Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "paliwa żeglugowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Badania efektywności energetycznej nowo produkowanych paliw żeglugowych z zastosowaniem silnika Diesla
    Autorzy:
    Korczewski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073546.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    modyfikowane paliwa żeglugowe
    badania silnikowe
    wykresy strumieniowe Sankey’a
    Opis:
    W artykule przybliżono jedno z zagadnień naukowych rozwiązywanych w ramach projektu badawczego finansowanego przez Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Morskiej w Gdańsku, a mianowicie metodę badań energetycznych silnika o zapłonie samoczynnym w warunkach zasilania niestandardowym (modyfikowanym) paliwem żeglugowym. Zaprezentowano reprezentatywne wyniki testów silnikowych realizowanych na zbudowanym w tym celu stanowisku laboratoryjnym dla wyznaczenia charakterystyk energetycznych jednocylindrowego silnika Diesla w postaci wykresów strumieniowych Sankey’a. Stanowią one efektywne i skuteczne narzędzie weryfikacji różnego rodzaju paliw modyfikowanych wprowadzanych na rynek, zarówno dla ich producentów, jak i armatorów eksploatowanych statków, a także urzędów administracji morskiej oraz inspektoratów ochrony środowiska.
    Źródło:
    Journal of Polish CIMEEAC; 2018, 13, 1; 47--57
    1231-3998
    Pojawia się w:
    Journal of Polish CIMEEAC
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The method of energy-efficiency investigations of the newly produced marine fuels through an application of the laboratory diesel engine
    Autorzy:
    Korczewski, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315929.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    modyfikowane paliwa żeglugowe
    badania silników
    wykres Sankeya
    modified marine fuels
    engine research
    Sankey's graph
    Opis:
    The article deals with one of the scientific issue solved within frames of the research project financed by Voivodeship Fund for Environmental Protection and Water Management in Gdansk, namely, in particular, the method of energy investigations of the self-ignition engine in conditions of its supply with a non-standard (modified) marine fuel. The representative results of engine tests worked out on the especially built laboratory test bed have been presented. They aimed to elaborate energy profiles of a single-cylinder four-stroke Diesel engine in the form of Sankey diagrams of energy flows representing the most efficient and effective manner for the verification of a different kind of the modified marine fuels introduced on market. It is expected that the final results of the project will be interesting for their producers as well as the ship-owners of the operated ships, and also for the offices of sea administration as well as the inspectorates of environment protection.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 357-363
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problematyka wyznaczania wartości opałowej modyfikowanych paliw żeglugowych
    Autorzy:
    Korczewski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073598.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    modyfikowane paliwa żeglugowe
    wartość opałowa
    pomiary laboratoryjne
    modifiable portable fuels
    calorific value
    laboratory measurements
    Opis:
    W artykule przedstawiono krótką charakterystykę modyfikowanych paliw żeglugowych wprowadzanych na rynek przez koncerny paliwowe PKN ORLEN S.A., LOTOS Asfalt Sp. z o.o. oraz STENA OIL (Szwecja) oraz ich podstawowe własności fizykochemiczne. Zwrócono szczególną uwagę na odpowiedni dobór lepkości paliwa zasilającego silnik okrętowy, który determinuje właściwy przebieg procesu spalania oraz odpowiednie warunki smarowania par precyzyjnych aparatury wtryskowej. Przybliżono technologię pomiaru ciepła spalania paliw ciekłych w kalorymetrze, wykorzystywaną dodatkowo do wstępnego, jakościowego i ilościowego oszacowania produktów pozostałościowych po spaleniu próbki paliwowej w tyglu bomby kalorymetrycznej, a także problemy badawcze związane z wyznaczaniem wartości opałowej pozostałościowych paliw żeglugowych.
    Źródło:
    Journal of Polish CIMEEAC; 2017, 12, 1; 31--37
    1231-3998
    Pojawia się w:
    Journal of Polish CIMEEAC
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of marine fuel prices in the context of the implementation of the sulfur directive
    Analiza cen paliw żeglugowych w kontekście wprowadzenia dyrektywy siarkowej
    Autorzy:
    Barańska, M.
    Deja, A.
    Kabulak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311684.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    economic analysis
    oil prices
    marine fuels
    sulphur directive
    analiza ekonomiczna
    ceny ropy naftowej
    paliwa żeglugowe
    dyrektywa siarkowa
    Opis:
    The article presents the economic analysis in the field of oil prices and fuel prices high and low sulfur marine. In addition, it presents a forecast of low sulfur marine fuel prices in the port of Antwerp, Rotterdam and Hamburg, taking into account the entry into force of the Directive sulfur for the years 2015-2021.
    W artykule zaprezentowano analizy ekonomiczne z zakresu cen ropy naftowej oraz cen paliw żeglugowych wysoko i niskosiarkowych. Ponadto przedstawiono prognozę cen paliw żeglugowych niskosiarkowych w porcie Antwerpia, Rotterdam i Hamburg z uwzględnieniem wejścia w życie dyrektywy siarkowej na lata 2015-2021.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 56-58
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on the effect of low-sulphur marine fuels on the dynamic characteristics of a CI engine
    Autorzy:
    Korczewski, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202484.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    low-sulphur marine fuels
    engine tests
    dynamic features
    paliwa żeglugowe o niskiej zawartości siarki
    testy silnikowe
    właściwości dynamiczne
    Opis:
    The implementation of low-sulphur, so-called modified marine fuels into operation requires prior laboratory engine tests to assess the energy, emission and structural effects of their usage. This type of research are carried out on the test bed of a diesel engine as a small-scale physical model that reproduces the adequate design and process (parametric) features of a full-size marine engine. Their key stage is to determine the energy characteristics of the engine in the steady state of operation determined on the basis of the analysis of the developed indicator diagram and the dynamic characteristics of the transient processes from idling to the reference steady state of load - and vice versa. In this way, the basic diagnostic parameters of the fuel usable quality are determined: the rate of pressure increase in the cylinder and the average deceleration of the engine crankshaft within the strenuous transient process. This article presents representative results of this type of research carried out on six different, low-sulphur marine fuels used to feed marine engines.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2023, 62, 3; 97--103
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal efficiency investigations on the self-ignition test engine fed with marine low sulfur diesel fuels
    Autorzy:
    Korczewski, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132944.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    marine diesel fuels
    engine tests
    Sankey diagram
    thermal efficiency
    paliwa żeglugowe
    testy silnikowe
    diagram Sankey'a
    sprawność cieplna
    Opis:
    Within the article an issues of implementing the new kinds of marine diesel fuels into ships’ operation was described taking into account restrictions on the permissible sulphur content introduced by the International Maritime Organization. This is a new situation for ship owners and fuel producers, which forces the necessity to carry out laboratory research tests on especially adapted engine stands. How to elaborate the method enabling quality assessment of the self-ignition engine performance, considered in three categories: energy, emission and reliability, represents the key issue of the organization of such research. In the field of energy research, it is necessary to know the thermal efficiency of the engine as the basic comparative parameter applied in diagnostic analyzes and syntheses of sequentially tested marine diesel fuels. This type of scientific research has been worked out for two years in the Department of Marine and Land Power Plants of the Gdańsk University of Technology, as a part of the statutory activities conducted in cooperation with the Regional Fund for Environmental Protection in Gdansk and the LOTOS Group oil company. This article presents the algorithm and results of thermal efficiency calculations of the Farymann Diesel D10 test engine in the conditions of feeding with various low-sulfur marine diesel fuels: distillation and residual fuels. This parameters stands for one of ten diagnostic measures of the ranking of energy and emission quality of newly manufactured marine diesel fuels being built at the Department.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 3; 15-19
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology for determining the elemental composition, as well as energy and ignition properties of the low-sulfur marine fuels
    Autorzy:
    Korczewski, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097552.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    marine low-sulfur fuels
    laboratory tests
    examination means
    examination methods
    niskosiarkowe paliwa żeglugowe
    badania laboratoryjne
    środki badawcze
    metody badawcze
    Opis:
    The key metrological issue of substance and energy balance in research engines is the precise determination of the elemental composition of the applied fuel and its net calorific value. This makes it possible to calculate the amount of heat brought with the fuel into the combustion chamber, as well as the amount and gas composition of the exhaust. However, to fully assess the energy quality of the fuel used, its ignition properties should also be estimated. They determine the combustion kinetics and, consequently, the course of gas pressure alterations and heat release in the cylinder, which have a direct impact on the indicated power and thermal efficiency of the engine. This article presents the methodology for carrying out this type of laboratory tests and their representative results concerning six different low-sulfur marine fuels used to feed marine engines at present. The considerations focus mainly on measurement technology, as well as the measuring apparatus applied today. Additionally some existing metrological difficulties that might be met were shortly described. The laboratory tests in question stand for the first stage of the program of testing a new kind of low-sulfur marine fuels in real operating conditions of a diesel engine, which was carried out at the Department of Ship Power Plants of the Gdańsk University of Technology.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2021, 60, 3; 96--102
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Average fuel consumption by a ship on a sales line in statistical weather conditions
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315961.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    zużycie paliwa
    prędkość statku
    moc napędowa
    linie żeglugowe
    średnie statystyczne parametry pogodowe
    fuel consumption
    ship speed
    propulsion power
    shipping lines
    average statistical weather parameters
    Opis:
    During operation of the ship, fuel consumption and associated emissions are very important for economic and ecological reasons. The fuel consumption is greatly influenced by the choice of shipping route, weather conditions on these routes and engine control criteria. The article presents its own algorithm for forecasting ship operation parameters, including fuel consumption on selected shipping routes for average, statistical (seasonal) weather parameters occurring on these routes. It shows what factors have the main impact on fuel consumption and how you can affect fuel consumption during the cruise in changing weather conditions.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 573-579
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies