Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "operating" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 467
Tytuł:
Rzeczywista eksploatacja trakcyjna silnika a warunki przyjmowane w teście homologacyjnym
Real engine operating conditions in comparison with these in type approval driving cycle
Autorzy:
Adamski, W.
Brzozowski, K.
Nowakowski, J.
Praszkiewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317111.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rzeczywisty ruch drogowy
silnik o zapłonie iskrowym
test
NEDC
charakterystyka warunków eksploatacji silnika
real traffic conditions
spark ignition engine
driving cycle
characteristic of engine operating conditions
Opis:
W ramach pracy analizowano warunki rzeczywistej eksploatacji trakcyjnej. Przeprowadzono badania drogowe w celu rejestracji parametrów charakteryzujących warunki eksploatacji silnika o zapłonie iskrowym, spełniającego normę emisji spalin EURO 5, będącego źródłem napędu samochodu miejskiego. Badania te zrealizowano w warunkach rzeczywistego ruchu w strumieniu pojazdów. W trakcie jazdy zarejestrowano prędkość ruchu samochodu, prędkość obrotową silnika oraz stopień obciążenia silnika. Opracowanie danych uzyskanych w ramach zarejestrowanych serii pomiarowych pozwoliło na określenie charakterystyki eksploatacji trakcyjnej silnika przy założeniu równościowych udziałów warunków ruchu miejskiego, pozamiejskiego i autostradowego. Uzyskaną charakterystykę porównano z charakterystyką eksploatacji silnika rozpatrywanego samochodu opracowaną na podstawie badań na hamowni podwoziowej zrealizowanych w teście homologacyjnym NEDC.
Paper presents an analysis of engine operating conditions in real traffic. Parameters used to characterization of engine operating conditions were collected by measurements for a urban type car with spark ignition engine which fulfill EURO 5. Measurements were performed in real traffic situations. Instantaneous vehicle velocity, rotational speed of engine and engine’s torque were recorded during car motion. In the next step the characteristic of engine operating conditions was formulated. It was made with assumption of equally part of urban, rural and highway types of motion. Finally the characteristic was compared with other one obtained on the base of test stand measurementsfor the NEDC driving cycle.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 37-40
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Work zone traffic management in rehabilitation of M-2
Autorzy:
Adeel, M.
Khurshid, M. B.
Shakir, M. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140972.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
work zone traffic management
highway work zone layout
rehabilitation
travel time savings
crash cost savings
vehicle operating cost savings
Opis:
Pakistan has a population of over 199 million and total road network of approximately 264,400 kilometers that serve about 16.2 million vehicles of all types. According to WHO estimates, there were approximately 30,000 annual Road Crash Fatalities (RCF) in Pakistan in year 2010. Work zone crashes account for significant proportion of all traffic crashes in Pakistan due to higher crash rate as compared to other parts of the highway network. Highway work zone is referred to road area where highway construction, maintenance or activity related to utility maintenance takes place. Workers in highway work zone are exposed to a variety of hazards and face risk of injury and death from construction equipment as well as passing motor vehicles. Safety measures and better understanding of risks involved while moving through the work zone have significant effects on the overall safety climate at work zones. Mismanaged work zone traffic increases the travel time delays, safety issues, vehicle operating costs (VOC) and other associated costs. Performance measures for the work zone traffic management includes user costs (travel time delay, crash cost, VOC), incident response and clearance time, queue length and community complaint. Different work Zone Traffic Management methodologies are being practiced worldwide and extensive research has been carried out at international level on country specific highway work zone safety but in Pakistan very few studies have been carried out on highway work zones. This research aims to critically analyze the impacts of the different Work Zone Traffic Management methods and recommend the best option for Expressways/Motorways in Pakistan. For the purpose of research, the author has selected a section of Motorway (M-2). Two different work zone traffic management methods are being followed in rehabilitation of M-2 .i.e. Parallel/Adjacent Method and Median Cross-Over Method. Performance measures selected for purpose of analysis are Travel Time Delay, Crash Cost (Safety) and VOC and data collected on section of M-2. After critical analysis, it is concluded that Parallel / Adjacent Method results in lesser Travel Time delay and lesser VOC due to higher operating speeds and thus has higher savings, whereas Median Cross over Methods yield more Crash Cost savings. Keeping in view the driving habits / skills, poor maintenance of vehicles in Pakistan and risk of fatal accidents involved in parallel/adjacent method, median cross over method is preferred.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2018, 3, 3; 99-108
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New hardware engine for new operating systems
Autorzy:
Ahmadi, N.
Kaveh, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11375.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
hardware engine
new system
operating system
genetic algorithm
chromosome
genetic diversity
problem solution
Opis:
Genetic algorithm is a soft computing method that works on set of solutions. These solutions are called chromosome and the best one is the absolute solution of the problem. The main problem of this algorithm is that after passing through some generations, it may be produced some chromosomes that had been produced in some generations ago that causes reducing the convergence speed. From another respective, most of the genetic algorithms are implemented in software and less works have been done on hardware implementation. Our work implements genetic algorithm in hardware that doesn’t produce chromosome that have been produced in previous generations. In this work, most of genetic operators are implemented without producing iterative chromosomes and genetic diversity is preserved. Genetic diversity causes that not only don’t this algorithm converge to local optimum but also reaching to global optimum. Without any doubts, proposed approach is so faster than software implementations. Evaluation results also show the proposed approach is faster than hardware ones.
Źródło:
International Letters of Natural Sciences; 2013, 05
2300-9675
Pojawia się w:
International Letters of Natural Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sprężanie cieczy z odwiertów eksploatacyjnych na powierzchnię z zastosowaniem metody sekwencyjnej aproksymacji
Compression of liquids from the operating wells to the surface applying the sequential approximation
Autorzy:
Akhundova, Nargiz R.
Rzazade, Samad A.
Aliyeva, Ofeliya
Bahshaliyeva, Shirin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31343953.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
underground gas storage
dome-shaped
water pressure
flow contour
operating well
injection wells
pressure loss
gas-water contour
water trap
podziemny magazyn gazu
kształt kopuły
ciśnienie wody
kontur przepływu
odwiert produkcyjny
odwierty zatłaczające
strata ciśnienia
kontur gazowo-wodny
pułapka wodna
Opis:
W artykule omówiono problem wydobywania wody na powierzchnię poprzez zatłaczanie gazu do systemu ciśnieniowego wody zlokalizowanego w obrębie struktury o kształcie kopuły. Warstwa jest całkowicie wypełniona cieczą. Wymaga to utworzenia podziemnych zbiorników gazu w centralnej strefie wyższej części systemu ciśnieniowego wody. W tym celu woda odbierana z otworów odwierconych w strefach zmniejszonego ciśnienia musi być sprężana. W celu rozwiązania problemu stosuje się metodę sekwencyjnej aproksymacji, w wyniku której tworzenie się złoża następuje na skutek sprężania płynu poprzez odwierty robocze. Znane są ciecze i gazy, które wzbogacają system ciśnieniowy wody, system złożowy i jego parametry. System złożowy ograniczony jest wyznaczonymi konturami ciśnienia i przepływu. Z czasem ciśnienie wody w złożu zostało ustalone w wyniku zmiany sumy objętości kawerny w brzeżnej części złoża, pojemności wytworzonego gazu i ilości wtłaczanego gazu. W rozważanych warunkach ruch wody w obszarach ograniczonych konturem odbioru i przepływu ma charakter radialny. Mając na uwadze, że obszar ten nie jest zbyt duży, można zignorować własności elastyczne wody i porowatość zbiornika. Zagadnienie to można rozpatrywać jako filtrację nieściśliwego płynu w niezdeformowanym złożu. Przy stosunkowo niewielkiej zmianie natężenia przepływu, spowodowanej stałym ciśnieniem w obwodzie odbiorczym, woda sprężona przez gaz przepływa swobodnie przez głowicę odwiertu roboczego.
The article discusses the issue of pushing water to the surface by injecting gas into the dome of a water pressure system. The layer is completely filled with liquid. This requires the creation of underground gas storages in the central upper part of the water pressure system. For this purpose, the water must be pressurized from the drilled and unloaded wells. A sequential approximation method is used to solve the problem, and formation of the reservoir occurs due to the compression of the fluid through the operating wells. Fluids and gases that enrich the water pressure system, field system and parameters are known. The boundaries of the latter are the contours of the pressure and the flow. Over time, the water pressure in the reservoir has been determined by changing the sum of the volume of the cavity at the edge of the reservoir, the capacity of the created gas and the amount of injected gas. Under the conditions considered, the movement of water in the areas bounded by the contour of the discharge and flow can be considered as radial. Since this area is not very large, the elasticity of the water and the porosity of the reservoir can be ignored. This issue can be considered as the filtration of incompressible fluid in a nondeformable bed. With a relatively small change in flow rate due to the constant pressure in the discharge circuit, the water compressed by the gas flows freely through the wellhead of the discharge well.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2023, 79, 3; 184-189
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
APPROACH TO SYSTEMIC PROCESS OF THE ENTREPRENEURSHIP COMPETITIVENESS MANAGEMENT
PODEJŚCIE DO SYSTEMOWEGO ZARZĄDZANIA PROCESAMI KONKURENCYJNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTW NA UKRAINIE
ПОДХОД К СИСТЕМНОМУ ПРОЦЕССУ УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА В УКРАИНЕ
Autorzy:
Akimova, Liudmila
Korzh, Maryna
Chub, Iryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/576686.pdf
Data publikacji:
2017-12-29
Wydawca:
Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
Tematy:
operating performance
competitiveness
competition
global economy
strategic management
product policy
wydajność produkcji
konkurencyjność
konkurencja
gospodarka globalna
zarządzanie strategiczne
polityka produktów
эффективность производственной деятельности
конкуренция
конкурентоспособность
глобальная экономика
стратегический менеджмент
политика продуктов
Opis:
W artykule autorzy przeprowadzili krytyczną analizę istniejących metod oceny konkurencyjności, zostały zidentyfikowane zalety i wady tych metodo oraz zaproponowane podejście funkcjonalne do procesu oceny tego wskaźnika rynkowego. Konkurencyjność przejawia się tylko w warunkach konkurencji i przez konkurencję. W krajach z gospodarką rynkową konkurencyjność przedsiębiorstwa wynika z wielości czynników w rezultacie obiektywnego rozwoju sił wytwórczych i odzwierciedla wyniki polityki wielkich monopoli w walce o jakości, rynki i zyski. W obecnych warunkach rozwoju ukraińskiej gospodarki istnieje pilna potrzeba ulepszenia systemu marketingowego w krajowych przedsiębiorstwach przemysłowych oraz istniejących narzędzi do tworzenia ich przewagi konkurencyjnej na rynku krajowym i zagranicznym. Co roku Ukraina coraz bardziej włącza się w światowe procesy gospodarcze i staje się ich bezpośrednim uczestnikiem. Ważną rolę w tym odgrywa transport.
In the article, the authors carried out a critical analysis of existing methods for assessing competitiveness, identified the advantages and disadvantages of these methods and proposed a functional approach for the process of assessing this market index. Competitiveness appears only under competitive conditions and as a result of competition. Competitiveness of the enterprise in countries with market economy is a result of plexus factors generated by the objective development of productive forces that reflect outcome of large monopolies policy in the struggle for quality, sales markets and getting profits. In the current conditions of the development of the Ukrainian economy, there is an urgent need to improve the marketing system in domestic industrial enterprises and the existing tools for the formation of their competitive advantages in both domestic and foreign markets. Every year, Ukraine is increasingly integrated into world economic processes and becomes their direct participant. Transport plays a particularly significant role in these processes.
В статье авторами был проведен критический анализ существующих методов оценки конкурентоспособности, определены преимущества и недостатки этих методов. И предложен функциональный подход для процесса оценки этого рыночного индекса. Конкурентоспособность проявляется лишь в условиях конкуренции и через конкуренцию. В странах с рыночной экономикой конкурентоспособность предприятия является результатом переплетения факторов, порожденных объективным развитием производительных сил и отражающие результаты политики крупных монополий в борьбе за качество, рынки сбыта и получения прибыли. В современных условиях развития экономики Украины имеет место острая необходимость в совершенствовании маркетинговой системы на отечественных промышленных предприятиях и существующего инструментария формирования их конкурентных преимуществ как на внутренних, так и на внешних рынках сбыта. С каждым годом Украина все больше интегрируется в мировые экономические процессы и становится их непосредственным участником. Значительную роль при этом играет транспорт.
Źródło:
International Journal of New Economics and Social Sciences; 2017, 6(2); 37-43
2450-2146
2451-1064
Pojawia się w:
International Journal of New Economics and Social Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acceptance sampling plans from a truncated life test based on the power Lomax distribution with application to manufacturing
Autorzy:
Al-Nasser, Amjad D.
Haq, Muhammad Ahsan ul
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1827524.pdf
Data publikacji:
2021-09-06
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
acceptance sampling plan
operating characteristic
power Lomax distribution
industry
data analysis
Opis:
In this research, a new acceptance sampling plan for a truncated life test is presented, assuming that the quality characteristic follows the power Lomax distribution. The operating characteristic function values are calculated for the proposed sampling plan, jointly with the optimal sample size and the producer's risk for a selection of distribution parameters. Furthermore, a comparative study with other sampling plans is introduced to demonstrate the advantages of the proposed plan. Finally, a real-life example illustrating the applicability of the proposed sampling plan in a manufacturing company is discussed.
Źródło:
Statistics in Transition new series; 2021, 22, 3; 1-13
1234-7655
Pojawia się w:
Statistics in Transition new series
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Series Arrangement of Economizer – Evaporator Flat Solar Collectors as an Enhancement for Solar Steam Generator
Autorzy:
Al-Saiydee, Mahmmod
Alhamadani, Ali
Allamy, Waleed
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838422.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
flat solar collector
solar radiation beam
heat gain
heat loss
operating efficiency
Opis:
Two flat solar collectors were designed and connected in series in order to achieve a moderately high outlet temperature. This high temperature is to be considered as the inlet temperature to a concentrated collector which is able of generating superheated steam. The first collector plays a role as a preheater; hence, it is called an economizer and the other plays a role as a temperature riser, thus it is called an evaporator. The economizer is a closed steel tank equipped with internal baffles distributed equally to ensure perfect circulation of water inside the tank. However, the evaporator consists of an array of vertical pipes connected to two horizontal manifolds (risers and headers) and bonded to a steel sheet. Both collectors are coated black with a granulated carbon layer and exposed to sun through two glass layers. Two water flow rates were applied at the evaporator 100 L/hr and 200 L/hr. The result shows that a maximum outlet temperature of 73°C and a maximum efficiency of 82% at the beginning of the experiment and 55% by the end of experiment were achieved when the flow rate was 100 L/hr. In addition, the result shows that both collectors reached a situation where there was no useful gain in heat even, though the solar radiation beam still hits with considerable high intensity. This situation occurs when the heat losses increase. Both heat gain and heat lost were calculated and plotted for both collectors and at the two flow rates. In addition, an average value of solar radiation beam during the experiment was plotted.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2021, 22, 5; 121-128
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Navigational Trip: Safety, Security, and Protection as Compliance to Interntional Standard
Autorzy:
Alimen, R. A.
Galve, R. M.
Francisco, S. F.
Mongan, C. I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117207.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
navigational trip
safety at sea
ship security
Maritime Education and Training (MET)
MET System in the Philippines
interntional standards
Standard Operating Procedures (SOP)
Ship-Board Training Officer (SBTO)
Opis:
This study was determined the evaluation of the safety, security, and protection of the navigational trip in terms of safety among marine engineering students as an entire group and when they were classified according to section such as Polaris 3-A, Polaris 3-B, and Polaris 3-C. Respondents of the study were the one hundred twenty (120) Polaris marine engineering students who are currently enrolled in the College of Maritime Education of JBLFMU-Molo for School Year 2017-2018 who were on board or have undertaken the navigational trip and have observed some of the safety and security services on board. The researchers employed quantitative-qualitative research design by Creswell (2013) to determine the navigational trip and observations of the safety and security services on board. Results revealed that the respondents had “excellent evaluation” about the safety, protection, and security of the navigational trip vessel. There were no significant differences in the evaluation of the respondents as to the different sections; no relationships were observed when the respondents’ evaluation results were compared according to sections. The observations and comments cited in this study signify that the navigational trip vessel exhibited safety and security, maintain clean and safe environment, and followed the strict implementation of safety as prescribed by the international standards. The respondents’ comments attested that the navigational ship has implemented the international standard of safety and procedure on board.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 3; 533-538
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of sole-risk and non-consent clauses on Joint Operating Agreements in petroleum fields. A critical analysis
Wpływ klauzul wyłącznego ryzyka i klauzuli braku zgody na wspólne umowy eksploatacyjne na polach naftowych. Analiza krytyczna
Autorzy:
Althiyabi, Abdulkarim
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312667.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
Joint Operating Agreement
JOAs
sole-risk clauses
non-consent clauses
oil-field exploration
wspólne umowy operacyjne
JOA
klauzule wyłącznego ryzyka
klauzule braku zgody
eksploracja pól naftowych
Opis:
Joint Operating Agreements (JOAs) play a pivotal role in facilitating the exploration and development of oil fields across various jurisdictions by allowing multiple parties to collaborate and share resources. However, differing perspectives and priorities among JOA participants can lead to disputes and operational inefficiencies. To ensure smooth operations and prevent potential conflicts, it is crucial that JOAs are precisely drafted and clearly define the scope and limits of joint activities. This paper examines the practical implications of sole-risk and non-consent clauses in JOAs, which aim to regulate unilateral actions by individual parties and maintain the collaborative spirit of the agreement. Sole-risk and non-consent clauses can effectively prevent disputes by specifying the boundaries of joint operations and individual party responsibilities. They ensure that parties do not extend the scope of the JOA to activities that are meant to be conducted independently, thereby preserving the agreement’s original intent. Nevertheless, these clauses must be narrowly defined in order to avoid inadvertently restricting the flexibility and collaboration that are the hallmarks of JOAs. This study analyzes various cases in which sole-risk and non-consent clauses have been implemented and evaluates their effectiveness in preventing disputes and promoting efficient joint operations. The findings reveal that when carefully drafted and unambiguously defined, these clauses can be advantageous in maintaining harmony and cooperation among JOA parties. It is evident that striking a balance between protecting individual interests and fostering collaborative endeavors in oil-field exploration and development is essential for the successful implementation of sole risk and no consent clauses within JOAs.
Wspólne umowy operacyjne (JOA) odgrywają kluczową rolę w ułatwianiu poszukiwań i rozwoju pól naftowych w różnych jurysdykcjach, umożliwiając wielu stronom współpracę i dzielenie się zasobami. Jednak różne perspektywy i priorytety wśród uczestników JOA mogą prowadzić do sporów i nieefektywności operacyjnej. Aby zapewnić płynność działania i zapobiegać potencjalnym konfliktom, ważne jest, aby JOA były precyzyjnie opracowane i jasno określały zakres i granice wspólnych działań. W niniejszym artykule przeanalizowano praktyczne implikacje klauzul wyłącznego ryzyka i klauzuli braku zgody w umowach JOA, które mają na celu uregulowanie jednostronnych działań poszczególnych stron i utrzymanie ducha współpracy w umowie. Klauzule o wyłącznym ryzyku i klauzule o braku zgody mogą skutecznie zapobiegać sporom poprzez określenie granic wspólnych działań i odpowiedzialności poszczególnych stron. Zapewniają, że strony nie rozszerzają zakresu JOA na działania, które mają być prowadzone niezależnie, zachowując w ten sposób pierwotną intencję umowy. Niemniej jednak klauzule te muszą być ściśle zdefiniowane, aby uniknąć nieumyślnego ograniczenia elastyczności i współpracy, które są cechami charakterystycznymi JOA. Niniejsze badanie analizuje różne przypadki, w których wdrożono klauzule wyłącznego ryzyka i klauzule braku zgody, oraz ocenia ich skuteczność w zapobieganiu sporom i promowaniu skutecznych wspólnych operacji. Wyniki pokazują, że starannie opracowane i jednoznacznie zdefiniowane klauzule te mogą być korzystne dla utrzymania harmonii i współpracy między stronami JOA. Oczywiste jest, że znalezienie równowagi między ochroną indywidualnych interesów a wspieraniem wspólnych przedsięwzięć w zakresie eksploracji i rozwoju złóż ropy naftowej jest niezbędne do pomyślnego wdrożenia klauzul wyłącznego ryzyka i klauzuli braku zgody w ramach JOA.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2023, 26, 2; 141-160
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of exhaust emission processes during the Real Driving Emissions test
Autorzy:
Andrych-Zalewska, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311805.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
RDE test
exhaust emission
combustion engine
operating states
test RDE
emisja spalin
silnik spalinowy
badanie silnika
Opis:
The article deals with the study of exhaust emissions from a combustion engine in the Real Driving Emission (RDE) test. These tests are a simulation of real conditions of use of motor vehicles. Nowadays, RDE tests are mandatory for Light Duty Vehicle (LDV) and Heavy Duty Vehicle (HDV) vehicles and in the future, restrictive standard. Euro 7, which combines stricter limits with a comprehensive RDE test cycle, is becoming a challenge for current vehicle engineering. The paper presents the results of pollutant emission tests from a passenger car (PC). In the tests of LDV in the RDE test, the results of which are analyzed in the article, the Portable Emissions Measurement System (PEMS) mobile exhaust emission testing system was used. The processes describing the operating states of the vehicle and the combustion engine, as well as the processes of exhaust emission intensity and the intensity of the number of particulate (PN), were examined. The correlation between the considered processes was investigated. The emission of carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides, particulate and carbon dioxide as well as the road PN were examined. The zero-dimensional statistical characteristics of the examined processes were also determined. The probability density and power spectral density of the processes were established. A great diversity was found in the properties of the process distributions, as well as in the dynamic properties of the processes. In the summary of the analysis of the results of the car speed process, the operating states of the combustion engine and the processes of exhaust emission intensity and the process of the intensity of PN in the RDE test, conclusions were formulated regarding, among others, course of the intensity of these compounds, correlation of the processes of pollution emission intensity and the intensity of the PN with the process of car speed, distribution of processes.
Źródło:
Archives of Transport; 2023, 66, 2; 123--148
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Static internal combustion engine operating states in vehicle driving tests
Autorzy:
Andrych-Zalewska, Monika
Chłopek, Zdzisław
Merkisz, Jerzy
Pielecha, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133063.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
combustion engines
drive test
engine operating conditions
silniki spalinowe
test jezdny
warunki pracy silnika
Opis:
The article presents the compression-ignition engine test results of static operating states in driving tests: NEDC (New European Driving Cycle), RDE (Real Driving Emissions) and the Malta custom test cycle, developed at the Poznan University of Technology. The NEDC and Malta tests were carried out as drive cycle simulations on the engine test bench, the RDE test was carried out in the real driving conditions. The engine operating states are described by the physical quantities of speed and torque. For each of the tests, zero-dimensional characteristics of the values describing the engine operation states were determined, including: mean value and average standard deviation and coefficient of variation. Histograms of quantities describing the engine's operating states for considered tests and driving conditions were also determined. A large diversity of zero-dimensional characteristics of the quantities describing the engine's operating states for the considered driving tests and driving conditions was found.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 2; 50-54
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Memoriałowe a kasowe stopy zwrotu na podstawie przedsiębiorstw przemysłu spożywczego notowanych na GPW w Warszawie
Accrual and cash rates of return on basis of the enterprises of the food industry listed on the Warsaw Stock Exchange
Autorzy:
Andrzejewski, Mariusz
Mazur-Maślanka, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/592006.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Earnings before deducting interest and taxes (EBIT)
Operacyjne przepływy pieniężne netto
Wskaźniki rentowności
Wskaźniki wypłacalności gotówkowej
Wynik finansowy netto
Cash solvency ratios
Net financial result
Net operating cash flows
Profitability ratios
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest weryfikacja wartości informacyjnej rachunku przepływów pieniężnych. W artykule przedstawiono wyniki badań zależności pomiędzy klasycznymi miernikami rentowności (opartymi na wyniku finansowym netto oraz wyniku z działalności operacyjnej) oraz wskaźnikami wydajności gotówkowej (zbudowanymi na podstawie operacyjnych przepływów pieniężnych netto). Przedstawione analizy zostały sporządzone przy wykorzystaniu danych finansowych przedsiębiorstw spożywczych notowanych na GPW w Warszawie za lata 2011-2016. Przedstawiono ocenę analizowanych przedsiębiorstw spożywczych z wykorzystaniem sald z poszczególnych rodzajów działalności z rachunku przepływów pieniężnych. Ponadto porównano kształtowanie się wyników finansowych i operacyjnych przepływów pieniężnych. W dalszej części zaprezentowano wybrane statystyki opisujące analizowane wskaźniki rentowności oraz wydajności gotówkowej, a następnie poddano analizie zależności korelacyjne zachodzące między nimi.
Studies of the relationships between the classic measures of profitability (based on a net financial result and an operating result) and cash efficiency ratios (created on basis of net operating cash flows) are presented in this article. The presented analyses were made on basis of the financial data of the food industry enterprises listed on the Warsaw Stock Exchange in years of 2011-2016. The analyzed food enterprises were evaluated with reference to balances from particular lines of business from cash flow statements. Changes in the financial and operating results of cash flows were also compared. In the further part selected statistics describing the analyzed profitability ratios and cash efficiency are presented, and then correlation relationships taking place between them are analyzed.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 345; 7-20
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budżet zadaniowy w gminie jako sposób na racjonalne gospodarowanie środkami publicznymi
Activity-Based Budget in the Commune as a Way of Rational Management of Public Funds
Autorzy:
Antkowiak, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2007389.pdf
Data publikacji:
2021-09-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
activity-based budget
commune
public finances
rationalization of operating costs
budżet zadaniowy
gmina
finanse publiczne
racjonalizacja kosztów działania
Opis:
Funkcjonowanie gminy oparte jest na posiadanym potencjale finansowym, a przede wszystkim zaś na racjonalnym gospodarowaniu pieniądzem publicznym. Problematyka zarządzania finansami jest jednym z najważniejszych zagadnień dotyczących funkcjonowania jednostek samorządu terytorialnego i stanowi żywy przedmiot zainteresowania nie tylko teoretyków, ale również praktyków. Sytuacja finansowa oraz zwiększający się zakres wykonywanych zadań publicznych sprawia, iż władze samorządowe zaczynają coraz wyraźniej dostrzegać ekonomiczne aspekty swojej działalności. Coraz większą rolę w zarządzaniu lokalnym odgrywa więc racjonalne i efektywne zarządzanie środkami finansowymi. Przedmiotem niniejszego opracowania jest budżet zadaniowy, który może się stać efektywnym sposobem racjonalnego gospodarowania pieniądzem publicznym na poziomie gminy.
The functioning of the commune is based on possessed financial potential, and above all on rational management of public money. The issue of financial management is one of the most important issues regarding the functioning of local government units and is a vivid object of interest not only for theoreticians but also for practitioners. The financial situation and the growing scope of public tasks carried out make local authorities more and more clearly see the economic aspects of their activities. Therefore, rational and effective financial management plays an increasingly important role in local management. The subject of this study is a activity-based budget, which can become an effective way of rational public money management at the commune level.
Źródło:
Środkowoeuropejskie Studia Polityczne; 2021, 3; 95-110
1731-7517
Pojawia się w:
Środkowoeuropejskie Studia Polityczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technology for porous ammonium nitrate production: modeling of drying machines’ operating modes
Autorzy:
Artyukhova, Nadiia
Krmela, Jan
Artyukhov, Artem
Krmelová, Vladimíra
Gavendová, Mária
Bakošová, Alžbeta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086835.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
porous ammonium nitrate drying machine
operating mode
software
porowata maszyna do suszenia saletry amonowej
tryb pracy
oprogramowanie
Opis:
The article deals with the technological principles regarding the final drying process of the porous ammonium nitrate (PAN) granules in multistage gravitational shelf dryers. The data on the dryer’s optimal technological operating modes are obtained. PAN samples are studied; the regularity of the porous structure change in the granule depending on the dryer’s hydrodynamic and thermodynamic conditions is established. Experimental data obtained during the research will be used to create a methodology for the engineering calculation of gravitational shelf dryers. Moreover, the data on the optimal operating conditions of the drying machines at the final drying stage will be used to improve the technology to form porous granules from agricultural ammonium nitrate.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 4; e137585, 1--9
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A web-oriented architecture for deploying multiple unmanned vehicles as a service
Autorzy:
Au, C. N.
Delea, C.
Schneider, J.
Oeffner, J.
Jahn, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841554.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Unmanned Vehicles
web-oriented architecture
multiple unmanned vehicles
environmental shipping monitoring center
robot operating system
risk-aware autonomous port inspection drone
transport layer security
datagram transport layer security
Opis:
Providing a robotic-assisted service in scenarios involving multiple Unmanned Vehicles (UVs) in possible beyond-visual-Line-Of-Sight (LoS) operations, safety and security are critical concerns. We develop a web-oriented, human-in-the-loop infrastructure to explore how the service provider can secure their system, enforce instant access control over dynamic operator-robot connections, and ensure the integrity, availability, and traceability of communicated data. Our proposed minimal viable solution requires an authentication server to verify user identity, a back server with a database to handle user requests and state-transition events, and a RabbitMQ (RMQ) server to trace the origin of data.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 155-164
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 467

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies