Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "optymalizacja czasu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Variantný prístup k optimalizácii poštovej prepravnej siete
    Variant approach to optimization of postal transportation network
    Autorzy:
    Madleňáková, L.
    Madleňák, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315566.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    sieci transportowe
    optymalizacja
    optymalizacja czasu
    teoria grafów
    transmission network
    time optimization
    distance optimization
    graph theory
    Opis:
    Tento článok pojednáva o štruktúre poštovej prepravnej siete a možnostiach jej optimalizácie. Pre potreby optimalizácie poštovej prepravnej siete boli zvolené dva prístupy: optimalizácia na základe času a optimalizácia na základe vzdialenosti s využitím metód teórie grafov. V hlavnej časti článku sú porovnané oba prístupy optimalizácie a v závere zhrnuté základné postuláty vyplývajúce zo špecifík oboch prístupov.
    This article discusses about the structure of the transmission network and its optimization options. For the purpose of optimization of postal transport network have been chosen two approaches: optimization on base of the time and optimization on base of the distance with the use of the methods of graph theory. In the main part of the article are compares both approaches of optimization. In theconclusion are summarized the basic postulates arising from the specificities of both approaches.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 457-464
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System obsługiwania pojazdów szynowych jako element w warstwowym modelu ich systemów bezpieczeństwa
    Serving system of the rail vehicles as an element in the layer model of their safety systems
    Autorzy:
    Gill, Adrian
    Kadziński, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34675200.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    systemy bezpieczeństwa
    system okresowych obsług profilaktycznych
    metoda Analizy Warstw Zabezpieczeń (AWZ)
    optymalizacja czasu
    system obsługiwania obiektów pojazdów szynowych (ops)
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję organizacji systemu obsługiwania obiektów pojazdów szynowych (ops), jako elementu w warstwowym modelu systemu bezpieczeństwa tych obiektów. Koncepcja metody polega na zastosowaniu warstwy zabezpieczeń w postaci systemu okresowych obsług profilaktycznych. Analizę systemu bezpieczeństwa przeprowadzono metodą Analizy Warstw Zabezpieczeń (AWZ). Przedstawiono algorytm metody AWZ dla ops. Podano sposób optymalizacji czasu między obsługami elementów ops.
    The conception of the serving system organization of the rail vehicles objects (rvo) as the element in the layer model of the safety system of these objects is presented in this article. The conception of this method lies in application the layer of protections in the form of the system of the periodic preventive services. The analysis of the safety system was carried out with the Protections Layers Analysis (PLA) method. The algorithm of the PLA method for the rail vehicles objects is presented. The optimisation way of the time between services of the elements of the rail vehicles objects is given.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2006, 4; 31-38
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Class-based storage warehouse design with diagonal cross-aisle
    Projekt magazynu z miejscami składowania oraz ukośnymi osiami jako drogami dojazdu
    Autorzy:
    Accorsi, R.
    Bortolini, M.
    Ferrari, E.
    Gamberi, M.
    Pilati, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/361709.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    warehouse design
    diagonal cross-aisle
    class-based storage
    access time model
    optimization
    projekt magazynu
    oś ukośna
    magazynowe oparte o jednostki składowania
    model czasu dostępu
    optymalizacja
    Opis:
    Background: Unit-load (UL) warehouses are among the most diffuse solutions to store items stocked in pallets, while class-based storage (CBS) assignment is an effective strategy balancing the storage space need and the UL traceability. This paper proposes a design strategy to reduce the access time for UL-CBS systems based on the inclusion of one additional diagonal aisle crossing the racks and the parallel aisles accessing the storage bays. Methods: The introduced design strategy is based on the analytic models to compute the access time for one diagonalcross aisle warehouses with 2- and 3-CBS system. The minimization of the closed form expressions getting the average time to reach the storage bays allow reducing the travelled paths to store and retrieve (S&R) the ULs. Results: Comparison of the average time to S&R the ULs between traditional warehouses and the proposed configuration highlights the positive impact of the diagonal cross-aisle inclusion. In addition, a case example for a company operating within the food sector shows performance increase of about 33% respect to the correspondent traditional warehouse configuration. Conclusion: The interest in non-traditional warehousing systems raises because of the savings in the time to S&R the ULs. Analytic and even more general models to compute such savings are of help to best design the storage area increasing the inbound handling performances.
    Wstęp: magazyny z miejscami składowania są najczęściej stosowanym obecnie rozwiązanie dla przechowywania dóbr ułożonych na paletach, zaś przypisanie miejsc składowania (CBS) jest efektywną strategią optymalizującą ograniczenia powierzchni i identyfikalność jednostek składowania. W pracy zaproponowano strategię planowania rozkładu magazynu umożliwiająca redukcję czasu dostępu do tej poszczególnych jednostek składowania poprzez wprowadzenie dodatkowej ukośnej osi w poprzek regałów oraz osi równoległych umożliwiających dostęp do miejsc magazynowania. Metody: Wprowadzona strategia rozplanowania oparta jest na modelach analitycznych obliczających czas dostępu w magazynie z jedną osią ukośną w systemie 2-CBS oraz 3-CBS. Minimalizacja wyrażenie określającego średni czas dostępu do miejsca składowania pozwala na zmniejszenie długości ścieżki dostępu (S&R) do jednostki składowania. Wyniki: Porównanie średniego czasu dostępu do jednostki składowania pomiędzy tradycyjnym magazynem a proponowaną konfiguracją pokazuje pozytywny wpływ zastosowania osi ukośnej. Dodatkowo, zastosowanie tego rozwiązania w przykładowym magazynie firmy działającej w branży spożywczej pokazało 33% wzrost efektywności w stosunku do konfiguracji w tradycyjnym magazynie. Wnioski: Zainteresowanie w rozwiązaniach odbiegających od tradycyjnych magazynów jest coraz większe, ze względu na oferowane przez nie możliwości oszczędności czasu dostępu do jednostek składowania. Modele analityczne i ogólne są tutaj szczególnie przydatne do obliczania możliwych oszczędności i dzięki temu zaprojektowania optymalnych rozwiązań obejmujących również operacje manipulacyjne w obrębie magazynu.
    Źródło:
    LogForum; 2018, 14, 1; 101-112
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ystad port modernisation study on the basis of real time manoeuvring simulation method
    Opracowanie studium modernizacji portu Ystad na podstawie symulacyjnych badań czasu rzeczywistego
    Autorzy:
    Gucma, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374976.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    Ystad
    port
    modernization
    droga wodna
    projektowanie
    optymalizacja projektowania
    symulacyja czasu rzeczywistego
    nawigacja morska
    bezpieczeństwo nawigacji
    waterway
    designing
    optimization of designing
    real-time simulation
    navigation
    safety of navigation
    Opis:
    The paper presents complex method of water areas optimisation with consideration of navigational safety. The real time simulation method was implemented in presented study. The results were used as design guidelines for Ystad port development.
    W artykule przedstawiono kompleksową metodę projektowania i optymalizacji dróg wodnych z uwzględnieniem bezpieczeństwa nawigacji. Jako metodę badawczą zastosowano symulację czasu rzeczywistego. Rezultaty badań zostaną wdrożone jako wytyczne do modernizacji portu Ystad w Szwecji.
    Źródło:
    Transport Problems; 2008, 3, 2; 19-30
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Early prediction of remaining discharge time for lithium-ion batteries considering parameter correlation between discharge stages
    Wczesne przewidywanie czasu pozostałego do rozładowania baterii litowo-jonowej z uwzględnieniem korelacji parametrów z różnych etapów procesu rozładowania
    Autorzy:
    Yu, Jinsong
    Yang, Jie
    Tang, Diyin
    Dai, Jing
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365259.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    lithium-ion battery
    parameter correlation
    particle swarm optimization (PSO)
    particle filter
    remaining discharge time prognostics
    bateria litowo-jonowa
    korelacja parametrów
    optymalizacja rojem cząstek
    filtr cząsteczkowy
    prognozowanie czasu do rozładowania
    Opis:
    In this paper, we propose a method for making early predictions of remaining discharge time (RDT) that considers information about future battery discharge process. Instead of analyzing the entire degradation process of a battery, as in the existing literature, we obtain the information about future battery condition by decomposing the discharge model into three stages, according to level of voltage loss. Correlation between model parameters at the first and last stages of discharge process allows the values of model parameters in the future to be used to predict the value of parameters at early stages of discharge. The particle swarm optimization (PSO) and particle filter (PF) algorithms are employed to update parameters when new voltage data is available. A case study demonstrates that the proposed approach predicts RDT more accurately than the benchmark PF-based prediction method, regardless of the degradation period of the battery.
    W pracy zaproponowano metodę wczesnego przewidywania czasu pozostałego do rozładowania baterii (RDT), która uwzględnia informacje na temat przyszłego procesu jej rozładowywania. Zamiast analizować cały proces degradacji baterii, jak to ma miejsce w literaturze przedmiotu, wykorzystano informacje o przyszłym stanie baterii uzyskane na drodze podziału modelu procesu rozładowania na trzy etapy, według poziomu utraty napięcia. Korelacje między parametrami modelu uzyskanymi na pierwszym i ostatnim etapie procesu rozładowania baterii umożliwiają wykorzystanie przyszłych wartości parametrów do przewidywania wartości parametrów we wczesnych etapach rozładowania. Do aktualizacji parametrów zgodnie z napływającymi nowymi danymi napięciowymi wykorzystano algorytm optymalizacji rojem cząstek (PSO) i algorytm filtra cząsteczkowego (PF). Studium przypadku pokazuje, że proponowane podejście pozwala bardziej precyzyjnie prognozować RDT niż metoda prognozowania oparta na PF, niezależnie od okresu degradacji baterii.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 1; 81-89
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Digital Environment as a Space of the Evangelization Activity: New Dimension of the Obligations Arising from the Prescripts of can. 822 CIC
    Środowisko cyfrowe jako przestrzeń działalności ewangelizacyjnej. Nowy wymiar obowiązków wynikających z przepisów kan. 822 KPK
    Autorzy:
    Pastwa, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29433409.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
    Tematy:
    “znaki czasu”
    komunikacja i społeczność w “erze cyfrowej”
    prawne elementy przepowiadania Słowa
    zadania pasterzy-prawodawców kościelnych
    porządkowanie i interpretacja „nowej przestrzeni życiowej”
    optymalizacja misji ewangelizacyjnej Kościoła
    “signs of the times,”
    communication and community in the “digital age”
    ” legal elements of the ministry of the Word
    tasks of church pastors-legislators
    introducting order to and interpretation of the “new living space”
    optimizing the Church’s evangelizing mission
    Opis:
    Contemporary papal enunciations are characterized by the assertive―active and optimistic, yet risk-conscious and non-critical―ecclesial approach to the opportunities/challenges of the “digital age.” If we follow these indications, imbued with the concern for the effectiveness of the evangelizing mission in the new socio-(technological-)cultural realities/contexts, and at the same time bear in mind the rule that the Church’s legal practice must take into account the current conditions of human existence—it becomes clear that this authoritatively outlined horizon of the “signs of the times” poses a challenge to theological sciences, including the canonical doctrine. As far as the latter is concerned, leaving aside the often urgent need for legislative changes/adjustments (given the peculiarities of the various regions of the world—above all at the level of particular law), the role of experts in presenting a renewed, adequate hic et nunc interpretation of certain nodal canons of the Code of Canon Law remains invaluable. We may argue that such include the prescripts of can. 822. Hence, this article attempts a two-stage delimitation of the problem meritum—according to the research steps announced in the title: (1) The digital environment as an indispensable space of the evangelization activity; (2) The new dimension of the obligations of the Church’s Pastors imposed by the prescripts of can. 822 §§ 1–3.
    Współczesne enuncjacje papieskie cechuje asertywne – aktywne i tchnące optymizmem, choć świadome zagrożeń i niebezkrytyczne – eklezjalne podejście do szans/wyzwań „ery cyfrowej”. Jeśli podążyć tropem owych wskazań, nabrzmiałych troską o skuteczność misji ewangelizacyjnej w nowych realiach/kontekstach społeczno-(technologiczno-)kulturowych, i jednocześnie mieć na względzie regułę, że w praktyce prawnej Kościoła należy uwzględniać aktualne uwarunkowania ludzkiej egzystencji – to staje się jasne, że ów autorytatywnie nakreślony horyzont „znaków czasu” stawia wyzwanie naukom teologicznym, w tym kanonistyce. Co się zaś tyczy tej ostatniej – abstrahując od pilnej niejednokrotnie potrzeby dokonania zmian/dostosowań legislacyjnych (zważywszy na specyfikę różnych regionów świata – przede wszystkim na poziomie prawa partykularnego), nieoceniona pozostaje służebna rola ekspertów prezentowania odnowionej, adekwatnej hic et nunc interpretacji niektórych węzłowych kanonów Kodeksu Prawa Kanonicznego. Można postawić tezę, że do takich należą przepisy can. 822. Stąd też podjęcie w niniejszym artykule próby dwuetapowego zakreślenia problemowego meritum – wedle zaanonsowanych w tytule kroków badawczych: (1) Środowisko cyfrowe jako nieodzowna przestrzeń działalności ewangelizacyjnej; (2) Nowy wymiar obowiązków pasterzy Kościoła nałożonych przez przepisy can. 822 §§ 1-3.
    Źródło:
    Philosophy and Canon Law; 2023, 9, 1; 1-25
    2450-4955
    2451-2141
    Pojawia się w:
    Philosophy and Canon Law
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies