Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "optymalizacja układu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    The lightest plane structures of a bounded stress level transmitting a point load to a circular support
    Autorzy:
    Graczykowski, C.
    Lewiński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/970135.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    wspornik Michella
    optymalizacja układu
    Michell cantilevers
    layout optimization
    minimum weight design
    Opis:
    The paper refers to the problem of Michell (1904) of finding the lightest fully stressed structures, composed of possibly infinite number of members, trasmitting a given load to a support forming a circle. The point load can be located within or outside the circle. The known analysis by Hemp (1973) is enhanced here by disclosing the explicit formulae for the weights of the ribs and the interior (fibrous domain). The optimal weight can be found by two manners: by applying the primal integral formula involving the density of the reinforcement or by computing the work of the load on the adjoint displacement. One of the aims of the paper is to show that both these formulae are equivalent. This identity is essential since in the case of point loads the equivalence of the primal and dual formulations has not been proved till now. Tlie analytically found layouts are confirmed by analysis of trusses (of finite number of joints) approximating the exact Michell-like solutions.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2005, 34, 1; 227-253
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of underground mine access layout and production scheduling
    Optymalizacja układu dostępu do kopalni podziemnej i harmonogramu produkcji
    Autorzy:
    Hou, Jie
    Li, Guoqing
    Hu, Nailian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/217032.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    access layout optimization
    production schedule optimization
    underground mine
    integer programming
    optymalizacja układu dostępu
    optymalizacja harmonogramu produkcji
    kopalnia podziemna
    programowanie zintegrowane
    Opis:
    Optimization in mine planning could improve the economic benefit for mining companies. The main optimization contents in an underground mine includes stope layout, access layout and production scheduling. It is common to optimize each part sequentially, where optimal results from one phase are treated as the input for the next phase. The production schedule is based on the mining design. Access layout plays an important role in determining the connection relationships between stopes. This paper proposes a shortest-path search algorithm to design a network that automatically connects each stope. Access layout optimization is treated as a network flow problem. Stopes are viewed as nodes, and the roads between the stopes are regarded as edges. Moreover, the decline location influences the ore transport paths and haul distances. Tree diagrams of the ore transportation path are analyzed when each stope location is treated as an alternative decline location. The optimal decline location is chosen by an enumeration method. Then, Integer Programming (IP) is used to optimize the production scheduling process and maximize the Net Present Value (NPV). The extension sequence of access excavation and stope extraction is taken into account in the optimization model to balance access development and stope mining. These optimization models are validated in an application involving a hypothetical gold deposit, and the results demonstrate that the new approach can provide a more realistic solution compared with those of traditional approaches.
    Optymalizacja w planowaniu kopalni może poprawić korzyści gospodarcze dla przedsiębiorstw górniczych. Główna część optymalizacji w kopalni podziemnej obejmuje układ wyrobisk eksploatacyjnych, schemat udostepnienia i harmonogram wydobycia. Zazwyczaj każdy etap optymalizowany jest sekwencyjnie, gdzie optymalne wyniki z jednej fazy są traktowane jako dane wejściowe do następnej fazy. Harmonogram produkcji opiera się na projekcie górniczym. Struktura udostępnienia odgrywa ważną rolę w określaniu połączeń pomiędzy przodkami eksploatacyjnymi. Ten artykuł proponuje algorytm wyszukiwania najkrótszej ścieżki, aby zaprojektować sieć, która automatycznie łączy każdy przodek. Optymalizacja struktury udostępnienia jest traktowana jako problem przepływu w sieci. Przodki są traktowane jako węzły, a drogi pomiędzy nimi jako krawędzie. Ponadto lokalizacja upadowej udostępniającej wpływa na drogi transportu rudy i odległości odstawy. Analiza ścieżek drzew zdarzeń odbywa się przy założeniu alternatywnych lokalizacji upadowych. Optymalna lokalizacja upadowej jest wybierana metodą wyliczania. Następnie, za pomocą programowania zintegrowanego (Integer Programming – IP) optymalizuje się proces planowania produkcji i maksymalizacji wartości bieżącej netto (NPV).Rozwinięty układ wyrobisk udostępniających i eksploatacyjnych jest uwzględniany w modelu optymalizacji do zbilansowania udostępnienia i eksploatacji złoża. Te modele optymalizacji są walidowane w aplikacji uwzględniającej hipotetyczne złoże rud złota, której wyniki pokazują, że nowe podejście może dostarczyć bardziej realistyczne rozwiązanie w porównaniu z tradycyjnymi metodami.
    Źródło:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2020, 36, 2; 87-108
    0860-0953
    Pojawia się w:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja układów maszynowych z uwzględnieniem kompleksowego współczynnika złożoności dla wielowartościowych drzew decyzyjnych
    Optimization of machine systems including a complex coefficient of complexity for multi-valued decision trees
    Autorzy:
    Deptuła, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/170350.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    układ maszynowy
    optymalizacja układu
    proces decyzyjny
    drzewo decyzyjne
    współczynnik złożoności
    machine system
    system optimalization
    decision process
    decision tree
    coefficient of complexity
    Opis:
    Skierowany graf zależności przepływu informacji opisuje powiązania wielkości wejściowych, wyjściowych oraz zmiennych decyzyjnych w analizowanym układzie maszynowym. Przetłumaczenie skierowanego grafu zależności na strukturę rozgrywającą parametrycznie, pozwala na określenie obszaru rozwiązań dopuszczalnych i wybór procedury optymalizacyjnej. Struktura drzewiasta, o najmniejszej wartości kompleksowego współczynnika posiada najmniejszy stopień złożoności decyzyjnej. Możliwe jest zastosowanie kompleksowego współczynnika złożoności dla wielowartościowych drzew decyzyjnych w opisie strukturalnych procesów optymalizacji układów maszynowych, według zagadnień minimalizacji funkcji logicznych.
    Different graph solutions mean connections between input and output data as well as decision variables of the analyzed system (eg in the machine system). The graph distribution from any vertex in the first stage leads to a tree structure with cycles, and next to a general tree game structure. Algorithmic way to create graphical structures out of a mathematical model describes the optimization method of systematic exploration. Tree structure, with the lowest values of complexity level is the simplest structure. It is possible to apply a complex coefficient of complexity for multi valued decision trees in the description of the processes of structural optimization of the machine according to the issues of minimizing logic functions.
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 101-110
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A smart review on the gas transportation model of coalbed methane gas based on the optimized pipeline network
    Autorzy:
    Talapatra, Akash
    Inan Chowdhury, Abed
    Ujjaman, Md. Shourov
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95237.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    coalbed methane
    gas transportation
    pipelines network
    hydraulic calculation
    layout optimization
    metan z pokładów węgla
    transport gazu
    sieć rurociągów
    obliczenia hydrauliczne
    optymalizacja układu
    Opis:
    Coalbed methane is extracted from the adsorbed state in coal seams with lower pressure and production rate. In previous studies, researchers only focused on the methods that were developed for making a relationship between the underground production rate and surface flow rate without any type of optimization procedure. In this study, the main purpose is to do a review on finding out of surface layout plan to optimize the maximum gas flow rate by developing an improved pipeline network. The more the optimization of the layout plan for designing pipeline network, the lower the amount of investment need to provide. Here, a mathematical model is proposed for the gas transportation based on the hydraulic and thermodynamic calculations of the pipeline network. Not only that, but also the filtration mechanism of depressurization and desorption for the gas flow through pipe section are evaluated here. After that, the pressure drop and pipeline efficiency are explored to find out the best design of pipeline network from the observed results. Finally, based on this study, many uncertainties can be reduced associated with the installation of pipeline network for gas transportation.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2019, 3, 2; 169-175
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of self-adaptive population RAO algorithms to optimization of steel grillage structures
    Autorzy:
    Grzywiński, Maksym
    Dede, Tayfun
    Atmaca, Barbaros
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38704465.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    minimum weight
    grillage structure
    layout optimization
    size optimization
    discrete variables
    SAP-Rao algorithm
    MATLAB
    minimalna waga
    konstrukcja rusztowa
    optymalizacja układu
    optymalizacja rozmiaru
    zmienne dyskretne
    algorytm SAP-Rao
    Opis:
    The self-adaptive population Rao algorithms (SAP-Rao) are employed in this study to produce the optimal designs for steel grillage structures. The size variables in the optimization problem consist of the cross-sectional area of the discrete W-shapes of these beams. The LRFD-AISC design code was used to optimize the constrained size of this kind of structure. The solved problem’s primary goal is to determine the grillage structure’s minimum weight. As constraints, it is decided to use the maximum stress ratio and the maximum displacement at the inner point of the steel grillage structure. The finite element method (FEM) was employed to compute the moment and shear force of each member, as well as the joint displacement. A computer program for the study and design of grillage structures, as well as the optimization technique for SAP-Rao, was created in MATLAB. The outcomes of this study are compared to earlier efforts on grillage structures. The findings demonstrate that the optimal design of grillage structures can be successfully accomplished using the SAP-Rao method described in this paper.
    Źródło:
    Computer Assisted Methods in Engineering and Science; 2023, 30, 4; 505-520
    2299-3649
    Pojawia się w:
    Computer Assisted Methods in Engineering and Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja przełożeń automatycznej przekładni hydromechanicznej autobusu miejskiego metodą analizy regresji
    Optimizing gear ratio in the hydromechanical automatic gearbox of city bus by means of regression analysis method
    Autorzy:
    Koralewski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312633.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    autobusy miejskie
    automatyczna skrzynia biegów
    optymalizacja przełożeń układu napędowego
    city buses
    automatic transmission
    optimizing gear ratio
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodykę optymalizacji przełożeń automatycznej przekładni hydromechanicznej w aspekcie obniżenia zużycia paliwa podczas rozpędzania autobusu. Omówiono dwa kryteria optymalności. Badania przeprowadzono z zastosowaniem matematycznego planowania eksperymentu oraz z wykorzystaniem komputerowych symulacji ruchu autobusu podczas rozpędzania. Metodę zilustrowano przykładem optymalizacji przełożeń automatycznej hydromechanicznej skrzynki biegów autobusu miejskiego.
    In the paper, the problem of optimizing gear ratio in the hydromechanical automatic gearbox discussed in terms of reduction in fuel consumption during bus acceleration. Two criteria of optimality are presented. The studies were carried out using computer simulation of bus movement and basing on mathematical planning of experiment. The method is illustrated on the example of optimizing gear ratio of a hydromechanical automatic gearbox of city bus.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wieloparametryczna ocena warunków komfortu cieplnego
    Multiparameter evaluation of thermal comfort conditions
    Autorzy:
    Plutecki, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151455.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    komfort cieplny
    pomiar wielkości fizycznych
    optymalizacja układu regulacji systemów ogrzewczych i wentylacyjnych
    thermal comfort
    measurement of physical quantities
    optimisation of control system for heating and ventilation systems
    Opis:
    W artykule przedstawiono główne zagadnienia związane z badaniem komfortu cieplnego w ogrzewanych pomieszczeniach metodą pomiarową oraz z wykorzystaniem symulacji komputerowych. Przedstawione przykłady badań wskazują na potrzebę uwzględnienia w układzie automatycznej regulacji obiektywnej wielkości. Zdaniem autora parametrem takim może być wyznaczana temperatura odczuwalna.
    The paper describes influence of chosen quantities as well as construction and exploitation conditions of a heating system on heat-flow phenomena in a heated room. It is pointed out that the analysis of heat-flow phenomena can be a valuable source of information as regards methods for creating thermal comfort. The examples of investigations performed show the need of including an objective quantity in the automatic control system. The determined sensible temperature can be, according to the author, such a quantity. A mathematical model of the heat -flow phenomena in a heated room has been formulated taking into consideration complex heat exchange and air infiltration from the outdoors. Measurements of thermal comfort conditions have been taken and numerical simulations have been performed when taking into account the influence of variable external conditions, different heating techniques, ways of ventilation system arrangement on three-dimensional temperature profile, air motion velocity and radiation temperature. A test post has been designed and constructed, and a large number of experimental investigations have been conducted, including the one allowing verification of computation results.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 2, 2; 153-156
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pewne szczególne sposoby wyboru optymalnych pod względem technicznym i ekonomicznym układów elektromaszynowych
    Certain peculiar methods of the choice of an electromechanical systems optimum from both the technological and economical aspect
    Autorzy:
    Horodecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374911.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    układ elektromaszynowy
    optymalizacja
    metody wyboru układu elektromaszynowego
    Opis:
    The report presents the procedures of the choice of an electromechanical systems optimum based on its econominal mathematical. First procedure presents the relation between joint outlays which are to be destined for a given systems variant and outlays both for its purchase and its operation costs. It is variant choice in the case when outlay category is substituted for another. In other words this economical and mathematical model relates the joint outlays with the type and power of electric driving motor, the characteristic of the working machine driven by this motor, the characteristic of the working machine driven by this motor, the time of operation, etc... The report present also criterions for choosing a systems variant by means of the point method. This point method of assessing electromechanical drive systems properties allows us to include both of the measurable and nonmeasurable features of the systems investigated into one joint calculus. The possibility to describe different values of the intensity of properties of systems did draw the author attention to minimax method based upon Wald' s matrix. This method consist in finding the maximum and minimum value of function of many variables in a certain set of events (searching of the saddle point). In some case the determination of the optimum variant is possible by means mathematical regret minimax method. Mathematical regret method propose the choice of such a possible action that the level of regret for not choosing a best variant should be the smallest. The auxiliary methods can be used simultaneously with other ways of choosing.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 273-275
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja transformacji wyników pomiarów bloków kadłuba statku z uwzględnieniem ograniczeń
    Constrained optimisation of transformation of ship block measurements
    Autorzy:
    Kniat, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155129.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    optymalizacja
    transformacja układu współrzędnych
    pomiary kadłuba statku
    montaż kadłuba statku
    komputerowe wspomaganie projektowania (CAD)
    constrained optimization
    coordinate system transformation
    ship hull measurements
    ship hull assembly
    computer-aided design (CAD)
    Opis:
    Artykuł przedstawia algorytm optymalizujący transformację wyników pomiarów bloków i sekcji kadłuba statku, która jest wykonywana w celu oceny przydatności montażowej bloków i sekcji podczas ostatniej fazy montażu kadłuba w suchym doku lub na pochylni. Ponieważ każdy blok jest mierzony w innym układzie odniesienia, istnieje konieczność transformacji wyników pomiarów do wspólnego układu przyjętego w modelu CAD. Zakłada się, że transformacja nie pogarsza dokładności wyników pomiarów i zachowuje odległości pomiędzy zmierzonymi punktami. Zaproponowany algorytm optymalizacji transformacji wyników pomiarów minimalizuje sumy odległości pomiędzy mierzonymi punktami, a korespondującymi punktami w modelu CAD, uwzględniając jedno z dwóch możliwych ograniczeń: wspólna płaszczyzna, albo wspólna oś. W artykule zaprezentowano zarówno opis metody optymalizacji, jak i przykład transformacji punktów zmierzonych na styku dwóch sekcji dna podwójnego statku. We wnioskach opisano zalety i wady przedstawionego algorytmu, jak również kierunki dalszych badań.
    The paper presents the constrained optimisation algorithm for transformation of measurements taken on ship blocks and sections to asses their feasibility for the final stage of assembly in a dry dock or on a slipway. As each block is measured in different coordinate system it is necessary to make transformations and bring results to a common CAD model. Transformation must keep distances between the measured points and must not lose accuracy. The analysis of transformed measurements requires first to check if blocks were manufactured within tolerances assumed in the design and then to compare if the two neighbour blocks can be joined. The optimisation is aimed at minimising the sum of distances between the transformed and corresponding points in a CAD model. The constraint is alignment of chosen axes or planes. The paper contains both description of the transformation algorithms and an example of transformation of points measured on two neighbour sections of a ship double bottom. In the summary advantages and disadvantages of the algorithm are described and directions for further research are given.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 6, 6; 597-601
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimizations of network layout and transport service frequencies in view of interests of transit line operators and utilizers
    Autorzy:
    Zhu, Xiaojing
    Feng, Xuesong
    Zhang, Lukai
    Hua, Weixin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223857.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    transit network layout design
    transportation service
    service optimization
    interests of transit line operators
    interests of utilizers
    simulated annealing algorithm
    genetic algorithm
    projekt układu sieci transportowej
    usługi transportowe
    optymalizacja usług
    interesy operatorów linii tranzytowych
    interes użytkowników
    algorytm genetyczny
    Opis:
    Layouts of bus networks in cities are always irrational currently, transport service frequencies also need to be optimized according to the real network layouts, operation conditions and travel experience of passengers, so it is essential to optimize bus transit network layouts and transport service frequencies systematically. Different stakeholders are involved in the optimization of urban bus transit network layouts like the government, operators and passengers, whose interests are always contradictory. In order to optimize transit network layout and service frequencies from the view point of operators and utilizers, this research constructs a multi-objective model and proposes a solution algorithm. The proposed multi-objective model is established from the perspective of operators with the goal of minimizing total operating costs for one day, and from the perspective of the utilizers to minimize the total travel time, respectively. Also with the application of electric bus in cities, buses in this research are electric buses all for green travel. Moreover, a solution algorithm is proposed in this research to solve the proposed multi-objective model with simulated annealing algorithm and genetic algorithm. Simulated annealing algorithm is used as the main framework of the solution algorithm from the perspective of operators to minimize operating costs, while genetic algorithm is used as the subroutine of simulated annealing algorithm to optimize total travel time. Verification of the proposed model and the solution algorithm is based on an intuitive network. The application results of a numerical experiment verified that the proposed optimization model and the solution algorithm are able to optimize the network layout and service frequencies at the same time.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2019, 50, 2; 47-55
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies