Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "operator reliability" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Identification of errors committed by Vessel Traffic Service operators
    Autorzy:
    Kotkowska, Diana
    Marcjan, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818900.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    VTS system
    VTS operator
    human factor
    human error identification
    operator reliability
    VTS simulation
    Opis:
    This paper examines the factors affecting the performance of VTS operators. A general review of the human factor as a determinant of navigational safety is presented. The elementary nature of the system and its structure are defined, and the ability of a VTS operator to perform planned tasks within a specified timeframe and in a specific manner is analyzed. A reliability assessment scheme is proposed, which is based on the interpretation of factors affecting the VTS operator’s efficiency. The effective performance of VTS operators, along with the specific nature of the maritime environment and reliability of the vessel traffic management support, are key determinants in the process of ensuring the reliability and security of the entire system.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 65 (137); 61-71
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja oceny obciążenia zadaniowego operatora w aspekcie doskonalenia układu człowiek–technika–otoczenie na przykładzie pilota
    The concept of operator workload assessment in the context of man–machine–media (3M) system improvement (on the example of a pilot)
    Autorzy:
    Ewertowski, Tomasz
    Berlik, Marcin
    Sławińska, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2011671.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    zarządzanie bezpieczeństwem
    obciążenie zadaniowe
    niezawodność operatora
    safety management systems
    workload
    operator reliability
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia związane z oceną obciążenia zadaniowego operatora w aspekcie doskonalenia układu człowiek–technika–otoczenie (C–T–O). Organizacja, która chce bezpiecznie wykonywać zadania operacyjne, potrzebuje efektywnych narzędzi służących do monitorowania i identyfikowania zagrożeń w systemie bezpieczeństwa. Okazuje się na przykładzie lotnictwa, że poziom monitorowania zagrożeń związanych z techniką lub otoczeniem jest dobry. Z badań wynika jednak, że to szeroko rozumiany czynnik ludzki powoduje największą liczbę zdarzeń niepożądanych. Niestety, poziom monitorowania zagrożeń związanych z tym czynnikiem jest gorszy; opiera się ono głównie na danych subiektywnych (obserwacje i audyty oraz raporty załóg). Celem głównym artykułu jest rozwiązanie tego problemu przez przedstawienie koncepcji oceny obciążenia zadaniowego operatora, opartej na rozwiązaniach stosowanych już od pewnego czasu w lotnictwie. Koncepcja ta opiera się na trzech rodzajach monitoringu operatora z naciskiem na uzyskiwanie danych obiektywnych przez rejestrację w czasie rzeczywistym wybranych parametrów psychofizycznych operatora na pokładowych rejestratorach parametrów lotu. Ponadto w artykule znajdują się informacje na temat rodzajów strategii bezpieczeństwa, koncepcji poziomu niezawodności człowieka oraz teoretycznej relacji pomiędzy wymaganiami dotyczącymi zadania, wydajnością oraz wysiłkiem operatora.
    This article presents basic issues related to operator workload assessment in the context of man–machine–mediasystem (3M) improvement. Organizations that want to operate safely need effective tools to monitor and identify hazards in a safety system. Some proven solutions to that have been used for some time in aviation. Two elements of the 3M system are monitored at a good level (machine and media), but the human element is monitored using mostly subjective methods. According to research, the human factor is the most common cause of adverse events and is the most important, but its monitoring is not sufficient. The main aim of the paper is finding a solution to this problem by introducing the concept of operator workload assessment used in aviation. It consists of three types of monitoring, which emphasizes objective data acquisition, with a system based on objective methods of measuring the response of the human body to workload changes. It is measured according to the adopted scheme for methods of data analysis from flight data recorders or from ground-based recording devices. This group includes a number of methods that record changes in one or several physiological parameters. In addition, there is information about the types of safety strategies, the idea of levels of human reliability and the relationship between workload and performance.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2020, 81; 21-32
    0239-9415
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Usage of Human Reliability Quantification Methods
    Autorzy:
    Grozdanovic, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90933.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    human error
    expert method
    operator’s reliability
    control center
    kontrola bezpieczeństwa pracy
    ochrona
    wypadki przy pracy
    błąd człowieka
    ochrona przed wypadkami
    Opis:
    Human reliability quantification (HRQ) methods are becoming increasingly important in risk and accident assessment in systems these terms are usually related to (hi-tech industrial systems, including nuclear and chemical plants). These methods began to intensively develop after numerous accidents caused by human error or inadequate activity of people who controlled and managed complex technological processes. For already existing systems, but also for new ones, it is important to assess the possibility of an accident. Determination of possible preventive activities, which include the influence of human error on the safety of a system, is also required. These are the main goals of the HRQ method. Using Absolute Probability Judgment (APJ) and Success Likelihood Index Methods (SLIM) HRQ techniques in control and management centers in electro-power systems in Belgrade and railway traffic in Nis (both in Serbia and Montenegro) are shown in this paper.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2005, 11, 2; 153-159
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability evaluation techniques in the air operator
    Autorzy:
    Bugaj, M.
    Novák, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252747.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    air operator
    reliability
    aircraft operation
    niezawodność
    statek powietrzny
    operator powietrzny
    Opis:
    Reliability is a very broad term that focuses on the ability of a product to perform its intended function. Mathematically speaking, reliability can be defined as the probability that an item will perform its intended function without failure for a specified period of time under stated conditions. The main goal in almost all daily activities is safety. Many kinds of researches and development try to find out how to produce things easily with appropriate amount of safety especially in aircraft operation.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 219-222, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of environmental, ergonomic factors and properties of operators on the reliability of ships propulsion systems
    Autorzy:
    Frąckowiak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247900.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    propulsion system
    operator
    reliability
    analysis
    operator functions
    Performance Shaping Factor
    Opis:
    Analyzing the systems in terms of reliability, we often treat them as the technical objects only, omitting human interaction or assuming that operator has constant characteristics. This significantly distorts the results obtained in this way, since human is a part of the system with special properties that can change together with the predisposition of the operator and the conditions under which he operates. These attributes may have a major influence on the reliability of the systems. Therefore, analysis of systems reliability should include a reliability of operator and its properties. In this paper presented the antropotechnical reliability structure based on selected installation, which is a part of ships propulsion system. Also operator’s functions were defined and the analysis of human reliability, taking into account various properties of the operator and the external conditions, were performed. Then, there is assessed the influence of operator and environmental factors on the value of the entire system reliability. The study used the reliability data of the container ship propulsion system equipped with low-speed piston engine, fixed pitch propeller and auxiliary installations. These data were obtained from studies of expert judgments (Brandowski A., Frąckowiak W. et al.) in the years 2007–2009. For HRA (human reliability analysis), HEART technique (Human Error Assessment and Reduction Technique) was used, together with the human unreliability values and correction factors developed by the authors of this method. Study results illustrate influence of environmental, ergonomic factors and the properties of the operator on the reliability of the antropotechnical systems. The studies were subjected exemplification on fuel treatment installation as a part of ships propulsion systems.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 2; 145-151
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Struktura operatora rzutu w konstrukcjach fotogrametrycznych
    Autorzy:
    Nowak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/130499.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Geodetów Polskich
    Tematy:
    fotogrametria
    teoria niezawodności
    operator rzutu
    photogrammetry
    reliability theory
    Opis:
    Pokazano sposób wykorzystania teorii niezawodności w technikach fotogrametrycznych stosowanych w pomiarach inżynierskich. Szczegółowo przeanalizowano podstawowe konstrukcje fotogrametryczne, opierając się na spostrzeżeniu, iż rozchodzenie się zaburzenia wywołanego błędem grubym ilustruje struktura operatora rzutu. Badania wykapały, ze ma ona charakter liniowy bądź zbliżony do liniowego przy czym izolinie nie są zamknięte i tworzą formacje typu siodło.
    Źródło:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2002, 12; 282-294
    2083-2214
    2391-9477
    Pojawia się w:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Informational and functional reliability model for air navigation system operator
    Informacyjny i funkcjonalny model niezawodności operatora systemu nawigacji lotniczej
    Autorzy:
    Aleksander, M.
    Odarchenko, R.
    Kredentsar, S.
    Kozhokhina, O.
    Gnatyuk, V.
    Sydorenko, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250746.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    air navigation
    operator
    reliability model
    nawigacja lotnicza
    model niezawodności
    Opis:
    As shown in this paper, reliability of equipment and reliability of operator due to psychophysiological factors cannot be considered separately. This paper deals especially with air navigation system operator reliability. So the main goal was to create the operator's reliability model. As a result the information functional reliability model for the air navigation system operator has been created. This model takes into account dynamic of error changing, depending on the loading of the operator. It allows to solve the problem of determining the reliability of operator in normal and special flight conditions.
    W artykule zwrócono uwagę na niezawodność sprzętu i niezawodność operatora, które ze względu na czynniki psychofizjologiczne nie mogą być rozpatrywane oddzielnie. Problem ten jest szczególnie istotny w aspekcie niezawodności operatora systemu nawigacji lotniczej, dlatego głównym celem pracy było stworzenie modelu niezawodności operatora. W efekcie, stworzono funkcjonalny model niezawodność operatora systemu nawigacji lotniczej, który uwzględnia dynamikę zmian błędu w zależności od obciążenia operatora. Model pozwala rozwiązać problem określania niezawodności operatora w normalnych i specjalnych warunkach lotu.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 287-292
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Issledovanie funkcii gotovnosti sistemy "chelovek-mashina" pri nakoplenii povrezhdenijj
    Evaluation of system reliability "human-machine", when accumulation failures
    Autorzy:
    Novytsky, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/77217.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    reliability system
    stochastic model
    systematic analysis
    model
    machine
    operator
    failure
    restoration
    Opis:
    Разработана стохастическая модель и проведён анализ системы «человек- машина» при накоплении отказов. Получена аналитическая зависимость для определения вероятности безотказной работы системы в период ухудшения технического состояния машины и снижения профессионального и психофизиологического уровня оператора.
    The developed stochastic model and conducted a systematic analysis of «humanmachine » in accumulation of failures. The analytical dependence for determination of probability of failure of system during the «aging» of machine and reducing professional and psychophysical level operator.
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 3
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vision system supporting the pilot in variable light conditions
    Układ wizyjny wspomagający pilota w warunkach zmiennego oświetlenia
    Autorzy:
    Szczerba, Piotr
    Rzucidło, Paweł
    Szczerba, Zygmunt
    Drupka, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365244.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    indicator
    pilot
    operator
    ground station
    UAV operation
    optical phenomena
    vision algorithms
    adaptive algorithms
    reliability of operations
    wskaźnik
    stacja naziemna
    eksploatacja UAV
    zjawiska optyczne
    algorytmy wizyjne
    algorytmy adaptacyjne
    niezawodność operacji
    Opis:
    The aim of this study is to demonstrate the applicability of contemporary optoelectronic systems supported by image processing algorithms in aviation. Optoelectronic systems can support the pilot’s work or the work of an Unmanned Aerial Vehicle (UAV) operator after being installed in the cockpit of the pilot or in a ground station. The origin of the problem is related to the aspects of safe operation of the aircraft in the conditions of dynamically changing ambient light observed by the aircraft pilot or operator monitoring the monitor at the ground station and observing the image from the camera installed on the UAV. The proposed solution is to help avoid situations in which the pilot’s/operator’s situational awareness deteriorates due to strong optical phenomena.
    Celem niniejszego opracowania jest zademonstrowanie możliwości zastosowania współczesnych układów optoelektronicznych wspomaganych przez algorytmy przetwarzania obrazu w lotnictwie. Układy optoelektroniczne mogą wspomóc pracę pilota lub pracę operatora bezzałogowego statku powietrznego (BSP) po zainstalowaniu w kabinie pilota bądź w stacji naziemnej. Geneza problemu jest związania z aspektami bezpiecznej eksploatacji statku powietrznego w warunkach dynamicznie zmieniającego się oświetlenia otoczenia obserwowanego przez pilota samolotu lub operatora śledzącego monitor w stacji naziemnej i obserwującego obraz z kamery zainstalowanej na BSP. Zaproponowane rozwiązanie ma pomóc uniknąć sytuacji, w których świadomość sytuacyjna pilota/operatora pogarsza się na skutek silnych zjawisk optycznych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 1; 60-67
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies