Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "on-line transactions" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Segmentacja konsumentów według kryterium czynników ryzyka postrzeganych podczas transakcji zawieranych on-line
Consumers Segmentation Based on the Criterion of Risk Perceived During On-Line Purchases
Сегментация потребителей по критерию факторов риска, воспринимаемых во время сделок, заключаемых онлайн
Autorzy:
Gąsior, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/562555.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
transakcje on-line
konsument
segmentacja
ryzyko
on-line transactions
consumer
risk
segmentation
сделки онлайн
потребитель
сегментация
риск
Opis:
Mimo wzrostu popularności sprzedaży prowadzonej przez Internet, ryzyko i zagrożenia występujące w trakcie procesów zakupowych w tym kanale są stale niezwykle istotnymi czynnikami kształtującymi zachowania nabywcze. Celem prezentowanego badania jest ocena różnic w postrzeganiu przez konsumentów możliwych zagrożeń występujących przy zakupach w Sieci, przy założeniu, iż różnice te wykraczają poza prosty podział nabywców według ogólnego poziomu odczuwanych obaw. Analiza skupień prowadzona według kryterium sześciu zmiennych wyrażających stosunek do wybranych zagrożeń, doprowadziła do wyodrębnienia czterech grup konsumentów: grupy osób nie doszukujących się większych zagrożeń, grupy osób odczuwających silne ryzyko we wszystkich badanych obszarach, grupy osób obawiających się kradzieży danych oraz grupy osób obawiających się potencjalnych problemów z obsługą posprzedażową.
Despite the constant growth of the popularity of on-line purchases, risk and potential problems, which may take place during purchase processes, are still paramount in shaping consumer’s behaviour. The purpose of the presented research is to address the question of differences in consumers’ perception of the aforementioned factors, with an assumption that those differences are more complex than simple separation of consumers into the groups based on their overall perception of risk. The cluster analysis conducted on six variables representing the attitude towards different on-line purchase related problems revealed the existence of four diverse groups: the group of individuals that do not feel any threat, the group of individuals that consider that form of purchase to be relatively problematic, the group of those for whom the main area of perceived risk is the possibility of their data being stolen, and the group of consumers that expect problems with post-purchase services.
Несмотря на рост популярности продаж, осуществляемых по интернету, риск и угрозы, выступающие по ходу закупочных процессов в этом канале, постоянно представляют собой особо существенные факторы, формирующие покупательское поведение. Цель представляемого изучения – оценить отли- чия в восприятии потребителями возможных угроз, выступающих при покупках в сети, при предположении, что эти отличия выходят за пределы простого распределения покупателей по общему уровню ощущаемых опасений. Ана- лиз кластеров, проводимый по критерию шести переменных, выражающих отношение к избранным угрозам, привел к выделению четырех групп потребителей: группы лиц, которые не видят больших угроз; группы лиц, которые ощущают большой риск во всех изучаемых сферах; группы лиц, которые опа- саются кражи данных, и группы лиц, которые опасаются потенциальных проблем с послепродажным обслуживанием.
Źródło:
Handel Wewnętrzny; 2017, 5 (370); 140-148
0438-5403
Pojawia się w:
Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of the E75 railway line’s modernization on the development of the Warsaw Metropolitan Area
Wpływ modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy
Autorzy:
Drąg, Bartłomiej
Piwowarczyk, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/460915.pdf
Data publikacji:
2018-10
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
The aim of the paper is to present the most important results of the research carried out for the case study on the
effects of Rail Baltica investments in the Warsaw Metropolitan Area (WMA) urban node. The research was carried out
as part of the EU project NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). In the article the main conclusions from the
study are presented, describing changes that have supervened in the analyzed area (communes within the boundaries
of the WMA, at a distance of up to 3 km from the E75 railway line and ones crossed by national road 8/S8) in the period
of the E75 line’s modernization. The analysis focuses on changes in settlement structure as well as the functioning of
railway transport, with an assessment of the improvements by its users. Conclusions from the analysis of changes in the
spatio-functional and socio-economical dimensions are described and concern the number of building licenses granted,
changes in population size, changes in the number of registered natural person business entities, changes in the number
of transactions on the real estate market. Moreover, in the area of transport, the paper presents an assessment of the
quality of railway services on the E75 line through passengers’ opinions and the integration of the Baltic railway with
alternative transport modes.
Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych wyników badań przeprowadzonych na potrzeby Studium
wpływu modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy, Przedmiotowe opracowanie
powstało w ramach projektu NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). W artykule zaprezentowano
najważniejsze wnioski z przedmiotowego Studium, opisujące zmiany, które zaszły na obszarze badań (zawartego
w granicach OMW, obejmującego gminy położone w zasięgu 3 km od linii kolejowej E75 oraz gminy, przez które
przebiega droga krajowa nr 8/S8), w okresie trwającej modernizacji linii E75. W tym celu skoncentrowano się na analizie
zmian w przestrzeni osadniczej oraz w zakresie funkcjonowania transportu kolejowego i oceny przez podróżnych
przyjętych usprawnień. Opisano wnioski z analizy zmian w wymiarze funkcjonalno-przestrzennym i społecznogospodarczym
obszaru badań w zakresie: wydanych pozwoleń na budowę, zmiany liczby ludności, zarejestrowanych
podmiotów gospodarczych osób fizycznych, transakcji zawartych na rynku nieruchomości. W artykule przedstawiono
również zmiany, które zaszły w okresie modernizacji w zakresie transportu obejmujące ocenę jakości usług
przewoźników kolejowych realizowanych na linii E75, opinie pasażerów na temat funkcjonowania transportu
kolejowego oraz powiązania kolei bałtyckiej z alternatywnymi środkami transportu.
Opis:
The aim of the paper is to present the most important results of the research carried out for the case study on the effects of Rail Baltica investments in the Warsaw Metropolitan Area (WMA) urban node. The research was carried out as part of the EU project NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). In the article the main conclusions from the study are presented, describing changes that have supervened in the analyzed area (communes within the boundaries of the WMA, at a distance of up to 3 km from the E75 railway line and ones crossed by national road 8/S8) in the period of the E75 line’s modernization. The analysis focuses on changes in settlement structure as well as the functioning of railway transport, with an assessment of the improvements by its users. Conclusions from the analysis of changes in the spatio-functional and socio-economical dimensions are described and concern the number of building licenses granted, changes in population size, changes in the number of registered natural person business entities, changes in the number of transactions on the real estate market. Moreover, in the area of transport, the paper presents an assessment of the quality of railway services on the E75 line through passengers’ opinions and the integration of the Baltic railway with alternative transport modes.
Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych wyników badań przeprowadzonych na potrzeby Studium wpływu modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy, Przedmiotowe opracowanie powstało w ramach projektu NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). W artykule zaprezentowano najważniejsze wnioski z przedmiotowego Studium, opisujące zmiany, które zaszły na obszarze badań (zawartego w granicach OMW, obejmującego gminy położone w zasięgu 3 km od linii kolejowej E75 oraz gminy, przez które przebiega droga krajowa nr 8/S8), w okresie trwającej modernizacji linii E75. W tym celu skoncentrowano się na analizie zmian w przestrzeni osadniczej oraz w zakresie funkcjonowania transportu kolejowego i oceny przez podróżnych przyjętych usprawnień. Opisano wnioski z analizy zmian w wymiarze funkcjonalno-przestrzennym i społecznogospodarczym obszaru badań w zakresie: wydanych pozwoleń na budowę, zmiany liczby ludności, zarejestrowanych podmiotów gospodarczych osób fizycznych, transakcji zawartych na rynku nieruchomości. W artykule przedstawiono również zmiany, które zaszły w okresie modernizacji w zakresie transportu obejmujące ocenę jakości usług przewoźników kolejowych realizowanych na linii E75, opinie pasażerów na temat funkcjonowania transportu kolejowego oraz powiązania kolei bałtyckiej z alternatywnymi środkami transportu.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2018, 26; 89-108
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies