Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "optymalizacja konstrukcji" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
Zastosowanie gradientowo-iteracyjnej metody optymalizacji na przykładzie belki wspornikowej
Application of gradient-iterative optimization method on the example of a cantilever beam
Autorzy:
Sobczyk, R.
Mikulski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156216.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
optymalizacja konstrukcji
metoda gradientowo-iteracyjna
structure optimization
gradient-iterative method
Opis:
W pracy przedstawiono gradientowo-iteracyjną metodę optymalizacji konstrukcji. Zostały opisane podstawowe założenia metody. Dodatkowo na przykładzie belki wspornikowej pokazano jej zastosowanie. Dokonano porównania z metodą opartą na teorii optymalnego sterowania. Przeprowadzona analiza porównawcza dowodzi skuteczności metody gradientowo-iteracyjnej w zadaniach optymalizacji konstrukcji.
The paper describes the gradient-iterative optimization method, outlines the basic assumptions of the method and illustrates its general use. The method implementation was illustrated based on a cantilever beam of rectangular cross-section. The described calculation example pertains to the optimization of the width of a beam with fixed height and at fixed maximum deflection of the free end of the beam. A comparison with optimal control method was made. The comparative analysis demonstrates the effectiveness of the gradient-iterative method for optimization of calculations. The method makes it possible to quickly obtain the optimal example using universally available programming. In addition, the method enables finding the optimal solution without the use of complicated mathematical formulas. The gradient-iterative method in conjunction with the MES algorithm offers designers vast possibilities. As the method takes relatively little time it can be used in construction design offices to optimize various construction elements.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 11, 11; 1214-1217
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural Size Optimization of External Fixation Device
Autorzy:
Mešić, Elmedin
Muminović, Adil
Čolić, Mirsad
Petrović, Marin
Pervan, Nedim
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103090.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
structural size optimization
external fixation device
SA method
CG method interfragmentary displacements
principal stresses
optymalizacja wymiarów konstrukcji
stabilizator zewnętrzny
metoda SA
przemieszczenia międzyfrakcyjne metodą CG
naprężenia główne
Opis:
Structural size optimization of a device for external bone fixation within a formed iterative hybrid optimization algorithm was presented in this paper. The optimization algorithm was in interaction with the algorithms for generative design and FEM analysis and completely integrated within CATIA CAD/CAM/CAE system. The initial model, representing the current design of the bone external fixation device Sarafix, was previously verified by experimental testing. The formed hybrid optimization algorithm was created as an integration of the global (SA method) and local (CG method) algorithm. The constraints of the optimization model are the clinical limitations of the interfragmentary displacements and the material strength. The optimized design has less weight, greater rigidity and less transverse interfragmentary displacements at the point of fracture compared to the current design.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 2; 233-240
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Static analysis of the tubular electromagnetic linear actuator with permanents magnets
Analiza statyczna elektromagnetycznego tubowego silnika liniowego z magnesami trwałymi
Autorzy:
Just, K.
Piskur, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222971.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
tubular electromagnetic linear actuator
permanent magnet linear actuator
computer simulation
finite element method
napęd elektromagnetyczny
liniowy silnik tubowy z magnesami trwałymi
metoda elementów skończonych
optymalizacja konstrukcji
Opis:
In this paper a results of a static analysis of the tubular linear electromagnetic actuator is presented. The linear actuator consist of two parts: a cylindrical unmovable coils surrounded by a soft ferromagnetic case, and a runner made from sequence of permanent magnet with a soft ferromagnetic gasket. In the first part of the paper the analytical method was performed for preliminary analysis. In the second part of the paper the more detailed analysis was depicted with using finite element method (FEM). The magnetic circuit shape and impact of selected dimensions on static characteristics is presented. Then the axial and radial electromagnetic force as a function of the runner dimensions were analysed.
W artykule przedstawiono obliczenia obwodu magnetycznego napędu liniowego z magnesami trwałymi z zastosowaniem dwóch metod. Pierwsza metoda przedstawia analityczny sposób wyznaczania podstawowych wartości obwodu magnetycznego. W drugiej wykorzystano metodę elementów skończonych do wyznaczania wpływu wymiarów geometrycznych biegnika na charakterystyki statyczne napędu liniowego. Szczególną uwagę zwrócono na składowe osiowe i promieniowe siły elektromagnetycznej, których wzajemna relacja wpływa na płynność ruchu biegnika. Przedstawiony model silnika liniowego może zostać wykorzystany do optymalizacji zarówno konstrukcji, jak i sterowania.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2018, R. 59 nr 2 (213), 2 (213); 83-95
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shaping the Strength of Cast Rocker Arm for Special Purpose Vehicle
Autorzy:
Żuczek, R.
Pysz, S.
Maj, M.
Piekło, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379543.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
computer aiding
foundry production
design optimization
aluminium alloy
wspomaganie komputerowe
produkcja odlewnicza
optymalizacja konstrukcji
stop aluminium
Opis:
The article discusses the weldment to casting conversion process of rocker arm designed for operation in a special purpose vehicle to obtain a consistency of objective functions, which assume the reduced weight of component, the reduced maximum effort of material under the impact of service loads achieved through topology modification for optimum strength distribution in the sensitive areas, and the development of rocker arm manufacturing technology. As a result of conducted studies, the unit weight of the item was reduced by 25%, and the stress limit values were reduced to a level guaranteeing safe application.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 3; 95-98
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązania teoretyczne i ich praktyczne zastosowanie w optymalizacji konstrukcji
Theoretical solutions and their practical applications in structure optimization
Autorzy:
Laskowski, H.
Mikulski, L.
Ostaficzuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156789.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
optymalizacja konstrukcji
metody optymalnego sterowania
mosty
structure optimization
optimal control method
road bridge
Opis:
W pracy przedstawiono problem optymalnego kształtowania łuków żelbetowych wiaduktu drogowego sformułowany w kategoriach teorii sterowania. W optymalizacji uwzględniono stany montażowe, stany eksploatacji z obciążeniami normowymi, zjawiska reologiczne. Wyznaczono optymalną wysokość przekroju poprzecznego a następnie zaproponowano rozwiązanie praktyczne zapewniające spełnienie stanów granicznych nośności i użytkowania w każdej prawdopodobnej sytuacji obliczeniowej. Podano sposób wykorzystania obwiedni naprężeń rozciągających w wymiarowaniu zbrojenia.
The paper deals with the optimal optimization problem of road-bridge concrete arches defined in categories of control theory. In the optimization process assembly states, usage states with norm loads as well as rheological effects are taken into account. Optimal cross-section height is determined, and then a practical solution is proposed, that guarantees fulfilling of the normative restrictions in every probable calculational case. The envelope of tension stresses is used during the dimensioning of concrete reinforcement.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 8, 8; 38-43
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability-based design optimization under fuzzy and interval variables based on entropy theory
Oparta na teorii entropii niezawodnościowa optymalizacja konstrukcji dla zmiennych rozmytych i przedziałowych
Autorzy:
Gao, Huiying
Zhang, Xiaoqiang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301253.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
fuzzy variables
interval variables
reliability-based design optimization
entropy
worst-case analysis
zmienne rozmyte
zmienne przedziałowe
niezawodnościowa optymalizacja konstrukcji
entropia
analiza najgorszego przypadku
Opis:
Reliability-based design optimization under fuzzy and interval variables is important in engineering practice. The interval Monte Carlo simulation (IMCS), extremum method, and saddlepoint approximation (SPA) can be used for reliability optimization issues contain only interval variables. Thus, how to deal with the fuzzy variables is critical for system reliability analysis and optimization design. The α-level cut method can be applied to deal with fuzzy variables but it is complex and computationally expensive. Therefore, an equivalent conversion method based on entropy theory is proposed in this paper, which can convert the fuzzy variables to the normal random variables to avoid the complex integral process. According to the equivalent conversion method, the entropybased sequential optimization and reliability assessment (E-SORA) is developed in combination with the worst case analysis (WCA) for reliability-based design optimization under fuzzy and interval variables. A numerical example about the reliability design of the crank-link mechanism under fuzzy and interval variables is solved by the E-SORA, double-loops method, and α-level cut algorithm, respectively, is used to demonstrate the accuracy and efficiency, and the results show that the proposed method is feasible for reliability-based design optimization under fuzzy and interval variables.
Zagadnienie optymalizacji niezawodnościowej konstrukcji w przypadkach, gdy mamy do czynienia ze zmiennymi rozmytymi i przedziałowymi odgrywa ważną rolę w praktyce inżynierskiej. Problemy optymalizacji niezawodności, w których wykorzystuje się tylko zmienne przedziałowe można z powodzeniem rozwiązywać stosując przedziałową symulację Monte Carlo, metodę ekstremum czy aproksymację metodą punktu siodłowego. Kluczowe znaczenie dla analizy niezawodności oraz projektowania optymalizacyjnego systemów ma zatem sposób postępowania ze zmiennymi rozmytymi. Wprawdzie zmienne rozmyte można przekształcać do zmiennych interwałowych za pomocą metody alfa-przekrojów, jest to jednak metoda skomplikowana i kosztowna obliczeniowo. Dlatego w niniejszym artykule zaproponowano równoważną metodę konwersji opartą na teorii entropii, która umożliwia przekształcanie zmiennych rozmytych do normalnych zmiennych losowych, pozwalając w ten sposób pominąć złożony proces całkowania. W oparciu o tę metodę, opracowano entropijną metodę optymalizacji sekwencyjnej i oceny niezawodności (ESORA), którą, w połączeniu z analizą najgorszego przypadku, można stosować do niezawodnościowej optymalizacji konstrukcji przy zmiennych rozmytych i przedziałowych. W przykładzie numerycznym, metodę E-SORA zastosowano w połączeniu z metodą podwójnej pętli do rozwiązania problemu niezawodnościowego projektowania mechanizmu korbowego przy zmiennych rozmytych i przedziałowych. Trafność i skuteczność proponowanej metody oceniano za pomocą algorytmu alfa-przekrojów. Wyniki pokazują, że proponowana metoda stanowi odpowiednie narzędzie do przeprowadzania optymalizacji niezawodnościowej konstrukcji w przypadku gdy zmienne mają charakter rozmyty i przedziałowy.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 3; 430-439
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy redukcji drgań konstrukcji budowlanych z wiskotycznymi i lepkosprężystymi tłumikami drgań
Problems of reduction of vibrations of structures with viscous and viscoelastic dampers
Autorzy:
Lewandowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209419.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
dynamika konstrukcji
wiskotyczne i lepkosprężyste tłumiki drgań
modele tłumików
identyfikacja parametrów
charakterystyki dynamiczne
optymalizacja położenia tłumików
dynamics of structures
viscous and viscoelastic dampers
dampers models
identification of parameters
dynamic characteristics
optimization of dampers location
Opis:
Praca ma charakter przeglądowy i dotyczy przeglądu problematyki związanej z modelowaniem i analizą lepkosprężystych tłumików drgań oraz problemów analizy dynamicznej konstrukcji z zainstalowanymi wiskotycznymi i lepkosprężystymi tłumikami drgań. W pracy dokonano przeglądu literatury oraz krótko opisano przykładowe rozwiązania poruszanych problemów. Do najważniejszych problemów dynamiki konstrukcji z wiskotycznymi i lepkosprężystymi tłumikami drgań zaliczono problemy modelowania tłumików, identyfikacji parametrów modeli tłumików, opisu konstrukcji z tłumikami, wyznaczania charakterystyk dynamicznych konstrukcji z tłumikami drgań oraz optymalizacji położenia tłumików na konstrukcji.
The paper has a reviewing character and it is dedicated to review problems connected with modelling and analysis of viscoelastic dampers and to review problems of dynamic analysis of structures with viscous and viscoelastic dampers. In the paper, a review of literature together with the exemplary solutions of considered problems are shortly presented. The modelling of dampers, the identification of parameters of dampers' models, the description of structures with dampers, the determination of dynamic characteristics of structures with dampers and optimization of dampers' location on structure are main considered problems. Some general remarks are also formulated.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 4; 169-196
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poszukiwanie optymalnej wysokości wieloprzęsłowej belki żelbetowej o przekroju prostokątnym
Finding the optimal height of a multi-span reinforced concrete beam with rectangular cross-section
Autorzy:
Sobczyk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153515.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
optymalizacja konstrukcji
metoda gradientowo-iteracyjna
belka żelbetowa
structure optimization
gradient-iterative method
reinforced concrete beam
Opis:
Praca dotyczy optymalnego kształtowania ciągłych belek żelbetowych o przekroju prostokątnym. W artykule skupiono się na optymalnym doborze wysokości przekroju poprzecznego przy ustalonej długości, szerokości, stopniu zbrojenia elementu oraz przy określonych obciążeniach zewnętrznych. Formułując zagadnienie za pomocą prostych funkcji oraz stosując pętle obliczeniowe możliwe było przeprowadzenie wielokrotnych obliczeń optymalizacyjnych oraz podanie zaleceń projektowych optymalnego doboru wysokości wieloprzęsłowych belek żelbetowych.
This paper concerns the optimal modeling of multi-span reinforced concrete beams with rectangular cross-section. It focuses on the selection of the optimal height of the cross-section at a fixed length, width, level of reinforcement of the element and the set of external loads. The analysis of the issue was formulated in accordance with the existing European design standards. The paper describes the gradient-iterative optimization method, outlines its basic assumptions and illustrates the general use of this method. The method makes it possible to quickly obtain optimal results using universally-available programming. In addition, the method makes it possible to find optimal solutions without the use of complicated mathematical formulas. By formulating the task with the help of simple functions and carrying out calculation loops it was possible to conduct multiple optimization calculations and specify design recommendations for the optimal selection of height of statically indeterminate reinforced concrete beams.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 11, 11; 1218-1222
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalna wysokość wolnopodpartej żelbetowej belki prefabrykowanej o przekroju prostokątnym
Optimal height of free-ends prefabricated reinforced concrete beam with rectangular cross-section
Autorzy:
Sobczyk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389940.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
belka żelbetowa
belka prefabrykowana
optymalizacja konstrukcji
zalecenie kształtowania
reinforced concrete beam
prefabricated beam
structure optimization
design recommendations
Opis:
Praca dotyczy optymalnego kształtowania wolnopodpartych prefabrykowanych belek żelbetowych. W artykule skupiono się na optymalnym doborze wysokości przekroju poprzecznego przy ustalonej długości, szerokości, stopniu zbrojenia elementu oraz przy określonych obciążeniach zewnętrznych. Dzięki zastosowaniu metody gradientowo-iteracyjnej możliwe było przeprowadzenie wielokrotnych obliczeń optymalizacyjnych. Na podstawie uzyskanych wyników sformułowano praktyczne zalecenia doboru wysokości belek żelbetowych.
This paper concerns the optimal modelling of free-ends prefabricated reinforced concrete beams. The article focuses on the selection of the optimal height of the cross-section at a fixed length, width, level of reinforcement of the element and the set of external loads. By applying gradient-iterative method it was possible to conduct multiple optimization calculations. Optimal beam height was formulated based on calculation results.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 4; 61-70
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja zmechanizowanych obudów ścianowych remontowanych i modernizowanych w Zakładzie Remontowo-Producyjnym dla potrzeb kopalń KW S.A.
Optimization of power roof supports renovated and modernized in Zakład Remontowo-Produkcyjny for the needs of mines the KW S.A.
Autorzy:
Gil, J.
Żak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113682.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
zmechanizowana obudowa ścianowa
optymalizacja konstrukcji
utrzymanie stropu
powered roof support
optimization of construction
supporting of roof
Opis:
W artykule przedstawiono sposób optymalizacji zmechanizowanych obudów ścianowych, remontowanych i modernizowanych przez Zakład Remontowo-Produkcyjny na potrzeby Kompanii Węglowej S.A. Celem optymalizacji jest uzyskanie parametrów technicznych obudowy dostoswanych do rzeczywistych potrzeb eksploatacyjnych systemu ścianowego, przy jednoczesnej poprawie bezpieczeństwa oraz minimalizacji kosztów.
The article describes methods optimization of powered roof supports, renovated and modernized by ZRP for the needs of the KW SA. Objective of optimization is adapt technical parameters of the power roof support to real needs of the system operated longwall while improving safety and minimizing costs.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2016, 1 (13); 418-429
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja konstrukcji wzmocnień elementów nośnych maszyn i urządzeń
Construction optimization of the strengthening of bearing elements of machines and installations
Autorzy:
Boldys, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197233.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
elementy nośne pojazdów
elementy nośne maszyn
optymalizacja konstrukcji
vehicle carrying elements
machines carrying elements
optimization of construction
Opis:
W pracy przedstawiono możliwości zwiększenia wytrzymałości konstrukcji nośnych maszyn i pojazdów. Określono wpływ rozwiązań konstrukcyjnych i zastosowanych materiałów na wytrzymałość oraz nośność węzłów konstrukcyjnych. Badaniom i symulacjom numerycznym poddano różne aplikacje profili zimnogiętych C i Ω w postaci wzmocnień pionowo-poziomych.
In work there were presented strength increase possibilities of load-bearing structure of machines and vehicles. It was determined an effect of constructional solutions and used material on strength and capacity of constructional nodes. There were put on tests and numerical simulations various applications of cold-formed shapes C and Ω in the form of vertical-horizontal strengthening.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 77-84
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja konstrukcji wymiennika ciepła
Optimization of heat exchanger design
Autorzy:
Chudzik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209915.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
optymalizacja
wymiennik ciepła
wytrzymałość konstrukcji
odkształcenie plastyczne
optimization
heat exchanger
strength of construction
plastic strain
Opis:
Istotnym problemem w dnach sitowych wymienników ciepła jest zamocowanie rurek w płycie, np. przez rozwalcowanie. W wyniku tego procesu następuje trwałe odkształcenie plastyczne wokół otworów, co ma wpływ na kształt sąsiednich otworów, a następnie na pracę całej płyty i rurek. Dla konstruktorów wymiennika ciepła istotna jest analiza wytrzymałościowa połączenia, pozwalająca na określenie stanu naprężeń i przemieszczeń dna sitowego w jego warunkach pracy. Metoda elementów skończonych umożliwia wierne odwzorowanie konstrukcji, a także technologii wykonania i montażu wymiennika. W pracy przedstawiono obliczenia naprężeń i odkształceń dla różnych grubości dna sitowego.
For designers of heat exchangers, the strength analysis of the connection, which allows for determination of the state of stress and the calculation of displacements of the perforated bottom after fixing pipes in it, is of special importance. It results from the computations carried out that maximum reduced stresses in the perforated bottom are significantly lower than the values of admissible stresses. In this paper, the computations of stresses and strains for various thicknesses of the perforated bottom have been presented. As a result of decrease in the thickness of the perforated bottom, its deflection increases.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, sp.1; 17-22
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja belek sprężonych
Optimization of pre-tensioned beams
Autorzy:
Sobczyk, S.
Mikulski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154410.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
optymalizacja konstrukcji
metody optymalnego sterowania
belka strunobetonowa
belki kablobetonowe
structure opimization
optimal control method
pre-tensioned beams
post-tensioned beams
Opis:
W pracy przedstawiono problem optymalizacji dwuprzęsłowych belek sprężonych. Przedstawiono model fizyczny optymalizowanego elementu, a następnie sformułowano problem brzegowy o ściśle określonej strukturze formalnej, umożliwiającej zastosowanie zasady maksimum. Przeprowadzono przykładowe obliczenia mające na celu wyznaczenie optymalnej trasy kabla sprężającego, dla którego ugięcie elementu będzie minimalne.
The paper deals with an optimization problem for double-span pre-stressed beams. The presented methodology can be also applied to the pre-stressed and post-tensioned beams of any cross-section. The physical model of the optimized element is described (Figs. 1, 2). In the problem analyzed there were considered five phases of load (Fig. 2). Then there was formulated the boundary problem with a strictly defined formal structure, allowing use of the maximum principle (Section 3). The attention was paid to the way of formulating the optimization constraints. An example calculation was made to determine the optimal route for a compressing cable ensuring the minimum deflection of the element when simultaneously fulfilling the constraints resulting from the ultimate and serviceability limit state. The presented optimization problem can be transformed in any way by assuming the decision variables to be any dimensions of the cross-section while the objective function as, among others, the volume of concrete, the bending, the compressive stress, the tensile stress. The obtained solution shows the effectiveness of the presented method of calculations.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 10, 10; 883-886
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimal modelling of steel multi-span beams using the gradient-iterative method
Autorzy:
Mikulski, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396772.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
multi-span beam
structure optimization
gradient-iterative method
modern construction elements
belki wielkoprzęsłowe
optymalizacja konstrukcji
metoda iteracyjna
nowoczesne elementy konstrukcyjne
Opis:
The article describes the gradient-iterative optimization method and outlines the method’s basic assumptions and illustrates its general use. The method’s implementation was illustrated based on a steel I-beam. The described calculation example concerns the optimization of the height of the web of a multi-span beam. The method enables finding an optimal solution with the use of simple and commonly available software. To illustrate the effectiveness of the optimization method, multiple calculations were performed for beams with various spans and various load conditions.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2019, 29, 4; 112-127
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerial implementation of multiaxial high-cycle fatigue criterion to structural optimization
Numeryczne badania kryterium wieloosiowego wysoko-cyklowego zmęczenia pod kątem zastosowania do optymalizacji konstrukcji
Autorzy:
Mrzygłód, M.
Zieliński, A. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280787.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
metoda elementów skończonych
zmęczenie wysokocyklowe
kryteria zmęczenia wieloosiowego
optymalizacja konstrukcji
high-cycle fatigue
multi-axial fatigue criterion
structural optimization
finite element method
Opis:
Modern multiaxial high-cycle fatigue criteria were investigated with respect to their application in structural optimization procedures coupled with finite element codes. As a result of tests carried out for several fatigue criteria, the Dang Van hypothesis was used for the detailed numerical study. A way of respective adapting the high-cycle load history was also suggested. The complete algorithm of the fatigue optimization was illustrated by applying the proposed procedures to vehicle parts which are subject to high-cycle loadings. The finite element code ANSYS{\OR} was used in the structural modeling.
W artykule przedstawiono badania nad zastosowaniem nowoczesnych kryteriów wieloosiowego, wysoko-cyklowego zmęczenia materiału do procedur optymalizacji konstrukcji analizowanych metodą elementów skończonych. Po przeprowadzeniu testów kilku kryteriów zmęczeniowych do szczegółowych badań numerycznych wybrana została hipoteza Dang Vana. W pracy zaproponowano także metodę odpowiedniej adaptacji wysoko-cyklowych przebiegów obciążeń. Całkowity algorytm optymalizacji zmęczenia został zilustrowany przez zastosowanie proponowanych procedur do optymalizacji części pojazdu, które są szczególnie narażone na obciążenia wysoko-cyklowe. Do modelowania konstrukcji zastał użyty program metody elementów skończonych ANSYS.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 3; 691-712
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies