Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "operation of ships" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Systems approach to sea waterways
    Autorzy:
    Gucma, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/358962.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    marine traffic engineering
    sea waterways
    conditions of safe operation of ships on sea waterways
    Opis:
    The system of sea waterways, as defined in this article, consists of three subsystems: waterways, navigational, and traffic control. This author has defined a state vector for conditions of safe operation of ships on a waterway and described interrelations between parameters of sea waterway system and the state vector of safe ship operation conditions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 38 (110); 39-44
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ograniczenia projektowo-eksploatacyjne siłowni statków z systemami dynamicznego pozycjonowania
    Design and operation limitations of power plants for ships with dynamic positioning systems
    Autorzy:
    Herdzik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310271.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    siłownia okrętowa
    eksploatacja statku
    eksploatacja urządzeń okrętowych
    bezpieczeństwo załogi
    dynamiczne pozycjonowanie
    układ energetyczny
    power plant
    operation of ship equipment
    operation of ships
    dynamic positioning
    energy system
    safety of the crew
    Opis:
    W artykule omówiony został problem ograniczeń projektowych siłowni statków z systemami dynamicznego pozycjonowania związanych z poszukiwaniem rozwiązań umożliwiających uzyskanie odpowiedniej klasy DP przy ograniczonych kosztach inwestycyjnych. Kompromis uzyskany w fazie projektu ma istotny wpływ na występujące ograniczenia podczas eksploatacji statku i jego siłowni. Sytuację częściowo ratują wymagania towarzystw klasyfikacyjnych, które wymagają stosowania określonych rozwiązań, które nie pozwalają na daleko idące uproszczenia. Uzyskanie, a później utrzymanie przez statek klasy DP 2 lub DP 3 (wg projektu), wiąże się z możliwością uzyskania wyższych stawek za prace wykonywanie przez statek. Wyższa klasa dynamicznego pozycjonowania zapewnia zarazem większe bezpieczeństwo statku i załogi w stanach awaryjnych.
    Paper discussed the problem of design and operation limitations of ships with dynamic positioning systems having an influence on solution’s search giving possibility to get required IMO DP class at limited investment cost. Compromise obtained in design phase has an essential effect on the operation limitations during ship operation and ship’s power plant exploitation. Regulations of classification societies partially save the situation, require the application of specified solutions, don’t allow on simplifications going too far. Getting and later keeping the DP2 or DP3 class through the vessel (according to design) gives the possibility to obtain higher rates for ship’s operation. Higher class of DP system ensures higher ship’s safety and crew especially in emergency states.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 190-195
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Port basin as a waterway system component
    Autorzy:
    Gucma, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135078.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    marine traffic engineering
    port waterways
    sea waterways
    state vector of conditions for safe operation of berthing ships
    Opis:
    The system of port waterways has been defined herein as a composition of three subsystems: approach area (port basin), quay and its equipment, navigational (determination of ship position and speed). Besides, the author defines the state vector of conditions for safe operation of berthing ships. Described are interrelations between parameters of port waterway system and the state vector of safe operation of berthing ships. Differences have been specified between sea waterway systems (fairways, harbour entrances, turning basins, anchorages) and systems of port waterways (port basin, lock).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 41 (113); 43-47
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Places of refuge for ships in distress: the South African approach and challenges
    Autorzy:
    Seti, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116345.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    distress and emergency
    Places of Refuge
    Ships in Distress
    South Africa
    South African Maritime Safety Authority (SAMSA)
    distress
    emergency operation
    coastal authority
    Opis:
    The South African Maritime Safety Authority (“SAMSA”) responds to emergency calls from distressed ships. SAMSA, as a coastal authority, operates in terms of the South African maritime regulatory framework and its approach used to be robust. For example, South Africa is the first country to recognize the need to have a tug solely for the purpose of assisting ships in distress. However, close examination of the recent maritime incidents shows that SAMSA’s approach is falling short of keeping up with the ever changing challenges of places of refuge for ships in distress. This paper seeks to critically assess SAMSA’s approach to ships in distress as informed by the South African regulatory framework. The paper will further examine the possible solutions to identified shortcomings.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 1; 67-74
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies