Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "opor" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 368
Tytuł:
Agnieszka Pasieka, Katarzyna Zielińska (red.), Opór i dominacja. Antologia tekstów, tłum.: M. Petryk, A. Halemba, A. Weseli, A. Pasieka, Kraków: Nomos, 2015, ss. 423, ISBN 978-83-7688-513-1.
Autorzy:
Leszczyńska, Katarzyna
Tobiasiewicz, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/597353.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Ludoznawcze
Tematy:
opór
dominacja
antropologia
Opis:
Recenzja książki: Opór i dominacja. Antologia tekstów, pod redakcją Agnieszki Pasieki i Katarzyny Zielińskiej, Kraków: Nomos, 2015, tłumaczenie tekstów: Michał Petryk, Agnieszka Halemba, Agnieszka Weseli, Agnieszka Pasieka.
Źródło:
Lud; 2019, 103
0076-1435
Pojawia się w:
Lud
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sprawozdanie z międzynarodowej konferencji naukowej „Edukacja w czasach kryzysów: reprodukcja, opór, zmiana”. Wrocław 16-17 kwietnia 2013 r.
Report from the International Conference “Edukacja w czasach kryzysów: reprodukcja, opór, zmiana”. Wrocław, April 16-17, 2013
Autorzy:
Rudnicki, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2138098.pdf
Data publikacji:
2013-12-30
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
edukacja
opór
kryzys
Źródło:
Forum Oświatowe; 2013, 25, 3(50); 175-177
0867-0323
2450-3452
Pojawia się w:
Forum Oświatowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fuel consumption and driving resistances
Autorzy:
Rievaj, V.
Kalasova, A.
Rievaj, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393377.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
zużycie paliwa
opór powietrza
opór jazdy
air resistance
fuel consumption
driving resistance
Opis:
The climate of our planet is changing, which, scientists believe, is caused by the production of greenhouse gases (GHG). To stabilize the concentrations of those gases in the atmosphere, it is necessary to decrease their production. Since transport is one of the major sources of GHG emissions, the most obvious solution is to decrease fuel consumption by vehicles. The amount of fuel used by a vehicle depends directly on the force of driving resistance, including rolling resistance and air resistance. The aim of the article is to indicate one of the easiest possibilities of decreasing these resistances. A small change in the shape of a vehicle’s frontal area leads to a significant reduction in air resistance.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2012, 5, 2; 32-36
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie oporu toczenia opon do samochodów osobowych na różnych nawierzchniach
Passenger car tyres/road rolling resistance measurements on different surfaces
Autorzy:
Taryma, S.
Woźniak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263669.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
nawierzchnia dróg
opony
opór toczenia
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki badań oporu toczenia opon. Zastosowano laboratoryjną bębnową metodykę badań zgodną z normą ISO. Badaniom poddano trzy opony do samochodów osobowych na czterech różnych nawierzchniach: stali, nawierzchni Safety Walk, prototypowej nawierzchni poroelastycznej oraz bardzo szorstkiej nawierzchni APS-4. Najmniejsze wartości współczynnika oporu toczenia otrzymano na nawierzchni stalowej. Na nawierzchni Safety Walk zaobserwowano niewielki wzrost wartości tego współczynnika. Średni wzrost wartości współczynnika oporu toczenia zaobserwowano na nawierzchni poroelastycznej, a największy wzrost wartości tego współczynnika odnotowano na nawierzchni APS-4. Nawierzchnia stalowa oraz nawierzchnia Safety Walk, które są nawierzchniami referencyjnyini dla pomiarów oporu toczenia opon, nie dają takich samych wyników pomiarów. Nawierzchnia stalowa (niewystępująca w praktyce) ma tendencję do zwiększania różnic pomiędzy oponami. Nawierzchnie szorstkie (występujące w praktyce) mają tendencję do zmniejszania różnic pomiędzy oponami.
The paper presents the results of tyre/road rolling resistance investigations. Measurements were per.formed for three passenger car tyres according to the ISO method on a drum on four different surfaces: steel surface, Safety Walk, poroelastic surface and very rough surface APS-4. The rolling coefficient values were the lowest for the steel surface. There was noticed the low increase of this coefficient for Safety Walk surface. On the poroelastic surface there was observed the medium increase of this coeffi.cient and the largest increase of rolling resistance coefficient was observed on APS-4 surface. The steel surface and Safety Walk surface which are the reference surfaces for tyre/road rolling resistance investi.gations do not give the same results of measurements. The steel surface (not real) has got the tendency to increase the differences between the tyres. The rough surfaces (real surfaces) have got the tendency to decrease the differences between the tyres.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2006, 2; 227-236
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ krążników na energochłonność przenośnika taśmowego
The influence of idlers on energy consumption of belt conveyor
Autorzy:
Król, R.
Kisielewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89162.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
krążnik
badanie
opór obracania
stanowisko badawcze
Opis:
W pracy przedstawiono porównawczą ocenę jakości krążników stosowanych w kopalni podziemnej, opartą na wynikach badań oporów obracania pod obciążeniem. Przedstawiono stanowisko pomiarowe oraz przyjętą metodykę prowadzonych badań. W efekcie prowadzonych badań laboratoryjnych wyznaczono indywidualne charakterystyki krążników nośnych przyjętych do analizy. Wykazano wyraźny wpływ obciążenia promieniowego krążnika na jego opór obracania. Uzyskane wyniki badań laboratoryjnych wykorzystano do obliczeń symulacyjnych energochłonności przenośnika taśmowego.
The article presents a method and results of measuring of rolling resistance to motion under additional load. Currently, identification of rolling resistance of idler takes place without additional load. But different constructions of idler, different stiffness causes that idler produced by another manufacturer have incomparable characteristic. The measuring unit based on patent application was presented. The result of measuring and calculating are a valuable source of information of their power consumption.
Źródło:
Mining Science; 2014, 21, Special Issue 2; 61-72
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza oporów ruchu przenośnika taśmowego i krążników w KWK Mysłowice-Wesoła
Analysis of movement resistance of conveyor belt and rollers in the coal mine Mysłowice-Wesoła
Autorzy:
Opasiak, T.
Gąska, D.
Łazarz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196210.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przenośnik taśmowy
krążnik
łożysko
opór statyczny
opór dynamiczny
belt conveyor
roller
bearing
static resistance
dynamic resistance
Opis:
W artykule przestawiono badania dotyczące nowej konstrukcji krążników firmy SAG Sp. z o.o. Badania dotyczyły pomiaru oporów statycznych i dynamicznych obracania się krążników i wpływu nowej konstrukcji na pobór mocy badanego przenośnika. Krążniki zostały zmodyfikowane przez zastosowanie uszczelnienia klasy C4 łożyska krążnika oraz uszczelnienia labiryntowego U4Exp 62/65 z pokrywą 2LU4 konstrukcji krążnika. Pomiary statycznego i dynamicznego oporu obracania krążników wykonano na uniwersalnym stanowisku do badań krążników, natomiast pomiary poboru mocy przenośnika wykonano na instalacji zasilającej przenośnik taśmowy Gwarek 1200 nr TW w KWK Mysłowice-Wesoła.
The paper presents a study of new design of SAG rollers. The study focused on the measurement of static and dynamic resistance of rotating rollers and the impact of new construction on the power consumption of the conveyor. Rollers have been modified through the use of class C4 bearing seals and labyrinth seal U4Exp 62/65 with a cover 2LU4 of runner construction. Measurements of static and dynamic resistance of rotating rollers were made on a universal rollers test bench, and power measurements were carried out on a belt conveyor power supply system Gwarek 1200 No. TW in KWK Mysłowice-Wesoła.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 167-173
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy modelowania rozkładu przestrzennego i czasu podróży na przykładzie Gdańska
Some problems of trip distribution and travel time modelling on case of Gdansk
Autorzy:
Zawisza, M.
Maciasz, K.
Birr, K.
Jamroz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248839.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
model transportowy
modelowanie podróży
opór przestrzeni
opór odcinka
transport model
trip modelling
friction factor
volume delay function
Opis:
Rozkład przestrzenny jest drugim etapem w budowie czterostopniowego klasycznego modelu podróży, w którym to dokonuje się rozdzielenia podróży pomiędzy rejony transportowe. Na tym etapie modelowania liczbę podróży pomiędzy rejonami wyznacza się najczęściej za pomocą modelu grawitacyjnego. Obecnie w Gdańsku budowany jest nowy transportowy model symulacyjny miasta, oparty na programie VISUM. W artykule przedstawione zostaną problemy, które napotkano podczas prac nad modelem, a także alternatywny sposób podejścia, w którym to najpierw dokonano podziału zadań przewozowych, a następnie rozkładu przestrzennego podróży. W dalszej części przedstawione zostaną doświadczenia w modelowaniu czasu podróży zebrane podczas prac nad modelem, w którym kluczowym aspektem było prawidłowe ustalenie prędkości swobodnych, a także dobór funkcji oporu odcinka opisującej spadek prędkości w miarę wzrostu natężenia ruchu na danym odcinku sieci.
Trip distribution is a second of the four-step model, in which the trips are assigned to the transportation zones mostly using gravity model. Presently in Gdansk, the new transport model is being built in the VISUM program. In this article not only the encountered problems has been shown but also an alternative approach for the trip distribution problem in which the mode choice step had been switched before the trip distribution. In the next point, the experience acquired in the trip time modelling, which included the problem of the time loses on the intersections has been presented. The experience in the modelling of travel time, collected during the work on the model, which has been a key aspect to determine the correct free flow speed, as well as the choice of the section describing the volume delay function describing the increase of the speed of traffic on a given network segment have been shown.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 1(97); 235-244
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Altered tissue electrical properties in patients with cancers. Preliminary examinations
Zmiany właściwości elektrycznych tkanki neoplazmatycznej u pacjentów z chorobą nowotworową
Autorzy:
Małecka-Massalska, T.
Smoleń, A.
Karczmarek-Borowska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/261318.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Podstawowych Problemów Techniki. Katedra Inżynierii Biomedycznej
Tematy:
nowotwory
bioimpedancja elektryczna
kąt fazowy
opór indukcyjny
opór pojemnościowy
cancer
bioelectrical impedance analysis
phase angle
reactance
resistance
Opis:
Malnutrition is a common condition in patients with advanced cancer. Nutritional deficits have a significant impact on mortality, morbidity and quality of life among those patients. Direct parameters (resistance, reactance, phase angle (PA)) determined by bioelectrical impedance analysis (BIA) may be used for monitoring of tissue electrical properties. These values may be used as prognostic markers in various disease conditions. Objective. The aim of the study was to examine tissue electrical properties in patients with cancers. Design. BIA was performed in a group of 13 patients with cancer before chemotherapy and 13 healthy volunteers (control group), whereas the ImpediMed bioimpedance analysis SFB7 BioImp v1.55 (Pinkenba Qld 4008, Australia), was applied. The Shapiro-Wilk (S-W) test was used to assess the distribution conformity of examined parameters with a normal distribution; the Fisher (F) test was used to assess variance homogeneity. To compare the two groups (independent samples) according to the type of distribution and variance homogeneity a Student’s T-Test was used. A p value < 0,005 was considered statistically significant. Results. In cancer patients PA was significantly (p=0.002) lower than in the control group (4.62o š 0,87 vs. 5.69o š 0.71, respectively). Resistance was significantly (p = 0.048) larger in patients with cancer than in the control group (573.06 š 63.78 ohm vs. 514.48 š 78.78 ohm, respectively). No significant differences of reactance were found between cancer patients and the control group (46.3 š 7.9 ohm vs. 50.62 š 5.43 ohm; p = 0.12). Conclusion. Patients with cancers have altered tissue electrical properties (resistance and phase angle).
Niedożywienie wśród pacjentów z chorobą nowotworową stanowi istotny klinicznie problem, wpływając na zwiększoną śmiertelność, umieralność oraz jakość życia. Bezpośrednie pomiary bioimpedancji elektrycznej (opór indukcyjny, opór pojemnościowy, kąt fazowy) stanowić mogą prognostyczny marker stanu zdrowia. Celem badania było wykazanie różnic w wartościach oporu indukcyjnego, pojemnościowego i kąta fazowego pomiędzy pacjentami z chorobą nowotworową a zdrowymi ochotnikami. Materiał. Pomiar bioimpedancji elektrycznej wykonano w grupie 13 pacjentów z potwierdzoną chorobą nowotworową przed chemioterapią i w grupie kontrolnej złożonej z 13 zdrowych ochotników (ImpediMed bioimpedance analysis SFB7 BioImp v1.55; Pinkenba Qld 4008, Australia). Zastosowane metody. Wartości analizowanych parametrów scharakteryzowano za pomocą wartości średniej i odchylenia standardowego. Do oceny istnienia różnic parametrów mierzalnych między badanymi grupami zastosowano testy parametryczne, po uprzednim sprawdzeniu normalności rozkładu na podstawie testu W Shapiro-Wilka i jednorodności wariancji na podstawie testu F-Fischera. Do porównania dwóch grup niezależnych użyto testu t-Studenta. Przyjęto 5 proc. błąd wnioskowania i związany z nim poziom istotności p < 0,05, wskazujący na istnienie istotnych statystycznie różnic. Analizy statystyczne przeprowadzono w oparciu o oprogramowanie komputerowe STATISTICA v. 8.0 (StatSoft, Polska). Wyniki. Wykazano istotną statystycznie różnicę wartości kątów fazowych pomiędzy pacjentami z chorobą nowotworową a grupą zdrowych ochotników (4,62o š 0,87 vs. 5,69o š 0,71; p = 0,002) oraz w oporze indukcyjnym pomiędzy pacjentami z chorobą nowotworową a grupą zdrowych ochotników (573,06 š 63,78 ohm vs. 514,48 š 78,78 ohm; p = 0,048). Nie wykazano istotnej statystycznie różnicy w oporze pojemnościowym pomiędzy pacjentami z chorobą nowotworową a grupą zdrowych ochotników (46,3 š 7,9 ohm vs. 50,62 š 5,43 ohm; p = 0,12). Wnioski: Wykazano zmiany właściwości elektrycznych tkanki (opór indukcyjny i kąt fazowy) u pacjentów z chorobą nowotworową.
Źródło:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna; 2011, 17, 2; 149-152
1234-5563
Pojawia się w:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jednostkowy opór aerodynamiczny lutniociągów zbudowanych z lutni elastycznych
Aerodynamic resistance of air ducts made of flexible air pipes
Autorzy:
Knechtel, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187009.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
lutniociąg
opór aerodynamiczny
air ducts
aerodynamic resistance
Opis:
Wykonano badania, których celem było wyznaczenie wartości jednostkowego oporu aerodynamicznego lutniociągu zbudowanego z lutni elastycznych. Badano lutnie elastyczne niezbrojone (do wentylacji tłoczącej) oraz lutnie zbrojone (do wentylacji ssącej). Pomiary parametrów wentylacyjnych wykonano zarówno na powierzchni (u producentów lutni) jak i w czynnych wyrobiskach górniczych (na dole kopalni). Na podstawie uzyskanych wyników zaproponowano wartości jednostkowego oporu aerodynamicznego, jakie powinni zapewnić producenci lutni elastycznych.
The tests were conducted to determine the value of aerodynamic resistance of an air duct made of flexible air pipes. The tested air pipes were non-armoured flexible air pipes (for forced ventilation) and armoured air pipes (for suction ventilation). The measurements of ventilation parameters were carried out both on the surface (at the producers of air pipes) and in the working excavations under the ground. On the basis of the obtained results, the author proposed the values of aerodynamic resistance to be followed by the producers of flexible air pipes.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2011, R. 49, nr 2, 2; 18-27
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 368

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies