Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "operational research" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 28
Tytuł:
Aggregate planning in manufacturing company – linear programming approach
Autorzy:
Hanczar, P.
Jakubiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343803.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
supply chain
operational research
production capacity
Opis:
The authors take into consideration the process of translating demand forecasts (or sale plans) into production plan. In the first part of the paper the characteristics and parameters of a aggregate planning are summarized. The main part contains the proposal of integer programming model which supports aggregate planning decisions. In the proposed model production quantities, timing of inputs, inventory levels and workloads are considered. The last part of the paper contains the presentation of computational result obtained by using the introduced model.
Źródło:
Total Logistic Management; 2011, 4; 69-76
1689-5959
Pojawia się w:
Total Logistic Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aggregating sea surface hydrodynamic forecasts from multi-models for European seas
Autorzy:
Frishfelds, V.
She, J.
Murawski, J.
Nielsen, J. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201473.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
weather research and forecasting
search and rescue
operational ocean forecasting
European Satellite Systems
surface current
drifting sea surface temperature
European waters
Opis:
Maritime information services supporting European agencies such as the FRONTEX require European‐wide forecast solutions. Following a consistent approach, regional and global forecasts of the sea surface conditions from Copernicus Marine Service and national met‐ocean services are aggregated in space and time to provide a European‐wide forecast service on a common grid for the assistance of Search and Rescue operations. The best regional oceanographic model solutions are selected in regional seas with seamless transition to the global products covering the Atlantic Ocean. The regional forecast models cover the Black Sea, Mediterranean Sea, Baltic Sea, North Sea and combine the North Sea – Baltic Sea at the Danish straits. Two global models have been added to cover the entire model domain, including the regional models. The aggregated product is required to have an update frequency of 4 times a day and a forecasting range of 7 days, which most of the regional models do not provide. Therefore, smooth transition in time, from the shorter timerange, regional forecast models to the global model with longer forecast range are applied. The set of parameter required for Search and Rescue operations include sea surface temperature and currents, waves and winds. The current version of the aggregation method was developed for surface temperature and surface currents but it will be extended to waves in latter stages. The method relies on the calculation of aggregation weights for individual models. For sea surface temperature (SST), near real‐time satellite data at clear‐sky locations for the past days is used to determine the aggregation weights of individual forecast models. A more complicated method is to use a weighted multi‐model ensemble (MME) approach based on best forecast features of individual models and possibly including near real time observations. The developed method explores how satellite observations can be used to assess spatially varying, near real time weights of different forecasts. The results showed that, although a MME based on multiple forecasts only may improve the forecast, if the forecasts are unbiased, it is essential to use observations in the MME approach so that proper weights from different models can be calculated and forecast bias can be corrected. It is also noted that, in some months, e.g., June in Baltic Sea, even SST was assimilated, the forecast still show quite high error. There are also visible difference between different Copernicus Marine Environment Monitoring Service (CMEMS) satellite products, e.g. OSTIA and regional SST products, which can lead different forecast quality if different SST observation products are assimilated.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 3; 533--541
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza cykli podmiejskich opracowanych dla miasta Kielce
Analysis of suburban cycles worked out for Kielce public transport vehicles
Autorzy:
Zielińska, D.
Szumska, E.
Pawełczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312842.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
cykl podmiejski
cykl jezdny
cykl zastępczy
Kielce
autobus hybrydowy
badania eksploatacyjne autobusów
suburban cycle
driving cycle
replacement cycle
hybrid bus
operational research buses
Opis:
W artykule omówiono budowę cykli ze względu na zapis funkcji prędkości w czasie. Przedstawiono cztery kieleckie cykle podmiejskie, mające posłużyć do dalszych badań symulacyjnych nad doborem najlepszego zasobnika energii dla autobusu hybrydowego, poruszającego się po kieleckich liniach podmiejskich. Opisano procedurę gromadzenia danych, dzięki którym zbudowano cykle zastępcze wielosegmentowe mieszane oraz przeprowadzono analizę porównawczą tych cykli. Wskazano cechy podobne oraz różnice występujące między czterema cyklami.
The article describes the construction of cycles due to the data collected on the vehicles as some functions of the time. The contribution presents four suburban cycles determined for Kielce public transport buses. The cycles are to be used for further simulation studies to choose the best energy storage system for hybrid buses. The procedure of the data collection and evaluation, used to build multisegment suburban cycles has been described. The comparative analysis of all cycles has been presented. Some characteristics comparing all cycles and their differences have been shown.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1528-1531
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza realizacji przeglądów technicznych ciągników rolniczych
Analysis of realization of planned technical service of farm tractors
Autorzy:
Buchwald, T.
Staszak, Ż.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286824.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
badanie ankietowe
serwis techniczny
ciągnik rolniczy
płyn eksploatacyjny
koszt
obsługa techniczna
questionnaire research
technical service
farm tractor
operational fluid
cost
Opis:
W celu analizy realizacji przeglądów technicznych ciągników rolniczych, wykonano badania procesów ich utrzymywania, związanych z wymianami materiałów eksploatacyjnych - olejów i filtrów. Badania wykonano, wykorzystując kwestionariusz ankietowy, skierowany do zakładów zajmujących się serwisowaniem maszyn. Pytano o najczęściej występujące awarie, wynikające z zaniechania planowanej obsługi ciągników. Ponadto podjęto rozważania dotyczące zagadnienia związanego z zagospodarowaniem zużytych materiałów eksploatacyjnych, olejów i smarów oraz filtrów w zakładach serwisowych maszyn rolniczych. Dodatkowo przeprowadzono obliczenia, pozwalające wskazać wysokość kosztów oraz czas trwania serwisu technicznego wybranych ciągników rolniczych o mocy 100 KM w okresie jednego cyklu obsługowego.
In order to analyse the realization of the technical service of tractors, research of technical service and replacement demand including oils and filters demand was carried out. Investigation was conducted with the use of a survey addressed to people working in machine services establishments. The survey includes questions about the most common breakdowns of tractors, resulting from the discontinuation of the planned service and about the most common effects of discontinuing maintenance of tractors. In addition, issue concerning the management of waste materials, oils, greases and filters was considered. Moreover, the calculations have been carried out, which allowed indication of the amount of the cost of maintenance service of the selected tractors with 100 KM power within one service cycle.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 3, t. 2, 3, t. 2; 47-55
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the implementation of R&D projects of enterprises with EU funds in the Silesian Voivodeship
Autorzy:
Toczyńska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1917121.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
EU funds
research and development activity
regional operational programme of the Silesian Voivodeship
fundusze unijne
działalność badawczo-rozwojowa
regionalny program operacyjny województwa śląskiego
Opis:
Purpose: The aim of the article is to make a mid-term analysis of the progress of the implementation of EU projects in the area of research and innovative development of Silesian enterprises within the Regional Operational Programme of the Silesian Voivodeship (ROP SV) 2014-2020 and to identify factors affecting the fulfilment of the assumed objectives of the Programme. Design/methodology/approach: For the purpose of the research, an ex-post analysis as at the end of 2018, an ex-ante analysis was used as a simulation of the achievement of indicators in the period up to 2023 and a comparative analysis of output and financial indicators in 2018 and 2023 in relation to the planned execution framework. Findings: An evaluation of the implementation processes of Priority Axis I Innovative Economy under the ROP SV 2014-2020 was carried out. Priority Axis I (OP I) is designed to support research and development activities (R&D) of entities in the Silesian Voivodeship. Based on source materials, reports, observations and own experience, the causes and effects of the current state of achieved indicator levels were identified as well as in the final perspective of the Programme in 2023. The analysis and evaluation of countermeasures taken by the Managing Authorities/Intermediate Bodies [IZ/IP] is presented. Originality/value: As a result of the research, a list of recommendations was formulated in order to increase the absorption potential of the OP I and to increase the effectiveness of intervention in the area of R&D. The study conducted identified a low level of absorption capacity in the OP I, which applies to the current (2018) and projected (2023) situation. The degree of achievement of the target mid-term level of the financial indicator at the end of 2018 is 21.1%, and its forecast for the end of 2023 is 79.4%. Two key problems can be identified which affect the absorption potential of Priority Axis I. The first one concerns the low level of interest and application of beneficiaries in the area of R&D within the OP I. The basic reason for this is the limitation of the intervention to the area of regional smart specialisations [RIS] of the Silesian Voivodeship and a large amount of documentation necessary to prepare at the stage of signing the co-financing agreement and at the stage of accounting for projects. The second key problem involves the need to adjust the intervention logic, i.e. the level of allocation, and thus the target indicators, to the actual demand for support in the area of R&D activity under the CSF ROP 2014-2020.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 145; 515-532
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania modalne konstrukcji wiaduktu drogowego
Modal researches of road viaduct
Autorzy:
Bednarz, J.
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315079.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
badania konstrukcji
wiadukt drogowy
eksploatacyjna analiza modalna
drgania własne
research design
road viaduct
operational modal analysis
natural vibration
Opis:
Eksploatacyjna analiza modalna pozwala na wyznaczenie częstotliwości drgań własnych, współczynników tłumienia modalnego oraz postaci drgań własnych dowolnej konstrukcji mechanicznej w warunkach jej rzeczywistej pracy. W artykule przedstawiono sposób przeprowadzenia badań modalnych wiaduktu drogowego w trakcie jego normalnej eksploatacji. Głównym celem prowadzonych badań było wyznaczenie częstotliwości oraz postaci drgań własnych w celu znalezienia ewentualnych uszkodzeń konstrukcji badanego obiektu. W artykule przedstawiono również sposób oceny jakości zarejestrowanych danych pomiarowych oraz ich analizy dla potrzeb estymacji parametrów modalnych badanej konstrukcji wiaduktu. Wyniki badań zostały wykorzystane przez zarządcę wiaduktu do zaplanowania ewentualnego remontu jego konstrukcji nośnej.
Operational modal analysis allows to determine natural frequencies, modal damping ratios and mode shapes of any mechanical structure in terms of its actual work. This paper presents a method of modal testing of road viaduct during its normal operation. The main purpose of the researches was to determine the frequencies and mode shapes to find the damage of viaduct. In the paper a method for assessing the quality of the recorded measurement data and methods for its analysis for the estimation of modal parameters are also presented. The results were used by the manager of the viaduct to plan its potential renovation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 822-825
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo państw członkowskich Unii Europejskiej w procesie integracji europejskiej przestrzeni powietrznej
Security of EU Member States in the integration process of the European airspace
Autorzy:
Markiewicz, Telesfor Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/507888.pdf
Data publikacji:
2016-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
bezpieczeństwo narodowe
polityka obronna
wspólna polityka transportowa
jednolita europejska przestrzeń powietrzna (SES)
program badawczo-rozwojowy SESAR
wymogi operacyjne lotnictwa wojskowego
national security
defence policy
the common transport policy
the Single European Sky (SES)
the SES ATM Research and Development programme (SESAR)
the operational requirements of military aviation
Opis:
Niniejszy artykuł stanowi próbę oceny wpływu dwóch priorytetowych programów realizowanych przez UE w obszarze transportu lotniczego – programu legislacyjnego dotyczącego jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (SES) oraz programu modernizacji technicznej europejskiego systemu zarządzania ruchem lotniczym (SESAR) – na bezpieczeństwo i obronność państw członkowskich. Mimo iż programy te nie mają bezpośredniego zastosowania w odniesieniu do strony wojskowej, wiele opracowanych w toku ich rozwoju przepisów prawnych i rozwiązań operacyjno-technicznych oddziałuje pośrednio na działalność lotnictwa wojskowego i innych wojskowych użytkowników europejskiej przestrzeni powietrznej. Autor analizuje relacje między normami prawnymi z zakresu SES a działalnością wojskową w państwach członkowskich UE, wskazuje na potrzebę współpracy władz lotnictwa cywilnego z władzami wojskowymi (na poziomie politycznym, operacyjnym i technicznym) oraz na możliwe korzyści wynikające z tej współpracy dla obu stron.
The aim of this article is to assess the impact of two priority programmes implemented by the EU in the area of air transport on the security and defence of EU Member States. The two programmes under considerations include: the legislative programme on the Single European Sky (SES) and the programme of the technical modernization of the European air traffic management system (SESAR). The above programmes do not directly apply to the military air transport and yet a variety of legal provisions and operational and technical solutions created in the course of their development indirectly influence the activities of military aviation and other military users of the European airspace. The paper examines the relationship between legal standards from the scope of the SES and military activities in EU Member States. It highlights the need for cooperation of civil aviation authorities with relevant military authorities (at the political, operating and technical level). It also notes the possible benefits of this cooperation for both parties.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2016, 5, 4; 56-76
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Brake performance assessment of traction vehicles - research and exploitation aspects
Ocena skuteczności hamulca zespołów trakcyjnych - zagadnienia badawcze i eksploatacyjne
Autorzy:
Urbańczyk, Paweł
Plewniak, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33338312.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
brake
performance
traction vehicles
research aspect
operational aspect
rail vehicle
passenger car
hamulec
skuteczność
zespół trakcyjny
zagadnienie badawcze
zagadnienie eksploatacyjne
pojazd szynowy
wagon pasażerski
Opis:
Transport of passengers is carried out essentially using two types of vehicles: classic trains composed of a locomotive pulling passenger wagons or traction units (or multiple units). Both new and modernized rail vehicles must be subjected to, among others, brake system tests when being placed into service. The purpose of such tests is to check the correct operation of the brake system and to determine the actual brake performance. The method of determining the passenger wagon brake performance differs from the similar method for the train set, although the braking performance of both types of vehicles is eventually presented in the form of two parameters: the value of brake mass B expressed in tons and the percentage of braked mass λ, i.e. the ratio of braked mass to vehicle total mass, expressed as a percentage. The values of B and λ determined from the tests describing the brake performance serve to assess the brake performance of the train in operation, while railway traffic safety relies significantly on the correct understanding of their nature and their use. Unfortunately, it was observed that individual carriers interpret these values in different ways and describe them in various ways on vehicles that are ultimately operated on the same infrastructure. The article presents a proposal of a new, original, unified and transparent method of describing brake performance for electric multiple units, as well as its interpretation and application in railway operations, developed in the Brakes Workshop of the Railway Institute.
Przewozy pasażerskie realizowane są z wykorzystaniem zasadniczo dwóch rodzajów pojazdów: klasycznych pociągów złożonych z lokomotywy i ciągniętych przez nią wagonów pasażerskich lub zespołów trakcyjnych (ewentualnie pociągów zespołowych). Zarówno nowe jak i modernizowane pojazdy szynowe w trakcie procesu dopuszczenia do eksploatacji muszą zostać poddane m.in. badaniom układu hamulcowego. Celem takich badań jest sprawdzenie poprawności działania tego układu oraz wyznaczenie rzeczywistej skuteczności hamulca. Metoda wyznaczenia skuteczności hamulca wagonu pasażerskiego różni się od analogicznej metody dla zespołu trakcyjnego, mimo iż ostatecznie skuteczność hamulca obu rodzajów pojazdów przedstawiana jest w postaci dwóch parametrów: wyrażanej w tonach wartości masy hamującej B i procentu masy hamującej λ, czyli stosunku masy hamującej do masy pojazdu, wyrażonego w procentach. Wyznaczone w rezultacie badań wartości B i λ opisujące skuteczność hamulca służą w trakcie eksploatacji pojazdów ocenie skuteczności hamulca pociągu, a właściwe zrozumienie ich istoty i prawidłowy sposób posługiwania się nimi mają decydujące znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Niestety zaobserwowano, że poszczególni przewoźnicy na różny sposób interpretują te wartości i w różny sposób opisują je na pojazdach, które ostatecznie eksploatowane są na tej samej infrastruktur. W artykule przedstawiono opracowaną w Pracowni Hamulców Instytutu Kolejnictwa propozycję nowego, oryginalnego, ujednoliconego i przejrzystego sposobu opisywania skuteczności hamulca na elektrycznych zespołach trakcyjnych oraz jej interpretacji i stosowania w praktyce kolejowej.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 2; 33-43
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Calculation of operational indicator EEOI for ships designed to other purpose than transport based on a research - training vessel
Autorzy:
Prill, Katarzyna
Igielski, Karol
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315927.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
efektywność energetyczna statku
emisja CO2
statek badawczo-szkoleniowy
EEOI
wskaźnik operacyjny
vessel energy efficiency
CO2 emission
research training vessel
operational indicator
Opis:
Applying the Energy Efficiency Operational Indicator as a tool for monitoring the energy efficiency of ships performing other functions or tasks than transport is a problem in the proper assessment of the CO2 emitted by the vessel during its operation. The analysis of 30 voyages of the research-training vessel showed that the vessel Energy Efficiency Operational Indicator is higher than for transport vessels in the world fleet. The authors suggest that the term „performed transport work” in the indicator calculation method recommended by the International Maritime Organization needs to be modified in terms of operational parameters of this type of ships.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 335-340
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cylinder liner wear as a function of selected physicochemical indicators of engine oil
Autorzy:
Chmielewski, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097587.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
engine durability
forecasting
operational research
trwałość silnika
prognozowanie
badania operacyjne
Opis:
The paper presents a new method of forecasting the durability of piston-rings-cylinder (PRC) liner assembly of the internal combustion engine on the basis of observed changes of physical and chemical properties of engine oil. Methods used so far for the durability evaluation of the PRC group required collecting information about the moments when the assembly reached its boundary state or used kinetic models of wear designed using accelerated research of real objects. In the proposed method, for the evaluation of durability of engine cylinders information gathered form engine oil is used. Course of changes of the proposed index of change intensity of kinematic viscosity at the temperature of 100°C - Cv100 allows for evaluation of the durability of PRC assembly of an IC engine. Obtained value was positively verified using forecasting method related to the technical criteria based on the assessment of the wear intensity.
Źródło:
Combustion Engines; 2021, 60, 4; 60--64
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cywilno-wojskowy wymiar jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej
Civilian-military dimension of the single European sky
Autorzy:
Markiewicz, T. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/119564.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
jednolita europejska przestrzeń powietrzna
zarządzanie ruchem lotniczym
służby żeglugi powietrznej
Single European Sky
Single European Sky ATM Research
European Air Traffic Management Network
Air Navigation Services
General Air Traffic
operational air traffic
Flexible Use of Airspace
military aviation
Opis:
Stały wzrost ruchu lotniczego w europejskiej przestrzeni powietrznej wymaga ciągłego zwiększania wydajności systemu zarządzania ruchem lotniczym (ATM) przez wprowadzanie zmian strukturalnych oraz wdrażanie nowych technologii i procedur operacyjnych. Od 2000 roku działania w tym zakresie podejmowane są przez Komisję Europejską we współpracy z innymi organizacjami lotnictwa cywilnego i wojskowego w ramach programu jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (SES) i programu badawczo-rozwojowego SESAR. Realizacja obydwu programów pozwoli na optymalizację systemu zarządzania ruchem lotniczym z uwzględnieniem wymogów wszystkich użytkowników przestrzeni powietrznej, bez względu na granice państwowe. Tak głęboka reforma organizacji ruchu lotniczego w Europie stawia wiele wyzwań przed uczestniczącymi w nich instytucjami i organizacjami, w tym władzami lotnictwa cywilnego i wojskowego oraz wieloma podmiotami branży transportu lotniczego. Ustawodawstwo SES ma zastosowanie do wszystkich lotów statków powietrznych (w tym wojskowych), wykonywanych zgodnie z zasadami ogólnego ruchu lotniczego (GAT). W przyszłości dostęp do zatłoczonych części europejskiej przestrzeni powietrznej będzie całkowicie uzależniony od przestrzegania tych przepisów i norm. Stosowanie przez lotnictwo wojskowe jednolitych reguł, norm, praktyk i procedur umożliwi bezpieczne współużytkowanie z lotnictwem cywilnym tej samej przestrzeni powietrznej na równych warunkach. Utrzymanie wymaganego poziomu zdolności bojowych w nowym środowisku operacyjnym będzie również uzależnione od wprowadzenia nowych rozwiązań organizacyjnych i technicznych, opartych na zaawansowanych technologiach CNS/ATM oraz bliskiej cywilno-wojskowej współpracy i koordynacji w zakresie zarządzania ruchem lotniczym, zarówno w skali krajowej, regionalnej (w obrębie FAB), jak i ogólnoeuropejskiej. Dalszy rozwój tej współpracy jest obecnie stymulowany ustawodawstwem SES.
Steady growth in air traffic in the European sky requires a continuous increase in the ATM system’s performance by introducing structural changes and the implementation of new technologies and operational procedures. Since 2000, action has been taken by the European Commission, in cooperation with other organisations of civil aviation and the military in the SES and SESAR. The implementation of both programmes to allow optimisation of the European air traffic management system has taken into account the requirements of all airspace users, regardless of State borders. So profound reform of the organisation of air traffic in Europe poses a number of challenges before participating in its institutions and organisations, including the national civil and military aviation authorities and many players in the air transport industry. The SES legislation applies to all flights of aircraft (including military) carried out in accordance with the principles of the general air traffic (GAT). In the future, access to a crowded European airspace will be completely dependent on compliance with these provisions and standards. Use of common rules, standards, practices and procedures by military aviation will enable the secure sharing of the same airspace on equal terms with civil aviation. Maintaining the required level of combat capabilities in the new operational environment will also be conditional upon implementation of new organisational and technical solutions based on advanced technologies for CNS/ATM and close civil-military cooperation and coordination in the management of air traffic, both national, regional (within the FAB) and pan-European. The further development of this cooperation has now stimulated the SES legislation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe AON; 2014, 3(96); 45-79
0867-2245
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe AON
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effective Solutions to the Transport Distribution of Material by the Mayer Method
Autorzy:
Čejka, Jiří
Stopka, Ondrej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102289.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
transport
operational research
linear programming
vehicle routing problem
Mayer method
badania operacyjne
programowanie liniowe
problem z routingiem pojazdu
metoda Mayera
Opis:
This paper deals with streamlining the collection (pick-up) and distribution (delivery) activities within the technology of wood industry. Through the optimization process implemented using the issue of the distribution task of linear programming, specifically the Mayer method, the particular solution in order to minimize the total costs in practice of utilized distribution routes is proposed. The first part of the paper presents the characteristics of the vehicle routing problem and describes methods of solving this issue. Subsequently, the main part of the paper outlines a particular case study in the context of the Mayer method application within the field of transport-technology solution of the material distribution.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 4; 177-183
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja usprawnienia zarządzania łańcuchem dostaw w sieci Biedronka w oparciu o autorskie narzędzie diagnostyczne .Cz. 1®
The concept of improving supply chain management in the Biedronka supply chain based on the original diagnostic tool .Pt 1®
Autorzy:
Piątkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/228732.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Tematy:
zarządzanie łańcuchem dostaw
badania operacyjne
programowanie liniowe
narzędzie diagnostyczne
optymalizacja
supply chain management
operational research
linear programming
diagnostic tool
optimization
Opis:
Głównym celem poniższego artykułu jest konstrukcja autorskiego narzędzia diagnostycznego, które posłuży do usprawnienia zarządzania łańcuchem dostaw w sieci Biedronka. Do konstrukcji autorskiego narzędzia autor artykułu wykorzystał programowanie liniowe, które jest specyficznym rodzajem programowania matematycznego. Z uwagi na dużą objętość treści oraz chęć przedstawienia przykładowego działania narzędzia diagnostycznego, autor postanowił podzielić artykuł na dwie części. W części pierwszej artykułu przygotował niezbędne dane do budowy narzędzia diagnostycznego, a następnie opis formalny tego narzędzia. W części drugiej artykułu autor dokonał optymalizacji zarządzania łańcuchem dostaw sieci Biedronka w oparciu o autorskie narzędzie diagnostyczne. Następnie zaproponował potencjalne modyfikacje narzędzia diagnostycznego, które mogą w przyszłości usprawnić jego działanie.
The main purpose of this article is the design of a original diagnostic tool, that will help to improve Biedronka supply chain management. For the construction of the diagnostic tool, the author of the article used linear programming, which is a specific type of mathematical programming. Due to the large volume of content and the desire to present an example of using the diagnostic tool, the author decided to divide the article into two parts. In the first part of the article, the author has prepared the necessary data to build a diagnostic tool. Then he prepared the formal description of the diagnostic tool. In the second part of the article, the author optimized the supply chain management of the Biedronka network using the author’s diagnostic tool. Next he proposed potential modifications of the diagnostic tool which may improve its operation in the future.
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2018, 1; 157-162
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja usprawnienia zarządzania łańcuchem dostaw w sieci Biedronka w oparciu o autorskie narzędzie diagnostyczne. Cz. 2®
The concept of improving supply chain management in the Biedronka supply chain based on the original diagnostic tool. Pt 2®
Autorzy:
Piątkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/228233.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Tematy:
zarządzanie łańcuchem dostaw
badania operacyjne
programowanie liniowe
narzędzie diagnostyczne
optymalizacja
supply chain management
operational research
linear programming
diagnostic tool
optimization
Opis:
Głównym celem poniższego artykułu jest konstrukcja autorskiego narzędzia diagnostycznego, które posłuży do usprawnienia zarządzania łańcuchem dostaw w sieci Biedronka. Do konstrukcji autorskiego narzędzia autor artykułu wykorzystał programowanie liniowe, które jest specyficznym rodzajem programowania matematycznego. Z uwagi na dużą objętość materiału oraz chęć przedstawienia przykładowego działania narzędzia diagnostycznego, autor postanowił podzielić artykuł na dwie części. W części pierwszej artykułu autor przygotował niezbędne dane do budowy narzędzia diagnostycznego, a następnie opis formalny tego narzędzia. W części drugiej artykułu autor dokonał optymalizacji zarządzania łańcuchem dostaw sieci Biedronka w oparciu o autorskie narzędzie diagnostyczne. Następnie zaproponował potencjalne modyfikacje narzędzia diagnostycznego, które mogą w przyszłości usprawnić jego działanie.
The main purpose of this article is the design of a original diagnostic tool, that will help to improve Biedronka supply chain management. For the construction of the diagnostic tool, the author of the article used linear programming, which is a specific type of mathematical programming. Due to the large volume of content and the desire to present an example of using the diagnostic tool, the author decided to divide the article into two parts. In the first part of the article, the author has prepared the necessary data to build a diagnostic tool. Then he prepared the formal description of the diagnostic tool. In the second part of the article, the author optimized the supply chain management of the Biedronka network using the author’s diagnostic tool. Next he proposed potential modifications of the diagnostic tool which may improve its operation in the future.
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2018, 2; 108-113
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MCDM, operational research and sustainable development in the trans-border Lithuanian–German– Polish co-operation
Autorzy:
Kaplinski, Oleg
Peldschus, Friedel
Nazarko, Joanicjusz
Kaklauskas, Arturas
Baušys, Romualdas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125662.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
Multiple-Criteria Decision-Making (MCDM)
trans-border Lithuanian–German–Polish co-operation
operational research
podejmowanie decyzji z wieloma kryteriami (MCDM)
transgraniczna współpraca litewsko-niemiecko-polska
badania operacyjne
Opis:
The article presents a description of scientific achievements concerning Multiple- Criteria Decision-Making (MCDM) methods attained as part of the cooperation between scientific centres of Lithuania, Germany and Poland with a special emphasis on the input by Professor Edmundas K. Zavadskas and his scientific school. The cooperation, which commenced in 1986, focused on “Colloquia” — the systematic, international scientific seminars. The article aimed to summarise and popularise the achievement of these “Colloquia” in the area of MCDM as well as spotlight the outstanding theoretical and application significance of accomplishments by Prof. Zavadskas. Also, the work presents the most recent MCDM methods developed by Prof. Zavadskas that improve the accuracy of calculations and extend the area of their application.
Źródło:
Engineering Management in Production and Services; 2019, 11, 2; 7-18
2543-6597
2543-912X
Pojawia się w:
Engineering Management in Production and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies