Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "oporność elektryczna" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Laboratoryjne badania anizotropii elektrycznych właściwości skał
    Laboratory testing of anisotropy of electrical properties of rocks
    Autorzy:
    Zalewska, J.
    Gąsior, I.
    Sikora, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/183712.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    anizotropia
    oporność elektryczna
    wskaźnik struktury porowej
    wskaźnik zwilżalności
    anisotropy
    electrical resistivity
    formation factor
    porous structure index
    wettability index
    Opis:
    The study presents results of laboratory testing of rock electrical parameters anisotropy (electrical resistivity, formation factor, porous structure m and wettability n indices). The measurements have been carried out on 119 core plugs, originating from eight boreholes representing the Rotliegend formations in three exploration regions. Coefficient of relative transverse anisotropy of the electrical resistivity varied in range of KpEpsylon0.16-2.20, while for relative azimuth anisotropy ranged withinApEpsylon0.17-2.99.
    Źródło:
    Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2009, 35, 2/1; 567-575
    0138-0974
    Pojawia się w:
    Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania geofizyczne w budownictwie hydrotechnicznym
    Geophysical investigations to hydraulic engineering purposes
    Autorzy:
    Bestyński, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952737.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    oporność elektryczna
    prędkość fal sejsmicznych
    klasa geotechniczna
    powierzchnia poślizgu
    electrical resistivity
    seismic wave velocity
    geotechnical class
    slide boundary
    Opis:
    Geophysical investigations are used at every stage of designing, building and exploitation of hydraulic objects. There are presented three examples of such investigations in this project: 1- investigation for recognition of geotechnical conditions of excavation and support hydraulic tunnels of Świnna Poręba dam, 2- investigation for estimation of efficiency of works for Wapienica concrete dam sealing and strengthening, 3- investigation for estimation of landslides slope stability at the costal area of man-made water reservoirs of Czorsztyn, Niedzica and Świnna Poręba.
    Źródło:
    Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2009, 35, 2/1; 393-403
    0138-0974
    Pojawia się w:
    Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody geofizyczne w geologii inżynierskiej
    Geophysical methods in engineering geology
    Autorzy:
    Bestyński, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2063053.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    oporność elektryczna
    prędkość fal sejsmicznych
    warstwa fizyczna
    klasa geotechniczna
    powierzchnia poślizgu
    electrical resistivity
    seismic wave velocity
    physical layer
    geotechnical class
    slide boundary
    Opis:
    W artykule scharakteryzowano podstawowe metody geofizyczne stosowane w geologii inżynierskiej, tzn. metody geoelektryczne i sejsmiczne. Podano ich podstawy fizyczne oraz zalety i ograniczenia w rozwiązywaniu zadań geologii inżynierskiej. Przedstawiono przykłady badań geofizycznych do oceny warunków geotechnicznych budowy tuneli, stanu technicznego budowli i stateczności zboczy osuwiskowych, jak również warunków hydrogeologicznych podłoża tras komunikacyjnych.
    This article presents geophysical methods used for geological engineering investigations, theirs physical basis, and advantages and limitations in geological engineering study. Some examples of geophysical investigations for solving different geological engineering problems are also presented.
    Źródło:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2011, 446 (1); 175--182
    0867-6143
    Pojawia się w:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Młody beton
    Young concrete
    Autorzy:
    Kohutek, Z. B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162148.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton młody
    dojrzewanie betonu
    faza dojrzewania
    wiązanie
    twardnienie
    szybkość wzrostu wytrzymałości
    oporność elektryczna
    young concrete
    concrete maturing
    maturing phase
    setting
    hardening
    strength growth rate
    electrical resistivity
    Opis:
    Beton, niedługo po zabudowaniu w wielkoprzestrzenny fundament, masywny przyczółek itp., jest narażony na samouszkodzenie (głównie – rozległe spękania), spowodowane ekspansją ciepła hydratacji cementu. Zapobiec temu można poprzez selekcję i odpowiednią proporcję składników w zestawieniu receptury, a także – prowadząc specjalną pielęgnację betonu. W artykule porównano pogląd na problematykę „młodego betonu” – obecny i sprzed niespełna 40 lat.
    Concrete, shortly after being embedded in a spatially large foundation, massive abutments etc., is exposed to self-mutilation (mainly – spatially expansive cracks) caused by the expansion of heat created during the cement hydration. The above phenomenon can be avoided by selecting proper composition and proportions in the concrete mix, and through implementation of special care for the concrete. The article compares the “young concrete” problem area, taking into account the current state of research and the views present around 40 years ago.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 11, 11; 32-33
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania geofizyczne w rozpoznaniu warunków geotechnicznych budowy tuneli
    Geophysical investigations to evaluate geotechnical conditions of tunnels construction
    Autorzy:
    Bestyński, Z.
    Thiel, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349966.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    klasyfikacja geotechniczna RMR
    klasyfikacja geofizyczna KFG
    prędkość fal sejsmicznych
    oporność elektryczna
    formacja fliszowa
    geotechnical classification RMR
    geophysical classification KFG
    seismic wave velocity
    electric resistivity
    flysch formation
    Opis:
    Wybór optymalnej trasy i konstrukcji tunelu wymaga rozpoznania geotechnicznego stosunkowo dużego obszaru jego potencjalnej lokalizacji. Rozpoznanie takie jest możliwe do wykonania odpowiednio dobranym zestawem metod geofizycznych. W rozpoznaniu geofizycznym masywów fliszowych, budujących południową część obszaru Polski, najbardziej efektywne okazały się badania sejsmiczne i elektrooporowe. Badania te umożliwiają rozpoznanie podstawowych charakterystyk fliszu, tzn. jego litologii i tektoniki. Liczne badania geofizyczne wykonane na terenie Karpat fliszowych dla potrzeb geotechniki wykazały również, że parametry geofizyczne charakteryzujące flisz, tzn. prędkość fal sejsmicznych i oporność elektryczna, są wystarczające do opisu jego właściwości geotechnicznych wyrażonych klasą geotechniczną. Formułę na określenie geofizycznego wskaźnika klasyfikacji geotechnicznej, nazwanego KFG, określono metodami statystyki matematycznej w taki sposób, aby był on równoważny liczbie klasyfikacyjnej RMR Z.T. Bieniawskiego. Wskaźnik KFG z powodzeniem zastosowano do wyboru tras i techniki drążenia sztolni hydrotechnicznych. Zastosowano go również do rozpoznania tras tuneli komunikacyjnych projektowanych w Karpatach fliszowych. Metody sejsmiczna i elektrooporowa okazały się również skuteczne w rozpoznaniu osadów wodno-lodowcowych występujących wzdłuż trasy tunelu projektowanego w Gdańsku.
    The choice of optimal route and construction of the tunnel requires a geotechnical recognition of a wider area where the tunnel might be located. The recognition is possible if we use a proper suite of geophysical methods. In case of geophysical recognition of flysch formations in southern Poland, seismic and geoelectric surveys were proven as the most efficient. The surveys make it possible to characterize basic features of flysch, as lithology and tectonic. Numerous geophysical surveys carried out on area of flysch Carpathians to geotechnical purposes have proven also that geophysical parameters characterizing flysch (seismic wave velocity, electric resistivity) are sufficient to describe its geotechnical properties as geotechnical class. The formula on geophysical index of geotechnical classification, called KFG, was determined using statistical methods in a manner ensuring the index is equivalent to RMR Bieniawski value. KFG index was successfully applied to proposing routes and technology of boring of hydrotechnical galleries. It was also applied for reconnaissance of routes of communication tunnels planed in flysch Carpathians. Seismic and resistivity methods appeared to be very effective in recognition of fluvio-glacial deposits occurring along the tunnel route planned in Gdańsk.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 37-43
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hamulce wiroprądowe w kolejnictwie
    Eddy current brakes in railway technology
    Autorzy:
    Skowron, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655843.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    hamulec wiroprądowy
    schemat zastępczy maszyny elektrycznej
    maszyna elektryczna
    oporność czynna
    oporność bierna
    energia kinetyczna hamowania
    Opis:
    Hamulec wiroprądowy można rozpatrywać jako maszynę elektryczną, czyli formę przetwornika elektromechanicznego, który przetwarza energię kinetyczną hamowania pociągu w energię elektryczną rozpraszaną w szynach kolejowych. Takie podejście zastosowano w niniejszej pracy. Otrzymane w ten sposób rozwiązanie przedstawiono w postaci schematu zastępczego maszyny elektrycznej, który nie zawiera oporności indukcyjnej a tylko oporność czynną. Stąd zaproponowano rozwiązanie polegające na wprowadzeniu dodatkowo w schemacie zastępczym maszyny oporności biernej o wartości równej oporności czynnej, co jest zgodne z badaniami empirycznymi.
    The eddy current brake can be considered as an electric machine, i.e. type of electro-mechanical transformer which converts the kinetic energy into electric energy dissipated in the rails. This approach to the considered problem is used in this work. In this way the obtained solution is presented in the form of the substitute scheme of the electric machine that does not contain the inductive resistance but only the active resistance. Therefore it is proposed the solution consisting in introduction in the substitute scheme the machine of the passive resistance with the value being equal the active resistance additionally, what is in accordance with the empirical studies.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 2; 43-46
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie wpływu indukcyjności na charakterystykę hamulca wiroprądowego
    Influence of inductance on characteristics of eddy current brake
    Autorzy:
    Skowron, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404037.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    indukcyjność
    hamulec wiroprądowy
    maszyna elektryczna
    oporność bierna
    oporność czynna
    inductance
    eddy current brake
    electric machine
    passive resistance
    active resistance
    Opis:
    Hamulec wiroprądowy można rozpatrywać jako maszynę elektryczną, czyli formę przetwornika elektromechanicznego, który przetwarza energię kinetyczną hamowania pociągu w energię elektryczną rozpraszaną w szynach kolejowych. Takie podejście do rozpatrywanego problemu zastosowano w niniejszej pracy. Otrzymane w ten sposób rozwiązanie przedstawiono w postaci schematu zastępczego maszyny elektrycznej, który nie zawiera oporności indukcyjnej a tylko oporność czynną. Stąd zaproponowano rozwiązanie polegające na wprowadzeniu dodatkowo w schemacie zastępczym maszyny oporności biernej o wartości równej oporności czynnej, co jest zgodne z badaniami empirycznymi.
    Eddy current brake can be considered as an electric machine, i.e. type of electromechanical transformer, which shifts kinetic energy of braking train into electric energy dissipated in rails. A substitute model of electric machine is presented in the paper, which contains not only the active resistance in the rotor circuit, but also an inductance. The magnitude of the passive resistance is matched the magnitude of the active resistance, what is in accordance with experiments.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 1; 85-92
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czy anizotropia elektryczna może być wywołana zmianami nasycenia wodą i gazem w mikro- i makroporach skał miocenu?
    Can electric anisotropy be caused by variations of water and gas saturation in micro- and macropores of Miocene rocks?
    Autorzy:
    Bała, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2075089.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    electrical anisotropy
    horizontal resistivity
    vertical resistivity
    water saturation
    hydrocarbon saturation
    microporosity
    macroporosity
    Miocene
    anizotropia elektryczna
    oporność wzdłużna
    oporność poprzeczna
    nasycenie wodą
    nasycenia węglowodorów
    mikroporowatość
    makroporowatość
    miocen
    Opis:
    The paper presents the problem of evaluation of variation in the electrical anisotropy coefficient for sandstone-shaly Miocene deposits depending on water and gas saturation of the pore space. A rock model built of alternating layers with varying micro- and macroporosity is discussed. This may correspond to a rock formation composed ofparallel thin layers of sandstones or mudstones and claystones, which are dominated by macro- and micropores, and are characterized by different grain size or grain sorting. The anisotropy coefficient is then affected by changes in electrical resistivity in individual layers that are a result of changes in saturation.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2013, 61, 9; 523--531
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies