Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "płyn chłodzący" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Modelling of heat treatment of steel elements with the movement of coolant
Modelowanie obróbki cieplnej elementów stalowych z uwzględnieniem ruchów chłodziwa
Autorzy:
Kulawik, A.
Bokota, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351051.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
obróbka cieplna
chłodzenie
płyn chłodzący
heat treatment
continuous cooling
meshless method
liquid coolant
Opis:
A mathematical and numerical model of hardening process using the generalized finite difference method for the movement of fluid and heat transport have been proposed in this paper. To solve the Navier-Stokes equation the characteristic based split scheme (CBS) has been used. The solution of the heat transport equation with the convective term has been obtained by a stabilized meshless method. To determine of the phase transformation the macroscopic model built on the basis of CCT diagrams for continuous cooling of medium-carbon steel has been used. The temporary temperature fields, the phase transformation, thermal and structural strains for the heat treated element and the fields of temperature and velocity for the coolant have been determined. The comparative analysis of the results of calculations for the model without taking into account movement of coolant has been carried out. The effect of the notch in the shaft on the cooling rates and fields of the kinetics of the phase transformations has been presented.
W pracy zaproponowano model matematyczny i numeryczny zjawisk termicznych oraz ruchów chłodziwa zbudowany z wykorzystaniem uogólnionej metody różnic skończonych. Do rozwiązania równania Naviera-Stokesa wykorzystano metodę rzutowania (CBS). Rozwiązanie równania przewodzenia ciepła z członem konwekcyjnym uzyskano na podstawie stabilizowanej bezsiatkowej metody różnic skończonych. Do modelowania przemian fazowych wykorzystano makroskopowy model zbudowany na podstawie analizy wykresów ciągłego chłodzenia CTPc dla stali średniowęglowej. Dla elementu obrabianego cieplnie określono chwilowe pola temperatury, udziały fazowe, odkształcenia termiczne, strukturalne oraz pala temperatury i prędkości cieczy chłodzącej. Przeprowadzono analizę porównawczą z wynikami obliczeń z ruchem i bez ruchu chłodziwa. W pracy przedstawiono także wpływ wycięcia (rowka na wałku) na pola prędkości chłodziwa oraz na kinetykę przemian fazowych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 2; 345-357
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of the higher pressure cooling system for transport vehicles engines
Modelowanie ciśnieniowego układu chłodzenia silników pojazdów transportowych
Autorzy:
Walentynowicz, J.
Krykowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374805.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
symulacja komputerowa
modelowanie matematyczne
system chłodzenia
płyn chłodzący
computer simulation
mathematical modeling
cooling system
coolant
Opis:
This paper presents a model of the engine cooling system for high coolant temperatures developed through AmeSim software. It presents the results of temperature course simulation, pressure course, and liquid cooling pump efficiency. It shows that it is possible to maintain the assumed constant pressure in the system and obtain it at the elevated liquid temperature leading to an increase in overall engine efficiency.
W artykule przedstawiono model układu chłodzenia silnika o podwyższonej temperaturze płynu chłodzącego opracowanego w oprogramowaniu AmeSim. Zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych przebiegu temperatury, ciśnienia oraz wydajności pompy cieczy chłodzącej. Wykazano, że istnieje możliwość utrzymania założonego stałego ciśnienia w układzie i uzyskania przy tym podwyższonej temperatury cieczy, prowadzącej do wzrostu sprawności ogólnej silnika.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 4; 39-47
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie procesów fizykochemicznych do usuwania zanieczyszczeń z eksploatowanych samochodowych płynów chłodzących
Application of the physic-chemical processes for the removal of contamination from used automotive cooling liquids
Autorzy:
Molenda, J.
Sadowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257275.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
samochoód
płyn chłodzący
roztwor wodno-glikolowy
właściwości użytkowe
oczyszczanie
eksploatacja ekologiczna
car
automotive cooling liquid
glycol-water solution
functional properties
purification
ecological use
Opis:
W artykule przedstawiono rezultaty prac w zakresie recyklingu samochodowych płynów chłodzących. Celem pracy był dobór odpowiednich operacji jednostkowych, które zestawione w sekwencję technologiczną pozwoliły na efektywne usunięcie zanieczyszczeń z wyeksploatowanych samochodowych płynów chłodzących, a tym samym wydłużenie ich cyklu życia i ograniczenie balastu odpadów obciążających środowisko naturalne. Najlepsze efekty uzyskano podczas oczyszczania eksploatowanych samochodowych płynów chłodzących na drodze wirowania i mikrofiltracji oraz sorpcji. Przeprowadzone badania instrumentalne oczyszczonych produktów, zrealizowane technikami spektralnymi (EDS, XRF, FTIR), wykazały skuteczność zastosowanych metod w usuwaniu zarówno zanieczyszczeń stałych, jak też rozpuszczalnych w kompozycjach wodno-glikolowych.
The paper presents the results of the research concerning the recycling of automotive cooling liquids. It indicates the means of reusing purified liquids in automotive cooling systems or applying them as components of new liquids. This work aims at the selection of suitable unit operations leading to effective removal of the contamination. Such activity promotes the limitation of pollutants in the natural environment. The best results were obtained during centrifugation, microfiltration and sorption of used automotive cooling liquids. Purified products were investigated by means of spectral techniques (EDS, XRF, FTIR). It has been concluded that these methods were effective in the removal of solids as well as contamination dissolved in glycol-water compositions.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 2; 105-114
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies