Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "optymalizacja utrzymania" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    System zarządzania nawierzchniami na lotniskach w Polsce
    Pavement management system on airports in Poland
    Autorzy:
    Godlewski, D.
    Janowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143544.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnie lotniskowe
    system zarządzania nawierzchniami
    optymalizacja utrzymania
    airport pavement
    pavement management system
    maintenance optimization
    Opis:
    System zarządzania nawierzchniami na terenie portów lotniczych wdrożony na lotnisku im. F. Chopina w Warszawie to koncepcja łącząca ewidencję nawierzchni, optymalizację utrzymania, zasady badań stanu technicznego, katalog zabiegów naprawczych, zarządzanie sytuacjami niebezpiecznymi, itd. Realizacja funkcji systemu jest wspomagana programem komputerowym APEX, pozwalającym na prognozowanie zmian ewolucji stanu technicznego, opracowywanie optymalnego plan robót, badanie skutków różnych strategii utrzymania oraz prowadzenie elektronicznego archiwum dokumentów. System zawiera rozbudowany i elastyczny moduł raportowania umożliwiający przegląd wyników w postaci map, tabel lub wykresów.
    Pavement management system implemented at F. Chopin Airport in Warsaw is a conception connecting pavement inventory, maintenance optimization, principles of measurements, catalogue of treatments, management of dangerous phenomena etc. Above mentioned functionality is supported by computer program APEX, that allows forecasting of future condition, preparation of optimized work programme, testing of different maintenance strategies as well as keeping of an electronic archive. System has vast and flexible reporting modulus enabling review of results as maps, tables or graphs.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2016, 9; 281-287
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability modeling and maintenance optimization of the diesel system in locomotives
    Modelowanie niezawodności i optymalizacja utrzymania ruchu układu samoczynnego zapłonu w lokomotywach
    Autorzy:
    Zhang, Z.
    Gao, W.
    Zhou, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301930.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    lokomotywowy silnik Diesla
    model konkurujących zagrożeń oparty na wielokrotnym rozkładzie Weibulla
    optymalizacja utrzymania ruchu
    metoda przybliżonego łączenia parametrów (ACPM)
    diesel engine of locomotive
    multiple Weibull competing risk model
    maintenance optimization
    approximately combined parameter method(ACPM)
    Opis:
    Engine system is a prone-fault part in diesel locomotive and its malfunctions always occur regularly in different seasons in practice. However, the current maintenance policy in China has not attached deserving importance to seasonal influence, which is considered as one of the main causes for over/under-maintenance. To assess the current maintenance, in this study a double-fold Weibull competing risk model for summer and winter is developed using the real failure data (2008-2011) of locomotives from Urumqi Railway Bureau. Meanwhile, a new approach, termed as Approximately Combined Parameter Method (ACPM), is proposed to combine the initially estimated parameters into different folds, which can avoid a subjective determination of the model's parameters fold. After that, the combined parameters are used as initial values for maximum likelihood estimate (MLE) to achieve an accurate model. Necessary optimizations are introduced based on the chosen models. Results show that the maintenance period differs a lot between winter and summer, and the optimized maintenance can increase the availability and decrease cost more than the existing Policy.
    Układ silnikowy stanowi podatną na uszkodzenia część lokomotywy spalinowej, a w praktyce jego awarie występują zawsze regularnie w zależności od pory roku. Pomimo tego, obecna polityka obsługowa w Chinach nie przywiązuje wystarczającej wagi do wpływu pór roku, co uważa się za główną przyczynę nadmiernych lub niedostatecznych działań obsługowych. Aby ocenić bieżące działania obsługowe, w niniejszym artykule opracowano model zagrożeń konkurujących dla lata i zimy, oparty na połączeniu dwóch rozkładów Weibulla, wykorzystujący rzeczywiste dane o uszkodzeniach (2009-2011) lokomotyw używanych przez Agencję Kolejową Urumqui. Jednocześnie zaproponowano nowe podejście, o nazwie Approximately Combined Parameter Method (Metoda Przybliżonego Łączenia Parametrów, ACPM), które polega na łączeniu wstępnie obliczonych parametrów w różne wielokrotności, co pozwala na uniknięcie subiektywnego wyznaczania liczby parametrów modelu. W celu otrzymania dokładnego modelu, połączone parametry wykorzystuje się jako wstępne wartości w estymacji metodą największej wiarygodności. Konieczne optymalizacje wprowadza się na podstawie wybranych modeli. Wyniki pokazują, że letni okres obsługowy różni się zasadniczo od zimowego, a zoptymalizowana obsługa może zwiększyć gotowość systemu i zmniejszyć koszty utrzymania ruchu w większym stopniu niż dotychczasowa polityka obsługowa.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 4; 302-311
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja kosztów utrzymania floty transportowej na przykładzie miejskiego zakładu komunikacji
    Optimization of fleet maintenance cost on the basis of Piła’s Public Transportation Company
    Autorzy:
    Gorzelańczyk, P.
    Koczorowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315484.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przedsiębiorstwo komunikacyjne
    komunikacja miejska
    tabor transportu publicznego
    koszty utrzymania
    analiza kosztów
    optymalizacja kosztów
    communication company
    public transport
    transport fleet
    maintenance costs
    costs analysis
    costs optimization
    Opis:
    Artykuł dotyczy optymalizacji kosztów utrzymania floty transportowej na przykładzie Miejskiego Zakładu Komunikacji. W pierwszej części opisano miejski zakład komunikacji. W drugiej zaś, przy wykorzystaniu danych z artykułu analiza kosztów utrzymania floty transportowej na przykładzie miejskiego zakładu komunikacji, dokonano optymalizacji kosztów utrzymania floty transportowej. Zaproponowano obniżenie kosztów zakupu paliwa poprzez m.in. zorganizowanie przyzakładowej stacji paliw a także wymianę autobusów generujących największe koszty. Opisano także sposoby pozyskiwania funduszy na zakup nowych autobusów.
    The article concerns the costs related to maintaining the transport fleet of Piła’s Public Transportation Company. The first part describes the Company itself. The second part was based on the data provided in the article “Transportation fleet maintenance cost analysis on the example of Piła’s Public Transportation Company” and prepared a fleet cost optimization plan. It proposed the reduction of fuel purchase by organizing an on-site petrol station as well as replacement of buses generating the largest costs. The study also described the proposal of obtaining founds for purchase of new buses.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 442-446, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies