Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "paliwo odnawialne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Odnawialne źródła energii jako alternatywa paliw konwencjonalnych w pojazdach samochodowych i ciągnikach
    Renewable energy sources as an alternative for conventional fuels in motor vehicles and tractors
    Autorzy:
    Piekarski, W.
    Zając, G.
    Szyszlak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/286446.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    pojazd
    paliwo odnawialne
    paliwo silnikowe
    biopaliwo
    vehicle
    renewable fuel
    engine fuel
    biofuel
    Opis:
    Artykuł przedstawia problematykę dotyczącą wykorzystania jako paliw alternatywnych alkoholu metylowego, etylowego i estrów kwasów tłuszczowych olejów roślinnych. Przedstawiono możliwości zastosowania tych związków jako paliw silnikowych, zarówno w postaci czystej jak (biopaliwa) i biokomponentu. Wskazano korzyści i trudności towarzyszące temu zagadnieniu, ze szczególnym uwzględnieniem aspektów ochrony środowiska.
    The article presents problems concerning the use of methyl alcohol, ethyl alcohol and plant oils fatty acids esters as alternative fuels. The possibilities of an application of these compounds as engine fuels, both in their pure form (as bio-fuel) and as a bio-component were presented. Both advantages and difficulties connected with this issue were pointed out, with special consideration for environmental problems.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 4(79), 4(79); 91-96
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zagospodarowania wybranych rodzajów biomasy do celów energetycznych
    Possibilities of using selected types of biomass for energy purposes
    Autorzy:
    Bala-Litwiniak, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1385045.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    biomasa
    pelet
    domowy kocioł grzewczy
    paliwo odnawialne
    biomass
    pellet
    renewable fuel
    domestic boiler
    Opis:
    W pracy przedstawiono możliwości wykorzystania czterech rodzajów biomasy jako paliwa w domowym kotle grzewczym. Analizie poddano trociny sosnowe, świerkowe, łuskę słonecznika i słomę kukurydzianą. Materiały poddano procesowi pelletyzacji. Określono ich wybrane właściwości fizykochemiczne i skład elementarny. Dokonano również analizy ekonomicznej dla uzyskanych pelletów. Wykazano, że analizowane rodzaje biomasy — ze względu na konkurencyjną cenę, wysoką kaloryczność i skład elementarny — mogą być z powodzeniem stosowane jako paliwo w domowych kotłach grzewczych.
    In this study a possibility of using four types of biomass as a fuel in a domestic heating boiler has been investigated. Pine and spruce sawdust, sunflower husk and corn straw were analyzed. Analyzed materials were pelletized. Selected physicochemical properties as well as the elemental composition of the obtained pellets was determined. An economic analysis was also carried out. The experimental results show that the analyzed types of biomass, due to their competitive price, high calorific value and appropriate elemental composition, can be successfully used as fuel in domestic heating boilers.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 11; 49-54
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Właściowości trakcyjne gąsienicowego wozu bojowego przy obniżonej mocy silnika napędowego
    Traction features of tracked combat vehicle with decreased engine power
    Autorzy:
    Borkowski, W.
    Rybak, P.
    Michałowski, B.
    Wysocki, J.
    Hryciów, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210287.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    ruchliwość
    gąsienicowy wóz bojowy
    czołg podstawowy
    paliwo odnawialne
    charakterystyka trakcyjna
    mobility
    tracked combat vehicle
    main battle tank
    renewable fuel
    drive characteristic
    Opis:
    Współczesne i przyszłe pole walki charakteryzować się będzie dużą dynamiką działań zarówno w działaniach obronnych, jak i zaczepnych. Może się zdarzyć, że nie zawsze do pododdziałów pancernych i zmechanizowanych działających w pierwszym rzucie dotrze zaopatrzenie materiało-wotechniczne. Dotyczy to szczególnie paliwa do silników napędowych pojazdów. Dlatego też w wielu wypadkach do ich zasilania (jako silników wielopaliwowych lub przystosowanych do pracy na paliwach zastępczych) wykorzystywane może być paliwo zastępcze. Paliwo, którego parametry niekiedy znacznie różnią się od parametrów oleju napędowego. Istotne jest zatem, aby przy planowaniu zadań bojowych móc oszacować ich dynamikę. W pracy podjęto próbę oszacowania właściwości dynamicznych pojazdu przy zasilaniu paliwami zastępczymi. Przedstawiono wyniki obliczeń trakcyjnych gąsienicowego wozu bojowego oraz wpływ zasilania silnika paliwem odnawialnym na jego ruchliwość.
    Modern and future battle field will be characterized by high dynamics of operations, both defensive and off ensive ones. It is possible, that armoured troops of the first attack will suffer from shortages of supplies of materials and other equipment, especially propellants. That is why, in many cases, it is practised to adapt engines to various fuels. Substitute propellants, as a rule, have lower combustion features and they demand special treatment, e.g., aviation petrol in diesel engines. It is substantially important to know the influence of substitutes on the dynamics of vehicles. The paper describes the attempt to estimate dynamic features of combat vehicles using substitute propellants. The results of traction calculations of tracked combat vehicle were shown and impact of powering with renewable fuel on the vehicle mobility was presented.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 210-223
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The benefits of partial substitution of fossil fuel by alternative fuel in cement plants. Case study
    Autorzy:
    Żygadło, Maria
    Purgał, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/206906.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    renewable energy sources
    alternative fuel
    waste fuel
    fuel PAS-r
    fossil fuels
    economic effect
    odnawialne źródła energii
    paliwo alternatywne
    paliwo odpadowe
    paliwo PAS-r
    paliwa kopalne
    efekt ekonomiczny
    Opis:
    The partial substitution of fossil fuels by alternative fuels is associated with economic benefits for the cement producers. This fact has been confirmed by their growing interest in such substitutions. In this paper, based on the energy balance, it was demonstrated for a selected cement plant that by cocombustion of fine coal with the PAS-r fuel the cement plant is able to save 3.03 Mg·h–1 of fine coal thanks to the use of 5.04 Mg·h–1 of the PAS-r fuel. An advantage worth emphasizing is the fact that waste co-incineration is a part of a sustainable development strategy. Energy recovery from waste also is an example of the use of renewable energy sources. The results of the present work allow concluding that the substitution of fossil fuels by alternative fuels is justified by both the environmental and economic objectives.
    Źródło:
    Environment Protection Engineering; 2020, 46, 1; 5-14
    0324-8828
    Pojawia się w:
    Environment Protection Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The future of sustainable aviation fuels
    Autorzy:
    Marszałek, Natalia
    Lis, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202514.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    sustainable aviation fuel
    kerosene
    emissions
    carbon dioxide
    renewable feedstock
    zrównoważone paliwo lotnicze
    nafta oczyszczona
    emisje
    dwutlenek węgla
    surowce odnawialne
    Opis:
    Presented work has an overview character and is focused on perspectives of sustainable aviation fuels application in civil aviation sector. The mean role of SAF application is to ensure reduction of greenhouse gas emissions and aviation footprint on environment. Paper describe the combustion proces of hydrocarbon fuels and problem related to the emission of carbon dioxide to the atmosphere. Fuel consumption, CO2 emission and SAF production data was presented on the graphs. The sustainalbe aviation fuel has been characterized. Certified conversion technologies with potential feedstock used for SAF production was described. Literature studies indicate that sustainable aviation fuel is successfully used in air transport.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2022, 61, 4; 29--40
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie zużytego oleju rzepakowego do zasilania ogniwa paliwowego
    Use of used canola oil to powering of fuel cell
    Autorzy:
    Włodarczyk, P. P.
    Włodarczyk, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104489.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    ogniwo paliwowe
    olej rzepakowy
    paliwo
    inżynieria środowiska
    odnawialne źródła energii
    fuel cell
    canola oil
    fuel
    environmental engineering
    renewable energy sources
    Opis:
    Stały rozwój gospodarczy państw generuje znaczne ilości odpadów, przy jednoczesnym wysokim zapotrzebowaniu na energie elektryczną. Technologią, która potencjalnie mogłaby połączyć wykorzystanie odpadów wraz z produkcją energii jest technologia ogniw paliwowych. Ogniwa takie przetwarzają energię paliwa bezpośrednio w energię elektryczną z pominięciem procesu spalania paliwa. Niektóre substancje odpadowe mogłyby stanowić dla nich potencjalne paliwo. Oleje roślinne (również odpadowe) stanowią obecnie alternatywę dla oleju napędowego. Powinny więc również stanowić alternatywę dla paliw do zasilania ogniw paliwowych. Autorzy starają się w pracy przedstawić nowy kierunek zagospodarowania odpadowego oleju rzepakowego w sposób bezpośredni z pominięciem procesu spalania. Praca przedstawia elektroutlenianie oleju rzepakowego na gładkiej elektrodzie platynowej w wodnym roztworze H2SO4. Jako pośrednik, pozwalający na uzyskanie emulsji dodawanej do elektrolitu, wykorzystano Syntanol DS-10. Pomiarów dokonano w reaktorze szklanym sprzężonym z potencjostatem. Uzyskana gęstość prądu wyniosła 10 mA/cm2 . Wykazano, więc możliwość zasilania ogniwa paliwowego zużytym olejem rzepakowym. W prototypowym ogniwie zasilanym takim olejem uzyskano 53 mW mocy.
    The constant economic development of countries generates significant amounts of waste, while at the same time high demand for electricity. The technology that could potentially combine waste utilization with energy production is fuel cell technology. Fuel cells convert fuel energy directly into electricity without intermediate stadium like fuel combustion process. Some waste substances could be a potential fuel for fuel cells. Vegetable oils (also waste) are now an alternative to diesel oil. These oils potentially can also be fuels for fuel cells. In paper the authors' try to present a new direction of using waste canola oil in a direct way, without combustion process. The paper presents measurements of electrooxidation of used canola oil emulsion prepared on the basis of a non-ionic surfactant on a smooth platinum electrode in an aqueous solution of H2SO4. The resulting current density reached the level of 10 mA/cm2 . So, the possibility of using used canola oil as fuel for fuel cells has been proved. Power was obtained in prototype fuel cell was obtained is equal 53 mW.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/II; 395-402
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biomasa jako źródło ciepła w piecach cementowych
    Biomass as a source of heat in cement kilns
    Autorzy:
    Trembacz, J.
    Sładeczek, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/392534.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    źródło energii odnawialne
    produkcja cementu
    biomasa
    źródło ciepła
    paliwo alternatywne
    renowable energy source
    cement manufacturing
    biomass
    heat source
    alternative fuel
    Opis:
    Omówiono właściwości wybranych paliw alternatywnych i biomasy, wykorzystywanych w piecach cementowych jako źródło ciepła przy współspalaniu z węglem. Wykonano obliczenia symulacyjne współspalania paliw PASr i PASi, przedstawiono bilans cieplny i masowy oraz wpływ współspalania biomasy na wydajność pieca, emisję CO2 oraz pozostałe parametry technologiczne instalacji wypalania klinkieru.
    Properties of selected alternative fuels and biomass used as source of heat in co-incineration with hard coal in cement kilns were described. Simulate estimations of heat and mass balance during co- -incineration of fuels PASr and PASi were executed, influence of combustion of biomass fractions on CO2 emission and other technological kiln’s parameters were discussed.
    Źródło:
    Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych; 2009, R. 2, nr 4, 4; 165-175
    1899-3230
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hybrydowa elektrociepłownia na biomasę dla krajów europejskich. Koncepcja hybrydowej elektrowni zasilanej biomasą przy współpracy Polski i Niemiec
    Autorzy:
    Fijałkowski, T.
    Makowski, P.
    Popławski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/105676.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia
    Tematy:
    odnawialne źródła energii
    biomasa
    elektrociepłownia
    słoma
    paliwo
    panele słoneczne
    turbiny wiatrowe
    biomass
    power plant
    straw
    fuel
    solar panels
    wind turbines
    renewable energy sources
    Opis:
    Artykuł opisuje koncepcje elektrociepłowni zasilanej biomasą, która może zostać wykorzystana w krajach Unii Europejskiej w celu sprostania nowym przepisom oraz w celu ochrony środowiska. Projekt obejmuje wykorzystanie dodatkowo energie słoneczną oraz wiatrową, jako komplementarne źródła energii odnawialnej w celu zmniejszenia zasobów biomasy niezbędnych do produkcji energii elektrycznej. Przeprowadzone zostały badania dla przykładowej jednostki zasilanej słomą, która będzie zlokalizowana w miejscowości Daszyna, w centralnej Polsce.
    Źródło:
    Acta Innovations; 2012, 3; 21-38
    2300-5599
    Pojawia się w:
    Acta Innovations
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Olej roślinny jako alternatywne paliwo silnikowe w rolnictwie zrównoważonym - aspekt ekonomiczny
    Pure vegetable oil as an alternative fuel for second generation engines in sustainable farming - economic aspect
    Autorzy:
    Pasyniuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/238837.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    odnawialne źródło energii
    paliwo płynne
    biopaliwo
    olej roślinny
    koszty eksploatacji
    renewable energy source
    liquid fuel
    biofuel
    pure plant oil
    tractor engine
    usage costs
    Opis:
    Olej napędowy (ON) pochodzenia mineralnego, zużywany w gospodarstwie rolnym do napędzania ciągników i maszyn samojezdnych, stanowi 35-55% łącznego zużycia nośników energii zużywanych w gospodarstwie w skali roku (w przeliczeniu na wartość energetyczną). Wskazuje to na konieczność poszukiwania możliwości zmniejszenia zużycia oleju napędowego, co jest możliwe przez zmiany konstrukcyjne silników spalinowych, doskonalenie technologii prac polowych i struktury wykorzystania sprzętu. Oszczędności można także oczekiwać po zastąpieniu oleju napędowego płynnymi paliwami odnawialnymi. Przedstawiono analizę efektów zastąpienia oleju napędowego czystym olejem roślinnym (PPO) w zmodernizowanych silnikach ciągnikowych John Deer. Przeprowadzone obliczenia dla gospodarstw modelowych wskazały na znaczne możliwości zmniejszenia kosztów eksploatacji maszyn. Oszczędności te zależały od wielkości gospodarstwa i od źródła pochodzenia użytkowanego oleju. Wskazano również na inne efekty zastąpienia ON przez PPO, jak częściowe uniezależnienie rolnika od drastycznych i nieprzewidywalnych zmian cen paliw ropopochodnych, istotny wpływ na ograniczenie emisji CO2, wzrost wykorzystania nośników pochodzących z odnawialnych źródeł energii oraz możliwości wzrostu aktywności pozarolniczej na terenach wiejskich.
    Fossil diesel oil used on farms for driving tractors and other machines reaches 35 to 55% of total energy consumed for farming and household needs per year. Thus, replacing the fossil fuel with renewable fuels ought to be advantageous in economic, social and environmental aspects. John Deere Werke, Mannheim, in cooperation with Vereinigte Werkstaetten fuer Pflanzenoeltechnologie, designed and built the engine for JD tractors, powered with pure plant oil (PPO). This paper presents an analysis what kind of savings could be achieved after complete removal of fossil oil from the farm and switching over the engines to PPO. Total savings for model farms depended on the farm size and source of the oil-rapeseed supply. Maximum savings' value, 26% of annual fuel's expenditures, could be obtained on small (36 ha) farms using the market purchased rapeseeds. Minimum savings' value, 5% of annual fuel's expenditures, would be available on big (300 ha) farms, producing oil from own planted rape. Finally, the oil price depends on rapeseed growing/purchasing costs and price of the mill cake. The analysis showed also that using of vegetable oil for energy purposes should significantly reduce the CO2 emission.
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2009, R. 17, nr 1, 1; 93-104
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elektroutlenianie odpadowego syntetycznego oleju silnikowego w wodnym roztworze H2SO4
    Electrooxidation of used synthetic engine oil in aqueous solution of H2SO4
    Autorzy:
    Włodarczyk, P. P.
    Włodarczyk, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/401421.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    elektroutlenianie
    odpadowy olej silnikowy
    wytwarzanie energii elektrycznej
    paliwo
    ogniwa paliwowe
    odnawialne źródła energii
    inżynieria środowiska
    electrooxidation
    used synthetic engine oil
    electricity production
    fuel
    fuel cell
    renewable energy sources
    environmental engineering
    Opis:
    W pracy przedstawiono badania nad możliwością wykorzystania odpadowego syntetycznego oleju silnikowego do bezpośredniego wytwarzania energii elektrycznej. Pomiary przeprowadzono w zakresie temperatur 293–333 K. Obejmowały one elektroutlenianie emulsji odpadowego (zużytego) syntetycznego oleju silnikowego na elektrodzie platynowej w wodnym roztworze H2SO4. Do wytworzenia emulsji wykorzystano niejonowy środek powierzchniowo czynny Syntanol DS-10. Maksymalna uzyskana gęstość prądu wyniosła 22 mA/cm2 (dla temp. 333 K). Wykazano więc, że istnieje możliwość bezpośredniego wytwarzania prądu elektrycznego z odpadowego syntetycznego oleju silnikowego, a więc zasilania nim ogniw paliwowych.
    The paper presents possibility of using used synthetic engine oil to direct electricity production. The measurements conducted in the temperature range 293–333 K. Were measured electrooxidation of used synthetic engine oil emulsion on a smooth platinum electrode in an aqueous solution of H2SO4. The emulsion prepared on the basis of a nonionic surfactant Syntanol DS-10. The maximum current density reached the level of 22 mA/cm2 (temp. 333 K). Measurements shows possibility of direct electricity production from used synthetic engine oil emulsion, so powering fuel cell of this oil.
    Źródło:
    Inżynieria Ekologiczna; 2017, 18, 1; 65-70
    2081-139X
    2392-0629
    Pojawia się w:
    Inżynieria Ekologiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies