Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pad" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 71
Tytuł:
Osiadania stóp fundamentowych na piaskach
Settlements of pad footings on sands
Autorzy:
Dołżyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403037.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
stopy fundamentowe
piaski
osiadania stóp
pad footings
sands
pad footing settlement
Opis:
W pracy przedstawiono zagadnienie osiadań stóp fundamentowych na piaskach. Wartości osiadań oszacowano stosując wzory otrzymane z teorii sprężystości, przyjmując wartości modułu sprężystości z normy PN-81/B-03020 i otrzymane teoretycznie. Dla piasków kwarcowych moduł sprężystości zależy od wskaźnika porowatości (stopnia zagęszczenia) i poziomu naprężeń. Norma PN-81/B-03020 nie uwzględnia zależności modułu sprężystości od poziomu naprężeń (wielkości stopy). Otrzymane osiadania stóp odpowiadające wartościom teoretycznym modułu sprężystości są znacząco niższe od wartości odpowiadających wartościom normowym modułów dla dużych stóp fundamentowych posadowionych na średnich i grubych piaskach w stanie luźnym oraz średnio zagęszczonym. Stosując inżynierskie sposoby obliczeń osiadań stóp bardziej realne wartości otrzymamy określając moduły sprężystości piasków teoretycznie niż stosując wartości normowe.
This paper aim to present the problem of pad footing settlement on sands. Using the empirical procedure, the settlement of pad footing is a function of Young's modulus. In this paper two values of Young's modulus are used, one value is taken from PN-81/B-03020 and the other one is obtained from theoretical equation. The value of Young's modulus obtained from the theoretical equation is a function of void ratio (e) and the level of stress (size of foundation). The value of Young's modulus shown in PN-81/B-03020 is a function of density index (ID), but is independent of stress level. This paper shows that settlement of pad footing on sand is much less if theoretical value of Young's modulus is used in calculation, especially for a big pad footing on loose or medium compacted coarse and medium sands. So, if theoretical value of Young's modulus is used, the calculated value of pad footing settlement is more realistic.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2010, 1, 4; 269-273
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of weight wear of disc brake pads after test stands
Autorzy:
Sawczuk, Wojciech
Rilo Cañás, Armando-Miguel
Kołodziejski, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32101708.pdf
Data publikacji:
2022-12-28
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
friction pad
pad wear by weight
brake test bench
camera IR
Opis:
The article presents the results of the research of a railway disc brake in the evaluation of the weight wear of friction pads. The tests were carried out on a certified brake stand where the friction and mechanical characteristics of the brake are determined. The stand was additionally equipped with a thermal imaging camera to observe the contact of the pads with the brake disc. Attention was also paid to examining the influence of such parameters of the braking process as the contact surface of the pad with the disc, the thickness of the pads as a determinant of their initial wear, the pressure of the pads to the disc, braking mass and braking speed on the weight wear of the friction pads.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2022, 3-4; 53-59
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the impact of the technological parameters pad welding steel C45E wire castomag 4554S on geometry padding weld method Taguchi
Autorzy:
Woźniak, P.
Starosta, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246091.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
pad welding
regression
analysis
GMA
padding weld
Opis:
Using the pad welding technique it is possible to regenerate machine parts or improve surface properties such as abrasion, corrosion and aging resistance. The regeneration process with the use of pad welding can be performed using the same equipment, which we use for welding. Metals and their alloys with required properties in the form of wire, rod or powder are selected for the additional material. To ensure optimum processing conditions and economic efforts should be made, while providing a high deposition efficiency for the small amount of metal in the pad weld substrate. The pad welding process for the test subject should be carried out by preheating to evaporate the moisture and reduce the porosity of the weld. This treatment is required depending on the carbon equivalent. This article is an introduction to a series of investigations that will allow you to choose the best parameters of pad welding GMA (gas metal arc) method, steel C45E with wire CASTOMAG 4554S. Steel samples were prepared and preheated to 300°C. Using the orthogonal experiment plan, the influence of selected parameters on the geometry and depth of fusion was determined. The analysis was based on current and wire feed speed. The test was carried out for three current values: 60, 75, 90 A and wire feed rate of 1.5, 2, 2.5 m/min. The purpose of the analysis was to select appropriate technological parameters. Obtaining the smallest share of the base material in the weld pad and impact assessment parameters for welding seam geometries. For the analysis of the results of multiple regression was used.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 301-306
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of pressure fluctuations on the temperature during braking
Autorzy:
Topczewska, Katarzyna
Zamojski, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386606.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
braking
pressure fluctuations
pad/disc system
temperature
Opis:
The aim of this study is to develop the numerical–analytical model of frictional heating in a pad/disc system during braking including the pressure fluctuations, engendered by the pump in an anti-skid braking operation. For this purpose, the problem of motion and the one-dimensional thermal problem of friction for a semi-space/semi-space tribosystem were formulated and solved. Obtained solutions allow to calculate temperature distribution on the contact surface and inside the friction elements. Thermal analysis was performed for a metal–ceramic pad and a cast iron disc during one-time braking including the time-dependent, oscillating pressure. The influence of amplitude of pressure fluctuations on the temperature variations was investigated, especially on the value of maximum temperature achieved during braking.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2020, 14, 2; 103-107
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of a shaped rail pad under selected static load
Autorzy:
Szurgott, P.
Gotowicki, P.
Niezgoda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248000.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
numerical analysis
FEM
rail pad
hyperelastic material
fastening
Opis:
Numerical analysis of selected type of the polyurethane rail pad is presented in the paper. A shaped pad with cylindrical-shaped elements in its working section was selected as a representative for the computational simulation. Analysis reflected the experimental test according to the valid standard. The test included loading of the vertical force perpendicular to the foot of the rail. Such test allows determining the static stiffness of the pad. The Mooney - Rivlin material model was selected in the current study. Necessary experimental tests including a uniaxial compression and tension were conducted to provide material constants for the hyperelastic material model applied for the FE model. Simplified FE models of the considered rail pad and the rail were developed. Rounded corners and edges of the cylindrical-shaped elements were omitted, since their modelling required a significant density of the FE mesh. Vertical force perpendicular to the foot of the rail was declared as nodal force distributed evenly along the edges of the selected finite element models Non-linear static analysis was performed using MSC.Marc software with large displacements and deformations taken into consideration. The obtained results allowed estimating deformations and the state of stress in a highly deformed rail pad. The static stiffness of the pad was defined as secant stiffness based on the vertical force - deflection curve.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 1; 407-414
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laser rebuilding of engine exhaust valves
Autorzy:
Bogdanowicz, Z.
Grzelak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243713.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
exhaust valves
laser regenerative pad welding
service properties
Opis:
The study presents the results of tests concerning laser rebuilding of worn exhaust valve faces of combustion engines. Materials that are used for pad welding were reviewed and analyzed from the angle of their usability for pad welding of valve faces. The material that was selected was a powdered cobalt alloy (stellite). Subsequently, there was conducted a selection of the pad welding process parameters, taking into account, among other things, the heat capacity of valves being rebuilt. Rebuilding of worn out valves was realized and the properties of obtained layers were subject to evaluation. It was found, among other things, that it was necessary to make machining undercuts at the point of the valve face in order to locate the pad welded stellite layer properly. In the case of valves made of H9S2 steel, it was found that it was necessary to preheat the valves so as to eliminate cracks in the layer being pad welded. Microscopic analyses of the structures of layers rebuilt with the use of stellite as well as microhardness tests confirmed the possibility of the application of laser pad welding in order to rebuild worn out valve faces.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 57-68
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal stability of the elastomeric anti-trauma pad
Autorzy:
Olszewska, K.
Zielinska, D.
Struszczyk, M. H.
Wierzbicki, Ł.
Leonowicz, M. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/779441.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
anti-trauma pad
shear thickening fluid
accelerated aging
Opis:
The elastomeric anti-trauma pad (EA-TP) based on shear thickening fluid (STF) has been developed. Dynamic oscillatory shear experiment was conducted at constant strain amplitude of 5%. STF composed of 25% of volume fraction of 7 nm Fumed Silica, dispersed in polypropylene glycol with molar mass 400 gmol−1  shows elastic properties in entire investigated range of the frequency. Ballistic tests of EA-TP with 7.62 mm × 39 mm PS bullets were performed according to the PN-V-87000:2011 standard. The studies revealed about 60% reduction of the average backface signature depth (BSD) for the EA-TP, when compared to the nowadays commonly used soft insert. The ATR-FTIR analysis confirmed slight impact of the elevated temperature and air (oxygen) on the chemical degradation of the EA-TP surface. The UV-VIS spectroscopy has allowed to notice colour deviation of the aged samples towards green and yellow, as well as lack of dye resistance to accelerated aging process. Thermographic analysis has shown no visible changes of the EA-TP surface and sub-surface during accelerated aging process. The aforementioned small changes on the surface of EA-TP did not affect the ballistic properties of composite armour. EA-TP insert maintains ballistic properties after accelerated aging process which was simulating the period of 6 years according to ASTM F1980 – 07:2002 standard.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2017, 19, 2; 93-100
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany na rynku usług finansowych w kontekście dyrektywy PAD
Changes on the financial services maret in light of PAD directive
Autorzy:
Ślażyńska-Kluczek, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/446775.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Mazowiecka Uczelnia Publiczna w Płocku
Tematy:
PAD directive
cashless payments
financial services
payment services
payment account
dyrektywa PAD
płatności bezgotówkowe
usługi finansowe
usługi płatnicze
rachunek płatniczy
Opis:
The financial services market has been undergoing significant change in recent years. Due to the European integration there is a need for efficient flow of goods, services and capital between countries. This paper analyzes PAD directive as one of the key legislative developments affecting the market and examines some important issues facing the financial services market and its regulation. The main aim of analyzed legislative framework is to help the EU internal market in improving the work of payment accounts. It seeks to improve transparency and comparability of fee information, enable easy and fast switching of payment accounts and ensure the access to basic bank accounts. This paper discusses whether this regulation could have a positive impact on transparency of financial services offer and increase in cashless payments.
Rynek usług finansowych to rynek, który ulega ciągłym przemianom. W związku z integracją europejską dążeniem organów unijnych jest zapewnienie sprawnego przepływu dóbr, usług i kapitału pomiędzy krajami na Starym Kontynencie. Drogą do zapewnienia integracji są odpowiednie przepisy prawne. Jednym z takich przepisów jest tzw. dyrektywa PAD, której celem jest zapewnienie równości traktowania konsumenta na rynku płatności w obrębie Europy. Dyrektywa zmierza do harmonizacji rynku finansowego w zakresie płatności w UE, ułatwienia przenoszenia rachunków zarówno w kraju macierzystym jak i pomiędzy państwami Unii, dąży do transparentności i porównywalności ponoszonych przez klientów opłat, jak również do zapewnienia dostępu do rachunku płatniczego dla każdego. Celem artykułu jest analiza wpływu dyrektywy PAD na rynek usług finansowych. Autor stawia tezę, że ustanowiona regulacja wpłynie na poprawę transparentności świadczonych usług, jak również przyczyni się do rozwoju obrotu bezgotówkowego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe PWSZ w Płocku. Nauki Ekonomiczne; 2016, 1(23); 129 - 144
1644-888X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe PWSZ w Płocku. Nauki Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja kosztów prac wiertniczych na złożach gazu z pokładów łupków – zarys koncepcji
Optimization of drilling costs on shale gas deposits – concept outline
Autorzy:
Byrska-Rąpała, A.
Feliks, J.
Karkula, M.
Wiśniowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394059.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
gaz łupkowy
pad wiertniczy
odwiert poziomy
optymalizacja prac wiertniczych
metody sieciowe
shale gas
pad drilling
horizontal well
drilling optimization
network methods
Opis:
Polska w ostatniej dekadzie stała się jednym z najbardziej aktywnych rynków poszukiwania niekonwencjonalnych złóż węglowodorów. Obecnie na terenie kraju obowiązuje 20 koncesji na poszukiwanie i/lub rozpoznawanie złóż, w tym gazu z łupków. Powierzchnia objęta koncesjami poszukiwawczymi to 7,5% powierzchni kraju. W cyklu życia projektu zagospodarowania i eksploatacji gazu z zasobów łupkowych można wyróżnić cztery główne etapy: wybór i przygotowanie miejsca wykonania odwiertów, etap wiercenia i szczelinowania hydraulicznego, eksploatacja (produkcja) i marketing oraz „wygaszenie” eksploatacji i rekultywacja terenu. W artykule przedstawiono koncepcję analizy kosztów projektu inwestycyjnego związanego z poszukiwaniem i zagospodarowaniem złoża/obszaru gazu z łupków. Poddano analizie dwa pierwsze etapy dotyczące prac przygotowawczych, realizowanych na wybranym placu oraz prac wiertniczych i szczelinowania hydraulicznego. Ze względów ekonomicznych jedynym racjonalnym sposobem udostępnienia złóż gazu łupkowego jest stosowanie otworów poziomych, wykonywanych pojedynczo lub grupowo. Ilość padów wiertniczych, pokrywających obszar koncesji jest podstawowym determinantem kosztów zagospodarowania złoża. W artykule przedstawiono wyniki analizy kosztów różnego rodzaju sposobu rozwiercania złoża o powierzchni 25 000 000 m2 . Oszacowań kosztów dokonano dla dwóch wariantów: grupowego wiercenia dla trzech rodzajów padów wiertniczych − z trzema, pięcioma i siedmioma otworami oraz dla otworów wykonywanych pojedynczo. Wyniki analizy pokazują, że wraz ze wzrostem liczby odwiertów w padzie maleją sumaryczne koszty rozwiercania złoża o założonej powierzchni. Dla padów z trzema odwiertami są mniejsze w stosunku do wariantu drugiego o ponad 7%, przy pięciu są mniejsze o 11%, a przy siedmiu odwiertach realizowanych z jednego placu budowy są mniejsze w stosunku do wariantu drugiego o 11,5%. Autorzy poprzez zastosowaną metodykę wskazują kierunek oraz sposoby dalszych badań i analiz, które umożliwią optymalizację prac wiertniczych na złożach gazu z łupków.
In the last decade, Poland has become one of the most active markets for unconventional hydrocarbon deposits exploration. At present, there are twenty concessions for the exploration and/or discovery of reserves, including shale gas. The area covered by exploration concessions constitutes ca. 7.5% of the country’s area. Four main stages can be distinguished In the shale gas development and exploitation project: the selection and preparation of the place of development of the wells, hydraulic drilling and fracturing, exploitation (production) and marketing, exploitation suppression and land reclamation. In the paper, the concept of cost analysis of an investment project related to the exploration and development of a shale gas field/area was presented. The first two stages related to the preparatory work, carried out on the selected site, as well as drilling and hydraulic fracturing were analyzed. For economic reasons, the only rational way to make shale gas reserves available is to use horizontal drilling, either singly or in groups. The number of drilling pads covering the concession area is a fundamental determinant of the development cost of the deposit. In the paper, the results of the cost analysis of various types of reaming method with an area of 25,000,000 m2 were presented. Cost estimates were prepared for two variants: group drilling for three types of drilling pads: with three, five and seven wells and for single wells. The results show that, as the number of horizontal wells increases, the total cost of the development of the deposit is reduced. For tree-wells pad, these costs are 7% lower than in the second variant, for five-well pads they are 11% lower, and for seven-well pads they are 11.5% smaller than in the second variant. Authors, using applied methodology, indicate the direction of further research that will enable the optimization of shale gas drilling operations.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2017, 100; 21-35
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of Possibilities to Improve Functionality of Brake Pads Through Modification of the Heat Dissipation Method
Ocena możliwości poprawy funkcjonalności nakładek hamulcowych poprzez modyfikację sposobu odbioru ciepła
Autorzy:
Tuszyński, Waldemar
Moszumański, Ryszard
Szczerek, Marian
Steinhof, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2134825.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
anisotropic brake pad
ventilated brake pad
brake disc
wear
inertia dynamometer
anizotropowa nakładka hamulcowa
wentylowana nakładka hamulcowa
tarcza hamulcowa
tarcie
zużycie
stanowisko bezwładnościowe
Opis:
From a social perspective, providing motor vehicle users with high quality brake lining assemblies, which additionally help to prevent the braking system from overheating by dissipating heat into the atmosphere, is a matter of great importance. Overheated brakes may cause failure of the braking system and, as a result, lead to a car accident. Heat dissipation during operation helps to cool the braking system and prevent overheating. The article presents two patented brake pad structural solutions – anisotropic and ventilated brake pads – designed to boost the effectiveness of heat dissipation. The tests described in the article were performed using the T-33 inertia dynamometer developed at the Łukasiewicz – Institute for Sustainable Technologies in response to a demand presented by a Polish brake pad manufacturer. As part of the tests, various functional properties of the newly-designed and classic brake pads (i.e. the friction coefficient, the temperature of the brake pad, and the wear of the brake pad and brake disc) were compared. From the tests it follows that the new pads with the heat dissipation system have an advantage over classic pads, depending on the method of brake pad’s material and structural modification.
Ze społecznego punktu widzenia bardzo istotnym zagadnieniem jest zapewnienie użytkownikom samochodów wszystkich typów wysokiej jakości zespołów okładzin hamulcowych, które dodatkowo zapobiegają przegrzewaniu się układu poprzez odprowadzanie ciepła do atmosfery. Przegrzanie hamulców może doprowadzić do nieskuteczności układu hamulcowego, a w następstwie do katastrofy samochodowej. Zdolność układu do odprowadzania ciepła w trakcie jego funkcjonowania wpływa na chłodzenie układu hamulcowego i zapobiega jego przegrzewaniu się. W artykule przedstawiono dwa opatentowane rozwiązania konstrukcyjne nakładki hamulcowej, które mają umożliwić lepsze odprowadzanie ciepła: ze strukturą anizotropową oraz dodatkową wentylacją. Do badań wykorzystano stanowisko bezwładnościowe T-33, opracowane w Łukasiewicz – Instytucie Technologii Eksploatacji dla potrzeb jednego z krajowych producentów klocków hamulcowych. Dokonano porównania szeregu cech funkcjonalnych nowych nakładek do cech wykazywanych przez nakładki hamulcowe o konstrukcji klasycznej. Były to: współczynnik tarcia, temperatura klocka hamulcowego, zużycie klocka i zużycie tarczy hamulcowej. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że nowe nakładki z systemem odbioru ciepła wykazują przewagi nad klockami klasycznymi, przy czym jest to uzależnione od sposobu modyfikacji klocka, zarówno materiałowej, jak i konstrukcyjnej.
Źródło:
Tribologia; 2022, 2; 101--110
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary numerical analysis of selected phenomena occurring in a rail fastening system
Autorzy:
Szurgott, P.
Bernyś, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242992.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
rail pad
fastening system
moving load
numerical analysis
hyperelastic material
Opis:
The results of numerical analysis of selected phenomena occurring in a rail fastening system were presented in the paper. The study is focused on assessment of the state of displacement and stresses in the rail pad subjected to a moving load. Two finite element models of the considered system were developed. The first one included elementary track segment corresponding to one sleeper. The second FE model consisted of several elementary segments. The number of the track segments was determined independently on the basis of dynamic analysis carried out using LS-DYNA computer code. Essential FE analyses were performed using MSC.Marc/Mentat software. FE model of the elementary segment included 600 mm length rail and a two-side shaped rail pad. The Mooney - Rivlin material model was applied for the polyurethane rail pad. The fastening systems were modelled using spring elements. The vertical and longitudinal spring elements were also applied for the ballast modelling. A case of moving load caused by single vertical force - one axle - was considered in the study. Methodology of moving load simulation in the MSC.Marc software was proposed. The obtained results allowed assessing the total deflection of the rail pad, the state of stress, the load distribution on respective sleepers. Moreover, they gave information about the behaviour of the rail pad under moving load in context of static test described in respective standards.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 607-614
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Blind Estimation of Linear and Nonlinear Sparse Channels
Autorzy:
Georgoulakis, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307846.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
blind estimation and equalization
clustering techniques
sparse zero pad channels
Opis:
This paper presents a Clustering Based Blind Channel Estimator for a special case of sparse channels - the zero pad channels. The proposed algorithm uses an unsupervised clustering technique for the estimation of data clusters. Clusters labelling is performed by a Hidden Markov Model of the observation sequence appropriately modified to exploit channel sparsity. The algorithm achieves a substantial complexity reduction compared to the fully evaluated technique. The proposed algorithm is used in conjunction with a Parallel Trellis Viterbi Algorithm for data detection and simulation results show that the overall scheme exhibits the reduced complexity benefits without performance reduction.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2013, 1; 65-71
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mimo dopravní obsluhy?
Autorzy:
Milan Hrdlička, Milan Hrdlička
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/909163.pdf
Data publikacji:
2020-05-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Czech grammar
preposition
case
mistake
česká mluvnice
předložka
pád
chyba
Opis:
Článek pojednává o problémovém užívání některých českých předložek ze strany rodilých mluvčích češtiny, mimo jiné o případech, kdy je v řečové komunikaci užita předložka s jiným pádem, než který je v souladu se současnou spisovnou normou českého jazyka. Příspěvek rovněž poukazuje na některé výrazné vývojové tendence, které lze v posledních desetiletích na řečové distribuci českých prepozic sledovat. Jedná se zejména o expanzi předložky na, o stále častější výskyt dvou předložek vedle sebe a o užívání některých předložek v rozporu s jejich sémantikou.  
The article addresses the problematic usage of certain Czech prepositions by Czech native speakers, among others the cases where a preposition is used in speech with a different case than the one which corresponds to the standard Czech norm. It further focuses on some significant development tendencies in speech distribution of Czech prepositions which have been observed over the last few decades. The focus is mainly on the expansion of the preposition na, still frequenter usage of the competition of two prepositions and the usage of certain prepositions contrary to their semantics.
Źródło:
Bohemistyka; 2020, 2; 271-273
1642-9893
Pojawia się w:
Bohemistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenia interesów konsumenta związane z korzystaniem z rachunku bankowego i sposoby ich ograniczania
Consumer interest’ threats concerning the usage of banking accounts and ways to reduce them
Autorzy:
Harasim, Janina
Niczyporuk, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/590262.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Dyrektywy PAD i PSD
Edukacja finansowa
Ochrona interesów konsumenta
Rachunek bankowy
Usługi płatnicze
Banking account
Consumer protection
Financial education
PAD and PSD directives
Payment services
Opis:
Posiadanie rachunku bankowego jest wstępem do korzystania z bardziej złożonych usług finansowych, dlatego zagrożenia związane z jego użytkowaniem powinny być minimalizowane. Celem artykułu jest rozpoznanie zagrożeń związanych z posiadaniem rachunku bankowego i korzystaniem z usług płatniczych oraz sposobów ich ograniczania. Zidentyfikowano w nim pięć obszarów zagrożeń dotyczących: dostępu do rachunku, korzystania z niego, mobilności konsumenta, bezpieczeństwa cybernetycznego i ochrony danych oraz wynikające z niewystarczającej konkurencji na rynku. Opierając się na źródłach wtórnych (głównie regulacjach i dokumentach UE), wykazano, że minimalizowanie konkretnych rodzajów zagrożeń następuje w formie regulacji prawnych, zaś podnoszenie ogólnego poziomu ochrony interesu konsumenta − drogą działań instytucjonalnych oraz edukacji finansowej.
Having a banking account is usually the first step to use more complicated financial services. Because of that the access to such an account and its use could not be disruptive for consumers. The purpose of the paper is to explore threats concerning usage of a baking account and payment services and ways to reduce them. The five fields of these threats were identified: access to the account, usage of the account, consumer mobility, digital safety and data protection and threats resulting from the insufficient level of market competition. On the basis of desk resources (mostly UE regulations and documents), Authors have proved that particular threats of consumer interests have been reduced by establishing regulations but increasing the general level of consumer protection is not possible without institutional framework and financial education.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 339; 71-94
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 71

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies