Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "palność" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Fosforowe związki organiczne zmniejszające palność – toksyczność i wpływ na zdrowie ludzi
Organophosphorus flame retardants – Toxicity and influence on human health
Autorzy:
Bruchajzer, Elżbieta
Frydrych, Barbara
Szymańska, Jadwiga A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2165398.pdf
Data publikacji:
2015-05-12
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
fosforowe związki organiczne zmniejszające palność
toksyczność przewlekła
toksyczność dla ludzi
organophosphorus flame retardants
chronic toxicity
human toxicity
Opis:
Fosforowe związki organiczne zmniejszające palność (flame retardants – FRs) stosowane są od kilkudziesięciu lat w wielu gałęziach przemysłu, m.in. w produkcji barwników, lakierów, klejów, syntetycznych żywic, polichlorku winylu, płynów hydraulicznych, tworzyw sztucznych i tekstyliów. Ostatnio ich znaczenie wzrasta, co spowodowane jest m.in. znacznym ograniczeniem stosowanych dotąd polibromowanych difenyloeterów (PBDEs) – niebezpiecznych dla środowiska trwałych zanieczyszczeń organicznych. Celem pracy był przegląd dostępnych danych literaturowych dotyczących fosforowych FRs przede wszystkim pod kątem ich działania neurotoksycznego, wpływu na płodność i rozrodczość oraz działania kancerogennego. Analiza dotyczyła najczęściej stosowanych substancji, którymi są: fosforan trietyloheksylu (TEHP), fosforan tributoksyetylu (TBEP), fosforan trifenylu (TPP), fosforan tris(2-chloroetylu) (TCEP), chlorek tetra(hydroksymetylo)fosfoniowy (THPC), fosforan tributylu (TBP), fosforan trikrezolu (TCP), fosforan tris(2-chloro-1-metyloetylu) (TCPP), fosforan tri(1,3-dichloroizopropylu) (TDCP) oraz siarczan tetrakis(hydroksymetylo) fosfoniowy (THPS). Działanie neurotoksyczne wykazano w badaniach na zwierzętach po narażeniu na TBEP, THPC, TBP i TCP. U ludzi działanie neurotoksyczne zaobserwowano tylko po narażeniu na TCP. Z kolei TCEP, THPS, TBP, TCP i TDCP powodowały zaburzenia płodności i/lub w rozwoju płodów zwierząt. Niekorzystny wpływ na rozrodczość u ludzi mogą powodować TPP, TCP i TDCP. Nowotwory u zwierząt laboratoryjnych powodowały podawane w wysokich dawkach THEP, TCEP, TBP i TDCP. Żaden z tych związków nie jest jednak klasyfikowany jako rakotwórczy dla ludzi. Toksyczność środowiskowa fosforowych FRs jest niewielka (z wyjątkiem TPP, TCEP i TBEP). Nie są one związkami trwałymi, w organizmach żywych podlegają przemianom metabolicznym i są z nich szybko wydalane. Mogą być więc alternatywą dla stosowanych do niedawna PBDEs. Med. Pr. 2015;66(2):235–264
Organophosphorus flame retardants (flame retardants, FRs) have been used for several decades in many industries, including the production of dyes, varnishes, adhesives, synthetic resins, polyvinyl chloride, hydraulic fluids, plastics and textiles. Their importance in recent times has increased due to i.a., significantly reduced use of polybrominated diphenyl ethers (PBDEs) – persistent organic pollutants, dangerous for the environment. The aim of this study was to review the available literature data concerning phosphorous FRs primarily for neurotoxic, fertility, reproductive and carcinogenic effects. The analysis concerned the following most commonly used substances: tris(2-ethylhexyl)phosphate (TEHP), tris(2-butoxyethyl)phosphate (TBEP), triphenyl phosphate (TPP), tris(2-chloroethyl)phosphate (TCEP), tetrakis(hydroxymethyl)-phosphonium chloride (THPC), tributyl phosphate (TBP), tricresyl phosphate (TCP), tris(2-chloroisopropyl)phosphate (TCPP), tris(1,3-dichloroisopropyl)phosphate (TDCP) and tetrakis(hydroxymethyl) phosphonium sulphate (THPS). In animal studies neurotoxic effects were found after exposure to TBEP, THPC, TBP and TCP, while in humans they were observed only after exposure to TCP. TCEP, THPS, TBP, TCP and TDCP caused disorders in fertility and/or fetal development of animals. Adverse effects on reproduction in humans may be caused by TPP, TCP, and TDCP. In laboratory animals the development of tumors was observed after high doses of TEHP, TCEP, TBP and TDCP. None of these compounds is classified as a human carcinogen. The environmental toxicity of phosphate FRs is low (except for TPP, TCEP and TBEP). They are not stable compounds, in living organisms they are metabolised and quickly excreted. Therefore, they can be used as an alternative to PBDEs. Med Pr 2015;66(2):235–264
Źródło:
Medycyna Pracy; 2015, 66, 2; 235-264
0465-5893
2353-1339
Pojawia się w:
Medycyna Pracy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pianki poliuretanowe z pierścieniem 1,3,5-triazynowym i atomami krzemu
Polyurethane foams with 1,3,5-triazine ring and silicon
Autorzy:
Chmiel, Ewelina
Barcikowska, Marzena
Lubczak, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342669.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
oligoeterol z pierścieniem 1,3,5-triazyny
oligoeterol z atomami krzemu
spienianie
właściwości pianek
termoodporność
palność
oligoetherol with 1,3,5-triazine ring
oligoetherol with silicone
foaming
properties of foams
thermostability
flammability
Opis:
W wyniku zmieszania oligoeteroli z pierścieniem 1,3,5-triazynowym i atomami krzemu uzyskano poliol nadający się do otrzymywania sztywnej pianki poliuretanowej. Zbadano właściwości fizyczne i użytkowe otrzymanej pianki: gęstość pozorną, chłonność wody, stabilność wymiarów, współczynnik przewodzenia ciepła, odporność termiczną i właściwości ogniowe. Stwierdzono, że charakteryzuje się ona zwiększoną wytrzymałością mechaniczną i odpornością termiczną w stosunku do klasycznych, sztywnych pianek poliuretanowych oraz zmniejszoną szybkością palenia. Podczas długotrwałego wygrzewania w temperaturze 150-200°C następuje wzrost jej wytrzymałości na ściskanie. Pianka poddana ekspozycji w temperaturze 150°C w ciągu miesiąca staje się samogasnąca, a wygrzewana w temperaturze 175°C - niepalna.
By mixing oligoetherols with 1,3,5-triazine rings and silicon atoms, polyol suitable for the preparation of rigid foam polyurethanes were obtained. The physical and utility properties of the obtained foam as well as bulk density, water absorption, dimensional stability, thermal conductivity, heat resistance and fire properties were examined. It has been found that it is characterized by improved mechanical strength, heat resistance and a reduced rate of smoking compared with conventional rigid polyurethane foams. During the prolonged heating of the foam at a temperature of 150-200°C its compressive strength increases. The foam subjected to exposure at 150°C and at 175°C during the month becomes self-extinguishing and non-flammable respectively.
Źródło:
Chemical Technology & Biotechnology; 2017, 1; 1-16
2720-6793
Pojawia się w:
Chemical Technology & Biotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Palność i właściwości termiczne kompozytów epoksydowych napełnionych odpadowym poliestrem BMC
Flammability and thermal properties of epoxy composites filled with waste polyester BMC
Autorzy:
Chmielewska, D.
Barczewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277984.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
żywica epoksydowa
kompozyt epoksydowy
napełniacz
poliester
właściwości termiczne
palność
epoxy resin
epoxy composite
filler
polyester
thermal properties
flammability
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań palności i właściwości termicznych kompozytów epoksydowych napełnionych odpadowym poliestrem BMC. Badania przeprowadzono dla żywicy epoksydowej Epidian 6, utwardzanej trietylenotetraaminą (Z1), z której wykonano odlewy. Wytworzono kompozyty o zawartości 30; 40; 50; 60 % mas. BMC. Metodą poziomego palenia określono klasę palności badanych materiałów. Metodą termograwimetryczną (TGA) oznaczono termostabilność kompozytów.
The results of flammability measurements and thermal properties of epoxy composites filled with waste polyester BMC have been presented in this paper. The composites were prepared from the epoxy resin Epidian 6 mixed with amine curing agent. The epoxy composites with 30; 40; 50; 60 wt. %. waste polyester BMC were produced. Flammability of the samples was studied by horizontal burning tests and thermal stability was investigated by thermogravimetric (TGA).
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2014, [R.] 20, nr 5 (161), 5 (161); 394-398
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Palność materiałów polimerowych stosowanych w transporcie szynowym, opóźniacze palenia
Flammability of polymer materials used in the rail transport. Flame inhibitors
Autorzy:
Fabijański, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215353.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
bezpieczeństwo
opóźniacze palenia
palność tworzyw sztucznych
transport kolejowy
flame inhibitors
flammability of polymer materials
railway transport
safety
Opis:
W artykule przedstawiono problem ograniczenia palność tworzyw sztucznych stosowanych w transporcie szynowym, zwłaszcza w konstrukcji taboru kolejowego. Opisano proces palenia się materiałów polimerowych i mechanizmy, jaki nimi rządzą. Dokonano przeglądu środków opóźniających palenie się tworzyw, analizując działanie związków organicznych (halogenowych), tlenków antymonu, fosforu i układu azotu - fosfor oraz związków rozkładających się z wydzieleniem wody. Scharakteryzowano wady i zalety wspomnianych środków uniepalniających. W podsumowaniu podkreślono potrzebę stosowania w taborze kolejowym materiałów polimerowych, spełniających wymagania bezpieczeństwa pożarowego, zarówno ludzi, jak i środowiska. Konieczne jest prowadzenie intensywnych badań nad poszukiwaniem tworzywa z dodatkiem takiego antypirenu, który będzie skuteczny i bezpieczny dla środowiska, a jednocześnie umożliwi zachowanie wymaganej wytrzymałości.
The problem of the reduction in flammability of plastics used in the rail transport and in the rolling stock manufature in particular is described. Process of combustion of polymer materials as well as relevant burning mechanisms were described. A review of flame inhibitors for plastics is presented as well as analysis of the performance of organic compounds (halogen group), antimony and phosphorus oxides and nitrogen-phosohorus system, as well as compounds releasing water upon their decomposition. Good and bad points of flammability inhibitors have been described. In the Summary it was emphasized that polymer materials used in construction of the rolling stock should comply with the requirements of the fire safety regulations - related both to humans and the environment. It is necessary to conduct intensive research work in order to find material that would contain effective and environmentally safe fireproofing compound while retaining the required mechanical strength.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2009, 149; 53-66
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe kierunki uniepalniania tworzyw polimerowych
New directions in flame retardancy of polymeric materials
Autorzy:
Gajlewicz, I.
Lenartowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277948.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
palność tworzyw polimerowych
antypiren
opóźniacze palenia
flammability of polymers
flame retardant
antipyrine
Opis:
Zastosowanie materiałów polimerowych w różnych gałęziach przemysłu wiąże się z koniecznością zapewnienia szeroko rozumianego bezpieczeństwa ich użytkowania. Jednym z podstawowych aspektów jest bezpieczeństwo pożarowe. Nie ma polimeru, który się nie pali, nie rozprzestrzenia płomienia, nie wydziela dymów, gdy podda się go działaniu odpowiednio wysokiej temperatury. Względy bezpieczeństwa wykluczają stosowanie w wielu maszynach i budowlach materiałów, które podczas pożaru wydzielają dużo dymów i gazów trujących. Ograniczenie palności materiałów polimerowych w celu zapewnienia bezpieczeństwa ludzi i ochrony ich mienia stało się więc jednym z priorytetowych wymogów bezpieczeństwa.
The use of polymeric materials in various industries associated with the need to ensure the wider safety of their use. One of the fundamental aspects is fire safety. There is a polymer that doesn’t burn, doesn’t spread flame, doesn’t give off fumes when subjected to the action of a sufficiently high temperature. Security considerations preclude the use of many machines and structures of materials that give off a lot of the smoke and toxic gases. Reducing flammability of polymeric materials in order to ensure the safety of people and the protection of their property thus became one of the priority of safety requirements.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2014, [R.] 20, nr 3 (159), 3 (159); 216-223
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ winylo-funkcyjnych polisiloksanów na palność kompozytów wypełnionych włóknem naturalnym
Effect of vinyl-functional polysiloxanes on the flammability of composites filled with natural fibre
Autorzy:
Gąsiorowski, R.
Rojewski, S.
Bujnowicz, K.
Wesołek, D.
Maciejewski, H.
Wójcik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/278318.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
kompozyt
polietylen
PE
polisiloksan
włókno naturalne
napełniacz
palność
composite
polyethylene
polysiloxane
natural fibre
filler
flammability
Opis:
Prowadzone badania mają na celu poznanie wpływu winylo-funkcyjnych polisiloksanów o różnej strukturze na palność wypełniacza lignocelulozowego oraz przygotowanego kompozytu. W roli wypełniacza zastosowano włókno lniane, które zmodyfikowano polisiloksanami winylo-funkcyjnymi. Matrycę przygotowanych kompozytów stanowił polietylen (PE). Kompozyty przygotowano na wytłaczarce laboratoryjnej, a następnie zbadano ich palność przy użyciu mikrokalorymetru pirolizy i spalania (PCFC) oraz kalorymetru stożkowego.
The studies are designed to investigate the effect of various structured vinyl-functional polysiloxanes on the flammability of lignocellulosic filler and prepared composite. In the role of the filler was used flax fibre which has been modified with vinyl-functional polysiloxanes. The matrix of prepared composites was polyethylene (PE). The composites were prepared on a laboratory mixing extruder and then tested for flammability using pyrolysis and combustion flow calorimeter (PCFC) and cone calorimeter.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2014, [R.] 20, nr 6 (162), 6 (162); 499-501
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dodatku cieczy jonowych na właściwości wyrobów tkaninowo-gumowych zawierających napełniacze warstwowe
The influence of the addition of ionic liquids on the properties of rubber-coated fabrics filled with layered fillers
Autorzy:
Gozdek, Tomasz
Chudzik, Joanna
Imiela, Mateusz
Bieliński, Dariusz M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/945821.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
kompozyty tkaninowo-gumowe
modyfikacja
ciecze jonowe
kauczuk butylowy
kauczuk butadienowo-akrylonitrylowy
odporność na przenikanie cieczy
palność
rubber-textile composites
modification
ionic liquids
butyl rubber
butadiene-acrylonitrile rubber
resistance to liquid penetration
flammability
Opis:
Oceniono wpływ dodatku do mieszanek kauczukowych cieczy jonowych – bromku oraz chlorku 1-butylo-3-metyloimidazoliowego – na właściwości kompozytów tkaninowo-gumowych. Kompozyty otrzymywano na bazie tkaniny poliamidowej, którą pokrywano cienką warstwą wulkanizatu kauczuków butylowego lub butadienowo-akrylonitrylowego, napełnionych talkiem bądź miką. Dodatek napełniaczy modyfikowanych cieczami jonowymi w istotnym stopniu powodował zmniejszenie palności badanych materiałów, z zachowaniem adhezji wulkanizatu do tkaniny poliamidowej oraz ich właściwości mechanicznych, nawet po procesie starzenia termicznego.
The effect of ionic liquid additives,1-butyl-3-metyloimidazolium bromide and chloride, on the properties of rubber-textile composites was examined. The composites were obtained from polyamide fabric covered with a thin layer of vulcanizate (butyl rubber or acrylonitrile-butadiene rubber) and filled with talc or mica. The addition of fillers modified with ionic liquids significantly reduced flammability of the investigated materials, without deterioration of their mechanical properties and adhesion between vulcanizate and polyamide fabric, even after thermal aging process.
Źródło:
Polimery; 2019, 64, 9; 609-615
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ammonia as a sustainable fuel
Amoniak jako zrównoważone paliwo
Autorzy:
Grzesiak, D.
Kędzior, R.
Popławski, D.
Hałat, A.
Falewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/388585.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
ammonia flammability
burning ammonia-air mixtures
laminar burning velocity
palność amoniaku
spalanie mieszanki amoniak-powietrze
prędkość spalania laminarnego
Opis:
An ammonia evaluation as a potential sustainable fuel in comparison with other fuels was made. Values of laminar burning velocity ammonia at ambient and elevated temperatures 20, 100, 200, 250 oC and pressure 100 and 500 kPa using the data from SAFEKINEX project were estimated.
W pracy dokonano oceny przydatności amoniaku jako potencjalnego paliwa w odniesieniu do paliw konwencjonalnych. Wykorzystując dane z projektu SAFEKINEX, oszacowano także wartości prędkości spalania laminarnego amoniaku w temperaturze 20, 100, 200, 250 oC przy ciśnieniu 100 i 500 kPa.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2015, 22, 3; 393-401
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena możliwości i zagrożeń stosowania amoniaku jako potencjalnego paliwa
Evaluation of opportunities and hazards of application of ammonia as a potential fuel
Autorzy:
Grzesiak, D.
Popławski, D.
Kędzior, R.
Hałat, A.
Falewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127240.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
palność amoniaku
spalanie mieszanki amoniak-powietrze
prędkość spalania laminarnego
ammonia flammability
burning ammonia-air mixtures
laminar burning velocity
Opis:
W dobie malejących zasobów surowców energetycznych oraz negatywnego wpływu produktów ich spalania na środowisko naturalne poszukuje się nowych, niekonwencjonalnych paliw. W ostatnich latach rozważa się amoniak jako potencjalne paliwo wolne od emisji CO2, umożliwiające pracę silników pneumatycznych z zapłonem iskrowym oraz ogniw paliwowych. Wzrost zainteresowania niekonwencjonalnymi paliwami w energetyce i transporcie stwarza potrzebę lepszego zrozumienia ich procesu spalania, a także zagrożeń związanych z obrotem oraz wykorzystaniem. W literaturze niezwykle trudno znaleźć eksperymentalne dane dla amoniaku, dotyczące jego palności oraz skłonności do wybuchu w warunkach zwiększonego ciśnienia i temperatury. Przykładem takich szczególnych danych są wyniki prac przeprowadzonych w ramach europejskiego projektu SAFEKINEX No. EVG1-CT-2002-00072. W projekcie przedstawiono wartości stężeniowych granic palności, maksymalnej szybkości narostu ciśnienia podczas wybuchu, maksymalnego ciśnienia wybuchu oraz indeksu deflagracji dla różnego rodzaju mieszanin gazowych. Wyniki pozwalają również na oszacowanie jednej z najważniejszych wielkości dla procesu spalania, jaką jest prędkość spalania. W pracy dokonano oceny amoniaku jako potencjalnego paliwa w odniesieniu do paliw konwencjonalnych. Wykorzystując dane z projektu SAFEKINEX, oszacowano także wartości prędkości spalania laminarnego amoniaku dla warunków podwyższonej temperatury 20, 100, 200, 250ºC przy ciśnieniu 1 i 5 bar.
In an era of dwindling energy resources and the negative impact their combustion products on the environment are being looked for the new unconventional fuels. In the last years ammonia has been considered as the potential CO2 emission-free fuel, which is able to working with spark-ignition engines and fuel cells. The increased interest in unconventional fuels in the energy sector and transport creates the need for a better understanding of the combustion process as well as the risks connected with the turnover and application. In the literature it is extremely difficult to find experimental data for ammonia concerning flammability and prone to explosion at the elevated pressure and temperature. An example of such specific data are the results of the work carried out within the European project SAFEKINEX No. EVG1-CT-2002-00072. The project presented flammability limits, maximum pressure rise during explosion, maximum pressure of explosion and deflagration index for different kind of mixtures of gases. The results also allow for the estimation one of the most important value for combustion process - flame speed. In this work were made the evaluation of ammonia as potential fuel in comparison with the conventional fuels. Using the data from SAFEKINEX project were estimated values of laminar burning velocity ammonia at elevated temperature 20, 100, 200, 250ºC and pressure 1 and 5 bar.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2015, 9, 1; 223-229
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjna technologia produkcji wyrobów ze zmodyfikowanego EPP o obniżonej gęstości
Innovative technology of manufacturing parts with modified and reduced density EPP
Autorzy:
Hylewski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277952.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
EPP
palność
obniżona gęstość EPP
flammability
reduced density EPP
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań, które miały na celu opracowanie innowacyjnej technologii produkcji wyrobów ze zmodyfikowanego EPP o obniżonej gęstości. Badania zrealizowane były w firmie IZOBLOK S. A. w ramach projektu Programu Unijnego. Innowacyjność opracowanej technologii pozwala na produkcję części o lepszych właściwościach, z punktu widzenia ich wykorzystania w branży automotive.
The article shows the results of research which main goal was to develop innovative technology of manufacturing parts with modified and reduced density EPP. The research was carried out in the company IZOBLOK S. A. under the EU project. The main innovation of presented technology is to give ability to produce parts which have better properties in case of using them in automotive industry.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2016, T. 22, Nr 6 (174), 6 (174); 540-543
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of parameters of manufacturing hybrid flame retardant additives containing graphite on their effectiveness
Wpływ parametrów wytwarzania hybrydowych, zawierających grafit uniepalniaczy na efektywność ich działania
Autorzy:
Jankowski, P.
Kijowska, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947444.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
hybrid flame retardant additives
expandable graphite
melamine cyanurate
flammability
polystyrene
polyester resin
epoxy resin
hybrydowe uniepalniacze
grafit ekspandujący
cyjanuran melaminy
palność
polistyren
żywica poliestrowa
żywica epoksydowa
Opis:
Syntheses of hybrid flame retardant (HFR) additives were done on a semi-industrial scale. HFRs were obtained by in situ synthesis of melamine cyanurate in the presence of expandable graphite. HFRs have been used to reduce the flammability of selected polymers: polyester, epoxide, polystyrene. Compositions characterized by high oxygen indexes (in the case of the polyester compositions – 39.8 %) and improved horizontal FH-1 and vertical V-0 flammability parameters were obtained. The influence of the production parameters (including methods and parameters of drying), the grain size and expansion of the received HFRs on their effectiveness in the reduced flammability of selected plastics were investigated.
Hybrydowe uniepalniacze (HFR) otrzymano na drodze syntezy cyjanuranu melaminy w obecności grafitu ekspandującego (proces w skali ½-technicznej). HFR użyto do zmniejszenia palności poliestru, epoksydu i polistyrenu. Otrzymane kompozycje charakteryzowały się wysokimi wskaźnikami tlenowymi (w przypadku kompozycji poliestrowych – 39.8 %) oraz parametrami palności poziomej FH-1 ipionowej V-0. Zbadano zależności pomiędzy parametrami wytwarzania (w tym metodami i parametrami suszenia), wymiarami ziaren oraz parametrami ekspansji otrzymanych HFR a ich efektywnością w ograniczaniu palności tworzyw polimerowych.
Źródło:
Polimery; 2016, 61, 5; 327-333
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania palności materiałów stosowanych wewnątrz pojazdów samochodowych
Flammability tests of materials used inside automotive vehicles
Autorzy:
Kaczmarzyk, Piotr
Lesiak, Piotr
Warguła, Łukasz
Waluś, Konrad Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312361.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
palność materiałów
badania palności
pojazdy samochodowe
tapicerka samochodowa
wnętrze pojazdu
materials flammability
fire tests
motor vehicles
car
car upholstery
vehicle interior
Opis:
W niniejszej publikacji przedstawiono prędkości rozprzestrzeniania się płomienia po badanych materiałach wg wymagań PN-ISO 3795 Pojazdy drogowe oraz ciągniki, maszyny rolnicze i leśne - Określanie palności materiałów stosowanych wewnątrz pojazdów dla tapicerek pobranych z 15 różnych modeli samochodów osobowych oraz ocenę możliwości wykorzystania alternatywnej procedury badawczej weryfikującej palność wyrobów stosowanych wewnątrz samochodów osobowych.
This publication presents the flame propagation rates of tested materials according to PN-ISO 3795 requirements. Road vehicles and tractors, agricultural and forestry machinery - Determination of combustibility of materials used inside vehicles for upholstery taken from 15 different passenger car models and assessment of the possibility of using an alternative verification procedure flammability of products used in passenger cars.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 74-78
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kable elektryczne w kontekście zagrożenia pożarowego i przepisów ochrony przeciwpożarowej
Electric Cables in the Context of Fire Hazard and Fire Protection Regulations
Autorzy:
Klapsa, W.
Małozięć, D.
Wolańska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372772.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
kable elektryczne
światłowody
reakcja na ogień
CPR
znak B
badania kabli
palność kabli
wymagania dla kabli
electric cables
optical fibre
reaction to fire
B mark
cable testing
flammability of cables
fire requirements for cables
Opis:
Cel: Głównym celem niniejszego artykułu jest przegląd wymagań w zakresie bezpieczeństwa pożarowego kabli elektrycznych i światłowodów. Dodatkowym celem jest przedstawienie sposobów badania ich cech palności. Wprowadzenie: Od 2016 roku kable elektryczne i światłowodowe są uznawane za wyroby budowlane. W związku z tym przy wprowadzaniu ich na rynek podlegają one – jak każdy inny wyrób budowlany – przepisom rozporządzenia CPR. W artykule przedstawione zostały wymagania stawiane kablom przed dopuszczeniem ich do obrotu na rynku europejskim (w tym także polskim) oraz właściwości tych wyrobów weryfikowane w obszarze bezpieczeństwa pożarowego. W związku z tym, że norma zharmonizowana nie obejmuje swoim zakresem pewnych grup kabli (głównie w systemach bezpieczeństwa pożarowego), w kontekście tych grup omówiono wymagania krajowe stosowane przy wprowadzaniu ich na rynek. W artykule dokonano również syntetycznej analizy przepisów krajowych w obszarze wymagań dla kabli elektrycznych i światłowodowych w kontekście ochrony przeciwpożarowej. Metodologia: Dokonano przeglądu wymagań prawnych na gruncie europejskim oraz krajowym w kontekście możliwości wprowadzenia do obrotu kabli elektrycznych lub światłowodowych. Przeprowadzono również analizę stanu prawnego w Polsce pod kątem wymagań z zakresu ochrony przeciwpożarowej dla kabli elektrycznych lub światłowodowych stosowanych w budownictwie, a także zaprezentowano metodyki badawcze stosowane do charakteryzowania tych wyrobów i oceny związanego z nimi zagrożenia pożarowego. Wnioski: Podczas doboru okablowania w budynku, oprócz aspektów użytkowych w postaci funkcji elektrycznych, należy zwrócić również uwagę na zagrożenie pożarowe, jakie stanowi duże nagromadzenie kabli w wiązkach kablowych. Zaprezentowany w artykule przegląd potwierdził, że nie wszystkie kwestie są uregulowane przepisami prawa, a w niektórych przypadkach są uregulowane niewłaściwie. W związku z powyższym projektanci i rzeczoznawcy ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych powinni stosować własną wiedzę techniczną na temat kabli, tym bardziej, że przepisy określają dla tych wyrobów tylko minimalne wymagania. Pomimo funkcjonowania od ponad roku (dwóch przy założeniu okresu przejściowego) wymagań CPR w zakresie określenia reakcji na ogień kabli elektrycznych, przepisy dotyczące zastosowania poszczególnych klas nie zostały opracowane, przez co nie ma jasnego przekazu, jakie wymagania należy stawiać kablom elektrycznym. Oprócz znajomości obowiązujących wymagań dla kabli elektrycznych i światłowodów, sposobu ich badań oraz zagrożeń, jakie niesie za sobą okablowanie w budynku, przy doborze okablowania potrzebna jest także wiedza techniczna. Należałoby przyjąć, aby przynajmniej w obszarze dróg ewakuacji, stosowane były kable elektryczne i światłowody o wyższych klasach reakcji na ogień.
Purpose: The purpose of this article is to review the fire safety requirements for electric and optical fibre cables and to present the methods for testing their flammability characteristics. Introduction: Since 2016, electric and optical fibre cables have been recognised as construction products. Therefore, like all other construction products, they are subject to the Construction Products Regulation (CPR). This paper presents the requirements which must be met before placing cables on the European (including Polish) market, and their properties verified in the field of fire safety. Due to the fact that the harmonised standard does not cover certain groups of cables (mainly in fire safety systems), the national requirements for placing the product on the market are also discussed. This paper also includes a synthetic analysis of national regulations in the area of requirements for electrical and optical fibre cables in the context of fire protection. Methodology: A review of European and national legal requirements was performed in the context of the possibility of placing electric or optical fibre cables on the market as construction products. An analysis of the legal status in Poland was also carried out in terms of fire protection requirements for electric or optical fibre cables normally used in construction. This paper also presents the research methodologies allowing the characterisation and assessment of the fire hazard. Conclusions: The large accumulation of cables in cable bundles is also a major fire hazard. The review confirmed that not all issues regarding the fire hazard caused by cables are regulated by law, and at some points they even lack proper regulation. However, this does not exempt designers and fire safety experts from using the available technical knowledge, bearing in mind that the regulations only specify the minimum requirements. Despite the fact that CPR standards specifying the reaction-to-fire performance of electric cables have been in force for over a year (two, if the transition period is taken into account), regulations as to the use of particular classes of cables have not been developed. This situation means that in Poland there is no clear specification of fire requirements for electric cables. In addition to the knowledge of the applicable requirements for electric cables and optical fibre, their testing methods and hazards related to wiring in buildings, technical knowledge is essential for the selection of wiring. An assumption can be made that, at least in the area of escape routes, electric cables and optical fibre with a higher reaction-to-fire performance should be used.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2018, 52, 4; 184-201
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Water-blown polyurethane-polyisocyanurate foams based on bio-polyols with wood fibers
Spieniane wodą pianki poliuretanowo-poliizocyjanurowe otrzymane z bio-polioli i modyfikowane włóknami drzewnymi
Autorzy:
Kurańska, M.
Prociak, A.
Cabulis, U.
Kirpluks, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947460.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
rigid polyurethane-polyisocyanurate foams
bio-polyol
wood fibers
mechanical properties
thermal properties
flammability
sztywne pianki poliuretanowo-poliizocyjanurowe
biopoliol
włókno drzewne
właściwości mechaniczne
właściwości termiczne
palność
Opis:
In this paper rigid polyurethane-polyisocyanurate (PUR-PIR) foam andwood fiber composites were synthesized using two types of bio-polyols. The PUR-PIR systems were modified with 3 and 6wt% of wood fibers. The influence of the content of wood fibers on the cellular structure was examined with scanning electron microscopy (SEM). Thermal and mechanical properties of the composites were characterized with thermogravimetric analysis, thermal conductivity, compressive strength, and Young modulus measurements. The influence of wood fibers on flammability of PUR-PIR foams was analyzed by oxygen index and cone calorimeter tests. For the most of foams, introduction of wood fibers did not affect the change in compressive strength. Introduction ofwood fibers increased the temperature at which thermal degradation began, as well as the temperature at which occurs 5, 25 and 50 % weight loss. The studies have shown that the oxygen index of the obtained PUR-PIR foams insignificantly decreases with increasing wood fibers content.
Z użyciem dwóch rodzajów biopolioli i włókien drzewnych (w ilości 3 i 6 % mas.) otrzymano kompozyty sztywnych pianek poliuretanowo-poliizocyjanurowych (PUR-PIR). Zmiany struktury komórkowej pianek w zależności od zawartości włókien drzewnych badano za pomocą skaningowej mikroskopii elektronowej (SEM). Właściwości termiczne i mechaniczne kompozytów charakteryzowano wykonując analizę termograwimetryczną oraz wyznaczając przewodnictwo cieplne, wytrzymałość na ściskanie oraz moduł Younga. Analizując wskaźnik tlenowy i szybkość wydzielania ciepła wyznaczaną za pomocą kalorymetru stożkowego określano wpływ zawartości włókien drzewnych na palność kompozytów. Stwierdzono, że w przypadku większości materiałów dodatek włókien drzewnych nie wpływa istotnie na zmiany wytrzymałości na ściskanie, powoduje natomiast wzrost temperatury, przy której następuje 5, 25 oraz 50-proc. ubytek masy badanej próbki oraz nieznaczne zmniejszenie wartości wskaźnika tlenowego.
Źródło:
Polimery; 2015, 60, 11-12; 705-712
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Palność olejów i smarów
Autorzy:
Lebecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303258.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
olej smarny
smar
palność
lubricating oil
grease
combustibility
Opis:
Oleje i smary, jako substancje organiczne, w określonych warunkach reagują z tlenem atmosferycznym, stwarzając zagrożenie pożarem, a nawet wybuchem. Zjawiska takie są rzadkie, ale należy przestrzegać pewnych elementarnych reguł bezpieczeństwa. Artykuł przedstawia: ogólne pojęcia palności i wybuchowości par cieczy wraz z opisem parametrów je charakteryzujących; miejsce olejów w klasyfikacji pożarów (klasa F); opisy zaistniałych pożarów.
Oils and lubricants, being organic substances react with oxygen giving fire or even explosion in the determined circumstances. Paper presents: general notions of flammability and explosibility of liquid’s vapors with their characterizing parameters; place of oils and fats in the fire classification (F class); description of fire events involving oil and fats.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 1; 87-89
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies