Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "parachute" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Zarys działalności sekcji spadochronowej WKS "Śląsk" na bazie kadry cyklu szkolenia spadochronowego WSOWZ
    Activity of parachute training departments cadre (Mechanised Infantry Officer School) in parachute section of Military Sports Club "Śląsk"
    Autorzy:
    Niedziela, R.
    Sylwestrzak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347621.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    spadochroniarstwo
    sekcja spadochronowa
    WKS "Śląsk"
    Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Zmechanizowanych
    parachuting
    parachute section
    Military Sports Club "Śląsk"
    Mechanized Infantry Officer School
    Opis:
    Zasadniczym celem niniejszego opracowania jest przedstawienie historii powstania, działalności i najważniejszych osiągnięć Sekcji Spadochronowej Wojskowego Klubu Sportowego (WKS) "Śląsk" w okresie istnienia na bazie kadry Cyklu Szkolenia Spadochronowego Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Zmechanizowanych we Wrocławiu.
    The authors present a brief history of parachute sport in Poland, with special focus on the activity of the Parachute Section of Military Sports Club "Śląsk" in Wroclaw. The history of the Parachute Section starts in 1964 along with the beginning of parachute training at the Mechanized Infantry Officer School. The Parachute Section played an important role in the military parachute society for over 20 years, winning numerous national and international championships and competitions. The article can be useful to support lessons on Polish military history.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2012, 4; 39-49
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Działania desantowe służby zdrowia 1 Samodzielnej Brygady Spadochronowej w operacji „Market-Garden”
    Landing operations of the medical service of the 1st Independent Parachute Brigade during the „Market-Garden” operation
    Десантные действия службы здравоохранения 1 самостоятельной польской парашютной бригады в голландской операции „Маркет Гарден”
    Autorzy:
    Rutkiewicz, Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1925773.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowe Biuro Historyczne
    Tematy:
    1 Samodzielna Brygada Spadochronowa
    służba zdrowia
    operacja „Market-Garden”
    desant
    1st Independent Parachute Brigade
    medical service
    „Market-Garden” operation
    landing operation
    1 Самостоятельная польская парашютная бригада
    служба здравоохранения
    Голландская операция („Маркет Гарден”)
    десант
    Opis:
    W artykule omówiono zagadnienia związane z działaniami desantowymi prowadzonymi przez służbę zdrowia 1 Samodzielnej Brygady Spadochronowej (1 SBS) w ramach operacji „Market-Garden”. Autor przedstawił w nim proces planowania desantu służby zdrowia, problematykę przygotowania żołnierzy do skoku i lądowania w szybowcach oraz zaprezentował schemat załadowania poszczególnych szybowców desantowych oraz samolotów transportujących pododdziały służby zdrowia. Sporo miejsca poświęcił samemu desantowi wykonanemu 19 września 1944 r. w rejonie Wolfheze na północnym brzegu Renu (rzut szybowcowy) i 21 września 1944 r. pod Driel (rzut spadochronowy) oraz pracy służby zdrowia w strefach lądowania. W artykule poruszono także temat improwizowanego desantu pod Grave tych elementów 1 SBS, które nie zdołały wykonać skoku wraz z siłami głównymi pod Driel.
    The article discusses the issues connected with the landing operations carried out by the medical service of the 1st Independent Parachute Brigade during the „Market-Garden” operation. The author presented the process of planning the landing of medical service, the problems of preparing the soldiers to jump and to land in gliders, as well as an outline of how the gliders and planes transporting medical service units were loaded. He gave a considerable amount of attention to the landing itself, performed on the 19th September 1944 in the area of Wolfheze on the north bank of the Rhine (gliders) and 21st September 1944 (paratroopers), and to the work of the medical service in the landing zones. The subject of the improvised landing near Grave, performed by these units of the 1st IPB that had not managed to jump with the main forces near Driel, was brought up too.
    Статья посвящена проблематике десантных действий, проводимых службой здравоохранения 1 самостоятельной польской парашютной бригады в рамках голландской операции „Маркет Гарден”. Автор описал в ней процесс планирования десанта службы здравоохранения, проблемы подготовки солдат к прыжку и приземлению в планере, а также представил схему загрузки некоторых десантных планеров и самолетов, перевозящих отделения службы здравоохранения. Отдельное место в статье отведено самому десанту, выполненному 19 сентября 1944 г. в районе Вольфхезе на северном берегу Рейна (планерный десант) и 21 сентября 1944 г. под Дрилем (парашютный десант), а также работе службам здравоохранения в зоне приземления. В статье затрагивается также тема импровизированного десанта под Граве тех частей 1 польской парашютной бригады, которые не смогли выполнить прыжок вместе с главными силами под Дрилем.
    Źródło:
    Przegląd Historyczno-Wojskowy; 2017, XVIII (LXIX), 2 (260); 119-146
    1640-6281
    Pojawia się w:
    Przegląd Historyczno-Wojskowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance Analysis of the Mechanical Behaviour of Seams with Various Sewing Parameters for Cotton Canopy Fabrics
    Analiza właściwości mechanicznych szwów przy zastosowaniu różnych parametrów szycia tkanin bawełnianych
    Autorzy:
    Vijay Kirubakar Raj, D.
    Renuka Devi, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/234330.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    parachute
    canopy
    lapped seams
    fabrics
    strength
    efficiency
    spadochron
    baldachim
    szwy polerowane
    tekstylia
    wytrzymałość
    wydajność
    Opis:
    This study aims to develop a tool to predict the behaviour under a load of textile seams, to enable the selection of materials for specified end uses in the parachute industry. The strength of an assembly is directly dependent on the strengths of the various joints and seams required to make the structure. This study seeks to understand the performance of seams woven into cotton fabrics. A combination of five parameters has been studied here. Two properties, the seam strength and seam efficiency (% ratio of seam strength to fabric strength), are used as performance estimators. Both were found to vary significantly not only with the primary parameters but also with the interactions of primary parameters as well. That is, they change with each of the primary parameters but vary in a different manner when other parameters also change. Multiple regression has been used to construct preliminary predictor equations.
    Celem pracy było opracowanie narzędzia do przewidywania zachowania się pod obciążeniem szwów tekstylnych stosowanych w przemyśle spadochronowym. Wytrzymałość spadochronu zależy bezpośrednio od wytrzymałości połączeń i szwów użytych w konstrukcji. Wykonane badania miały na celu sprawdzenie właściwości mechanicznych szwów przy zastosowaniu różnych parametrów szycia tkanin bawełnianych. Zbadano kombinację pięciu parametrów. Jako estymatory wydajności wykorzystano wytrzymałość i wydajność szwów (procentowy stosunek wytrzymałości szwów do wytrzymałości tkaniny). W celu skonstruowania wstępnych równań predykcyjnych zastosowano wielokrotną regresję. Stwierdzono, że zachowanie szwów pod obciążeniem może być zmodyfikowane w szerokim zakresie przez odpowiedni dobór różnych parametrów konstrukcyjnych szwów.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2017, 4 (124); 129-134
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Supravalvar mitral ring with a parachute mitral valve and subcoarctation of the aorta in a child with hemodynamically significant VSD. A study of the morphology, echocardiographic diagnostics and surgical therapy
    Nadzastawkowy pierścień mitralny ze spadochronową zastawką mitralną i subkoarktacją aorty u dziecka z hemodynamicznie znaczącym ubytkiem w przegrodzie międzykomorowej. Studium morfologii, diagnostyki echokardiograficznej i leczenia operacyjnego
    Autorzy:
    Mądry, Wojciech
    Karolczak, Maciej A.
    Grabowski, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1033405.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Medical Communications
    Tematy:
    Shone’s syndrome
    parachute mitral valve
    supravalvar mitral ring
    Opis:
    The authors present a case of echocardiographic diagnosis of supravalvar mitral ring (a fibromembranous structure that arose from the atrial surface of the mitral leaflets) in a child with a parachute mitral valve, a ventricular septal defect, and mild narrowing of the aortic isthmus. The supravalvar mitral stenosis is a typical but very infrequently detected element of the complex of anatomical abnormalities located within the left heart and the proximal aorta, called the Shone’s complex (syndrome). Diagnosing an additional, hemodynamically significant anatomic defect during echocardiography was possible thanks to the detection of marked mobility limitation of the ring-adjacent part of the mitral valve mural leaflet as well as of an atypical image of turbulence occurring during the inflow from the left atrium to the left ventricle. The early diagnosis made it possible to perform complete correction of this complex congenital defect within a single operation.
    Autorzy prezentują przypadek echokardiograficznego rozpoznania nadzastawkowego pierścienia mitralnego (włóknisto-błoniastej struktury związanej z przedsionkową powierzchnią płatków mitralnych) u dziecka ze spadochronową zastawką mitralną, ubytkiem przegrody międzykomorowej oraz łagodnym zwężeniem cieśni aorty. Nadzastawkowe zwężenie mitralne jest typowym, ale bardzo rzadko rozpoznawanym elementem zespołu nieprawidłowości anatomicznych zlokalizowanych w obrębie „lewego serca” i początkowego odcinka aorty, określanego mianem zespołu Shone’a. Spostrzeżenie w trakcie badania echokardiograficznego dodatkowej, istotnej hemodynamicznie nieprawidłowości anatomicznej było możliwe dzięki stwierdzeniu znacznego ograniczenia ruchomości przypierścieniowej części ściennego płatka zastawki mitralnej oraz nietypowemu obrazowi turbulencji powstających w trakcie napływu z lewego przedsionka do lewej komory. Wczesne rozpoznanie umożliwiło przeprowadzenie pełnej korekcji złożonej wady w trakcie jednej operacji. Artykuł w wersji polskojęzycznej jest dostępny na stronie http://jultrason.pl/index.php/wydawnictwa/volume-17-no-70
    Źródło:
    Journal of Ultrasonography; 2017, 17, 70; 206-211
    2451-070X
    Pojawia się w:
    Journal of Ultrasonography
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue Degradation of the Structure of Parachute Systems
    Autorzy:
    Szafran, K.
    Kramarski, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/98000.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    parachute systems
    fatigue degradation
    aviation safety system
    Opis:
    Parachute systems are in widespread use in aviation. Up to now, parachutes are the most uncertain air vehicles because of their complex and unsteady opening characteristics, changes in geometry up to 30% and vulnerability from unsteady atmospheric turbulence. Fatigue is a problem that the designers of long living parachute systems need to cope with. Authors demonstrate complexity of parachute exploitation and means to lower opening forces and extend service life without influencing safety.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2018, 10; 93-103
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue Degradation of the Ram-Air Parachute Canopy Structure
    Autorzy:
    Szafran, Krzysztof Stanisław
    Kramarski, Ireneusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/98022.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    parachute systems
    aerodynamic decelerator
    ram-air canopy
    fatigue degradation
    aviation safety
    Opis:
    In this work, the authors continue researching issues related to fatigue of aircraft structures made of fabrics. Parachute systems are widely used in military, sport and recreational aviation. Braking parachutes as well as skydiving and troop parachutes are characterized by the repeated use of parachute canopies, which are exposed to wear and fatigue. Until now, parachutes were difficult to design aviation systems due to their complex and unsteady opening characteristics, large changes in the geometry of canopies, suspension lines and tape risers as well as exposure to stochastic atmospheric turbulence. The fatigue of the canopy fabric, suspension lines and tape risers is a problem that must be addressed by textile designers and designers of reusable parachute systems. The authors of this work demonstrate the complexity of operating a parachute in hard multiple use conditions and propose ways to extend the parachute’s service life without compromising safety.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2019, 11; 103-112
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Service Life Extension of Parachutes with Use of Non-Desctructive and Partially Destructive Testing Methods of Textile Materials
    Autorzy:
    Szafran, Krzysztof Stanisław
    Kramarski, Ireneusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2105149.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    parachute systems
    textile materials
    fatigue degradation
    service life
    aviation safety
    Opis:
    The specificity of personal rescue and reserve parachutes is the fact that they are practically never used for jumping during their service life as they are intended for use only in emergency situations. Therefore, these parachutes throughout the entire period of use are only periodically aired and repacked every 6-12 months. Airing and repacking is necessary even if the parachute is only stored. Rescue and reserve parachutes’ components wear unevenly because the canopy with the suspension lines is inside the container and the cover, while the external components of the harness and the container undergo typical operational wear. Therefore, the service life of rescue parachutes can even reach 20 years (this refers to the canopy with the suspension lines alone). During normal exploitation, parachutes are subjected to non-destructive visual and tactile inspection in preparation for packing. When a parachute reaches its maximum service life, extension of its service life can be calculated based on its technical condition. The procedure for extending parachute’s service life involves non-destructive tests at a fabric air permeability test stand and partially destructive tests at the strength test stand. In the paper, both methods are described and their advantages and disadvantages are discussed. Also, observations some regarding the packers’ work and the desired new properties of raw materials that could be introduced to the parachute industry are presented.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2020, 12; 113--122
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zaopatrzenie lotnicze Festung Breslau w 1945 roku
    Fortress Breslau Air Supplies in 1945
    Die Luftversorgung der Festung Breslau im Jahr 1945
    Autorzy:
    Głowiński, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089415.pdf
    Data publikacji:
    2022-08-30
    Wydawca:
    Wojskowe Biuro Historyczne
    Tematy:
    Festung Breslau
    II wojna światowa
    III Rzesza
    6 Flota Powietrzna
    Luftwaffe
    9 Dywizja Strzelców Spadochronowych
    oblężenie Wrocławia 1945
    Fortress Breslau
    World War II
    Third Reich
    6th Air Fleet
    9th Parachute Rifle Division
    siege of Breslau 1945
    Zweiter Weltkrieg
    Drittes Reich
    6. Luftflotte
    9. Fallschirmjägerdivision
    Belagerung Breslaus 1945
    Opis:
    Festung Breslau ogłoszona latem 1944 r. była twierdzą tylko z nazwy. Do początku 1945 r. niewiele zrobiono, by to zmienić. Gdy 17 stycznia 1945 r. ogłoszono w mieście alarm bojowy, rozpoczęło się pospieszne formowanie garnizonu i ewakuacja cywilów. Kiedy w połowie lutego Sowieci okrążyli miasto, pozostało w nim ok. 200 tys. cywilów i 55–60 tys. żołnierzy. Nie brakowało im żywności i medykamentów, ale zapasy amunicji były bardzo skromne. Twierdza mogła się bronić tylko dzięki utworzonemu 15 lutego mostowi powietrznemu zorganizowanemu przez 6 Flotę Powietrzną. Ta zaś nie mogła istnieć bez utrzymania lotniska na Klein Gandau (Gądowie Małym), które wsparte miało być „lotniskiem miejskim” wybudowanym na gruzach dzielnicy naukowej, na osi Kaiserstrasse (pl. Grunwaldzki). Limit dostaw dobowych dla twierdzy wynosił 40 ton i początkowo udawało się go utrzymać, choć w kwietniu, po utracie Klein Gandau, spadł gwałtownie. Zasoby dostarczano początkowo lądującymi transportowymi Ju 52, później zrzucano je w zasobnikach i przesyłano szybowcami. Oprócz amunicji, broni i wyposażenia do twierdzy przybyło mostem powietrznym 1200 spadochroniarzy z 9 Dywizji Strzelców Spadochronowych, którzy istotnie wzmocnili obronę twierdzy. Z miasta zabrano 6600 żołnierzy, w tym 5225 rannych. Za ten wysiłek 6 Flota zapłaciła olbrzymią cenę. Nie dość, że straciła łącznie 147 samolotów zniszczonych i 61 poważnie uszkodzonych, to most powietrzny pochłonął ostatnie rezerwy paliwa, jakie miała upadająca III Rzesza.
    Breslau was declared to be a fortress (Festung) in the summer of 1944, but it was a fortress in name only. Up until the beginning of 1945 little had been done to change this. Then, on 17 January 1945, a combat alert was announced in the city, which resulted in a garrison being hastily formed and the evacuation of civilians. When the Soviets encircled Breslau in mid-February there was still approximately 200,000 civilians and 55–60,000 soldiers in the city. They had no shortage of food and medicine, but their ammunition supplies were very meagre. The fortress was only able to defend itself thanks to the airlift that began on 15 February, organized by the 6th Air Fleet. This airlift, in turn, could not have existed without the airport in Klein Gandau (Gądów Mały) being maintained, which was to be supported by the „city airport” that was built amongst the ruins of the scientific district at the Kaiserstrasse junction (Grunwaldzki Square). The city required 40 tons of supplies each day in order to function and it was possible to maintain this initially, although in April, after the loss of Klein Gandau, this figure dropped sharply. Resources were initially delivered by Junkers Ju 52 transport aircraft, they were later parachuted into the city in containers and were also shipped in using gliders. In addition to ammunition, weapons and equipment, 1,200 paratroopers from the 9th Parachute Rifle Division were airlifted into Breslau, which significantly strengthened the garrison. Additionally, 6,600 soldiers were airlifted out of the city, including 5,225 wounded. The 6th Air Fleet paid an enormous price for this effort. Not only did it lose a total of 147 destroyed and 61 seriously damaged planes, but the airlift also consumed the last fuel reserves of the crumbling Third Reich.
    Die Stadt Breslau, die im Sommer 1944 zur Festung ausgerufen wurde, erfüllte diese Funktion nur dem Namen nach. Bis Anfang 1945 war wenig getan worden, um dies zu ändern. Als am 17. Januar 1945 der Gefechtsalarm in der Stadt ausgerufen wurde, begannen die eilige Aufstellung einer Garnison und die Evakuierung der Zivilbevölkerung. Als die sowjetischen Truppen die Stadt Mitte Februar einkesselten, blieben dort etwa 200.000 Zivilisten und 55.000–60.000 Soldaten zurück. An Lebensmitteln und Medikamenten mangelte es nicht, doch die Munitionsvorräte waren sehr dürftig. Die Festung konnte sich nur dank der am 15. Februar von der 6. Luftflotte eingerichteten Luftbrücke verteidigen. Dies konnte nicht ohne die Aufrechterhaltung des Flugplatzes in Klein Gandau geschehen, der durch einen „Stadtflugplatz” unterstützt werden sollte, der auf den Ruinen des Wissenschaftsviertels auf der Achse der Kaiserstraße (Grunwaldzki-Platz) errichtet werden sollte. Das tägliche Versorgungslimit für die Festung lag bei 40 Tonnen und konnte zunächst aufrechterhalten werden, nach dem Verlust von Klein Gandau im April, verringerte sich diese Menge jedoch rapide. Die Lieferungen wurden zunächst mit gelandeten Ju 52-Transportern durchgeführt, später wurden sie in Containern abgeworfen und mit Segelflugzeugen überführt. Neben Munition, Waffen und Ausrüstung gelangten 1.200 Fallschirmjäger der 9. Fallschirmjägerdivision über die Luftbrücke in die Festung und verstärkten die Verteidigungsanlagen der Festung erheblich. In die andere Richtung, wurden aus der Stadt 6600 Soldaten evakuiert, darunter 5225 Verwundete. Die 6. Flotte zahlte einen hohen Preis für diesen Kraftakt. Während der Aktion wurden nicht nur insgesamt 147 Flugzeuge zerstört und 61 schwer beschädigt; die Luftbrücke kostete darüber hinaus die letzten Treibstoffreserven des kollabierenden Dritten Reichs.
    Źródło:
    Przegląd Historyczno-Wojskowy; 2022, XXIII (LXXIV), 2 (280); 126-161
    1640-6281
    Pojawia się w:
    Przegląd Historyczno-Wojskowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania siły zrywającej zawiesi pocisku rakietowego do spadochronu
    Testing the breaking force of rocket projectile suspensions to parachute
    Autorzy:
    Rybakiewicz, Łukasz
    Plachá, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200913.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    mechanika
    statyczna próba rozciągania
    pocisk rakietowy
    układ odzyskiwania
    spadochron
    lina
    mechanics
    static tension test
    rocket projectile
    recovering system
    parachute
    line
    Opis:
    W pracach konstrukcyjnych nad pociskami rakietowymi jednym z istotnych zadań, na etapie procesu projektowania, jest konstrukcja układu odzyskiwania. Prawidłowo zaprojektowany układ odzyskiwania zapewnia odzyskanie pocisku testowego po wystrzale, w stanie nieuszkodzonym, co znacznie redukuje czas i koszt prowadzenia badań. Do kluczowych elementów układu odzyskiwania, które mają wpływ na jego prawidłowe działanie, zaliczają się spadochron i jego mocowanie do pocisku, który chcemy odzyskać. Ze względu na występujące wysokie wartości sił podczas rozłożenia spadochronu i wyhamowania obiektu dobór odpowiednich zawiesi jest ważnym czynnikiem, bez którego nie jest możliwe skuteczne odzyskanie obiektu. W ramach niniejszego artykułu przedstawiono badania różnych typów zawiesi łączących obiekt i spadochron pod względem siły zrywającej.
    Design of a recovering system is one of crucial tasks in development work over the rocket projectiles. Properly designed recovering system secures the recovery of testing projectile after firing in undamaged state, what significantly reduces the time and cost of conducted tests. A parachute with its fixation to a projectile which has to be recovered are key components of the recovering system providing its proper operation. Due to the presence of high values of forces acting at the parachute opening and deacceleration of the object the proper selection of suspension is important factor for its efficient recovery. The paper present tests of breaking force for various types of suspensions connecting the object and the parachute.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2023, 52, 165; 67--81
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena sił działających na obiekt podczas uruchomienia spadochronowego układu hamującego przy wykorzystaniu rejestratora danych własnej konstrukcji
    Estimation of forces acting to an object at deployment of parachute braking system by data recorder of own design
    Autorzy:
    Wijaszka, Mirosław
    Kamiński, Roman
    Tybura, Marian
    Kępczyk, Włodzimierz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200908.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    imitator celu powietrznego
    przyspieszeniomierze
    rejestrator danych
    spadochron
    air-target imitator
    accelerometers
    data recorder
    parachute
    Opis:
    W artykule zaprezentowano wyniki badań zrealizowanych z wykorzystaniem opracowanego i wykonanego rejestratora danych. Celem opracowania rejestratora była optymalizacja spadochronowych układów hamujących stosowanych w imitatorach celów powietrznych produkowanych w Zakładzie Uzbrojenia Lotniczego ITWL. Przeznaczeniem rejestratora był pomiar i zapis przyspieszeń liniowych występujących w trakcie otwierania spadochronu hamującego imitatora celu powietrznego.
    The article presents the results of research carried out using the developed and constructed flight data recorder. The purpose of developing the recorder was to optimize the parachute braking systems used in imitators of air targets produced at the armament division of the Air Force Institute of Technology. The main task of the recorder was to measure and record the linear accelerations occurring during the parachute system deployment.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2023, 52, 164; 67--82
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design and application of a parachute deployment mechanism for sounding rockets based on commonly available and affordable components
    Projekt i zastosowanie mechanizmu wyzwalania spadochronów dla rakiet sondujących opartego na ogólnodostępnych i przystępnych cenowo elementach
    Autorzy:
    Jasztal, Michał
    Kłosiński, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38922652.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    sounding rocket
    parachute
    recovery system
    ballistic deployment
    rakieta sondująca
    spadochron
    system odzysku
    uruchomienie balistyczne
    Opis:
    Sounding rockets must be equipped with a proper recovery system enabling the safe return of all rocket modules to the ground. This requirement is achieved by a parachute recovery system triggered by various types of deployment mechanisms. The paper presents the process of designing and implementing a low-cost parachute deployment mechanism for use in sounding rockets. The design of the mechanism is based on commercially available CO2 cartridges, electric igniter and the original housing structure made using 3D printing technology. As a result of a number of experimental tests, the design details of the device were improved. Finally, successful verification tests were carried out on the operation of the developed parachute deployment mechanism on the finished sounding rocket structure.
    Rakiety sondujące muszą być wyposażone w odpowiedni system odzyskiwania, umożliwiający bezpieczny powrót wszystkich modułów rakietowych na ziemię. Wymóg ten jest spełniany przez spadochronowe systemy odzyskiwania uruchamiane przez różnego rodzaju mechanizmy. W artykule przedstawiono proces projektowania i implementacji taniego mechanizmu wyrzucania spadochronów do użytku w rakietach sondujących. Projekt mechanizmu opiera się na dostępnych w handlu nabojach CO2, zapłonnikach elektrycznych i oryginalnej konstrukcji obudowy wykonanej w technologii druku 3D. W wyniku szeregu testów eksperymentalnych usprawniono szczegóły konstrukcji urządzenia. Ostatecznie, przeprowadzono pomyślne testy weryfikacyjne działania opracowanego mechanizmu wyrzucania spadochronu na gotowej konstrukcji rakiety sondującej.
    Źródło:
    Journal of KONBiN; 2024, 54, 1; 21-31
    1895-8281
    2083-4608
    Pojawia się w:
    Journal of KONBiN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies