Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "organization technology" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 34
Tytuł:
Towards a Universal Hydrographic Data Model
Autorzy:
Astle, H.
Schwarzberg, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117428.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
International Hydrographic Organization (IHO)
GIS Technology
geographic information system (GIS)
Maritime Applications
IHO Transfer Standard for Digital Hydrographic Data S-57 Hydrographic Offices
Universal Hydrographic Data Model (UHDM)
IHO S-100
Opis:
The International Hydrographic Organization’s (IHO) [1] Transfer Standard for Digital Hydrographic Data S-57 [2] standard has been in force for more than a decade, and has successfully been used for official ENCs adopted by Hydrographic Offices around the world and by navigation equipment manufacturers. Additionally S-57 has been used for many additional purposes. However S-57, and especially the administration of the standard, has also experienced limitations. In 2010, IHO released the next generation hydrographic standard called S-100 Universal Hydrographic Data Model [3]. A move that will open up the door to new possibilities to existing S-57 users and potentially broaden the use of IHO standards in the hydrographic community. This paper will try to explain why an S-57 replacement was needed and give examples on some possibilities with S-100 and its derived product specifications such as S-101.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 567-571
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organization and aims of the Union of Growers and Processors of Oilseed Crops in Prague and oilseed rape growing in the Czech Republic
Autorzy:
Baranyk, P.
Volf, M.
Kazda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/832716.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:
oil seed
oilseed rape
Prague
cultivation technology
Czech Republic
organization
Union of Growers and Processors of Oilseed Crops
Źródło:
Rośliny Oleiste - Oilseed Crops; 2001, 22, 1
1233-8273
Pojawia się w:
Rośliny Oleiste - Oilseed Crops
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cynicism in the Indian I.T. Organizations: An Exploration of the Employees` Perspectives
Autorzy:
Dhar, Rajib Lochan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2138589.pdf
Data publikacji:
2009-04-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Cynicism
Employee
Organization
Information technology
Culture
Opis:
Cynicism is described as a mind-set characterized by hopelessness, disappointment, and disillusionment, and is also associated with scorn, disgust, and suspicion. This strong negative attitude has infiltrated Indian I.T organizations, and is believed to be responsible for unfavorable organizational consequences, even though, hardly any studies have explored the causes and concerns of employee cynicism about their organizations in the Indian context. The present research centers around two qualitative case studies through in-depth interviews with seventy two participants undertaken in western India to investigate the causes and concerns of employee cynicism towards employer organization. Findings of the study indicate that workplace perceptions significantly influence organizational cynicism, which is largely influenced by poor leadership, organizational politics, decisive culture, accessibility of benefits and un-met expectations. As these findings have important organizational implications, I recommend for further studies on cynicism in the future.
Źródło:
Qualitative Sociology Review; 2009, 5, 1; 152-175
1733-8077
Pojawia się w:
Qualitative Sociology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model SPIN jako szansa na wsparcie transferu wiedzy z uczelni do przedsiębiorstw
SPIN Model as an Opportunity for the Support of Knowledge Transfer from Universities to Enterprises
Autorzy:
Drożdżak, Zuzanna
Krupnik, Seweryn
Łukasiewicz, Karolina
Szczucka, Anna
Szklarczyk, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/587366.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Innowacje w organizacji
Projekty publiczne
Transfer technologii
Transfer wiedzy
Innovations in organization,
Knowledge transfer,
Public plans
Technology transfer (TT),
Opis:
It is the aim of the article to depict the design and implementation of organizational innovation: Model SPIN. Model was tested at universities in Małopolska voivodship. It is based on the establishment and development of Knowledge Centers dedicated to the specific fields of technology (biotechnology, smart grids, green building, translational medicine). The implementation is discussed through the description of the risks associated with it. The article is concluded by the general reflections about the cooperation of public administration, universities and enterprises.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2014, 183 cz 1; 49-60
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specific approach to assessment of technologies for multi-floor manufacturing system
Szczególne podejście do oceny technologii w systemie produkcji wielopoziomowej
Autorzy:
Dzhuguryan, T.
Jóźwiak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314844.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
organization
management
evaluation of technology
organizacja
zarządzanie
ocena technologii
Opis:
The application of multi-floor manufacturing in huge cities is related to the rational use of urban areas and the solution of traffic problems. Technology assessment is a vital part of decision process in manufacturing which allows the enterprise to select manufacturing processes and technological equipment taking into account of technical, economic, environmental, social and other factors. This paper presents the specific approach to the assessment of technologies in the enterprises, represented as a system of multifloor cellular manufacturing connected by a common vertical transport system which including passenger and freight elevators. A model for technology assessment and selection taking into account the carrying capacity of vertical transport system and the number of floors of cellular manufacturing system is propose.
Kryteria decyzyjne w procesie oceny technologii dla produkcji wielopiętrowej są uwzględnione w wymaganiach technologicznych, ekonomicznych, środowiskowych i społecznych. Zaproponowaliśmy dodatkowe kryteria oceny technologii dla produkcji wielopiętrowej, którą można przypisać wymaganiom technicznym. Proponowane kryteria techniczne są również realizowane przez ekonomiczne, ekologiczne i społeczne aspekty procesu oceny zrównoważonego rozwoju. Jednym z głównych kryteriów wyboru urządzeń produkcyjnych jest modułowa zasada ich projektowania. Kryteria techniczne, takie jak ciężar, całkowite wymiary modułów wyposażenia technologicznego, umożliwiają ocenę modułów dostawy na różnych poziomach budynku przy ich późniejszym montażu. Modułowa technologia blokowa urządzeń technologicznych pozwala również na szybki re-engineering, recykling i wykorzystanie. Również kryteria dotyczące wagi i wymiarów urządzeń technologicznych są dopuszczalne do oceny możliwości umieszczenia ich na wybranym piętrze budynku z uwzględnieniem dostępnych powierzchni produkcyjnych i nośności konstrukcji budynku. Ważnym kryterium wyboru sprzętu technologicznego jest harmonizacja osiągów z przepustowością wind ciężarowych, uwzględniając ilość podłóg części produkcyjnej budynku. Proponowane kryteria oceny technologii mogą być wykorzystane do wspierania opracowania ogólnego modelu oceny procesu zrównoważonego rozwoju w odniesieniu do produkcji wielopiętrowej w środowisku miejskim wielkich miast.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1656-1659, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of TBTs on Trade in ICT Goods: Differentiating by Regulatory Objectives
Autorzy:
Ghodsi, Mahdi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29431179.pdf
Data publikacji:
2024-03-28
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Ekonomicznych
Tematy:
Information and communications technology
non-tariff measures
technical barriers to trade
| Pseudo Poisson Maximum Likelihood
World Trade Organization
Opis:
This paper analyses how different types of technical barriers to trade (TBTs) imposed on imports of information and communications technology (ICT) goods globally affected the value and volume of imported goods during the period of 1996–2018. Key words cited in the TBTs give an indication of the aims behind the imposition of TBTs. The results indicate that TBTs have a strong positive impact on the value of imports. While many key words cited in TBTs notified to the World Trade Organization (WTO) affect the value and volume of imports in a positive way, certain other TBTs function as trade barriers.
Źródło:
Central European Economic Journal; 2024, 11, 58; 97-127
2543-6821
Pojawia się w:
Central European Economic Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Disruptive Forces at our Doors: Challenges for the Legal Profession and Legal Education
Autorzy:
H, Jerry II, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/902910.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
change
disruption
disruptive change
organization dynamics
innovation
adaptation
legal markets
legal profession
delivery of legal services
legal employment
law placement
technology
law practice technology
professional licensure
“Limited License Legal Technician”
project management
legal education
tuition
costs of legal education
student debt
law school enrollment
demand for legal education
law school curricula
curricular reform
Opis:
Zmiany są nieuniknione, a często uciążliwe. Jest to szczególnie widoczne zarówno w zawodach prawniczych, jak i edukacji prawniczej. Zmiany bywają destrukcyjne, stosowanie natomiast proporcjonalnych środków prowadzi do skutecznej zmiany. Opracowanie i wdrożenie właściwego kierunku zmian w edukacji prawniczej jest trudne ze względu na spadek popytu na absolwentów kierunków prawniczych i ograniczenia strukturalne, które sprawiają, że dostosowanie się do zmieniającego się rynku jest bardzo trudne. W USA podaż nowych absolwentów przekracza dostępne możliwości zatrudnienia. Jednocześnie liczba ubiegających się o przyjęcie na studia prawnicze spada, co podważa wysiłki wielu uczelni, by utrzymać poziom jakości nauczania i kondycji finansowej. Nowe technologie i techniki zarządzania projektami stale zwiększają efektywność wykonywania zawodów prawniczych, co tym samym zmniejsza potrzebę osobistego zaangażowania prawników w czynności zawodowe. Osoby niewykształcone w zawodach prawniczych coraz częściej podejmują się zadań tradycyjnie rozumianych jako role prawników, co zmniejsza zapotrzebowanie na prawników. Rynek edukacji prawniczej reaguje spadkiem tempa wzrostu, spadkiem liczby zajęć uniwersyteckich, redukcją zapisów, ale także innowacjami, które zmniejszają koszty edukacji oraz reformami programowymi. Te często dokuczliwe zmiany stwarzają nowe możliwości rozwoju, a ci którzy najszybciej rozpoznają owe możliwości i efektywnie je zaadaptują, będą najlepiej usytuowani w świecie pełnym zmian.
Źródło:
Studia Iuridica; 2016, 62; 121-140
0137-4346
Pojawia się w:
Studia Iuridica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ procesów globalizacji na przeobrażenia rynku turystycznego i ekspansję grupy największych działających na nim międzynarodowych sieci hotelowych w XXI w.
The impact of globalization processes on the regeneration of tourist market and the expansion of the largest group, the international hotel chains, acting in Poland in XXI century
Autorzy:
Kędziorek, Włodzimierz
Różycka, Eliza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/446866.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Mazowiecka Uczelnia Publiczna w Płocku
Tematy:
największe grupy hotelowe świata
najpopularniejsze marki hotelowe świata
dziesięć największych sieci hotelowych w Polsce
definition of international enterprise in tourism sector
International Hotel Chain – (IHC)
dimensions of global tourism such as
( space
product sphere
finance and capital
labour market
market behaviour of enterprises
technology and organization of work
culture and life style
ecology
regulations and policy
perception and consciousness)
the 10th biggest chain hotel in Poland
Opis:
Globalizacja aktywuje wolnorynkowy mechanizm swobodnej alokacji czynników produkcji, co powoduje wyrównywanie się cen, a w konsekwencji jednakowe szanse na dochody. Globalizacja nie jest procesem jednolitym i spójnym, jej przyczyny, swoiste motory, takie jak libera lizacja, prywatyzacja czy postęp techniczny. W turystyce obserwujemy z jednej strony globalizację konsumpcji i popytu, a z drugiej globalizację produkcji i sektora. Globalizacja skutkuje narastaniem polaryzacji rynku turystycznego i jednocześnie bezpośrednią rywalizacją przedsiębiorstw lokalnych i ponadnarodowych. Rozwój przedsiębiorstw międzynarodowych może zostać zobrazowany na przykła dzie internacjonalizacji międzynarodowych systemów hotelowych (MSH). Stanowią one ponad 60 tysięczną grupę międzynarodowych korporacji, z których 37% prowadzi działalność usługową. Transformacja systemowa, liberalizacja i integracja zintensyfikowały zainteresowanie międzynarodowych grup hotelowych polskim rynkiem hotelarskim. Ekspansja MSH na polski rynek spowodowała zwiększenie konkurencji, uzupełnienie struktury rodzajowej obiektów hotelarskich oraz zmusiła rodzi mych hotelarzy do podniesienia standardu świadczonych usług i wdrażania nowych strategii działania.
The article presents the impact of the globalization processes on the regeneration of tourist market and the expansion of large tourist groups of companies over the world regional markets. Due to these interactions, globalization enhances the further expansion of International Hotels Chains (IHC) in achieving additional gains as a result of the use of comparative advantages of their localization and used high-tech. This process also enables more efficient allocation of resources, the easIer flow of goods, services and people, access to capital and modern expansion of IHC on the Polish market. It has resulted in increased competition, to supplement the generic structure of tourist accommodation facilities and forced Polish hoteliers to raise the standard of the services provided and the implementation of new strategies and technologies for knowledge diffusion. Generally speaking, we can observe a change in the model of the functioning of companies: from the headquarters of the decisive about everything (hierarchical structures,) to business partners, suppliers, customers-shaping together innovation with flexible structures, applying technological advances to the optimal use of business processes in different locations aiming at providing a connection to the client in different places on the globe with the correct price and the appropriate level of quality.
Źródło:
Zeszyty Naukowe PWSZ w Płocku. Nauki Ekonomiczne; 2016, 1(23); 71 - 85
1644-888X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe PWSZ w Płocku. Nauki Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie bezpieczeństwem w miejskim transporcie zbiorowym z punktu widzenia organizatora
Management of security and safety in urban transport from the point of view of the public transport organizer
Autorzy:
Kołodziejski, H.
Wyszomirski, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194062.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
bezpieczeństwo
transport zbiorowy
organizacja
personel
procedury
technologia
safety
security
public transport
organization
staff
procedures
technology
Opis:
Kwestie bezpieczeństwa w miejskim transporcie zbiorowym powinny mieć charakter priorytetowy. Zapewnienie bezpieczeństwa jest zadaniem gminy, a w szczególności działającego w jej imieniu organizatora. Troska o bezpieczeństwo powinna jednak być udziałem wszystkich podmiotów zaangażowanych w przygotowanie oferty przewozowej. Należy diagnozować obszary działania transportu miejskiego, w których występuje realnie i potencjalnie największe ryzyko zagrożeń, W dużym stopniu powinno się uwzględniać psychologiczne uwarunkowania oceny bezpieczeństwa przez pasażerów. Nawet przy stosunkowo niewielkim ryzyku wystąpienia jakiegoś zdarzenia trzeba być na nie przygotowanym. Zarządzanie bezpieczeństwem w miejskim transporcie zbiorowym powinno opierać się na: czynniku ludzkim, procedurach i technologii. Traktowanie bezpieczeństwa jako integralnej części procesu obsługi pasażerów nie jest możliwe bez odpowiedniego zarządzania nim i bezpośredniej obsługi pasażerów przez wykwalifikowanych pracowników. Niezbędne jest ustawiczne szkolenie pracowników i okresowe kontrolowanie ich przygotowania do prawidłowej reakcji na zdarzenia zakłócające normalne funkcjonowanie miejskiego transportu zbiorowego. Pasażerom należy świadczyć usługi przewozowe zgodnie z zaplanowanymi standardami, nie tylko w zakresie bezpieczeństwa. Ważne znaczenie ma infrastruktura. Jej odpowiednia funkcjonalność i estetyka sprzyjają poczuciu bezpieczeństwa. Praktyczna realizacja takiego podejścia została przedstawiona na przykładzie Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni jako jednego z organizatorów publicznego transportu miejskiego w Metropolii Zatoki Gdańskiej.
Safety and security issues in urban transport should betreated as a priority. The municipality and in particular the organizer acting on its behalf is responsible for ensuring safety. The concern for safety should be shared by all the entities involved in the preparation of the offered services. The urban transport areas of the highest real and potential risk of threats should be diagnosed. It is necessary to take into account to a large extent the psychological conditionings of the passengers' evaluation of safety. Even an ocurrence with a relatively Iow level of risk should be predicted and secured. Safety and security management in urban transport ought ro be based on the human factor, procedures and technology. Treating security and safety as an integral part of the process of servicing the passengers is not possible without its adequate management as well as direct servicing of the passengers by skilled staff. It is necessary to educate and regularly control if the staff is properly prepared to react to the events disturbing normal functioning of the urban public transport. The passengers should be provided with transport sendces in accordance to the planned standards. Infrastructure plays an important role in this process. Its proper functionality and esthetics make passengers feel more safe and secure. The practical realization of such an approach is shown on the example of the Gdynia's Urban Transport Board which is one of the organizers of urban public transport in the Gdańsk Bay Metropolis.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 6; 4-12
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedsiębiorczość oraz twórczość technologiczna jako mechanizmy rozwojowe organizacji wysokich technologii
Technology entrepreneurship and creativity as development mechanisms of high-tech organizations
Autorzy:
Kordel, P.
Machnik-Słomka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/324423.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przedsiębiorczość technologiczna
twórczość technologiczna
organizacja wysokich technologii
technology entrepreneurship
technology creativity
high-tech organization
Opis:
W artykule autorzy opisują kategorię przedsiębiorczości oraz kategorię twórczości technologicznej jako dwa istotne mechanizmy rozwojowe przedsiębiorstw wysokich technologii. Obydwa zagadnienia mieszczą się w obszarze teorii przedsiębiorczości oraz innowacyjności; ze względu na ich specyfikę zaprezentowano je w świetle podejścia konfiguracyjnego. Zgodnie z tym podejściem przywództwo, strategia, struktura oraz otoczenie to cztery podstawowe obszary składające się na wiązki przedsiębiorczego rozwoju organizacji. Główną tezą pracy jest to, że organizacje wysokich technologii wytwarzają różnorakie konfiguracje przedsiębiorczego rozwoju, które są złożone z mechanizmów przedsiębiorczości oraz twórczości technologicznej.
The categories of technology entrepreneurship and technology creativity as development mechanisms of high-tech organizations are presented in the paper. These phenomena are presented in the light of management science entrepreneurship theory, and in the context of configuration approach to organization. Leadership, strategy, structure and environment are the four basic domains which consitute the mechanism of entrepreneurial organizational development. The main thesis of the article is that high-tech organizations create various configurations of entrepreneurial development that are consisted of technology entrepreneurship and technology creativity mechanisms.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 80; 163-178
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technology entrepreneurship and organization development strategies – the results of empirical research
Przedsiębiorczość technologiczna a strategie rozwoju organizacji – wyniki badań empirycznych
Autorzy:
Kordel, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392682.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
technology entrepreneurship
organization development strategy
przedsiębiorczość technologiczna
strategia rozwoju organizacji
Opis:
In the article the author presents the technology entrepreneurship construct as a mechanism of strategic organization development. The impact of the technology entrepreneurship phenomenon on organization development is presented on three levels, i.e.: processes, attributes, and results. The strategy of technology entrepreneurship is described theoretically as an alternative to a conservative strategy. Then, in the part concerning the empirical research of the Aviation Valley enterprises in Poland, the author presents the sketches of empirical models of the technology entrepreneurship strategy, based on the methodology of a qualitative case study of comparative nature.
W artykule autor prezentuje konstrukt przedsiębiorczości techno-logicznej jako mechanizm rozwoju strategicznego organizacji. Wpływ przedsię-biorczości technologicznej na rozwój organizacji jest przedstawiony na poziomie działań, atrybutów oraz efektów. Strategia przedsiębiorczości technologicznej została teoretycznie opisana jako alternatywa strategii konserwatywnej. Następnie w części dotyczącej prezentacji badań empirycznych przedsiębiorstw Doliny Lotniczej w Polsce autor na podstawie metodyki jakościowego studium przypadku o charakterze porównawczym prezentuje szkice empirycznych modeli strategii przedsiębiorczości technologicznej.
Źródło:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2016, 3; 21-35
1899-6116
Pojawia się w:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic analysis and pavement technology as a tool for urban noise control
Analiza ruchu i technologia nawierzchni jako narzędzie umożliwiające ograniczenie hałasu drogowego
Autorzy:
Kowalski, K. J.
Brzeziński, A. J.
Król, J. B.
Radziszewski, P.
Szymański, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230675.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hałas komunikacyjny
modelowanie ruchu
analiza ruchu
prognozowanie ruchu
organizacja ruchu
środowisko
nawierzchnia asfaltowa
interakcja opona-nawierzchnia
technologia
traffic noise
traffic modelling
traffic analysis
traffic forecast
road traffic organization
environment
asphalt pavement
tire-pavement interaction
technology
Opis:
Traffic related noise is currently considered as an environmental pollution. Paper presents results of multidirectional study attempting to serve urban traffic without the need to erect noise barriers interfering urban space. Initial concept of the road expansion included construction of 1000 m of noise barriers dividing city space. Improvement in the acoustic conditions after construction completion is possible due to the applied noise protection measures: vehicle speed limit, smooth of traffic flow, use of road pavement of reduced noise emission and the technical improvement of the tramway.
Budowa ciągów komunikacyjnych na terenie miejskim, w tym jezdni samochodowych i torowisk tramwajowych, związana jest z koniecznością spełnienia wielu dodatkowych wymagań związanych z bezpieczeństwem, organizacją ruchu pojazdów i wymaganiami ochrony środowiska. W ostatnich latach w Polsce jak i na całym świecie wzrosły oczekiwania społeczne dotyczące hałasu komunikacyjnego. Zgodnie z tzw. „dyrektywą hałasową” UE (2002/49/EC) hałas klasyfikuje się jako jedno z zanieczyszczeń negatywnie wpływających na środowisko. W Polsce przepisy (m.in. rozporządzenie Ministra Środowiska z 14 czerwca 2007 r. „W sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku”) początkowo nałożyły wysokie obostrzenia, przyczyniając się do budowy dużej liczby kosztownych ekranów akustycznych. Następnie wymagania w tym względzie złagodzono („Zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku” z 1 października 2012 r.) na skutek protestów związanych ze znaczną ingerencją ekranów w krajobraz, ryzykiem zagrożenia bezpieczeństwa ruchu (ograniczanie widoczności) oraz podwyższaniem kosztów inwestycyjnych.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 4; 107-125
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działalność naukowo-badawcza Organizacji NATO ds. Nauki i Technologii – NATO STO
Scientific and research activity of the NATO Science and Technology Organization – NATO STO
Autorzy:
Miller, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2028873.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Centralna Biblioteka Wojskowa im Marszałka Józefa Piłsudskiego
Tematy:
Organizacja NATO ds. Nauki i Technologii
NATO STO
Centrum Badań i Doświadczeń Morskich
CMRE
prace badawczo-rozwojowe
B+R
współpraca naukowo-badawcza
technika wojskowa
technologie obronne
Krajowe Centrum Dystrybucji Publikacji NATO STO
Centralna Biblioteka Wojskowa
zarządzanie wiedzą
panele technologiczne
bezpieczeństwo
technologie przełomowe
NATO Science and Technology Organization
Centre for Maritime Research and Experimentation
research and development
R&D
science and technology research collaboration
military technology
defence technology
NATO STO National Distribution Centre
Central Military Library
knowledge management
technological panels
disruptive technologies
security
Opis:
Organizacja NATO ds. Nauki i Technologii to największe na świecie forum międzynarodowej współpracy naukowo-badawczej w dziedzinie bezpieczeństwa. W artykule przedstawiono strukturę tej instytucji oraz opisano obszary wiedzy i techniki aktualnie rozwijane przez panele NATO STO. Zaprezentowano również działalność Centrum Badań i Doświadczeń Morskich, należący do NATO STO ośrodek, który jest dla państw Sojuszu repozytorium wiedzy z dziedziny bezpieczeństwa morskiego. Ponadto artykuł uwzględnia udział polskich przedstawicieli w pracach NATO STO, a także wskazuje na rolę Krajowego Centrum Dystrybucji Publikacji NATO STO w Centralnej Bibliotece Wojskowej w zakresie rozpowszechniania dorobku badawczego przedstawionej instytucji.
The NATO Science and Technology Organization is the world’s largest international research forum in the field of defence science and technology. The article focuses on presenting the areas of the STO Technical Panels’ expertise. The activities of the STO Centre for Maritime Research and Experimentation (CMRE), a world-class facility which is the Alliance’s repository of expert knowledge in maritime defence and security, were also described. In addition, the article highlights the participation of Polish representatives in NATO STO activities, as well as the role of the NATO STO National Distribution Centre in the Central Military Library in promoting the research output of the presented institution.
Źródło:
Studia i Materiały Centralnej Biblioteki Wojskowej; 2021, 2(16); 181-228
2354-0435
2719-8618
Pojawia się w:
Studia i Materiały Centralnej Biblioteki Wojskowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 34

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies