Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "optimal routes" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
An improved approximation algorithm for optimal routes generation in public transport network
Poprawiona wersja pewnego aproksymacyjnego algorytmu generującego optymalne trasy w sieci transportu publicznego
Autorzy:
Koszelew, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341189.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
sieć transportu publicznego
optymalna trasa
algorytm genetyczny
genetic algorithm
public transport network
time-dependent shortest path
optimal routes
Opis:
This paper presents a new version of Routes Generation Matrix Algorithm, called Routes Generation Matrix Improved Algorithm (RGMIA), for determining routes with optimal travel time in public transport network. The method was implemented and tested on the real public transport network in Warsaw city. This network was completed with walk links and therefore resultant routes are more practical and can perform various users’ preferences. Effectiveness of the improved method was compared in two aspects: time complexity and quality of results, with another two algorithms - previous version of Routes Generation Matrix Algorithm (RGMA) and Routes Generation Genetic Algorithm (RGGA). RGMA and RGGA algorithms were described in previous author’s papers [9,10].
Artykuł zawiera opis poprawionej wersji algorytmu generującego optymalne trasy w sieci transportu publicznego uzupełnionej o linki piesze, nazywanego przez autora Routes Generation Matrix Improved Algorithm (RGMIA). Trasy generowane przez RGMIA są optymalne pod względem czasu realizacji i mogą zawierać odcinki piesze, co sprawia, że wynikowe ścieżki są bardziej praktyczne i mogą spełniać określone preferencje użytkowników środków transportu. Algorytm został zaimplementowany i przetestowany na danych realnej sieci transportowej. Efektywność poprawionej metody została porównana w dwóch aspektach: złożoności czasowej i jakości wynikowych tras, z poprzednią wersją algorytmu nazwaną Routes Generation Matrix Algorithm (RGMA) oraz z metodą genetyczną Routes Generation Genetic Algorithm (RGGA). Algorytmy RGMA oraz RGGA zostały opisane w poprzednich artykułach autora.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Informatyka; 2010, 5; 5-17
1644-0331
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary inter-comparison of AIS Data and optimal ship tracks
Autorzy:
Mannarini, G.
Carelli, L.
Zissis, D.
Spiliopoulos, G.
Chatzikokolakis, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116108.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
AIS Data
ship track
Copernicus Marine Environment Monitoring Service (CMEMS)
Automatic Identification System (AIS)
VISIR (discoVerIng Safe and effIcient Routes)
VISIR track
VISIR model
optimal ship track
Opis:
Optimal ship tracks computed via the VISIR model are compared to tracks recorded by the Automatic Identification System (AIS). The evaluation regards 43 tracks in the Southern Atlantic Ocean, sailed during 2016-2017 by different bulk carriers. In this exercise, VISIR is fed by wave analysis fields from the Copernicus Marine Environment Monitoring Service (CMEMS). In order to reproduce vessel speed loss in waves, a new methodology is developed, where kinematic information from AIS is fusioned with wave information from CMEMS. Resulting VISIR tracks are analyzed along with AIS tracks in terms of their topological features and duration. The tracks exhibit quite diverse topological shapes, including orthodromic, loxodromic, and other paths with complex and dynamic diversions. The distribution of AIS to VISIR track durations is analyzed in terms of several parameters, such as the AIS to VISIR track length and their Fréchet distance. Model features of VISIR affecting the results are discussed and future developments suggested by the results are outlined.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 1; 53-61
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies