Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "origin flow" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Analysis of air cargo traffic at airports in Nigeria and Ghana
Autorzy:
Adenigbo, Adedotun Joseph
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324299.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
air cargo
cargo types
origin flow
destination flow
cargo forecast
Opis:
Fluctuations that characterise airport traffic make planning for efficient operations difficult. This study examines air cargo traffic at Murtala International Airport, Lagos, Nigeria, and Kotoka International Airport, Accra, Ghana. The study focused on the trend of cargo volume, origin, and destination and forecasted the cargo volume at the airports. Air cargo data from 1991-2022 were collected from the Federal Airport Authority of Nigeria (FAAN) and Ghana Airport Company Limited (GACL). Descriptive techniques using line graphs and GIS mapping were used to analyse data. Time series techniques of moving and weighted averages, exponential smoothing, and least square techniques were used to forecast the cargo volume of the airports. The study found a characteristic fluctuating pattern of cargo flow. Nigeria’s dominating export cargo types are general goods, edible items, and hair attachments. Ghana’s dominating export cargo types were pineapple, general goods, and papaya. Germany, followed by Ethiopia and Turkey, dominate the origin of import cargo, while the United Kingdom, UAE, and Turkey dominate the destination of export cargo from Nigeria. Luxembourg, Turkey, and the UK dominate the origin of import cargo, while the UK, Netherlands, UAE, and Qatar dominate the destination of export cargo in Ghana. The least-square technique predicts 3.67% and 2.3% growth of cargo traffic in Nigeria and Ghana, respectively. An increasing trend in cargo volume was predicted for both airports. Both countries need to strategise on their relationships with other countries and develop policies that will increase cargo flow by air.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 23--42
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How to establish and operate cross-border public transport in a peripheral rural area? The example of the Central and Southern section of the border between Austria and Hungary
Jak zorganizować i zarządzać systemem transgranicznego transportu publicznego na peryferyjnych obszarach wiejskich? Przykład środkowego i południowego pogranicza austriacko-węgierskiego
Autorzy:
Oszter, Vilmos
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089766.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
Austria
cross border traffic
Hungary
Origin Destination
traffic flow
transport transgraniczny
transport publiczny
Węgry
natężenie ruchu
Opis:
Based on the Interreg Central Europe Territorial cooperation Programme’s CONNECT2CE project the current paper analyses the existing passenger traffic flow across the border which is among the TOP10 busiest border section of the EU. It provides an overview of the main socio-economic characteristic of the peripheral border area and identifies the factors which are leading to the continuous growth of cross-border traffic. Based on previous research and travel surveys it collects the past service attempts offered to tap the growing cross-border travel demand. It also presents the most recent passenger counts and relational (Origin-Destination O-D) ticketing statistic in order to get precise knowledge about the usage level of the existing service which helps to understand the rapidly changing mobility patterns and spatial structure. Finally, it takes into account the existing EU conform legal and organisational challenges for offering competitive public transport services on a cross-border route and proposes two new solutions as a contributionto achieve a sustainable modal shift towards public transport in the peripheral border area.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2019, 22(1); 52-65
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy krążenia wód podziemnych w rejonie Zalewu Kamieńskiego, Pomorze Zachodnie
Groundwater circulation systems in the area of the Kamieński Lagoon, Western Pomerania
Autorzy:
Krawiec, A.
Sadurski, A.
Burzyński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2062492.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
modelowanie przepływu wód podziemnych
poziomy wodonośne
izotopy środowiskowe
wiek wody
pochodzenie zasolenia
groundwater flow modelling
coastal aquifers
environmental isotopes
water age
origin of salinity
Opis:
Systemy krążenia wód podziemnych w rejonie Zalewu Kamieńskiego zależą od budowy geologicznej, ukształtowania terenu a także ascenzji solanek i ingresji wód morskich. Do obliczenia czasu przepływu wody w rozpatrywanych warstwach w ośrodku o znanej porowatości aktywnej posłużono się programem TFS opracowanym przez K. Burzyńskiego. Model przepływu wód podziemnych opracowano dla przekroju hydrogeologicznego wzdłuż linii Międzywodzie–Kamień Pomorski–Golczewo. Czasy przepływu i wymiany wód podziemnych obliczono dla dwóch przypadków, pierwszy dla okresu przed transgresją litorynową (7500 lat temu) oraz drugi – dla współczesnych warunków przepływu wód podziemnych. Czas wymiany wód podziemnych w rejonie Zalewu Kamieńskiego jest obecnie prawie dwa razy dłuższy niż przed tą transgresją.
The study area is located in the north-western part of the Pomeranian sector of the Mid-Polish Anticlinorium. Factors influencing groundwater circulation systems in the area of the Kamieński Lagoon depend on the geological structure, ascension of brines from Mesozoic strata and the sea water encroachment. The calculation of groundwater flow time along the stream line was carried out for rocks of specified active porosity using a mathematical program developed by K. Burzyński. The groundwater flow model was used for a hydrogeological cross-section line along: Międzywodzie–Kamień Pomorski–Golczewo in the south. The numerical calculations of the flow path from the recharge area to the discharge base level of the present Baltic Sea and the base level in the beginning of the Littorina Sea (7500 years BP) were done to define the groundwater flow time. It has been stated that the current flow time in the fresh groundwater circulation system in the area of the Kamieński Lagoon is nearly twice longer than it was 7500 years ago.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2012, 451 Hydrogeologia z. 13; 153--159
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies