Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "optymalizacja przedziałowa" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Robust goal programming
Autorzy:
Kuchta, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970486.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
programowanie z wieloma warunkami
rozwiązanie solidne
optymalizacja przedziałowa
multiobjective programming
robust solution
interval optimisation
Opis:
In the paper a new approach to goal programming is presented: the robust approach, applied so far to a single-objective linear programming. It is a "pessimistic" approach, meant to find a solution which will be reasonably good even in a bad case, but it is based on the assumption that almost never everything goes bad - the decision maker can control and simulate the pessimistic aspect of the decision situation. The pessimism refers here to uncertain coefficients in the goal functions. It is assumed that in each case only a certain number of them can take on unfavourable values - but we do not know which ones. A robust solution, i.e. the one which will be good even in the most pessimistic case among those considered to be possible - is determined, using only the linear programming methods.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2004, 33, 3; 501-510
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of interval interpolation for the description of compression-ignition engine performance characteristics
Zastosowanie interpolacji przedziałowej do opisu charakterystyk zewnętrznych silnika o zapłonie samoczynnym
Autorzy:
Stoeck, T.
Prajwowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224272.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
charakterystyka zewnętrzna silnika
paliwo pochodzenia roślinnego
zużycie paliwa
optymalizacja
interpolacja przedziałowa
interpolacja Lagrange'a
polynomial interpolation
performance characteristics
specific fuel consumption
exhaust gas smokiness
Opis:
In this paper is presented a calculation method based on Lagrange's interpolation formula which has been used for mathematical description of the performance characteristics of a compression-ignition engine of the 359 type of the Polish production. Its application allows simplification of experimental tests through preservation of a minimum number of measuring points and estimation of other data analytically. In order to minimise the interpolation error occurring with polynomials of high degrees and constant node distances, the characteristics were approximated by spline functions with both solutions being shown comparatively in the graphical form. As calculation examples, the curves of specific fuel consumption and infrared radiation absorption coefficient were chosen, which had been obtained during examinations on engine test bench for a drive unit fuelled with four types of fuel. In addition, results of the experiment required for their determination were tabulated. The presented method may be used in further tests of a given engine as well as on other experimental benches, aiding long-lasting and expensive optimisation of operating parameters when using fuels of plant origin. Description of any performance characteristics by means of interval interpolation is convenient from the practical side and does not cause greater calculation problems since polynomials of low degrees are being used in the procedure.
W artykule przedstawiono metodykę obliczeniową bazującą na interpolacji wielomianowej Lagrange'a, którą wykorzystano do matematycznego opisu charakterystyk zewnętrznych silnika o zapłonie samoczynnym produkcji polskiej typu 359. Jej zastosowanie pozwala na uproszczenie badań doświadczalnych poprzez zachowanie minimalnej ilości punktów pomiarowych i oszacowanie pozostałych danych w sposób analityczny. W celu zminimalizowania błędu interpolacji występującego przy wielomianach wysokich stopni i stałych odległościach węzłów, charakterystyki przybliżano funkcjami sklejanymi, przy czym oba rozwiązania pokazano porównawczo w formie graficznej. Jako przykłady obliczeniowe wybrano krzywe jednostkowego zużycia paliwa i współczynnika absorpcji promieniowania podczerwonego, które uzyskano w badaniach na hamowni silnikowej dla jednostki zasilanej czterema rodzajami paliw. Wyniki eksperymentu wymagane do ich wyznaczenia dodatkowo stabelaryzowano. Prezentowana metodyka może być wykorzystana w dalszych badaniach danego silnika, jak również na innych stanowiskach doświadczalnych, wspomagając długotrwałą i kosztowną optymalizację parametrów roboczych przy stosowaniu paliw pochodzenia roślinnego. Opisanie dowolnych charakterystyk zewnętrznych za pomocą interpolacji przedziałowej jest wygodne od strony praktycznej i nie przysparza większych trudności obliczeniowych, gdyż w procedurze wykorzystuje się wielomiany niskich stopni.
Źródło:
Archives of Transport; 2010, 22, 3; 349-357
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies