 47, 4
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diffusive component of the vertical flux of particulate organic carbon in the North polar Atlantic
Autorzy:
Stramska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48240.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
organic matter
ocean colour
nutrient
inorganic carbon
remote sensing
particulate organic carbon
Atlantic Ocean
vertical flux
phytoplankton
solar energy
photosynthesis
Opis:
The diffusive component of the vertical flux of particulate organic carbon (POC) from the surface ocean layer has been estimated using a combination of the mixed layer model and ocean color data from the SeaWiFS satellite. The calculations were carried out for an example location in the north polar Atlantic centered at 75◦N and 0◦ E for the time period of 1998–2004. The satellite estimates of surface POC derived using a regional ocean color algorithm were applied as an input to the model driven by local surface heat and momentum fluxes. For each year of the examined period, the diffusive POC flux was estimated at 200-m depth from April through December. The highest flux is generally observed in the late fall as a result of increased heat loss and convectional mixing of surface waters. A relatively high diffusive POC flux is also observed in early spring, when surface waters are weakly stratified. In addition, the model results demonstrate significant interannual variability. The highest diffusive POC flux occurred in 1999 (about 4500 mg m−2 over the 9-month period). In 1998 and 2002 the estimated flux was about two orders of magnitude lower. The interannual variability of the diffusive POC flux is associated with mixed layer dynamics and underscores the importance of atmospheric forcing for POC export from the surface layer to the ocean’s interior.
Źródło:
Oceanologia; 2006, 48, 4
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the light absorption properties of particulate matter forming organic particles suspended in sea water. Part 3. Practical applications
Autorzy:
Wozniak, B.
Wozniak, S.B.
Tyszka, K.
Ostrowska, M.
Ficek, D.
Majchrowski, R.
Dera, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/47909.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
marine environment
absorption coefficient
light index
sea water
particulate organic matter
modelling
light absorption
Źródło:
Oceanologia; 2006, 48, 4
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metrological features of a beta absorption particulate air monitor operating with wireless communication system
Autorzy:
Jakowiuk, A.
Urbański, P.
Świstowski, E.
Machaj, B.
Pieńkos, J.
Kowalska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/146846.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
ambient air
beta-ray absorption
particulate matter
wireless communication
Opis:
A system for measurements of particulate matter in the ambient air, employing beta absorption instrument AMIZ-2007 with wireless communication facilities based on GPRS technology, is presented. Uncertainty of measurements caused by the counting statistics was analyzed and it was found that at least 3 h of sampling time is needed to achieve coefficient of variation lower than 20% for the average concentration of particulate matter in the ambient air exceeding 10 μg/m3. Application of a C-14 beta ray source instead of Pm-147 improves sensitivity of the measurement ca. two times. Some results of on-line operation of the system with PM10 and PM2.5 samplers are also shown.
Źródło:
Nukleonika; 2008, 53, suppl. 2; 37-42
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Researches of selected version axially symmetrical model plasma reactor to cleaning diesel exhaust gas of particulates
Badania wybranej wersji osiowo-symetrycznego modelowego reaktora plazmowego do oczyszczania spalin silnika o zapłonie samoczynnym z cząstek stałych
Autorzy:
Zawadzki, A.
Irzycki, A.
Kalina, P.
Snopkiewicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244007.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
exhaust gas
particulate matter
plasma reactor
experimental investigation
Opis:
The investigations concerning application of plasma reactor to cleaning Diesel exhaust gas of particulates have been led at Institute of Aviation for several years. Crown discharges having positive potential generated in the reactor hand this positive charge over to solid particles contained in engine's fumes. Positively charged particles are subject to agglomeration and then acceleration in electrostatic field, which makes possible their catching in filter module. In present publication one of studied versions of device was described, in which the additional airflow against the high voltage electrode protecting insulator was applied to prevent the settling down of soot on them. The plasma reactor was powered by 15 kV - high voltage, which allow generating of fully developed corona discharge. The extensive investigations of value of corona discharge current were conducted depending on applied elements generating the discharge (the mesh of thin wires or linear blades) as well as on their configuration. It was found, that the best effects were achieved applying linear blades in form of two compact sets. The flow of fumes behind the reactor was divided in two zones - the internal one, leading the more pure part of fumes and the external one, containing the particulates deflected in electrostatic field, directed to filter module. The swirling vanes were placed on inlet of this module with the aim of producing the field of force of inertia, in which the heavier then fumes particles could be thrown away outside the channel limited with metal mesh and external side. The above mentioned elements form the space allowing the accumulation of caught particulates. Preliminary investigations showed over 60% effectiveness of cleaning of Diesel exhaust gas from solid particles and/or particulates.
Od kilku lat w Instytucie Lotnictwa prowadzone są badania nad zastosowaniem reaktora plazmowego do oczyszczania spalin silnika o zapłonie samoczynnym z cząstek stałych. W reaktorze generowane są wyładowania koronowe o potencjale dodatnim, który przekazuje cząstkom stałym zawartym w spalinach jednoimienny ładunek. Dodatnio naładowane cząstki ulegają następnie aglomeracji i akceleracji w polu elektrostatycznym, co umożliwia ich wychwytywanie w module filtracyjnym. W niniejszej publikacji opisano jedną z badanych wersji urządzenia oczyszczającego, w którym zastosowano nadmuch dodatkowego powietrza zabezpieczający izolator wysokonapięciowej elektrody przed osadzaniem się na niej sadzy. Reaktor plazmowy pracował pod napięciem 15 kV enerując w pełni rozwinięte wyładowania koronowe. Przeprowadzono obszerne badania wartości prądu wyładowań koronowych w zależności od zastosowanych elementów generujących wyładowania (siatki cienkich drutów, bądź ostrzy liniowych) oraz od ich konfiguracji. Stwierdzono, iż najlepsze efekty można uzyskać stosując ostrza liniowe w postaci dwóch zwartych zestawów. Przepływ spalin za reaktorem rozdzielono na dwie strefy - wewnętrzną czyściejszych spalin oraz zewnętrzną spalin zawierających odchylone w polu elektrostatycznym cząstki stałe kierowane do modułu filtracji. Moduł ten wyposażono na wlocie w łopatki silnie zawirowujące spaliny w celu wytworzenia pola sił masowych odrzucających cięższe od spalin cząstki na zewnątrz kanału ograniczonego metalową siatką i ścianką zewnętrzną. Elementy te tworzyły przestrzeń umożliwiającą gromadzenie wychwyconych cząstek. Wstępne badania wykazały ponad 60% skuteczność oczyszczania spalin z cząstek stałych.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 2; 563-569
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ typów cyrkulacji na stężenie pyłu zawieszonego (PM10) w zimie na wyżynie śląskiej
Impact of circulation types on the concentration of particulate matter (PM10) in winter at the Silesian Upland
Autorzy:
Radomski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272222.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
cyrkulacja powietrza
pył zawieszony PM10
atmosfera
Śląsk
atmospheric circulation
particulate matter (PM10)
atmosphere
Silesia
Opis:
Wyżyna Śląska jest najlepszym w Polsce przykładem obszaru poddanego całkowitej antropopresji. Rabunkowa gospodarka lat siedemdziesiątych szczególnie mocno znalazła swoje odbicie w poziomie emisji zanieczyszczeń, kiedy następował dynamiczny rozwój przemysłu i urbanizacji. Obecnie, kiedy mamy do czynienia ze znacznie ograniczoną emisją, niezmiernie ważne jest zbadanie wpływu cyrkulacji atmosferycznej na stan sanitarny powietrza. Realizowane zagadnienie jest przykładem tzw. meteorologii i klimatologii synoptycznej, w której dokonuje się oceny relacji pomiędzy elementami środowiska a warunkami cyrkulacyjnymi.
The Silesian Upland is the best example of an area under total anthropopressure in Poland. Wasteful exploitation of the 7O-ties was especially strongly reflected in the pollution emission levels accompanied by a dynamie development of urbanisation and industry. Presently, when the emission is much lower, investigation of the atmospheric circulation impact on the sanitary condition of the air is extremely important. The conducted studies are an example of the so called synoptic meteorology and climatology, in which a relationship between the elements of the environment and the circulation conditions are evaluated.
Źródło:
Problemy Ekologii; 2008, R. 12, nr 4, 4; 207-210
1427-3381
Pojawia się w:
Problemy Ekologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego pojazdu samochodowego
A study of the particulate matter emission from the braking systems of motor vehicles
Autorzy:
Chłopek, Z.
Jakubowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301425.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
pojazdy samochodowe
układ hamulcowy
emisja cząstek stałych
motor vehicles
braking systems
emission of particulate matter
Opis:
W pracy przedstawiono problem emisji cząstek stałych, związanej z ruchem pojazdów samochodowych. Zwrócono uwagę na szczególne zagrożenie przez pyły emitowane z par trybologicznych pojazdu, przede wszystkim z układu hamulcowego. W celu zbadania zjawiska emisji cząstek stałych z układu hamulcowego opracowano i wykonano specjalne stanowisko badawcze, umożliwiające pomiar emisji cząstek stałych dla różnych warunków pracy par trybologicznych. Opracowano układ do zmniejszania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego w postaci specjalnej ssawki, umieszczonej za zaciskiem tarczy hamulcowej. W wyniku przeprowadzonych badań wstępnych stwierdzono możliwość zmniejszenia emisji cząstek stałych z układu hamulcowego nawet więcej niż o 70% dzięki zastosowaniu opracowanego układu.
This paper looks at the question of particulate matter emission in connection with motor vehicle traffic. Attention is called to the special threat posed by particulate matter emitted from a vehicle's tribological vapors, primarily as stemming from the braking system. A special test stand allowing the measurement of particulate matter emission subject to various modes of tribological vapor activity was designed and built in order to examine the phenomenon of the emission of particulate matter by braking systems. A system for decreasing the emission of particulate matter from braking systems has been developed in the form of special suction nozzles placed behind the disc brake caliper. Preliminary tests as conducted show that it is possible to decrease the emission of particulate matter from braking systems by even more than 70% thanks to the application of the developed system.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 4; 45-52
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Direct application of non-thermal plasma to PM reduction from marine diesel engines
Autorzy:
Myśków, J.
Borkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242305.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
marine diesel engine
exhaust emission
particulate matter
non-thermal plasma reactor
Opis:
This paper describes the experimental method - using non-thermal plasma reactor to cleaning exhaust gases - focused on PM compound. The demonstrator NTP reactor assembly was built as the by-pass in the real exhaust gas after-treatment system, in marine diesel engine. The reactor used to experiment is called - DBD (dielectric barrier discharge) type, The main aim of investigation was to analyze exhaust gas PM compounds under steady load of the engine. Test bench construction enables direct exhaust stream (main exhaust duet by-pass) to plasma reactor exposure with no additional components (coolers, orifices) that can change the exhaust gas properties. A new monitoring PM analyzing system, which can measure soot and SOF in low mass level, has been engaged. It consist of a diffusion charging (DC) detector with a dilution device for soot measurement, and two differential flame ionization detection (FID) method, which uses two FID detectors with separate sample lines. Exhaust emission reduction strategy for ships, Particulate Matters - PM in exhaust gas, non-thermal plasma reactor, experimental test bed and procedure, an example of reactor power measurement, test results provided into seven stages are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 361-367
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improvement of axially symmetrical plasma reactor structure within a framework of particles pollution decrease in engines exhaust
Autorzy:
Irzycki, A.
Kalina, P.
Snopkiewicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242366.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
exhaust gas
particulate matter
plasma reactor
experimental investigation
Opis:
Within a framework of researches on cleaning of Diesel engine's fumes of particulates the sequence of construction variants of axially symmetrical device was examined. The device was fitted with the plasma reactor, in which the particles gained the same electric charge as a result of passing through the corona discharge zone. Then they were tilted aside in electrostatic field and finally collected infilter module. The principal functional problem met during research works was that the soot gathering on insulators ofelectrodes caused the drop of voltage and fade-out the corona discharge. It was solved by introducing the air stream blowing away the soot layer as well as the back flow induced by pressure difference within stream of exhaust gas. The latest version of device was put the 8 - phase test of particles and gaseous pollutants on test bed equipped with two-way exhaust pipe. The applied arrangement made possible the testing of engine in cases: without purifier, when exhaust gas swam through inactive purifying device (without voltage), when exhaust gas swam through active plasma reactor (purifler supplied with voltage of 15 kV). Using the final version of device, the 66 % cleaning efficiency of exhaust gas from particles and 10% decreasing of gaseous pollutants volume was achieved. The developed device may be a good basis for working up of prototype version and subsequent operational research works, especially on turbo charged engines.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 183-189
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania modelu ograniczania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego pojazdu samochodowego
The examination of the reduction of particulate matter emission from motor vehicle braking systems
Autorzy:
Chłopek, Z.
Jakubowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300913.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
pojazdy samochodowe
układ hamulcowy
emisja cząstek stałych
modelowanie
motor vehicles
braking system
particulate matter emission
modeling
Opis:
W pracy przedstawiono badania modelu ograniczania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego pojazdu samochodowego. Modelowano zjawiska zachodzące w opracowanym przez autorów układzie do podciśnieniowego ograniczania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego pojazdu samochodowego. Do opisu zjawisk zastosowano model behawiorystyczny w postaci funkcji stopnia drugiego zmiennych niezależnych: podciśnienia w układzie ssącym oraz temperatur tarczy hamulcowej dla włączania i wyłączania wyciągu. Do celów identyfikacji modelu przeprowadzono badania empiryczne na zmodyfikowanym stanowisku Kraussa. Na podstawie badań zidentyfikowanego modelu oceniono wpływ zmiennych niezależnych na skuteczność zmniejszania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego. Przeprowadzono również analizę korelacyjną zmiennych niezależnych i skuteczności zmniejszania emisji cząstek stałych. Oceniono, że największy wpływ na skuteczność zmniejszania emisji cząstek stałych ma podciśnienie w układzie ssącym. Wyniki badań upoważniają do zastosowania opracowanej metody badań do prac nad ograniczaniem emisji cząstek stałych z układu hamulcowego w warunkach eksploatacji pojazdu.
This work presents the testing of a model for reducing particulate matter emission from the braking systems of motor vehicles. The model describes the phenomena taking place in the negative pressure system - as developed by the authors - for reducing the emission of particulate matter from motor vehicle braking systems. A behaviorist model in the form of a quadratic function with independent variables - the negative pressure in the suction system and the temperature of the brake discs for engaging and disengaging the extraction - was used to describe the phenomena. Empirical tests were conducted on a modified Krauss test machine in order to identify the model. It is on the basis of tests on the identified model that the impact of independent variables on the effectiveness of the reduction in emission of particulate matter from the braking system was evaluated. A correlation analysis of the independent variables and of the effectiveness of the reduction in particulate matter was also conducted. It was assessed that the greatest influence on the effectiveness of the reduction in particulate matter is affected by the negative pressure in the suction system. Test results justify the application of the developed method of testing for work on reducing the emission of particulate matter from braking systems subject to conditions of vehicle operation.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 4; 29-36
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improvement of MERIS level 2 products in Baltic Sea coastal areas by applying the Improved Contrast between Ocean and Land processor (ICOL) - data analysis and validation
Autorzy:
Kratzer, S.
Vinterhav, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48296.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
MERIS standard processor
FUB processor
C2E process
Baltic Sea
coastal area
data analysis
validation
spectral reflectance
open sea
remote sensing
water quality
atmosphere
water body
total suspended matter
suspended particulate matter
organic matter
Opis:
In this paper we compare the following MERIS processors against sea-truthing data: the standard MERIS processor (MEGS 7.4.1), the Case 2 Regional processor (C2R) of the German Institute for Coastal Research (GKSS), and the Case 2Water Properties processor developed at the Freie Universit¨at Berlin (FUB). Furthermore, the Improved Contrast between Ocean and Land processor (ICOL), a prototype processor for the correction of adjacency effects from land, was tested on all three processors, and the retrieval of level 2 data was evaluated against sea-truthing data before and after ICOL processing. The results show that by using ICOL the retrieval of spectral reflectance in the open sea was improved for all processors. After ICOL processing, the FUB showed rather small errors in the blue, but underestimated in the red −34% Mean Normalised Bias (MNB) and 37% Root Mean Square (RMS). For MEGS the reflectance in the red was underestimated by about −20% MNB and 23% RMS, whereas the reflectance in the other channels was well predicted, even without any ICOL processing. The C2R underestimated the red with about −27% MNB and 29% RMS and at 412 nm it overestimated the reflectance with about 23% MNB and 29% RMS. At the outer open sea stations ICOL processing did not have a strong effect: the effect of the processor diminishes progressively up to 30 km from land. At the open sea stations the ICOL processor improved chlorophyll retrieval using MEGS from −74% to about 34% MNB, and TSM retrieval from −63% to about 22% MNB. Using FUB in combination with ICOL gave even better results for both chlorophyll (25% MNB and 45% RMS) and TSM (−4% MNB and 36% RMS) in the open Baltic Sea. All three processors predicted TSM rather well, but the standard processor gave the best results (−12% MNB and 17% RMS). The C2R had a very low MNB for TSM (1%), but a rather high RMS (54%). The FUB was intermediate with −16% MNB and 31% RMS. In coastal waters, the spectral diffuse attenuation coefficient Kd(490) was well predicted using FUB or MEGS in combination with ICOL (MNB about 12% for FUB and 0.4% for MEGS). Chlorophyll was rather well predicted in the open Baltic Sea using FUB with ICOL (MNB 25%) and even without ICOL processing (MNB about 15%). ICOL-processed MEGS data also gave rather good retrieval of chlorophyll in the coastal areas (MNB of 19% and RMS of 28%). In the open Baltic Sea chlorophyll retrieval gave a MNB of 34% and RMS of 70%, which may be due to the considerable patchiness caused by cyanobacterial blooms. The results presented here indicate that with the MERIS mission, ESA and co- workers are in the process of solving some of the main issues regarding the remote sensing of coastal waters: spatial resolution; land-water adjacency effects; improved level 2 product retrieval in the Baltic Sea, i.e. the retrieval of spectral reflectance and of the water quality products TSM and chlorophyll.
Źródło:
Oceanologia; 2010, 52, 2; 211-236
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lube oil consumptions impact on environment
Autorzy:
Krzymień, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246960.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
lubricating oil consumption
particulate matter
diesel particulate filter
Opis:
The problem of lube oil consumption has been the point of interest of scientists for years,first because of economy and later - because of stringent standards of environment protection. From the point of economy lube oil consumption is not a problem of modern engines. On the other hand even a brief look proves that there is a quite wide range of admissible consumption from negligible values up to even l litr per 100 km. The question is why this range is so wide. Possible answer is that engine manufacturers leave so wide margin taking into consideration situations of very short trips, mainly in towns, when engine runs not fully warmed up with greater clearances, especially within the piston-cylinder assembly. Any oil consumption results in emission of particulate matter, which conveys a weighty number of hydrocarbons of which the most manifest serious hazardous properties, mainly carcinogenic ones. Nowadays, standards of environment protection require for instance the use of diesel particle filters and the excessive oil consumption could lead to the premature damage of these devices. Correct operation of the DPF could be disturbed not only by the excessive oil consumption but also by the use of improper oil, i.e. the non-low ash one. Certain additives that improve oil properties could produce ash as a result of oil combustion, which could clog filter irreversibly.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 265-270
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 160

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies