Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "parameters calculation" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Eksperymentalne wyznaczanie parametrów modelu Strejca z uwzględnieniem korekcji
Experimental calculation of parameters for Strejc model including correction
Autorzy:
Żuchowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155076.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
model Strejca
charakterystyka skokowa
wyznaczanie parametrów
korekcja wyników
Strejc model
step response
parameters calculation
results correction
Opis:
Dla eksperymentalnego wyznaczenia parametrów zastępczego modelu Strejca dynamiki obiektów liniowych, w warunkach niewielkich zakłóceń, wykorzystuje się zwykle przebieg i cechy charakterystyki skokowej. Takie metody są proste, szybkie, nie wymagają użycia specjalnych programów obliczeniowych, ale mogą wprowadzić pewne specyficzne błędy. Jedna z nich wymaga graficznego wyznaczania punktu przegięcia charakterystyki, co stanowi operację mało dokładną, druga wykorzystuje wzór asymptotyczny Stirlinga dla obliczenia wartości silni z pewnym uproszczeniem, oraz pozornie wspólny punkt wszystkich charakterystyk skokowych dla różnych wartości rzędu dynamiki obiektu, choć w rzeczywistości taki punkt nie istnieje, a uproszczenia – zwłaszcza przy małych wartościach rzędu dynamiki, 1≤n≤2, prowadzą do błędów rzędu kilku procent. Zaproponowano wyznaczone eksperymentalnie współczynniki korekcyjne dla tej metody, a wyniki ich zastosowania zilustrowano przykładem symulacyjnym.
For the experimental calculation of parameters for Strejc model replacement of dynamics of linear plants, under small disturbances conditions, usually the shape and features of a step response are used. Such methods are simple, fast and do not require the usage of special computational software but can introduce some specific errors. One of those requires a graphical calculation of an inflection point which is not a very precise operation, and the second uses Stirling asymptotic equation in order to calculate the factorial with a specific simplification and the apparent common point for all step responses for different dynamics orders, while in reality such point does not exists, and simplification, especially with small orders of dynamics 1≤n≤2, leads to errors of several percent. Experimentally calculated correction coefficients for this method are proposed, and their applications are illustrated with a simulated example.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 12, 12; 1221-1223
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of permanent magnet linear motor parameters taking its heating into account
Autorzy:
Waindok, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140827.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
linear synchronous motors
thermal field calculation
permanent magnets parameters
Opis:
The calculation results of the static field parameters for permanent magnet linear synchronous motor have been presented in this work. The influence of the construction temperature on the parameters has been analyzed mathematically. Models for magnetic and temperature fields determination have been formulated. Two kinds of permanent magnets (NdFeB and SmCo) have been considered. The distribution of the thermal field has been obtained using the finite element method (FEM).
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2012, 61, 4; 471-482
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Calculation of the Thermochemical Parameters of High-Temperature Pyrolants
Autorzy:
Zygmunt, Bogdan
Papliński, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358084.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
high-temperature pyrolants
thermo-chemical parameters
computer calculation program
Opis:
The thermochemical properties of high-temperature pyrolants were studied. Two reactive oxidizers, potassium nitrate (KNO3) and potassium perchlorate (KClO4), and two highly energetic fuels, boron (B) and zirconium (Zr), were considered. The combustion temperatures and thermochemical parameters of B/KNO3, Zr/KNO3, B/KClO4, and Zr/KClO4 pyrotechnic mixtures were investigated via thermochemical calculations using a modified dedicated calculation program package that enables estimation of the presence and concentrations of chemical compounds in condensed (solid or liquid) phases in the combustion products. The relevancy between heat generation and the quantity of gaseous and condensed products was calculated. In addition, changes in the thermochemical parameters of the pyrotechnic mixtures on increasing the combustion pressure from 0.4 to 4.0 MPa were examined. The use of zirconium led to remarkably higher combustion product temperatures compared with other metallic fuels.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2019, 16, 4; 583-595
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Support parameters optimization and engineering application of roadway with broken-expand surrounding rock in deep
Autorzy:
Yu, W.-J.
Wu, G.-S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89222.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
high stress
secondary support
optimization of support parameters
numerical calculation
surrounding rock
Opis:
Aiming at the deformation characteristics and the support problem of deep high stress broken-expand surrounding rock, the secondary support of the deep roadway engineering of Fenglong coal mine in Jiangxi Province, China, is carried out to optimize the parameters. First of all, according to the characteristics of deep roadway deformation in Fenglong coal mine, the specific support scheme was put forward on the basis of the original support, then, the secondary support parameters and the support time are designed. The softening strength parameters of the surrounding rock in the roadway are obtained by using the piecewise linear strain softening model and the dilatancy angle of the rock mass. Considering the strength effect of cable anchor, the calculation equation and support strength index ID concept of anchor cable are put forward, and the corrected calculation parameters of anchorage effect are given. Then, the numerical calculation is carried out for 16 schemes, meanwhile, the optimal scheme of the comprehensive evaluation index Es of roadway engineering stability is adopted. The influence of different anchoring effect on the stability of roadway and different secondary displacement value on the stability of roadway are analyzed respectively. Finally, the optimized support scheme is used to carry out the engineering practice, the results of monitoring the deformation of roadway by cross method show that the deformation value is within the controllable range, which can better control the roadway deformation.
Źródło:
Mining Science; 2017, 24; 267-285
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New radar system along the Polish coast and inside Polish ports
Autorzy:
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134987.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
National Maritime Safety System
radar subsystem
types of installed radars
radar parameters
installation positions
detection range calculation
radar subsystem evaluation
Opis:
This paper presents the radar system installed by the Polish maritime administration within the scope of the “National System of Maritime Safety (KSBM)” project. One of the main objectives of introducing the system is to improve the safety of navigation on the fairways, routes and in traffic separation schemes and ports, as well as the environmental protection of the coastal waters of Polish maritime areas. Radars are intended mainly for the early detection and accurate tracking of ships for the purpose of preventing maritime accidents and pollution of the sea and coast line. They are connected to a digital exchange network that allows remote handling and data transfer in relation to radar station – control centre – radar station and between control centres. The basic technical parameters of the purchased radars, installation position and the detection ranges, calculated by means of the CARPET program for objects and conditions defined in the IALA Recommendation V-128, are described.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 196-203
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ siatki z włókna szklanego na zależności pomiędzy wybranymi wskaźnikami czaszy ugięć a modułami warstw konstrukcji z obliczeń odwrotnych
Glass fiber mesh influence on the relationship between chosen deflection basin parameters and back calculated pavement layers moduli
Autorzy:
Kałuża, Mateusz
Kotasiński, Mirosław
Bzówka, Joanna
Dronszczyk, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24024776.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
siatka z włókna szklanego
wskaźniki krzywizny
czasza ugięć
ugięciomierz FWD
obliczenia odwrotne
deflection basin parameters
FWD
glass fiber mesh
back-calculation analysis
Opis:
Przedmiotem opracowania jest analiza zależności pomiędzy wartościami wskaźników krzywizny czaszy ugięć warstw nawierzchni drogowej, określonej ugięciomierzem FWD, a modułami uzyskanymi z obliczeń odwrotnych. Badano wpływ siatki z włókna szklanego, zabudowanej w spodzie warstw z betonu asfaltowego, na te zależności. Zestawiono wyniki pomiaru z 2019 roku oraz kontrolnego z 2021 roku. Z uwagi na stosunkowo małą liczbę punktów pomiarowych oraz specyfikę porównywanych danych, zaobserwowane zależności należy traktować jako wstępne.
The main subject of this paper is to analyse the corelation between values of deflection basin parameters and back calculated layers moduli. The influence of glass-fiber mesh, located under asphalt layers, was investigated. The FWD measures were used to determine the bowl of deflection indicators and to back calculate the layers moduli. The results of the primary measure from 2019 were compared with an additional control measure from 2021. Because of relatively small number of measure points, presented analyses and observations should be considered as preliminary.
Źródło:
Drogownictwo; 2022, 11-12; 411--417
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies