Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "organizacja ruchu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 76
Tytuł:
Zmiany w rozkładzie natężeń ruchu na skrzyżowaniu jako skutek prowadzonych robót budowlanych
Changes in intersections traffic volume distribution as an effect of civil works
Autorzy:
Durczak, Jacek
Madaj, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143587.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
remonty dróg
roboty budowlane
organizacja ruchu drogowego
Opis:
Artykuł zawiera analizę wpływu wprowadzenia czasowej organizacji ruchu, wynikającej z prowadzonych robót budowlanych, na rozkład natężeń na skrzyżowaniach zlokalizowanych w sąsiedztwie prowadzonych robót, a nie objętych zmianami projektu czasowej organizacji ruchu. Analizę wykonano poprzez porównanie natężeń ruchu na poszczególnych kierunkach ruchu, dla okresów sprzed i w trakcie prowadzenia robót budowlanych.
Article contains analysis of impact of changes in traffic organization as a result of works, on traffic volume on intersections located nearby construction site but not involved in temporary traffic organization project. Analysis was made by comparison of traffic volume on each directions, for periods of time before and during civil works.
Źródło:
Drogownictwo; 2019, 7-8; 214-222
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zachowania pieszych w obrębie dużych skrzyżowań z sygnalizacją świetlną na przykładzie placu Grunwaldzkiego we Wrocławiu
Pedestrian behaviour in the area of large intersections with traffic light on case of Grunwaldzki Square in Wroclaw
Autorzy:
Molecki, B.
Skupień, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953183.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
ruch pieszy
organizacja ruchu pieszego
urban transport
pedestrian traffic
organisation of pedestrian traffic
Opis:
Organizacja ruchu pieszego na placu Grunwaldzkim. Metodyka badań zachowań komunikacyjnych pieszych. Wyniki pomiarów zachowań pieszych na skrzyżowaniu przed przebudową i po przebudowie skrzyżowania.
The pedestrian traffic organisation at the Grunwaldzki Square. The methodology of pedestrian travel behaviour research. The results of pedestrian traffic measure at the intersection before and after reconstruction.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 6; 31-36
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy oznakowania stref płatnego parkowania
Selected problems of signing inside paid parking zones
Autorzy:
Franek, Ł.
Kulpa, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249564.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
strefa płatnego parkowania
oznakowanie ulic
organizacja ruchu drogowego
paid parking zone
street signing
road traffic organisation
Opis:
W artykule przedstawione zostały aspekty prawne i techniczne oznakowania miejsc postojowych w strefach płatnego parkowania. Autorzy bazując na obowiązujących aktach prawnych oraz własnym doświadczeniu zidentyfikowali główne problemy projektowania oznakowania pionowego i poziomego w strefach płatnego parkowania. Naświetlona została niespójność aktów prawnych dotyczących konieczności oznakowania miejsc postojowych. W odniesieniu do oznakowania poziomego autorzy zaproponowali różne rozwiązania, zarówno zgodne z obowiązującymi przepisami jak i wymagający ich zmiany. Omówiono główne problemy związane z oznakowaniem poziomym. W podsumowaniu zaproponowano zmiany w warunkach technicznych dla znaków i sygnałów drogowych.
Selected legal and technical aspects of parking spaces signing in paid parking zones have been presented. The authors, based on applicable legislation and their own experiences, have identified the main problems concerning designing of signs and markings in the paid parking zones. They have outlined the inconsistency of legal regulations regarding the necessity of parking spaces marking. With regard to the markings authors have proposed different solutions, both in accordance with the regulations in force and demanding to change them. The main issues related to the road markings have been discussed. In summary, the authors have proposed changes in the technical conditions for the road traffic signs and signals.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 89-100
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty bezpieczeństwa przemieszczania komponentów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej transportem drogowym
Autorzy:
Chrobak, Ryszard.
Powiązania:
Obronność. Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej 2016, nr 4(20), s. 55-72
Data publikacji:
2016
Tematy:
Transport wojskowy drogowy bezpieczeństwo Polska
Transport wojskowy drogowy organizacja Polska
Bezpieczeństwo ruchu drogowego
Opis:
Rys., tab.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Wybór wariantu czasowej organizacji ruchu - preferencje organów zarządzających ruchem a preferencje wykonawców z branży drogowej
The temporary traffic organization choice – the preferences of traffic management institutions and the other preferences of road engineering contractors
Autorzy:
Prałat, Karol
Dobaczewska, Wioletta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1848341.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
metoda analizy hierarchicznej
AHP
organizacja ruchu czasowa
organ zarządzający ruchem
wykonawca
analytical hierarchy process
temporary traffic organization
traffic management institution
contractor
Opis:
Na podstawie preferencji organów zarządzających ruchem autorzy przeanalizowali problem decyzyjny polegający na wyborze wariantu czasowej organizacji ruchu w przypadku, gdy technologia robót drogowych umożliwia wykonanie ich połówkowo lub przy całkowitym zamknięciu ulicy. Analizę wykonano za pomocą metody hierarchicznej AHP. Preferencje organów zarządzających ruchem porównano z preferencjami wykonawców działających w branży drogowej.
Base on the preferences of traffic management institutions, the authors analyzed the decision problem consisting in the selection of the variant of temporary traffic organization in the case when road works technology enables their execution in half or with complete street closure. The analyze was performed by using the Analytical Hierarchy Process. The preferences of traffic management bodies were compared with the preferences of contractors operating in the road engineering.
Źródło:
Builder; 2021, 25, 1; 19-21
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybór czasowej organizacji ruchu z zastosowaniem metody analizy hierarchicznej AHP
The temporary traffic organization selection by using analytical hierarchy process
Autorzy:
Prałat, Karol
Dobaczewska, Wioletta
Kubissa, Wojciech
Dobaczewski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129493.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
organizacja ruchu czasowa
metoda analizy hierarchicznej
AHP
temporary traffic organization
analytical hierarchy process
Opis:
W niniejszym artykule autorzy zaprezentowali możliwość zastosowania metody analizy hierarchicznej AHP w celu wyboru optymalnego wariantu czasowej organizacji ruchu. Zdefiniowano skończony zbiór wariantów decyzyjnych i kryteriów. Macierz porównań kryteriów określono na podstawie ankiet uzyskanych od wykonawców robót budowlanych. Macierz porównań wariantów decyzyjnych względem kryteriów zdefiniowano na podstawie wiedzy i doświadczenia autorów.
In the article below authors presented the possibility of using the Analytical Hierarchy Process to choose the optimal variant of the temporary traffic organization. The finite set of decision variants and criteria were defined. The criteria matrix comparison was created on the basis of surveys obtained from the contractors of building works. The matrix of decision variants in regard to criteria was determined on the basis the authors’ knowledge and experience.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 6; 19-21
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne przystanki tramwajowe Cz. 1, Lokalizacja
Modern tram stops (1). Location
Autorzy:
Wesołowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254288.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
organizacja ruchu
przystanek tramwajowy
transport miejski
transport publiczny
Opis:
Tramwaj, podobnie jak inne środki transportu publicznego, powinien mieć przystanki zlokalizowane i rozwiązane w taki sposób, żeby korzystanie z nich było łatwe i bezpieczne, a nawet wiązało się z pewnego rodzaju przyjemnością. Dobry przystanek zlokalizowany jest w bliskiej odległości od ważniejszych celów podróży oraz przyjaznym ludzkiej skali otoczeniu. Wynika z tego, że lepsze są trasy prowadzone wewnątrz struktur zabudowanych, w obrębie dzielnic i osiedli (nie mówiąc już o śródmieściach), niż trasy prowadzone w obrębie pozornie łatwo dostępnych korytarzy, którymi są szerokie arterie kołowe. Arterie te są bowiem z natury rzeczy strukturalnymi barierami, przenoszą za duży ruch, by używanie zlokalizowanych w nich przystanków było wystarczająco komfortowe. Jakże często dobrą dostępność i przyjazne pieszemu otoczenie poświęca się dla wyższej prędkości.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 5; 29-34
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ konsultacji społecznych na ostateczny kształt koncepcji organizacji ruchu na przykładzie Osiedla Św. Łazarz w Poznaniu
The public consultation impact on the final concept of traffic calming. Case study of Św. Łazarz District in Poznań
Autorzy:
Fierek, Sz.
Zmuda-Trzebiatowski, P.
Bieńczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193677.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
konsultacje społeczne
uspokojenie ruchu
organizacja ruchu
public consultation
traffic calming
traffic organization
Opis:
Artykuł koncentruje się na zagadnieniach związanych z prowadzeniem konsultacji społecznych i ich wpływem na rozwiązania transportowe – w szczególności dotyczące uspokojenia ruchu na obszarach miejskich o historycznej zabudowie. W pracy przedstawione zostały trzy warianty koncepcji organizacji ruchu, które zostały zaproponowane na Osiedlu Św. Łazarz w Poznaniu. Propozycje te zostały poddane społecznej weryfikacji podczas konsultacji prowadzonych, zarówno w tradycyjnej postaci – spotkań i warsztatów, jak również przez Internet. W ich efekcie, po uwzględnieniu części uwag, zaproponowane zostało rozwiązanie, które nazwano kompromisowym. Autorzy artykułu poddali weryfikacji postać finalnego rozwiązania, a następnie podjęli się próby oceny czy pierwotne założenia towarzyszące opracowaniu koncepcji organizacji ruchu na rozważanym obszarze uda się zrealizować, wprowadzając wyłonione rozwiązanie kompromisowe. Artykuł kończą wnioski z przebiegu całego procesu – od przygotowania wielowariantowej koncepcji do wyłonienia rozwiązania końcowego.
The article focuses on issues related to conducting social consultations and their impact on the transportation solutions - in particular on calming urban traffic within historical areas of the city. The article presents three variants of the traffic concept that were proposed in the Św. Łazarz District in Poznan. These proposals have been subject to social verification during consultations which were carried, both in traditional form - meetings and workshops, as well as via the Internet. As a result, after accepting some of the comments, a solution – called a compromise - was proposed. Authors of the article verified the shape of the final solution, and then have taken a try to assess whether the original assumptions for the development of the traffic calming concept in the considered area might be achieved by introducing a compromise solution. The article ends with conclusions describing the entire process – beginning from the preparation of a multi-variant concept.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 9; 45-48, okładka
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wojskowa kontrola obszaru : krok w kierunku integracji służb ruchu lotniczego
Autorzy:
Compa, Tadeusz.
Powiązania:
Przegląd Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej 1997, nr 2, s. 42-49
Data publikacji:
1997
Tematy:
Centrum Kontroli Ruchu Lotniczego Polska
Ruch lotniczy kontrola organizacja
Lotnictwo wojskowe służby specjalistyczne Polska
Kierowanie lotami
Loty bezpieczeństwo Polska
Opis:
Rys.; Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Traffic analysis and pavement technology as a tool for urban noise control
Analiza ruchu i technologia nawierzchni jako narzędzie umożliwiające ograniczenie hałasu drogowego
Autorzy:
Kowalski, K. J.
Brzeziński, A. J.
Król, J. B.
Radziszewski, P.
Szymański, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230675.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hałas komunikacyjny
modelowanie ruchu
analiza ruchu
prognozowanie ruchu
organizacja ruchu
środowisko
nawierzchnia asfaltowa
interakcja opona-nawierzchnia
technologia
traffic noise
traffic modelling
traffic analysis
traffic forecast
road traffic organization
environment
asphalt pavement
tire-pavement interaction
technology
Opis:
Traffic related noise is currently considered as an environmental pollution. Paper presents results of multidirectional study attempting to serve urban traffic without the need to erect noise barriers interfering urban space. Initial concept of the road expansion included construction of 1000 m of noise barriers dividing city space. Improvement in the acoustic conditions after construction completion is possible due to the applied noise protection measures: vehicle speed limit, smooth of traffic flow, use of road pavement of reduced noise emission and the technical improvement of the tramway.
Budowa ciągów komunikacyjnych na terenie miejskim, w tym jezdni samochodowych i torowisk tramwajowych, związana jest z koniecznością spełnienia wielu dodatkowych wymagań związanych z bezpieczeństwem, organizacją ruchu pojazdów i wymaganiami ochrony środowiska. W ostatnich latach w Polsce jak i na całym świecie wzrosły oczekiwania społeczne dotyczące hałasu komunikacyjnego. Zgodnie z tzw. „dyrektywą hałasową” UE (2002/49/EC) hałas klasyfikuje się jako jedno z zanieczyszczeń negatywnie wpływających na środowisko. W Polsce przepisy (m.in. rozporządzenie Ministra Środowiska z 14 czerwca 2007 r. „W sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku”) początkowo nałożyły wysokie obostrzenia, przyczyniając się do budowy dużej liczby kosztownych ekranów akustycznych. Następnie wymagania w tym względzie złagodzono („Zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku” z 1 października 2012 r.) na skutek protestów związanych ze znaczną ingerencją ekranów w krajobraz, ryzykiem zagrożenia bezpieczeństwa ruchu (ograniczanie widoczności) oraz podwyższaniem kosztów inwestycyjnych.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 4; 107-125
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 76

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies