Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "optimal method" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 52
Tytuł:
Zastosowanie metody gradientów sprzężonych w algorytmie sterowania optymalnego wysokością lotu czterowirnikowego bezzałogowego statku powietrznego
Conjugate gradient method for flight altitude optimal control algorithm of a quadrator unmanned aerial vehicle
Autorzy:
Brzozowski, B.
Kowaleczko, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213626.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
sterowanie optymalne
metoda gradientów sprzężonych
quadrotor
BSP
optimal control
conjugate gradient method
UAV
Opis:
Artykuł przedstawia wyniki przeprowadzonych badań teoretycznych dotyczących zastosowania metody gradientów sprzężonych do rozwiązywania problemu sterowania optymalnego wysokością lotu czterowirnikowego bezzałogowego statku powietrznego (BSP). Ze względu na różnice w strategii sterowania mające wpływ na postać minimalizowanego funkcjonału jakości, problem rozdzielono na dwa zagadnienia – zmianę wysokości oraz stabilizację wysokości. Przeprowadzone analizy pozwoliły na określenie wpływu zmian postaci funkcjonału jakości, jego parametrów czasowych oraz współczynników wagowych na wyznaczoną za pomocą metody gradientów sprzężonych optymalną trajektorię stanu i sterowanie czterowirnikowego BSP podczas zmiany wysokości lotu oraz jej stabilizacji.
This paper presents results of studies on the usage of conjugate gradient method for solving optimal control problem of flight altitude control of a quadrotor unmanned aerial vehicle (UAV). Due to the differences in the control strategy affecting the character of minimized quality functional, the problem was resolved on two issues: changing the flight altitude and altitude stabilization. Conducted researches allowed to determine the impact of changes in the form of a quality functional as well as of its timing and weighting factors on the designated optimal control and state trajectory of a quadrotor UAV using conjugate gradient method during changing and stabilizing flight altitude.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 4 (241); 7-18
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transportation problem by Monalishas Approximation Method for Optimal Solution (MAMOS)
Metoda Monalishy optymalizacji problemu transportowego (MAMOS)
Autorzy:
Pattnaik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/361848.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
transportation problem
Monalisha's Approximation Method for Optimal Solution
MAMOS
comparative analysis
sensitive analysis
problem transportowy
optymalizacyjna metoda przybliżeń Monalishy
analiza porównawcza
analiza wrażliwości
Opis:
Background: This paper finds initial basic feasible solution and optimal solution to the transportation problem by using MAM's (Monalisha's Approximation Method). Methods: Using the concept of comparison of the transportation problem by other methods of solution, the paper introduces a very effective method in terms of cost and time for solving these problems. This paper extends transportation problem by using different method of obtaining both initial basic feasible solution and optimal solution simultaneously other than existing methods. Results and conclusions: It is presented a cost saving and less time consuming and accurate method for obtaining the best optimal solution of the transportation problem . With the problem assumptions, the optimal solution can still be theoretically solved using the existing methods. Finally, numerical examples and sensitivity analysis are presented to illustrate the effectiveness of the theoretical results, and to gain additional managerial insights.
Wstęp: W pracy zostało przedstawione rozwiązanie problemu transportowego przy zastosowaniu MAM (metody przybliżeń Monalishy). Metody: Poprzez porównanie rozwiązania problemu transportowego z innymi możliwymi rozwiązaniami, została zaprezentowana metoda efektywnie uwzględniająca takie czynniki jak koszt i czas. Metoda ta rozwiązywania problemu transportowego stosuje inne podejście dla uzyskania rozwiązania bazowego, jaki i optymalnego w porównaniu do innych istniejących metod. Wyniki i wnioski: Metoda ta minimalizuje koszty i czas realizacji dla uzyskaniu optymalnego rozwiązania problemu transportowego. Rozwiązanie te może być teoretycznie osiągnięte przy zastosowaniu innych metod pod warunkiem pewnych założeń. Zaprezentowane przykłady liczbowe oraz analiza wrażliwości przybliża efektywność teoretycznych rezultatów i możliwość praktycznego ich zastosowania.
Źródło:
LogForum; 2015, 11, 3; 267-273
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The selection of optimal method determining mechanical properties of coal layers
Wybór optymalnej metody badania właściwości mechanicznych pokładów węgla
Autorzy:
Biały, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409775.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
właściwości węgla
analiza
metoda optymalna
coal properties
analysis
optimal method
Opis:
The article presents selected methods and ways of mining resistance as well as mineability index determination with the use of different instruments. The principles of their operation and the way of mining resistance measurement as well as their usefulness in planning of cutting mining machines selection (longwall tumble heading machines) in given mining-geological conditions are discussed. Their advantages and disadvantages are presented and a method presenting actual mode of longwall tumble heading machines' action is proposed. The results obtained with the use of this method should be taken as representative in the selection of cutting mining machines.
W niniejszym opracowaniu scharakteryzowano wybrane metody i sposoby wyznaczania oporów urabiania za pomocą różnych przyrządów. Omówiono zasady ich działania oraz sposób pomiaru oporów urabiania i ich przydatność utylitarną w prognozowaniu doboru maszyn urabiających na zasadzie skrawania (ścianowe kombajny bębnowe) do konkretnych warunków górniczo-geologicznych. Przedstawiono ich zalety oraz wady i wskazano na metodę która w najlepszy sposób oddaje ich charakter pracy a tym samym uzyskane tą metodą wyniki mogą być uznane jako reprezentatywne.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2011, 2 (2); 26-30
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The branch-and-bound method and genetic algorithm in avoidance of ships collisions in fuzzy environment
Autorzy:
Mohamed-Seghir, Mostefa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259091.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
safe ship control
optimal control
safe trajectories
branch and bound method
genetic algorithm
ship control
fuzzy set theory
Opis:
Marine navigation consists in continuous observation of the situation at sea, determination the anti-collision manoeuvre. So it necessary to determine ship safe trajectory as a sequence of ship course changing manoeuvres. Each manoeuvre is undertaken on the basis of information obtained from the anti-collision system ARPA. This paper describes a method of safe ship control in the collision situation in a fuzzy environment based on a branch and bound method and a genetic algorithm. The optimal safe ship trajectory in a collision situation is presented as multistage decision-making process.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2012, S 1; 45-49
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sufficient conditions for optimality for a mathematical model of drug treatment with pharmacodynamics
Autorzy:
Leszczynski, M.
Ratajczyk, E.
Ledzewicz, U.
Schättler, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/255130.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
optimal control
sufficient conditions for optimality
method of characteristics
pharmacodynamic model
Opis:
We consider an optimal control problem for a general mathematical model of drug treatment with a single agent. The control represents the concentration of the agent and its effect (pharmacodynamics) is modelled by a Hill function (i.e., Michaelis-Menten type kinetics). The aim is to minimize a cost functional consisting of a weighted average related to the state of the system (both at the end and during a fixed therapy horizon) and to the total amount of drugs given. The latter is an indirect measure for the side effects of treatment. It is shown that optimal controls are continuous functions of time that change between full or no dose segments with connecting pieces that take values in the interior of the control set. Sufficient conditions for the strong local optimality of an extremal controlled trajectory in terms of the existence of a solution to a piecewise defined Riccati differential equation are given.
Źródło:
Opuscula Mathematica; 2017, 37, 3; 403-419
1232-9274
2300-6919
Pojawia się w:
Opuscula Mathematica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solving some deterministic finite horizon inventory models
Autorzy:
Sinha, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406508.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
inventory
finite horizon
globally optimal solution
search method
Opis:
Two single-item, deterministic, continuous, finite horizon inventory models having no shortage have been considered. A demand rate function, which is relatively general, for the item has been assumed. In the first model, units of the item do not deteriorate; while in the second units deteriorate in a constant fraction rate. Some optimality conditions are shown for the models. Based on these properties, single variable search methods have been described to obtain globally optimal solutions. Numerical experiments indicate that the methods yield acceptable solutions within small time and are suitable for practical applications.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2013, 23, 1; 63-74
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship movement simulation studies used to optimize waterway system elements comprising the Przesmyk Orli Turning Basin in the Port of Szczecin
Autorzy:
Gucma, S.
Ślączka, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906049.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
marine traffic engineering
simulation studies of waterways
optimization of turning basins in waterways
optimal parameters
simulation method
ship movement
Opis:
This paper presents a simulation method for identifying optimal parameters for turning basins on waterways. This method has been used for the detailed design of the Przesmyk Orli Turning Basin in the Port of Szczecin. Methods of this type allow the parameters of a turning basin to be optimized so long as the facility is fixed in one location.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 82-87
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shape optimization of the muffler shield with regard to strength properties
Autorzy:
Jarosz, Joachim
Długosz, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38903721.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
muffler shield
evolutionary algorithms
multi-objective optimization
finite element method
optimal design
Opis:
This paper is devoted to the shape optimization of the muffler shield with regard to strength properties. Three different optimization criteria are defined and numerically implemented concerning the strength properties of the shield, and different variants of optimization tasks are solved using both built-in optimization modules and in-house external algorithms. The effectiveness and efficiency of the optimization methods used are compared and presented.
Źródło:
Engineering Transactions; 2023, 71, 3; 351-366
0867-888X
Pojawia się w:
Engineering Transactions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shape optimization for stationary Navier-Stokes equations
Autorzy:
Halanay, A.
Tiba, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970751.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
optimal design
optimal control method
fluid mechanics
penalization
gradient method
Opis:
This work discusses geometric optimization problems governed by stationary Navier-Stokes equations. Optimal domains are proved to exist under the assumption that the family of admissible domains is bounded and satisfies the Lipschitz condition with a uniform constant, and in the absence of the uniqueness property for the state system. Through the parametrization of the admissible shapes by continuous functions defined on a larger universal domain, the optimization parameter becomes a control, i.e. an element of that family of continuous functions. The approximating extension technique via the penalization of the Navier-Stokes equation enables the approximation of the associated shape optimization problem by an optimal control problem. Results on existence and uniqueness are proved for the approximating problem and a gradient-type algorithm is indicated.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2009, 38, 4B; 1359-1374
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of the method of linear ordering using the example of assessing the level of socio-economic development of European Union countries
Wybór metody porządkowania liniowego na przykładzie oceny poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego krajów Unii Europejskiej
Autorzy:
Sompolska-Rzechuła, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/584401.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
linear ordering
optimal method
normalization of diagnostic features
liniowe porządkowanie
optymalna procedura
normalizacja cech diagnostycznych
Opis:
The aim of the article is to present the issues of choosing the optimal procedure for the linear ordering of objects and assessing the correctness of the selected methods of the linear ordering. The goal was achieved by creating linear ordering of objects using various methods for normalizing the value of diagnostic features. An aggregate measure based on various properties of the synthetic feature was used to select the optimal ordering, among others, the compatibility of the mapping, the correlation of the synthetic line variable with diagnostic variables, the rank correlation of the synthetic variable with diagnostic variables and the variability of the synthetic variable. The study was conducted based on the example of data concerning 28 European Union countries according to the level of socio-economic development in the context of sustainable development concerning society, economy and the environment. The linear ordering of countries using the quotient transformation with an arithmetic mean turned out to be the most correct ordering.
Celem artykułu jest przedstawienie zagadnienia wyboru optymalnej procedury liniowego uporządkowania obiektów i oceny poprawności wybranych metod liniowego uporządkowania obiektów. Cel został osiągnięty poprzez stworzenie liniowego uporządkowania obiektów przy użyciu różnych metod normalizacji wartości cech diagnostycznych. Do wyboru optymalnego uporządkowania zastosowano zmienną agregatową opartą na różnych jej właściwościach, m.in. na: zgodności odwzorowania, korelacji liniowej zmiennej syntetycznej ze zmiennymi diagnostycznymi, korelacji rangowej zmiennej syntetycznej ze zmiennymi diagnostycznymi oraz zmienności zmiennej syntetycznej. Badanie przeprowadzono na przykładzie danych dotyczących 28 krajów Unii Europejskiej ze względu na poziom rozwoju społeczno-gospodarczego w kontekście zrównoważonego rozwoju. Najbardziej prawidłowe okazało się uporządkowanie liniowe krajów z wykorzystaniem przekształcenia ilorazowego ze średnią arytmetyczną.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2020, 64, 7; 118-129
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Searching for optimal prestressing of steel bar structures based on sensitivity analysis
Autorzy:
Yurchenko, V. V.
Peleshko, I. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230774.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
optymalizacja parametryczna
element zbędny
siła sprężająca początkowa
sprężenie optymalne
analiza wrażliwości
metoda rzutowania gradientowego
parametric optimization
redundant member
initial prestressing force
optimal prestressing
sensitivity analysis
gradient projection method
Opis:
The paper considers parametric optimization problems for the steel bar structures formulated as nonlinear programming ones with variable unknown cross-sectional sizes of the structural members, as well as initial prestressing forces introduced into the specified redundant members of the structure. The system of constraints covers load-bearing capacity constraints for all the design sections of the structural members subjected to all the design load combinations at ultimate limit state, as well as displacement constraints for the specified nodes of the bar system, subjected to all design load combinations at serviceability limit state. The method of the objective function gradient projection onto the active constraints surface with simultaneous correction of the constraints violations has been used to solve the parametric optimization problem. A numerical technique to determine the optimal number of the redundant members to introduce the initial prestressing forces has been offered for high-order statically indeterminate bar structures. It reduces the dimension for the design variable vector of unknown initial prestressing forces for considered optimization problems.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 525-540
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązania teoretyczne i ich praktyczne zastosowanie w optymalizacji konstrukcji
Theoretical solutions and their practical applications in structure optimization
Autorzy:
Laskowski, H.
Mikulski, L.
Ostaficzuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156789.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
optymalizacja konstrukcji
metody optymalnego sterowania
mosty
structure optimization
optimal control method
road bridge
Opis:
W pracy przedstawiono problem optymalnego kształtowania łuków żelbetowych wiaduktu drogowego sformułowany w kategoriach teorii sterowania. W optymalizacji uwzględniono stany montażowe, stany eksploatacji z obciążeniami normowymi, zjawiska reologiczne. Wyznaczono optymalną wysokość przekroju poprzecznego a następnie zaproponowano rozwiązanie praktyczne zapewniające spełnienie stanów granicznych nośności i użytkowania w każdej prawdopodobnej sytuacji obliczeniowej. Podano sposób wykorzystania obwiedni naprężeń rozciągających w wymiarowaniu zbrojenia.
The paper deals with the optimal optimization problem of road-bridge concrete arches defined in categories of control theory. In the optimization process assembly states, usage states with norm loads as well as rheological effects are taken into account. Optimal cross-section height is determined, and then a practical solution is proposed, that guarantees fulfilling of the normative restrictions in every probable calculational case. The envelope of tension stresses is used during the dimensioning of concrete reinforcement.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 8, 8; 38-43
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja rozwiązywania konfliktów między pociągami podczas projektowania wykresów ich ruchu przy wykorzystaniu metody BBS
Optimization of Solving Conflicts Among Trains During Designing their Graphs Using BBS Method
Autorzy:
Wolfenburg, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215200.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
metoda BBS
konflikty między pociągami
optymalne wykresy ruchu
BBS method
conflicts among trains
optimal traffic graphs
Opis:
Problemem badawczym, który należało rozwiązać było dostosowanie metody BBS do zadania optymalnego rozwiązywania konfliktów między pociągami, a następnie sprawdzenie poprawności tej metody. Zastosowana metodologia badawcza to analiza poprawności rozwiązań generowanych przez napisane programy, zmiany algorytmów i poprawianie błędów aż do uzyskania rozwiązań optymalnych. Zastosowane metody to metody symulacji i optymalizacji dyskretnej, metody programowania komputerowego oraz metoda BBS. Otrzymane wyniki w pełni potwierdziły przydatność zastosowanej metody BBS do celów optymalnego rozwiązywania konfliktów między pociągami i projektowania optymalnych wykresów ruchu na przykładzie linii jednotorowej. Utworzony program optymalizacyjny włączono do Systemu Tworzenia Wykresów Ruchu Pociągów wcześniej opracowanego przez autora dla Instytutu Kolejnictwa. Autor planuje dalsze prace nad systemem w celu umożliwienia tworzenia optymalnych wykresów ruchu dla dowolnych układów torowych, w tym dla linii dwu i wielotorowych.
The research problem to be solved is adapting the BBS method to the optimal resolution of the problem related to conflicts among trains and the verification of the method correctness. The research methodology used is the analyses of soft ware procedure results correctness, possibly changing algorithm and error correction up to obtaining the optimal solutions. The methods used are the method of discrete simulation and optimization, methods of computer programming and the BBS method itself. The obtained results confirmed entirely the usefulness of the BBS method for the purpose of optimal train conflict solving and for the optimal train graphs designing using a single line as an example. The software optimization program has been included in the Train Graphs Designing System, which had been previously created by the author for the Railway Institute. The author intends to continue his works related to the system taking into consideration any track layout, including lines with two or more tracks.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2015, 168; 57-62
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja belek sprężonych
Optimization of pre-tensioned beams
Autorzy:
Sobczyk, S.
Mikulski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154410.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
optymalizacja konstrukcji
metody optymalnego sterowania
belka strunobetonowa
belki kablobetonowe
structure opimization
optimal control method
pre-tensioned beams
post-tensioned beams
Opis:
W pracy przedstawiono problem optymalizacji dwuprzęsłowych belek sprężonych. Przedstawiono model fizyczny optymalizowanego elementu, a następnie sformułowano problem brzegowy o ściśle określonej strukturze formalnej, umożliwiającej zastosowanie zasady maksimum. Przeprowadzono przykładowe obliczenia mające na celu wyznaczenie optymalnej trasy kabla sprężającego, dla którego ugięcie elementu będzie minimalne.
The paper deals with an optimization problem for double-span pre-stressed beams. The presented methodology can be also applied to the pre-stressed and post-tensioned beams of any cross-section. The physical model of the optimized element is described (Figs. 1, 2). In the problem analyzed there were considered five phases of load (Fig. 2). Then there was formulated the boundary problem with a strictly defined formal structure, allowing use of the maximum principle (Section 3). The attention was paid to the way of formulating the optimization constraints. An example calculation was made to determine the optimal route for a compressing cable ensuring the minimum deflection of the element when simultaneously fulfilling the constraints resulting from the ultimate and serviceability limit state. The presented optimization problem can be transformed in any way by assuming the decision variables to be any dimensions of the cross-section while the objective function as, among others, the volume of concrete, the bending, the compressive stress, the tensile stress. The obtained solution shows the effectiveness of the presented method of calculations.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 10, 10; 883-886
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of the Synthesis Parameters and Analysis of the Impact Sensitivity for Tetrazene Explosive
Autorzy:
Li, Jin-Shuh
Chang, Chun-Chieh
Lu, Kai-Tai
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358591.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
tetrazene
yield
optimal synthesis parameters
Taguchi design method
Opis:
Tetrazene [1-(5-tetrazolyl)-4-guanyltetrazene hydrate] is widely used in ordnance systems as a sensitizer of primer compositions, for use in both percussion and stab applications. It can be synthesized by reacting aminoguanidinium bicarbonate (AGB) with sodium nitrite (NaNO2) in the presence of acetic acid. However, little is known about its optimal synthesis parameters in the manufacturing process. In this study, Taguchi's experimental design method was used to further improve the yield of tetrazene. Under the condition that the molar ratio of AGB to NaNO2 was fixed at 1.0:1.2, a L9(33) orthogonal array with three control factors and three levels for each control factor was used to design nine experimental conditions. The experimental data were transformed into a signal-to-noise (S/N) ratio to analyze and evaluate the experimental conditions of the optimal parameter combination for the maximum yield of tetrazene. Verification of the results indicated that the optimal synthesis parameters were as follows: pH value of AGB solution was 5.0, reaction temperature was 35 °C and reaction time was 6 h; the maximum yield of tetrazene could reach 83.7%. Furthermore, the synthesized tetrazene was identified and characterized by elemental analysis (EA), nuclear magnetic resonance spectroscopy (NMR), Fourier transform infrared spectroscopy (FTIR), optical microscopy (OM),particle size distribution analysis (PSDA), X-ray diffraction (XRD) and differential scanning calorimetry (DSC), and its impact sensitivity was determined using a BAM Fallhammer apparatus and the Bruceton analysis method.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2020, 17, 1; 5-19
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 52

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies