Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "operational diagnostics" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Stanowisko do badań częstotliwości drgań własnych łopatek wirnika przy pomocy wibrometru PSV-500-3D
    Research position for testing the natural frequency of rotor blades using a PSV-500-3D vibrometer
    Autorzy:
    Matczak, J.
    Matczak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311178.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wibrometr laserowy
    bezkontaktowy pomiar drgań
    diagnostyka eksploatacyjna
    łopatki wirnika
    vibrometer
    non-contact vibration measurements
    operational diagnostics
    rotor blades
    Opis:
    W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania wibrometru laserowego do wykonywania bezdotykowych pomiarów drgań pozwalających na zastosowanie go jako narzędzie do wielu aplikacji pomiarowych. Autorzy wskazali możliwości efektywnego zastosowania wibrometru laserowego w przemyśle lotniczym do celów projektowania optymalnej geometrii łopatek wirnika, badania wpływu drgań na pracę łopatek oraz w konsekwencji zwiększenia wydajności oraz niezawodności ich pracy.
    The article presents the possibilities of using a laser vibrometer to perform non-contact vibration measurements, allowing it to be used as a tool for many measuring applications. The authors pointed to the possibilities of effective use of a laser vibrometer in the aviation industry for the purpose of designing the optimal geometry of the rotor blades, studying the impact of vibrations on the work of the blades and, as a consequence, increasing the efficiency and reliability of their work.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 566-569
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operational Modal Analysis for Crack Detection in Rotating Blades
    Autorzy:
    Bednarz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177594.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Operational Modal Analysis
    rotor dynamics
    blade crack diagnostics
    Opis:
    Vibration analysis has found widespread application for condition monitoring in a variety of applications and industries. With the continual development of cheaper and more powerful processing hardware, such systems have developed from utilizing simple checks on amplitude to those based around sophisticated spectral analysis. The paper presents application of the model based diagnostic method for early detection of faults in rotating machinery. The proposed diagnostics system based on modal analysis methods (OMA and OMAX methods). In the paper the diagnostic system based on such modelling is presented. The proposed system was verified during research on a specialized test rig, which can generate vibration signals.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2017, 42, 1; 105-112
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie estymat amplitudowych i dyskryminant bezwymiarowych sygnału WA do wykrywania zużycia eksploatacyjnego łożysk tocznych
    Use of amplitude estimates and nondimensional discriminants of vibroacoustic signal for detection of operational wear of rolling bearings
    Autorzy:
    Wojnar, G.
    Czech, P.
    Stanik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197745.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    łożysko toczne
    zużycie eksploatacyjne
    diagnostyka
    rolling bearing
    operational wear
    diagnostics
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono analizę wyników badań doswiadczalnych. Zorientowane były one na określenie zmian wartości wybranych estymat amplitudowych i dyskryminant bezwymiarowych sygnałów wibroakustycznych (WA) w przypadku zastosowania w alternatorze samochodowym nowych i zużytych eksploatacyjnie łożysk tocznych. Na podstawie przeprowadzonych, analiz prowadzonych dla różnych prędkości obrotowych wirnika alternatora, można stwierdzić, że jedynie w przypadku sygnału rejestrowanego na obudowie łożyska bliższego przekładni pasowej współczynniki szczytu, luzu i impulsowości wykazywały istotną zmianę wartości spowodowaną zużyciem eksploatacyjnym łożysk alternatora.
    Current paper presents analysis of experimental investigation results. Car alternator was equipped either with new or used (aged) rolling bearings. Investigation was aimed at finding change of values of selected amplitude estimates and nondimensional discriminates of vibroacoustic signals for each bearing type. On the basis of analyses run for different rotational speeds of alternator rotor it may be stated that a significant change is observed in crest factor, clearance factor and impulse factor only in case of signal recorded at housing of the bearing, which was closer to belt transmission. This change is due to operational wear of alternator bearings.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 72; 107-112
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwarunkowania diagnostyczne sterowania procesem eksploatacji okrętowych silników głównych
    Autorzy:
    Rudnicki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073556.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    eksploatacja
    diagnostyka
    decyzja eksploatacyjna
    siłownia okrętowa
    exploitation
    diagnostics
    operational decision
    shipbuilding
    Opis:
    Ze względu na losowość czynników wymuszających podczas użytkowania urządzeń okrętowych w praktyce eksploatacyjnej okrętowych układów energetycznych wdrażanych jest coraz więcej elementów strategii eksploatacji wg stanu technicznego (ang. Condition Based Maintenance). W referacie przedstawiono wybrane problemy dotyczące diagnostyki jako niezbędnego ogniwa w ciągu czynności związanych z podejmowaniem racjonalnych, podyktowanych aktualnym stanem technicznym, decyzji eksploatacyjnych. W tym aspekcie zwrócono uwagę na konieczność odpowiedniego zorganizowania badań diagnostycznych oraz sposobu gromadzenia ich wyników pod kątem zastosowania w przyjętym modelu decyzyjnym. Ilustracją przedstawionych rozważań jest zaproponowany model procesów: zmian stanu technicznego i eksploatacyjnego silnika okrętowego opracowany z wykorzystaniem teorii procesów semimarkowskich. Uzyskane na podstawie tych modeli wartości odpowiednich wskaźników mogą zostać użyte w procesie decyzyjnym np. podczas wzmiankowanym w referacie opracowaniu drzewa decyzyjnego.
    Źródło:
    Journal of Polish CIMEEAC; 2018, 13, 1; 112--123
    1231-3998
    Pojawia się w:
    Journal of Polish CIMEEAC
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksploatacja rurociągów pary - diagnostyka i wnioski eksploatacyjne
    The operation of steam pipelines - diagnostics and operating conclusions
    Autorzy:
    Mężyk, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/181550.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
    Tematy:
    rurociągi pary
    diagnostyka
    wytrzymałość
    bezpieczeństwo eksploatacji
    steam pipelines
    diagnostics
    durability
    operational safety
    Opis:
    Materiały konstrukcyjne bloków energetycznych są eksploatowane w warunkach długotrwałego oddziaływania zmiennych pól naprężeń i temperatur oraz są narażone na oddziaływanie środowiska gazów i cieczy. Czynniki te powodują postępujące w czasie zmiany mikrostruktury materiałów i w rezultacie pogorszenie ich właściwości mechanicznych. Efektem wzrostu wartości i koncentracji naprężeń jest pękanie złączy spawanych i awarie elementów kształtowych instalacji. Szczególną opieką diagnostyczną należy objąć rurociągi wysokoprężne, eksploatowane przy wysokim ciśnieniu i temperaturze pary, połączenia rurociąg - turbina oraz zawory bezpieczeństwa w rurociągach pary wtórnie przegrzanej. Należy kontrolować system zamocowań oraz prowadzić badania diagnostyczne stanu naprężeń i stopnia degradacji struktury materiału. Zastosowanie w procesie diagnostycznym odpowiednich metod badawczych pozwala na formułowanie trafnych prognoz czasu bezpiecznej eksploatacji obiektów. Wśród metod tych szczególnie użyteczne są metody badań nieniszczących prowadzonych bezpośrednio na obiekcie. Generalnie o stanie rurociągów decyduje stan elementów poddanych największym obciążeniom eksploatacyjnym, tzw. elementów kryterialnych, którymi są elementy kształtowe, takie jak kolana, trójniki i czwórniki, a także obszary zmian średnic i grubości ścianek, co ma miejsce na styku rurociąg - trójnik, gdzie koncentracja naprężeń może powodować pękanie złączy spawanych.
    Construction materials of power units are operated under conditions of long-lasting variable stress and temperature fields and are exposed to the environment of gases and liquids. These factors cause the material microstructure to change over time and, as a result, deteriorate their mechanical properties. The effect of the increase in value and concentration of stress is the cracking of welded joints and failures of the molded parts of the installation. Particular diagnostic care should be extended to include high-pressure pipelines operated at high pressure and steam temperature, connections pipeline-turbine and safety valves in secondary superheated steam pipelines. It is necessary to control the fastening system and conduct diagnostic tests of the state of stress and the degree of degradation of the material structure. The use of appropriate research methods in the diagnostic process allows for the formulation of accurate time forecasts for the safe operation of facilities. Among these methods, non-destructive testing methods carried out directly on the site are particularly useful. In general, the condition of pipelines is determined by the condition of the elements subjected to the greatest operational loads, the so-called criterion elements, which are shaped elements, such as elbows, tees and cross-sections, as well as areas of changes in diameters and wall thicknesses, which takes place at the pipe-to-tee intersection, where the concentration of stresses may cause cracking of welded joints.
    Źródło:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2018, T. 70, nr 4, 4; 39-44
    0137-9941
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Contemporary diagnostic methods for ship engines: a report on scientific research activity of Polish Naval Academy in this field
    Autorzy:
    Korczewski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258926.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    marine diesel and gas turbine engines
    technical diagnostics
    base diagnostic system
    operational examinations
    Opis:
    This paper devoted to ship combustion engine diagnostics, presents short characteristics of experimental test techniques applicable to state assessment of piston and gas turbine engines presently being in use in Polish Navy. Some metrological and organizational aspects of realization of necessary diagnostic tests as well as measurements of control parameters of engines of low susceptibility to control, were highlighted. Such engines are installed a.o. on board American origin frigates of Oliver Hazard Perry type as well as Norwegian origin submarines of Kobben type which have been recently incorporated into Polish Navy (i.e.General Electric turbine engines, Detroit Diesel and Mercedes Benz piston engines), as well as older engines of Russian production (Zorya turbine engines, Zvezda piston engines). Applicability of particular diagnostic methods was also assessed from the point of view of their effectiveness in identifying engine failures in conditions of its operation in ship power plant. Recently realized tests have made it possible to conduct operation of all piston and turbine engines used on board Polish Navy ships in accordance with their current technical state. On the average 120-130 diagnostic expertises are yearly issued, and the carried-out tests cover main functional systems of engines together with their control and safety subsystems.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2008, 2; 46-58
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena zwłoki rejestracji zamrożonej ramki na podstawie wartości napięcia sieci pojazdu
    Assessment of frozen frame recording delay on the basis of vehicle power voltage
    Autorzy:
    Krzemiński, Michał
    Konczerewicz, Kamil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26917705.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
    Tematy:
    diagnostyka
    parametry eksploatacyjne
    rekonstrukcja zdarzenia
    napięcie sieciowe
    rejestrator danych wypadku
    samochodowe rejestratory wypadków
    CAN
    FlexRay
    diagnostics
    operational parameters
    mains voltage
    Event Data Recorder
    accident reconstruction
    Opis:
    Zapis zamrożonych ramek następuje ze zmienną zwłoką zależną od systemu, w jakim zostały zarejestrowane, charakteru uszkodzenia czy parametrów eksploatacyjnych pojazdu. Zwłoka ta bywa trudna do oszacowania, co nastręcza rekonstruktorom trudności przy kwalifikowaniu informacji z zamrożonej ramki jako przydatnej w procesie rekonstrukcji zdarzenia. W artykule zaproponowano metodę szacowania zwłoki rejestracji zamrożonej ramki opierającą się na wartości napięcia sieci pojazdu.
    Freeze frames are recorded at a changeable delay dependent on the system in which they were recorded, type of failure or vehicle operation parameters. This delay is sometimes difficult to assess, which makes it difficult for the reconstructionists to qualify the data from the frozen frame as useful in the process of event reconstruction. In the paper a method of assessing the recording delay of a frozen frame based on the vehicle power voltage is proposed.
    Źródło:
    Paragraf na Drodze; 2023, 3; 67-77
    1505-3520
    2956-3631
    Pojawia się w:
    Paragraf na Drodze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies