Temat: optimum efficiency - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Hydrodynamic performance of coaxial contra-rotating propeller (CCRP) for large ships
Autorzy:: Ghassemi, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258620.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: boundary element method
contra-rotating propeller
CRP
optimum efficiency
Opis:: This paper describes a coaxial contra-rotating propeller (CCRP) system to calculate the hydrodynamic characteristics and then obtain the optimum operational condition to install on two different large bulk carrier and VLCC. The method is based on boundary element method (BEM) to obtain the hydrodynamic performance of any complicated configuration such as CRP system, and then the optimum propeller data is obtained by the systematical method at the design condition. We prepared a software package code, namely SPD (Ship Propeller Design), which has model mesh generation, solver and numerical output results. The comparison of the propulsive performance was made between the propeller alone and CRP arrangement. Major finding include good agreement between predictions using the numerical code and experimental data for both ships.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2009, 1; 22-28
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: High-Frequency Power Amplitude Modulators with Class-E Tuned Amplifiers
Autorzy:: Modzelewski, J.
Mikołajewski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/307948.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: high-efficiency amplitude modulators
non-ZVS operation
optimum operation
PSpice simulations
suboptimum operation
Opis:: A high-frequency power amplifier used in a drain amplitude modulator must have linear dependence of output HF voltage Vo versus its supply voltage VDD. This condition essential for obtaining low-level envelope distortions is met by a theoretical class-E amplifier with a linear shunt capacitance of the switch. In this paper the influence of non-linear output capacitance of the transistor in the class-E amplifier on its Vo(VDD) characteristic is analyzed using PSPICE simulations of the amplifiers operating at frequencies 0.5 MHz, 5 MHz and 7 MHz. These simulations have proven that distortions of theVo(VDD) characteristic caused by non-linear output capacitance of the transistor are only slight for all analyzed amplifiers, even for the 7 MHz amplifier without the external (linear) shunt capacitance. In contrast, the decrease of power efficiency of the class-E amplifier resulting from this effect can be significant even by 40%
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2008, 4; 79-86
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Assumptions of a method estimation for adjustments charakteristics of an engine and turbo-compressor set in sequential turbocharging
Założenia metody oceny dopasowania charakterystyk silnika i zespołu turbosprężarkowego w doładowaniu zakresowym
Autorzy:: Danilecki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245757.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: doładowanie zakresowe
całkowita sprawność układu doładowującego
sequential turbocharging
optimum power distribution of turbochargers
total efficiency of a supercharging device
Opis:: The paper presents fundamentals characterising the operation of turbochargers and the dependencies essential for the calculation (the use of balance equations of a turbocharger this purpose ) of the total efficiency of a compressor set with respect to the power balance of the respective devices of aturbine. For the assumed conditions of the engine operation - an optimum power distribution has been carried out on the basis ofa theoretical analysis as far as the total efficiency is concerned in the compressor set and in theturbine set of a supercharging device. The required pressure drops in the turbine, essential to ensure the power in the compressor have been carried out with respect to the efficiency of each device. The paper pays attention on connected problems with the choice of the suitable design system range supercharging and secures favourable conditions its cooperation with the engine. This is especially important in phase switches over modes of operation between turbo-compressors and it has principle importance for the maintenance of the continuity of engine characteristics. In particular the entire efficiency of system supercharging was appointed, the required pressure of exhaust gases, flows and profiles of intake-boxes of every turbine were calculated.
W pracy przedstawione zostały zasadnicze wielkości charakteryzujące pracę turbosprężarek oraz zależności niezbędne do obliczenia całkowitej sprawności zespołu sprężarkowego przy uwzględnieniu równowagi mocy z odpowiednimi urządzeniami zespołu turbinowego, wykorzystując do tego celu równania bilansowe turbosprężarki. Następnie, dla założonych warunków pracy silnika, na drodze analizy teoretycznej, dokonano optymalnego pod względem sprawności całkowitej podziału mocy w zespołach sprężarkowych oraz turbinowych urządzenia doładowującego. Określone zostały wymagane spadki ciśnienia po stronie turbin konieczne do zapewnienia mocy potrzebnej po stronie sprężarek przy uwzględnieniu sprawności każdego urządzenia. W artykule zwrócono uwagę na problemy związane z wyborem odpowiedniej konstrukcji układu doładowania zakresowego i zapewnieniem korzystnych warunków jego współpracy z silnikiem. To jest szczególnie ważne w fazie przełączania trybów pracy pomiędzy turbosprężarkami i to ma zasadnicze znaczenie dla zachowania ciągłości charakterystyki silnika. W szczególności całkowita sprawność układu doładowującego wyznaczona została, wymagane ciśnienie spalin, wydatki oraz przekroje skrzyń wlotowych każdej turbiny były obliczone.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 4; 59-66
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "optimum efficiency" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język