Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "operation diagnostic" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Stan diagnostyki technicznej okrętowych silników tłokowych
The status of the marine diesel engines technical diagnostic
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328463.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka eksploatacyjna
silniki okrętowe
diagnozowanie silników
operation diagnostic
marine diesel engine
diesel engine diagnostic
Opis:
W artykule przedstawiono okrętowy silnik tłokowy jako złożony obiekt diagnostyki. Podzielono go na układy funkcjonalne. Taka dekompozycja obiektu pozwala rozwiązywać zadania diagnostyczne w strukturach zdecentralizowanych. Omówiono możliwości diagnozowania silników okrętowych w warunkach eksploatacyjnych. Przedstawiono szereg przykładów wdrożonych do eksploatacji systemów diagnostycznych.
In his paper a marine diesel engine Has been described as a complex technical object. Divided into functional blocks. Such decomposition allows to solve diagnostic problems in decentralized structures. Also the possibilities of marine engine diagnostic have been described with a series of examples of systems already in use.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 34; 85-92
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Test method for determining the chemical emissions of a marine diesel engine exhaust in operation
Autorzy:
Korczewski, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955592.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine engine
exhaust chemical emissions
diagnostic tests in operation
Opis:
The article briefly describes the problem of air pollution caused by sea-going ships and the resulting restrictions on the emission of toxic and harmful chemical compounds in the exhaust of marine engines, introduced by the International Maritime Organization (IMO) under the International Convention for the Prevention of Sea Pollution from Ships (MARPOL 73/78). Such emissions provide a significant metrological problem, not only for the owners of operating seagoing ships, but also for shipyards, maritime administration offices and environmental protection inspectors. For this reason, the article’s author is developing research issues related to the diagnosing the exhaust emissions of marine engines under operating conditions, i.e. with limited control (measurement) susceptibility. This is particularly important in the period of intensive implementation of a new category of marine fuel, so-called modified fuels with low sulphur content. As part of the problem, a computational model of the parameters characterising the exhaust emissions of a marine engine in operation is presented in this article. This model is based on the measurement of the engine’s control parameters, using a standard (stationary) measurement system and a portable diagnostic system, configured for the purpose of this research. Presented here are representative measurements and calculation results (both obtained by the author and provided by the manufacturer) from the chemical exhaust gas emissivity of one of the ship engines operated. These confirm the adequacy of the calculation model developed and the diagnostic effectiveness of the measuring equipment applied. The methodology developed for experimental testing may also be implemented for the operation of other types of marine engines, provided that the basic chemical composition of the fuel supply and the engine load characteristics and hourly fuel consumption are known. Moreover, there is the possibility of indicating the cylinders and measuring the chemical composition of exhaust gases in the high-temperature part of the exhaust duct.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 3; 76-87
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ispolzovanie teplovyh metodov v diagnostike ènergetičeskogo oborudovania rybolovnyh sudov
The using of thermal method in diagnostic of marine plant operation of fishing fleet vessel
Autorzy:
Klyus, O.
Behrendt, C.
Rajewski, P.
Szczepanek, M.
Bezyukov, O.
Kordakov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359249.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
diagnostic
thermal method
maritime power plant operation
Opis:
The article presented non destruction method and results of using thermal method in diagnostic of marine plant operation of fishing fleet vessel.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 35 (107); 76-85
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modyfikacja oprogramowania silnika samochodu osobowego oraz jego wpływ na osiągi i ekonomię eksploatacji jednostki napędowej
Modification of the software for a passenger car engine and its impact on the performance and economy of the drive unit exploitation
Autorzy:
Kuszewski, G.
Świątek, D.
Gutek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311578.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
eksploatacja samochodu
diagnostyka
silnik samochodowy
vehicle operation
diagnostic
car engine
Opis:
W artykule omówiono jak modyfikacja oprogramowania sterującego jednostką napędową wpływa na osiągi oraz ekonomię pojazdu. W kolejnym etapie nastąpiło przeprowadzenie zaawansowanych testów oraz technicznych badań z wykorzystaniem wysokiej jakości sprzętu do diagnostyki i wykonywania pomiarów. Modyfikacje miały na celu wyznaczenie pozytywnych jak i negatywnych aspektów wpływających na : moc oraz moment obrotowy silnika, elastyczność w zakresie konkretnych prędkości oraz wzrost ekonomii użytkowania pojazdu. Przeprowadzone badania pozwoliły określić przyrost mocy jak również różnice spalania dla wybranych jednostek napędowych.
The main goal of the article was to carry out professional, possibly comprehensive modifications of the software of the computer governing the operation of a passenger car drive unit with a variety of parameter selection options. In the next stage, advanced tests and technical inspection were carried out using high quality diagnostic and measuring equipment. Modifications were aimed at identifying both positive and negative aspects affecting: the engine’s power output and torque; flexibility in specific speed ranges; an increase in the level of the economical usage of the vehicle. The tests were carried out on various vehicles with petrol and diesel engines in order to optimally mirror the actual impact of parameter changes on particular drive units. The conducted tests were intended to cast light on the hidden capabilities of drive units and to show how they could be used without the necessity of interfering with mechanical systems. All the tested cars were controlled with electronic components manufactured by Bosch in order to unify the implemented modifications, and the production dates of the tested vehicles belonged to the period from 1999 to 2012. The age distribution of the vehicles was intended to make the users aware of how wide a range of customers could benefit from a significant improvement in power and torque characteristics in such a car. Increasing flexibility of the vehicle is the principal factor allowing the user of the roads to safely perform the manoeuvres of joining the traffic or overtaking. The above-mentioned measures are actually impossible to implement on one's own and the user themselves also has to correctly estimate whether their car is in the technical condition which will allow them to safely perform such interference.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1026-1030, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podejmowanie decyzji o dalszej eksploatacji środków bojowych na podstawie informacji o ich eksploatacji
Making decision of further ammunition exploatation on the basis of information from their uses
Autorzy:
Fonrobert, P.
Stępień, L.
Terenowski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235624.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
eksploatacja środków bojowych
badania diagnostyczne
operation of munition
diagnostic tests
Opis:
Artykuł jest próbą dyskusji nad możliwością podejmowania decyzji o dalszej eksploatacji środków bojowych jedynie na podstawie sygnałów przedstawianych WITU przez użytkowników.
This article constitutes an attempt to discuss the possibility of making a decision concerning further exploitation of ammunition solely on the basis of the signals from ammunition users presented to Military Institute of Armament Technology.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2011, R. 40, z. 120; 93-101
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The creativity starters of rational exploitation of machines
Autorzy:
Żółtowski, B.
Żółtowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298445.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
management
creativity starter
operation
diagnostic
redundancy
life of the product
Opis:
Today’s knowledge-based companies requires for their proper functioning to develop primers of creativity in every branch of the organization and structure. In this study presented high the rank problems of organization and machines of exploitation, showing the need, and possibilities of creative activities of the crew. Operating systems are constantly improved by management methods, and techniques of information. Operating machines are the subject of degradation supervised diagnosis methods. Obtaining information about the state and its processing for legitimate operational decisions is developed in many issues, being developed as new in this work. This applies to the selection of the information for dedicated diagnostic system, modeling system of decisions, cause and effect. Selected aspects of the issues discussed in this publication.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2014, 17(3); 275-291
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Clutch-brake unit - principle of operation and basic diagnostic methods
Zespół sprzęgło-hamulec - zasada działania oraz podstawy diagnostyki
Autorzy:
Roczek, K.
Krol, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329452.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
clutch-brake unit
diagnostic methods
operation
układ sprzęgło-hamulec
metoda diagnostyczna
użytkowanie
Opis:
Clutch-Brake system is one of the most important element of mechanical press line. The main purpose of it is to transmit the torque from the electric motor and flywheel to gear and main shaft. It ensures slide motion, but also press safety. One of the parameter that needs to be measured periodically is overrun. This value directly shows what is the condition of clutch-brake unit. The longer overrun, the worse brake operation. Unfortunately this one does not show what is the root cause of that situation. From that reason it is necessary to perform deeper diagnosis of complete system. One may find out from this article how to check clutch-brake unit in details- how to correlate slide position and slide speed with hydraulic pressure and position of safety valve (PSV).
Układ sprzęgło-hamulca jest jednym z najważniejszych elementów mechanicznej linii pras. Głównym jego zadaniem przeniesienie momentu obrotowego z silnika i koła zamachowego do przekładni i wału głównego. Realizuje on ruch suwaka, ale również zapewnia bezpieczeństwo prasy. Jednym z parametrów, jakie muszą być okresowo sprawdzane jest wybieg. Jego wartość dobrze obrazuje aktualną kondycję układu sprzęgło-hamulca. Dłuższy wybieg, gorsze działanie hamulca. Niestety sam wybieg nie wskazuje przyczyny źródłowej takiej sytuacji. Z tego powodu niezbędne jest wykonanie głębszej analizy całego układu. Z poniższego artykułu można się dowiedzieć jak dokładnie sprawdzić sprzęgło-hamulec- jak skorelować wartości pozycji oraz prędkości suwaka z ciśnieniem w układzie hydraulicznym i pozycją zaworu PSV.
Źródło:
Diagnostyka; 2018, 19, 1; 33-39
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka maszyn i urządzeń – uwagi ogólne
Autorzy:
Glinka, Tadeusz
Szymaniec, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/304164.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
diagnostyka maszyn
eksploatacja maszyn
sygnał diagnostyczny
machine diagnostics
operation of machines
diagnostic signal
Opis:
Współcześnie, w okresie stale rosnących wymagań wobec wydajności oraz redukcji kosztów produkcji w przemyśle i energetyce, koniecznością staje się właściwa eksploatacja i diagnostyka maszyn. Często uszkodzenia niewielkich elementów napędowych skutkują znacznymi stratami wynikającymi z nieprzewidzianego zatrzymania procesu produkcyjnego oraz nieplanowych prac remontowych. Diagnostyka maszyn i urządzeń oraz monitorowanie parametrów ich pracy pozwalają uniknąć skutków awarii, właściwie zaplanować okresy przeglądów i remontów maszyn i urządzeń oraz znacznie wydłużyć czas ich eksploatacji [2.1–2.33].
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2020, 22, 5; 36-49
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected problems of determining an efficient operation standard in contemporary heat-and-flow diagnostics
Autorzy:
Głuch, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259296.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
steam turbines
operation of turbines
power units
thermal measurements
thermal diagnostics
diagnostic relations
Opis:
In this paper are specified causes of ambiguities and difficulties in determining an efficient operation standard for land and marine turbine power plants. Two of them, namely: lowering values of working media inlet parameters and changes in configuration of connections between component devices of thermal cycles, have been analyzed. As a remedy for resulting difficulties a thermal cycle computational model of modular structure has been proposed. As showed, the tuning of the computational model with respect to correct measurements by elaborating individual corrections for calculation coefficients of computational methods used for particular devices ensures good accuracy of determination of unserviceability symptoms in these conditions. Introduction to the modular computational model – of control modules making use of valve opening indicators in DCS system ensures good accuracy also in the case of changes in structure of complex power object.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2009, S 1; 22-27
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The estimation of lubricity and viscosity of engine oils
Ocena smarności i lepkości olejów silnikowych
Autorzy:
Ryniewicz, A. M.
Bojko, Ł.
Madej, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329576.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
engine oil
lubricity
wear
viscosity
diagnostic
operation
olej silnikowy
smarność
zużycie
lepkość
diagnostyka
eksploatacja
Opis:
The diagnostic and operating criteria as well as the environmental protection impose very diversified requirements on the parameters of work of car engine oils in the area of lubricity and rheological properties. The aim of the work was the estimation of resistance to wear of the elements lubricated with these oils working at sliding friction as well as the estimation of rheological parameters of the oils in the reference temperature and in sub-zero and low temperatures at controlled shear stress. The tested materials included mineral engine oils, semisynthetic and synthetic ones that belong to different viscosity classes. Wear defects were determined with the use of the four-ball testing machine and also the characteristics of viscosity were described with the help of the rotational rheometer. On the basis of the results of the tests, in accordance with the elaborated method it is possible to compare oils designed for application and, at the same time, diagnose the way in which they will secure motive nods in the conditions of operation.
Kryteria diagnostyczne, eksploatacyjne oraz ochrona środowiska narzucają na parametry pracy samochodowych olejów silnikowych bardzo zróżnicowane wymagania w obszarze smarności i właściwości reologicznych. Celem pracy była ocena odporności na zużycie elementów smarowanych olejami, pracujących w tarciu ślizgowym oraz ocena parametrów reologicznych tych olejów, w temperaturze referencyjnej i w temperaturach ujemnych oraz niskich przy kontrolowanym naprężeniu ścinającym. Materiałem badań były handlowe oleje mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne – wielosezonowe, przynależne do różnych klas jakościowych i lepkościowych. Wyznaczono dla nich skazy zużyciowe z wykorzystaniem aparatu czterokulowego oraz charakterystyki lepkości z wykorzystaniem reometru rotacyjnego. Na podstawie wyników badań, według opracowanej metody można porównać oleje przeznaczone do aplikacji i można równocześnie diagnozować jak będą one zabezpieczały węzły ruchowe w warunkach eksploatacji.
Źródło:
Diagnostyka; 2014, 15, 1; 61-66
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the use of OBD II / EOBD congestion diagnostics in the light of vehicles operation and their technical condition
Autorzy:
Szokało, A. A.
Rychter, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242594.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
on-board diagnostics
diagnostic procedures
OBD
OBD II
EOBD
reliability of engines
operation of engines
Opis:
Transport in human life has played a key role since ancient times. At the turn of years it has evolved, initially using only the power of human legs, then the animals until use internal combustion engines. The first internal combustion engine was presented by Brackenburow in 1836. The construction showed a very desirable type of combustion engine – burning a mixture of hydrogen and oxygen and expelling clean water as exhaust gas. However, the invention was abandoned due to its innovativeness and lack of trust in it. The topic was again taken in 1860 presenting a two-stroke engine using a mixture of natural gas and air with spark ignition. Striving for even greater perfection, Rudolf Diesel in 1893 presented and patented the first self-ignition diesel engine. The first solution, although used today, has shown that automotive engines leave a significant margin of reliability. The operational reliability of internal combustion engines is important in relation to the conditions of their operation and technical condition. The impact of toxic substances in exhaust gases and their impact on the natural environment these days is an important issue. One of the forms of work on the problem is the current diagnosis of engine operation. This was possible thanks to the use of the OBD I system, which was later transformed into OBD II / EOBD and the result of the test results obtained to the applicable EURO standards. The system allows testing during a road test in normal car operation. Using the OBD recorder, the operation of an example vehicle will be analysed in various operating conditions, and the obtained results will provide diagnostic possibilities.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 2; 371-378
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Klasyfikacja metod diagnostyki technicznej stosowanych w zakładzie napraw taboru kolejowego
Classification of technical diagnostic methods used in rail vehicle repair works
Autorzy:
Kowalski, S.
Sowa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257250.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
eksploatacja techniczna
diagnostyka techniczna
pojazd szynowy
metody badań diagnostycznych
klasyfikacja badań diagnostycznych
technical operation
technical diagnose
rail vehicles
diagnostic research methods
classification of diagnostic research
Opis:
W artykule przedstawiono elementy systemu diagnostyki technicznej wykorzystywane w zakładzie napraw taboru kolejowego. Badania diagnostyczne, wykonywane w trakcie procesu napraw podzielono na grupy pod względem stopnia automatyzacji i czasu ich trwania. Wyróżniono grupy badań ręcznych i skomputeryzowanych oraz krótko- i długotrwałych. W każdej grupie przedstawiono szereg przykładowych parametrów diagnostycznych. Omówiono także główne kierunki ewolucji urządzeń stosowanych w diagnostyce serwisowej pojazdów szynowych.
The article presents some elements of a technical diagnostic system used in rail vehicles repair works. Diagnostic tests made during repair process were divided into groups with respect to automation extent and their duration. Groups of manual and computer tests as well short-lived and long-lasting tests were distinguished. In each group a number of exemplary diagnostic parameters were presented. The main trends of evolution of equipment used in service diagnostics of rail vehicles were also discussed.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 2; 65-76
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zużycia tulei cylindrowej na parametry pracy silnika i temperaturę spalin
Impact of cylinder liner wear on engine work parameters and fumes temperature
Autorzy:
Piekarski, W.
Dzieniszewski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291123.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
diagnostyka
autodiagnostyka
silnik spalinowy
charakterystyka zewnętrzna
sygnał diagnostyczny
eksploatacja
diagnostics
autodiagnostics
combustion engine
external characteristics
diagnostic signal
operation
Opis:
Przedstawiono zależności pomiędzy temperaturą spalin a stanem układu TPC określanym metodą pomiaru mocy silnika. Wskazano na kryterialną wystarczalność temperatury spalin jako sygnału diagnostycznego oraz na praktyczne obszary aplikacji przeprowadzonych badań w diagnostyce bezinwazyjnej i autodiagnostyce. W ujęciu systemowym rozważono związki przyczynowo - skutkowe łączące problemy motoryzacyjnego skażenia środowiska i diagnostyki technicznej w kontekście efektywnej minimalizacji podstawowych zagrożeń oraz podnoszenia jakości systemów antropotechnicznych i socjotechnicznych.
The relations between fumes temperature and TPC system condition defined by using the engine power measurement method were presented. The criterial fumes temperature sufficiency as a diagnostic signal as well as practical areas of application of the conducted studies in non-invasive diagnostics and autodiagnostics were emphasized. The cause and effect relationships, linking the automotive-related environmental pollution and technical diagnostics in the context of effective minimization of the basic threats were analysed in a systematic approach.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 6(81), 6(81); 125-132
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wyznaczania czasookresu przebywania wybranego urządzenia systemu nawigacyjno-celowniczego w systemie użytkowania
The method of determining the time concerning the operation of a chosen navigation and aiming device in the operation system
Autorzy:
Ważny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301985.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
parametr diagnostyczny
czas zdatnej pracy
system nawigacyjno-celowniczy
diagnostic parameter
time of a suitable operation
navigation and aiming system
Opis:
W opracowaniu przedstawiono metodę umożliwiającą wyznaczenie czasookresu przebywania głowicy celowniczej w systemie użytkowania w oparciu o analizę wartości parametrów diagnostycznych zarejestrowanych w trakcie jej eksploatacji. Przedstawiona metoda ma charakter uniwersalny pozwalający na jej zastosowanie w szerokim gronie systemów technicznych, których stan określany jest na podstawie analizy wartości parametrów diagnostycznych.
The study presents the method of determining the time concerning the operation of an aiming head in the operation system. The method is based on the analysis of the values of diagnostic parameters which were registered during the operation of the aiming head. The method is of universal character. It can be used for a wide range of technical systems whose condition is described on the basis of analyzing the values of diagnostic parameters.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 2; 4-11
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie wektora cech diagnostycznych w ocenie stanu technicznego zestawu kołowego
Diagnostic feature vector used in the evaluation of vehicle wheel set technical state
Autorzy:
Sowa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256202.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
eksploatacja
diagnostyka techniczna
pojazd szynowy
zestaw kołowy
stan techniczny
wektor cech diagnostycznych
technical operation
technical diagnose
rail vehicle
wheel set
technical condition
diagnostic features vector
Opis:
Praca dotyczy problemu diagnostyki zestawów kołowych pojazdów szynowych. W artykule przedstawiono zbiory cech mierzonych podczas badań diagnostycznych zestawu kołowego, które są podstawą oceny jego stanu technicznego. Wartości te tworzą wektor cech diagnostycznych, który może być wykorzystany podczas identyfikacji stanu technicznego pojazdu. W tym celu, w artykule wyszczególniono wartości graniczne tych cech, a także ograniczenia dotyczące użytkowania oraz odnoszące się do działań, które należy wykonać w systemie obsługi, w razie przekroczenia tych wartości. Umożliwia to identyfikację stanów technicznych pojazdów szynowych w trakcie eksploatacji. Tego typu relacje pomiędzy wartościami cech diagnostycznych i ograniczeniami mogą być wykorzystane do automatyzacji procesu formułowania diagnozy stanu technicznego pojazdu szynowego.
The paper deals with the problem of diagnostics of vehicle wheel sets. In the article, a diagnostic of set features, which are measured during diagnostic tests were presented. It is a basis for the technical condition evaluation of the vehicle wheel set. Values measured in these tests create the diagnostic features vector, which could be used for identification technical condition of a vehicle. For this, border values of these features and limitations for vehicle use as well as for kinds of working indispensable for realisation in the service system were also specified in the paper. The research makes identification of the technical conditions of rail vehicles for technical operation possible. This type of relationships between diagnostic features and limitations can be used for automation of the formulation processes of the diagnosis of rail vehicle technical condition.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 61-72
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies