Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "organizacja i zarządzanie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 66
Tytuł:
Rewitalizacja wybranych obszarów śródmiejskich Poznania– cele i założenia
Revitalization of selected inner city areas in Poznań – goals and assumptions
Autorzy:
Zaniewska, Hanka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447534.pdf
Data publikacji:
2010-06
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
rewitalizacja
program miejski
obszary kryzysowe
problemy społeczno-ekonomiczne
organizacja i zarządzanie
revitalization
urban programme
crisis areas
social and economic problems
organization and management
Opis:
W artykule przedstawiono założenia, cele i procedury miejskiego programu rewitalizacji w Poznaniu. Szczególną uwagę zwrócono na problemy społeczno-ekonomiczne występujące na obszarach kryzysowych objętych działaniami rewitalizacyjnymi.
The paper presents assumptions, goals and procedures of the urban revitalization programme in the city of Poznań. Particular attention was focused on social and economic problems occurring in crisis areas that are covered by revitalization schemes.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2010, 2; 35-49
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dwadzieścia lat funkcjonowania Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni
Twenty years of functioning of Urban Public Transport Authority (ZKM) in Gdynia
Autorzy:
Wyszomirski, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193176.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
miejski transport zbiorowy
zarząd komunikacji miejskiej
organizacja i zarządzanie
urban public transport
urban public transport authority
organization and management
Opis:
Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni jest jednostką gminy Gdynia, odpowiedzialną za organizację usług miejskiego transportu zbiorowego w tym mieście i sześciu sąsiednich gminach. W historii dwudziestu lat ZKM można wyodrębnić trzy etapy. W pierwszym etapie wprowadzono konkurencję w przewozach. W obsłudze komunikacyjnej pojawili się, poza przewoźnikiem gminnym, przewoźnicy państwowi i prywatni. Ofertę przewozową zaczęto projektować na podstawie kompleksowych badań marketingowych popytu, preferencji i zachowań komunikacyjnych mieszkańców. Odczuwalnie poprawił się standard usług przewozowych. W drugim etapie przystąpiono do zwiększania efektywności ekonomicznej obsługi komunikacyjnej. Oddzielono pod względem organizacyjno-prawnym trolejbusy od autobusów, zwiększono udział przewoźników prywatnych oraz zmuszono autobusowych przewoźników gminnych do udziału w przetargach. Osiągnięto najwyższy w historii ZKM wskaźnik pokrycia kosztów przychodami z usług na poziomie 73%. W trzecim etapie zrealizowano innowacyjne projekty, przede wszystkim w transporcie trolejbusowym. Innowacjami objęto także wyposażenie pojazdów, dystrybucję biletów i promocję usług. Uruchomiono tramwaje wodne na półwysep Helski. Na etapie tym, pod wpływem uwarunkowań formalno-prawnych i społeczno-politycznych, zrezygnowano z uczestnictwa przewoźników gminnych w przetargach, powierzając im świadczenie usług. Dwudziestolecie ZKM stanowi przesłankę do przeprowadzenia analizy SWOT tej jednostki, identyfikacji jej sukcesów i porażek oraz określenia planów na przyszłość. Plany te dotyczą m.in. rozszerzenia systemu biletu elektronicznego, wprowadzenia elektronicznego sterowania ruchem pojazdów oraz integracji transportu zbiorowego na obszarze całej Metropolii Zatoki Gdańskiej.
Urban Public Transport Authority in Gdynia (ZKM) is an administrative unit of Gdynia's municipality which organizes services of public transport in Gdynia and six neighboring municipalities. Three stages can be distinguished during the period of twenty years of its functioning. At the first stage the competition in operation was introduced. Besides the municipal operator other state and private operators were introduced to the transport service. Transportation offer was designed on the basis of complex marketing research of consumer demand, preferences and transport behavior of the inhabitants. The quality of transport service has been significantly raised. At the second stage the economic efficiency of transport service was increased. Buses and trolleybuses were separated with regard to economic and legal conditionings, the participation of private operators was augmented and the municipal bus operators were made to tender for a contract. The highest ratio of expenses incomes from services during the history of the Urban Public Transport Authority in Gdynia was accomplished with 73%. The third stage characterizes with the realization of innovative projects, most of all in trolleybus transport. The endowing of the vehicles, the distribution of tickets and the promotion of services were also covered with innovations. The water tram to the Hel Peninsula has been launched. At this stage, because of the economic, legal, political and social conditions the participation of the municipal operators in tenders has been cancelled as they were contracted with public transport services. The twentieth anniversary of the Urban Public Transport Authority in Gdynia constitutes a premise to conduct a SWOT analysis of the entity in order to identify its successes and failures and to determine the future plans refrerring to the expansion of the electronic ticket system, the introduction of electronic control of the vehicle motion as well as the integration of the public transport in the area of the entire Gdańsk Bay.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 8; 4-12
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcjonowanie transportu trolejbusowego w miastach partnerskich projektu TROLLEY
Trolleybus transport functioning in the Trolley Project partnership cities
Autorzy:
Wyszomirski, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193578.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport pasażerski
transport trolejbusowy
organizacja i zarządzanie
innowacje
passenger transport
trolleybus transport
organization and management
innovations
Opis:
W latach 2010–2013, w ramach programu Komisji Europejskiej „INTERREG Europa Centralna” z dominującym wkładem Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, realizowany był projekt Trolley, poświęcony promocji trolejbusu jako ekologicznego i efektywnego ekonomicznie środka transportu w miastach i regionach Europy Centralnej. Miastami partnerskimi projektu Trolley, w których eksploatuje się trolejbusy, zostały: Brno, Eberswalde, Gdynia, Parma, Salzburg i Szeged. W Katedrze Rynku Transportowego Uniwersytetu Gdańskiego, uczestniczącej w projekcie, zbadano m.in. funkcjonowanie transportu trolejbusowego w tych miastach. W artykule przedstawiono wyniki badań w zakresie etapów rozwoju transportu trolejbusowego, jego stanu w 2011r., zarządzania tym transportem, organizacji przewozów oraz planów na przyszłość. W rozwoju transportu trolejbusowego w miastach partnerskich projektu Trolley występowały okresy ekspansji i regresu. Obecny stan tego transportu jest w nich zróżnicowany, zarówno w zakresie długości tras, jak i liczby eksploatowanego taboru. Zarządzaniem jego funkcjonowaniem na szczeblu władz publicznych zajmują się związki transportowe lub zarządy transportu. Dominującym rozwiązaniem jest eksploatacja trolejbusów w jednej strukturze organizacyjnej z innymi środkami transportu. W większości miast trolejbusy kursują przez cały rok, przez siedem dni w tygodniu. Wszystkie miasta partnerskie planują utrzymanie i rozwój transportu trolejbusowego, zwłaszcza w zakresie taboru. Zauważalna jest tendencja, do wyposażania trolejbusów w napęd pomocniczy, zapewniający tym pojazdom niezbędną elastyczność ruchową. Za rozwiązanie przyszłościowe można uznać dodatkowy napęd bateryjny.
The Trolley Project dedicated to the promotion of trolleybus as an ecological and economically effective mode of transport in Central Europe’s regions and cities was realized between years 2010–2013 within the framework of the European Commission project “INTERREG Central Europe” with the dominant contribution of the European Regional Development Fund. The partnership cities of the Trolley Project in which trolleybuses are being operated are Brno, Eberswalde, Gdynia, Parma, Salzburg and Szeged. The functioning of trolleybus transport in the cities has been analyzed by the Transportation Market Department of Gdańsk University which takes part in the Trolley Project. The article presents the results of the analysis concerning the stages of development of trolleybus transport, its management and its condition in the year 2011. It also focuses on the organization of its carriage and on the future plans. During the development of trolleybus transport periods of expansion and regression have occurred in the Trolley Project partnership cities. The present condition of trolleybus transport in the cities is diverse as far as both the length of lines and the number of exploited vehicles are concerned. Transport unions or transport authorities administrate its functioning at the level of public governments. The dominant solution is the exploitation of trolleybuses together with other modes of public transport in one organizational structure. In most of the cities trolleybuses run seven days a week per the whole year. All the partnership cities plan to maintain and develop of trolleybus transport, especially of the vehicles. Equipping trolleybuses with a supplementary drive which provides them with the essential traffic elasticity is nowadays a noticeable tendency. The battery drive can be considered as a solution for the future.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 5; 4-10
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tożsamość ekonomiki i organizacji górnictwa we współczesnym systemie wiedzy
The identity of mining economics and organization in the contemporary system of knowledge
Autorzy:
Turek, M.
Michalak, A.
Jonek-Kowalska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/321171.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ekonomika i organizacja górnictwa
zarządzanie
inżynieria produkcji
mining economics and organization
management
production engineering
Opis:
Ekonomika i organizacja górnictwa ma wielowiekową tradycję, a jej zakres badawczy ewoluuje wraz z rozwojem gospodarczym, a w szczególności rozwojem górnictwa i rozwojem systemu nauki. Celem niniejszego artykułu jest sprecyzowanie zakresu specjalności ekonomika i organizacja górnictwa oraz skali jej oddziaływania na rzeczywistość na tle dyscypliny górnictwo i geologia inżynierska w dziedzinie nauk technicznych oraz na tle innych dyscyplin o zbliżonym zakresie. W szczególności wskazano wspólne obszary badawcze ekonomiki i organizacji górnictwa oraz dyscyplin takich jak inżynieria produkcji i nauki o zarządzaniu. Zrealizowanie celu postawionego w artykule pozwoli na lepsze zrozumienie zadań stojących przez tą specjalnością oraz powiązanie ich z zadaniami stawianymi przed naukami o zarządzaniu czy inżynierią produkcji.
Mining economics and organization has a tradition lasting many centuries and its research extent is evolving together with the economic development, particularly the development of the mining industry and the development of the science system. The objective of this paper is to clarify the extent of the specialty of mining economics and organization and the scale of its influence on the reality on the background of the mining and engineering geology disciplines in the area of technical sciences and on the background of other disciplines with the similar extent. In particular, the joint research areas of mining economics and organization as well as disciplines such as production engineering and management sciences have been pointed out. Achieving the objective, set in the paper, will make it possible to understand the tasks better standing in front of this specialty and tying them with the tasks set in front of management sciences or production engineering.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 125; 171-184
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Karol Adamiecki we wspomnieniach warszawskich profesorów i działaczy
Karol Adamiecki in the memories of the Warsaw professors and activists
Autorzy:
Trocki, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/590902.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Historia zarządzania
Karol Adamiecki
Naukowa organizacja i zarządzanie
History of management
Scientific organization and management
Opis:
Artykuł przedstawia wspomnienia i refleksje dotyczące osoby i dzieła profesora Karola Adamieckiego przy okazji jego 150. rocznicy urodzin przedstawione przez przedstawiciela warszawskiego środowiska nauk o zarządzaniu, prof. Michała Trockiego.
Memories and reflections on the person and work of prof. Karol Adamiecki on the occasion of his 150th birth anniversary presented by prof. Michał Trocki.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2016, 277; 21-34
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitor IMGW-PIB jako źródło informacji o niebezpiecznych zjawiskach hydrologicznych i meteorologicznych na potrzeby zarządzania kryzysowego
Autorzy:
Szumiejko, Franciszek.
Wdowikowski, Marcin.
Powiązania:
Obronność. Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Obrony Narodowej 2016, nr 2(18), s. 209-224
Data publikacji:
2016
Tematy:
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej
Zarządzanie kryzysowe systemy stosowanie Polska
Zarządzanie kryzysowe
Organizacja
Opis:
Mapy, rys., tab.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Inżynieria przedsięwzięć budowlanych – nauka, kształcenie, współpraca
Construction project engineering - science, education, cooperation
Autorzy:
Sobotka, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857863.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
inżynieria przedsięwzięć budowlanych
technologia i organizacja budowy
historia
kształcenie akademickie
budownictwo
Dyżewski Aleksander
Rowiński Leon
Wątorski Jan
szkoła wyższa techniczna
konferencja
nauki wspomagające
proces inwestycyjny
zarządzanie przedsięwzięciami budowlanymi
construction project engineering
technology and organization of construction
history
academic education
building
technical university
conference
supportive sciences
investment process
construction project management
Opis:
Artykuł zawiera informacje na temat inżynierii przedsięwzięć budowlanych jako jednej ze specjalizacji dyscypliny naukowej inżynieria lądowa i transport oraz jako specjalności na kierunku kształcenia budownictwo. Przedstawia zwięzłą charakterystykę rozwoju tej wiedzy, naukowców tworzących jej podstawy teoretyczne oraz wieloletnią współpracę środowiska akademickiego wydziałów budownictwa w zakresie tej tematyki.
The article provides information on construction project engineering as one of the specialisations of the scientific discipline of civil and transport engineering and as a specialisation in the field of construction studies. It briefly describes the development of this knowledge, the scientists creating its theoretical foundations, and the long-standing cooperation of the academic community of construction faculties in this field.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2021, 92, 7-8; 37-44
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja społecznej odpowiedzialności biznesu w sektorze MSP
The Corporate Social Responsibility concept and the SME sector
Autorzy:
Skrobiach, Luiza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973765.pdf
Data publikacji:
2016-06-01
Wydawca:
Collegium Witelona Uczelnia Państwowa
Tematy:
społeczna odpowiedzialność biznesu (CSR),
sektor małych i średnich
przedsiębiorstw (MSP),
zarządzanie organizacją,
współczesne strategie zarządzania
przedsiębiorstwem.
Corporate Social Responsibility (CSR),
small and medium-sized enterprises,
organization management,
contemporary business management strategies
Opis:
Współczesne burzliwie zmieniające się warunki rynkowe kreują nowe wyzwania przed wszystkimi organizacjami. Rozwój nauki w dziedzinie zarządzania pozwala odpowiedzieć na zaistniałe zapotrzebowanie przedsiębiorstw – powstają nowoczesne koncepcje zarządzania. Jedną z nich jest społeczna odpowiedzialność biznesu (CSR). Celem niniejszego artykułu jest wskazanie na możliwość czerpania wielowymiarowych korzyści z wdrażania zasad koncepcji społecznej odpowiedzialności biznesu do strategii małych i średnich przedsiębiorstw (MSP) oraz określenie czynników zniechęcających do implementacji zasad CSR. Autorka charakteryzuje sektor MSP oraz opisuje zasady społecznej odpowiedzialności biznesu. W artykule zamieszczone są także wyniki badań ankietowych ze źródeł wtórnych, które ukazują postrzeganie koncepcji CSR przez małe i średnie przedsiębiorstwa. Okazuje się bowiem, że widzą one zarówno szereg korzyści, jak i trudności wynikających z implementacji zasad idei społecznej odpowiedzialności biznesu.
Contemporary, rapidly changing market conditions create new challenges for organizations. The developments in the field of management allow us to respond to the demand of enterprises – which leads to the emergence of modern management concepts. One of these is Corporate Social Responsibility. The aim of this paper is to indicate the possibility of reaping multiple benefits from the implementation of the principles of corporate social responsibility strategy of small and medium-sized enterprises and to identify the disincentives to implement the principles of CSR. The author characterizes the SME sector and describes the principles of corporate social responsibility. This article also presents the results of surveys obtained from secondary sources, which show the perception of CSR by small and medium-sized enterprises. It turns out that they see both multiple benefits and difficulties arising from the implementation of CSR principles.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy; 2016, 2, 19
1896-8333
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 66

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies