Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "operating life" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Evaluation of the operational reliability and forecasting of the operating life of the power train of the freight diesel locomotive fleet
    Ocena niezawodności eksploatacyjnej i prognozowanie żywotności układu przeniesienia napędu we flocie spalinowych lokomotyw towarowych
    Autorzy:
    Lingaitis, L. P.
    Lebedevas, S.
    Liudvinavičius, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301315.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    silnik wysokoprężny lokomotywy
    pośrednie kryteria niezawodności
    żywotność
    diesel engine of locomotive
    indirect reliability criteria
    operating life
    Opis:
    Artykuł przedstawia analizę pasywności różnych opcji racjonalnego wykorzystania floty lokomotyw spalinowych mającą na celu poprawę wskaźników niezawodności eksploatacyjnej silników wysokoprężnych użytkowanych w towarowych lokomotywach spalinowych. Zasadność stosowania matematycznych metod statystycznych do analizy eksploatacji silników wysokoprężnych użytkowanych w lokomotywach spalinowych oceniano z wykorzystaniem zgromadzonych danych statystycznych dotyczących awarii / nieprawidłowego działania lokomotyw spalinowych jeżdżących na głównych liniach kolejowych Firmy Państwowej „Lietuvosgeležinkeliai” (Koleje Litewskie). Na podstawie dokumentacji technicznej, z wykorzystaniem wyników testów porównawczych i sprawdzonych w praktyce pośrednich kryteriów niezawodności silników wysokoprężnych, dokonano oceny porównawczej żywotności silników wysokoprężnych zamontowanych w towarowych lokomotywach spalinowych. W celu potwierdzenia trafności badań, zastosowano moduły programowe matematycznej symulacji komputerowej parametrów silników wysokoprężnych floty eksploatowanej przez Koleje Litewskie. Różnice pomiędzy wynikami otrzymanymi na drodze doświadczalnej a wynikami symulowanymi komputerowo nie były większe niż 5–7%. Wybrano i przyjęto pośrednie kryteria oceny mechanicznych i termicznych obciążeń części silników wysokoprężnych zamontowanych w lokomotywach spalinowych. Opracowano algorytm metodyki oceny kryteriów niezawodności silników wysokoprężnych użytkowanych w lokomotywach spalinowych oraz prognozowania ich żywotności. Został on wdrożony w postaci kompleksu do programowania symulacji matematycznych.
    The article provides analysis of the passivity of various options for the rational use of the fleet of diesel locomotives with the purpose of improving the operational reliability indicators of diesel engines installed on freight diesel locomotives. The rationality of the use of mathematical statistical methods, with their application to in-service diesel engines installed on diesel locomotives, was assessed with the use of the accumulated statistical data on breakdowns/disorders of main-line diesel locomotives of State Company “Lietuvos geležinkeliai” (Lithuanian Railways). On the basis of technical documentation, with the use of the results of comparative tests and practically approbated indirect diesel engine reliability criteria, the comparative assessment of the operating life of in-service diesel engines installed on freight diesel locomotives has been performed. In order to substantiate the adequacy of tests, the adaptation of the programme modules of mathematical computer simulation of the parameters of diesel engines of the fleet operated by Lithuanian Railways. The differences between the results established by the experiment and simulated by the computer do not exceed 5–7 %. The indirect criteria of evaluating the mechanical and thermal load of parts of diesel engines installed on diesel locomotives have been selected and adapted. An algorithm of the methodology for the evaluation of the reliability criteria of diesel engines installed on diesel locomotives and forecasting of the operating life has been developed. It has been implemented in the form of a mathematical simulation programming complex.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 1; 73-79
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ okresu użytkowania rozsiewaczy nawozowych na koszty ich eksploatacji
    Effect of fertilizer distributors useful life on their operating costs
    Autorzy:
    Kamionka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/239373.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    rozsiewacz nawozów
    okres użytkowania
    koszt eksploatacji
    fertilizer distributor
    useful life
    operating cost
    Opis:
    W pracy przedstawiono wpływ okresu użytkowania rozsiewaczy na koszt ich eksploatacji na pod-stawie wyników badań 6 rozsiewaczy nawozów mineralnych. Różnica w kosztach eksploatacji rozsiewaczy zawieszanych użytkowanych przez okres 5 i 20 lat wynosi 0,25–0,66 zł·ha-1, a rozsiewaczy przyczepianych 1,20-1,28 zł·ha-1. Analizę kosztów badanych rozsiewaczy wykonano na podstawie metodyki stosowanej w IBMER [MUZALEWSKI 2009]. Długość okresu użytkowania rozsiewaczy nie ma znaczącego wpływu na koszty ich eksploatacji, największy wpływ na te koszty ma amortyzacja, a rozsiewacze nie należą do maszyn zbyt drogich. Dobór właściwego ciągnika do rozsiewacza ma większy wpływ na koszty eksploatacji agregatu niż roczne wykorzystanie rozsiewaczy. Użycie ciągnika o większej mocy (średnio o 11 kW) skutkuje wzrostem kosztów eksploatacji o ok. 5,30 zł·ha-1.
    The paper presents the influence of useful life of fertilizer distributors on cost of their exploitation. The discussed results are based on tests of six distributors. The difference in operating costs between 20 and 5 years of exploitation of mounted distributors ranges from 0.25 to 0.66 PLN·ha-1, but in case of trailed distributors the above difference is from 1.20 to 1.28 PLN·ha-1. The length of distributors useful life does not significantly impact the cost of their operation. The operating costs are mostly influenced by depreciation and the distributors are not too expensive machines. Selection of the proper tractor cooperating with distributor has a greater impact on the aggregate operating costs than the annual use of distributors. The use of a tractor with higher power (aver-age by 11 kW) results in an increase of operating costs by about 5.30 PLN·ha-1.
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2014, R. 22, nr 3, 3; 49-57
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja i analiza procesów logistycznych w cyklu życia samochodów
    Identification and analysis of logistic processes in life cycle of cars
    Autorzy:
    Wąsowicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314269.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    procesy logistyczne
    eksploatacja samochodu
    cykl życia samochodu
    logistics processes
    logistics in operating of cars
    vehicle life cycle
    Opis:
    W artykule przedstawiono próbę przyporządkowania określonych działań logistycznych do odpowiednich faz występujących w cyklu życia samochodów. Analizą objęto fazę produkcji, fazę eksploatacji oraz wycofania z eksploatacji. Opisano trudności związane z łącznym rozpatrywaniem procesów logistycznych w cyklu życia samochodów.
    In this article is shown an attempt to assign different areas of logistical activities to adequate phases occurring in cars’ life cycle. The analysis includes production phase, using phase and withdrawal from using phase. There is also a description of various difficulties affiliated with simultaneous considering logistical operations in cars’ life cycle.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1670-1673, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model of eco-efficiency assessment of mining production processes
    Model oceny ekoefektywności procesów produkcji górniczej
    Autorzy:
    Czaplicka-Kolarz, K.
    Burchart-Korol, D.
    Turek, M.
    Borkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220002.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    eco-efficiency
    life cycle assessment (LCA)
    result of operating activities
    hard coal mine
    ekoefektywność
    ocena cyklu życia
    wynik z działalności operacyjnej
    kopalnia węgla kamiennego
    Opis:
    The paper presents an author’s method of eco-efficiency assessment of mining production processes in hard coal mines, which enables integrating results of evaluating both environmental and economic aspects. The proposed method uses life cycle approach to assess environmental efficiency and the result of operating activities to assess economic efficiency. The comprehensive method of assessing miningproduction processes was proposed as the Key Performance Indicator (KPI) in hard coal mines in Poland to be used to support decision making in mining companies.
    W artykule przedstawiono autorska metodę oceny ekoefektywności procesów produkcji górniczej w kopalniach węgla kamiennego, która umożliwia zintegrowanie wyników oceny aspektów środowiskowych i ekonomicznych. Proponowana metoda oceny wykorzystuje podejście cyklu życia do oceny efektywności środowiskowej oraz wynik z działalności operacyjnej do oceny efektywności ekonomicznej. Opracowaną kompleksową metodę ceny procesów produkcji górniczej zaproponowano jako kluczowy wskaźnik efektywności KPI (Key Performance Indicator) kopalń węgla kamiennego w Polsce stosowany do wspomagania procesów decyzyjnych w przedsiębiorstwach górniczych.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2015, 60, 2; 477-486
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena bezpiecznego czasu użytkowania rękawic ochronnych
    Evaluation of the end-of-service-life of protective gloves
    Autorzy:
    Irzmańska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154835.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    bezpieczny czas użytkowania
    rękawice ochronne
    symulowane warunki użytkowania
    zagrożenia mechaniczne
    zagrożenia chemiczne
    oleje mineralne
    end-of-service-life
    protective gloves
    simulated operating conditions
    mechanical hazards
    chemical hazards
    mineral oils
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań oceny bezpiecznego czasu zużycia rękawic ochronnych wśród pracowników wybranych zakładów mechanicznych i warsztatów samochodowych, narażonych na jednoczesne działanie olejów mineralnych i czynników mechanicznych. Na podstawie wyników badań stwierdzono, że opracowana metoda w wystarczającym stopniu symuluje degradację właściwości ochronnych rękawic, odpowiadającą warunkom rzeczywistym na stanowiskach pracy, co pozwala na szacowanie przybliżonego okresu po upływie którego wyroby przestają stanowić barierę ochronną w środowisku pracy.
    This paper presents the results of evaluation of the end-of-service-life of gloves among employees of selected plants and mechanical garages, exposed to the simultaneous action of mineral oils and mechanical factors. The end-of-service-life assessment was performed on a simulation device which was in the laboratory CIOP-PIB [2, 4]. Assumptions for construction equipment and testing methods were developed based on the results of the survey in mechanical workshops [5]. Research were carried out for five representative materials of gloves protecting against mechanical and mineral oils (Tables 1, 3). Based on the results, it was found that the tight gloves made entirely from polymers of all-rubber structure, lasted longer than the protective properties of the glove knitted and partially coated with a layer of polymer, which suggested the test start time of use in the case of all-rubber gloves after 8 h (analysis rising to 16 h), and the partially coated gloves after 4 h (analysis decreasing to 2 h). The study simulating the use of gloves during 4 and 8 hours showed a significant difference in the obtained values of chemical and mechanical parameters in relation to the value for the new glove evaluated in standard conditions and expressed on a performance level declared by the manufacturers (Tables 2, 4). It was found that the proposed method adequately simulated the degradation of the protective gloves, corresponding to the real conditions in the workplace, allowing the estimation of the approximate period after which the products were no longer a barrier in the workplace.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 4, 4; 376-379
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies