Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "particle deposition" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Impact of air pollution with dust in the Ouenza iron mine – NE Algeria
    Autorzy:
    Abederahmane, N.
    Khochemane, L.
    Gadri, L.
    Rais, K.
    Bennis, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/88990.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
    Tematy:
    particle deposition
    emissions
    modeling
    concentration model
    dispersion
    Opis:
    Dust generation and its dispersion has been the major concern in ambient air quality in mines. This paper focuses on generation and dispersion of particles during mining operations. Atmospheric pollution in mines areas of Ouenza has become a serious problem. The goal of this study is therefore to review the air pollutants of the approach by discussing studies applying mass conservation model methods. To support these theoretical calculations, field measurements will be performed to determine the air quality in the region concerned and to develop a program to prevent excessive air pollution that threatens human health and the environment. For the treatment of the results, we used regression analysis, assuming that the relationship between the pollutant concentration Ci and weight of various Pi sampling stations in the mine of Ouenza is a straight line following a linear tendency. Validation of the results from this study for urban air pollution would be highly beneficial.
    Źródło:
    Mining Science; 2018, 25; 19-31
    2300-9586
    2353-5423
    Pojawia się w:
    Mining Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Particulate matter accumulation – further differences between native Prunus padus and non-native P. serotina
    Autorzy:
    Popek, Robert
    Łukowski, Adrian
    Karolewksi, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/956823.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Dendrologii PAN
    Tematy:
    particle deposition
    pm
    shrubs
    black cherry
    bird cherry
    leaf morphology
    Opis:
    Particulate matter (PM) is one of the most harmful inhaled pollutants. Where pollutants have been emitted into the atmosphere, the most effective method for cleaning the air is through phytoremediation, whereby plants act as biological filters. PM has a negative impact on plants, but knowledge of PM effects on the photosynthetic apparatus is limited. In European forests, species of the genus Prunus L. play a key role in the composition of the forest understory and urban as well as industrial plantings. Shrubs of the native P. padus L. and closely-related invasive alien P. serotina Ehrh. are particularly widespread. Thus, both are good model species in which to study the impact of PM pollution. The aim of this study was to assess the accumulation of PM in the context of leaf morphology and amount of epicuticular waxes on foliage, and the efficiency of the photosynthetic apparatus of P. padus and P. serotina. The study was conducted under controlled conditions using two variants of dust, cement and roadside PM. In addition, we analyzed the absorption of dust by leaves dividing it into three fractions by size (10−100 μm, 2.5−10 μm and 0.2−2.5 μm). Results showed that both P. padus and P. serotina accumulate PM mostly on the surface of their leaves (SPM), rather than in the wax layer (WPM). P. padus accumulated higher amounts of PM than did P. serotina. The higher presence of PM on leaves of P. padus resulted in a reduction of the efficiency of the photosynthetic apparatus, manifested by lower rates of photosynthesis and chlorophyll a fluorescence, coinciding with an increased stomatal resistance. A strong negative correlation was found between the amount of PM accumulation and the efficiency of the photosynthetic apparatus in P. padus, but not in P. serotina. We have concluded that alien P. serotina is more tolerant to the conditions of stress caused by PM pollution than is the native P. padus, which may partly explain its success in the invasion in Europe.
    Źródło:
    Dendrobiology; 2017, 78; 85-95
    1641-1307
    Pojawia się w:
    Dendrobiology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Traffic-related particle emissions and exposure on an urban road
    Emisja cząstek ze źródeł komunikacyjnych w mieście
    Autorzy:
    Połednik, B.
    Piotrowicz, A.
    Pawłowski, L.
    Guz, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/205054.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    vehicle emissions
    mobile monitoring
    particle concentration
    commuters
    deposition dose
    emisje motoryzacyjne
    monitoring mobilny
    stężenie cząstek
    uczestnik ruchu drogowego
    narażenie zdrowotne
    dawka osadzająca
    Opis:
    Extensive aerosol particle concentrations are one of the factors contributing to poor air quality in cities. The aim of this study is to assess particle number and mass concentrations on a road in Lublin, Poland, in peak and off-peak traffic hours and its impact on the particle exposure for commuters and pedestrians. Mobile monitoring and fixed-site measurements on the sidewalk along the established 2.1 km long route were conducted with the use of Mobile Air Pollution Analytic Laboratory equipped, among other things, with instruments measuring the real-time number and mass concentrations of particles with size range from 10 nm to 32 μm. The highest average concentrations of ultrafine particle number PN0.1 (25.4 ±11×103 pt/cm3; mean ± standard deviation), total particle number PN (29.2 ±12×103 pt/cm3) as well as mass concentrations of PM2.5 (29.1 ±7.6 μg/m3) and PM10 (45.4 ±10.3 μg/m3) were obtained in peak traffic hours for the part of the route with the most intensive traffic. The average particle number concentrations for the entire route and the part of route with the most intensive traffic in peak times were found to be about 3 to 4 times higher than in off-peak times. The average particle mass concentrations were about twice as high. Furthermore, the average values of the examined particle number and mass concentrations were higher for the on-road measurements than for fixed-site measurements. Moreover, a greater percentage of ultrafine particles was observed during mobile monitoring than in the fixed-site measurement points. It was established that a greater number and mass of particles, irrespectively of their size range, is deposited in the respiratory tract of commuters and pedestrians in peak hours than in off-peak hours. In peak times the average particle doses received by commuters and pedestrians equaled 4.8 ±2.4×109 pt/h or 29.6 ±10.7 μg/h (PM10) and 4.2 ±2.3×109 pt/h or 29.6 ±8.6 μg/h (PM10), respectively. Additionally, in both peak and off-peak hours greater particle doses were determined in the considered part of the route with the most intensive traffic; however, in off-peak traffic times pedestrians are more exposed to traffic-related pollutants than commuters. Overall, the obtained results reflect the importance of traffic-related particle emission measurements for exposure evaluations and the need of taking the actions aimed at decreasing it.
    Celem pracy było określenie stężenia liczbowego i masowego cząstek na wybranych ulicach Lublina w godzinach szczytu oraz poza szczytem, a także ocena narażenia kierowców i pieszych na ich oddziaływanie. W ramach badań przeprowadzono zarówno pomiary mobilne, jak i stacjonarne w określonych punktach pomiarowych na trasie o długości 2,1 km. Mierzono w czasie rzeczywistym między innymi stężenia liczbowe i masowe cząstek o rozmiarach w zakresie od 10 nm do 32 μm. Najwyższe średnie koncentracje ultradrobnych cząstek PN0.1 (25,4 ±11×103 #/cm3) oraz koncentracje całkowitej liczby cząstek PN (29,2 ±12×103 #/cm3), a także stężenia masowe PM2.5 (29,1 ±7,6 μg/m3) oraz PM10 (45,4 ±10,3 μg/m3) rejestrowano w godzinach szczytu na wydzielonym odcinku trasy o największej intensywności ruchu. Średnie koncentracje cząstek mierzone w godzinach szczytu dla całej trasy oraz dla wydzielonego odcinka były, w zależności od wielkości cząstek, ok. 3-4 razy większe w porównaniu do wyników pomiarów dla godzin pozaszczytowych. Z kolei średnie stężenia masowe cząstek były około dwa razy większe. Ponadto, większe średnie stężenia liczbowe i masowe cząstek odnotowano dla pomiarów mobilnych niż dla stacjonarnych. Wyznaczone dawki dotyczące liczby i masy cząstek deponowanych w drogach oddechowych kierowców w godzinach szczytu wynosiły odpowiednio 4,8 ±2,4×109 #/h i 29,6 ±10,7 μg/h (PM10). Zarówno dla godzin szczytu, jak i poza szczytem, większe dawki deponowanych cząstek uzyskano dla wydzielonego odcinka trasy o największej intensywności ruchu. Podsumowując, otrzymane wyniki wskazują na istotność pomiarów cząstek emitowanych ze źródeł komunikacyjnych, szczególnie w kontekście narażenia uczestników ruchu drogowego na te cząstki.
    Źródło:
    Archives of Environmental Protection; 2018, 44, 2; 83-93
    2083-4772
    2083-4810
    Pojawia się w:
    Archives of Environmental Protection
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies