Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "oil spill simulation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Analysis of the impact of selected hydrometeorological conditions on the accuracy of oil spill simulations on the PISCES II simulator
    Autorzy:
    Jarząbek, D.
    Juszkiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134904.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    oil spill simulation
    oil pollution characteristic
    hydrometeorological conditions
    oil pollution behavior
    Opis:
    Computer simulations used for predicting the behavior of oil spills at sea allow optimizing the deployment of oil spill response personnel and resources, and using the backtracking method to identify the polluter in cases where spills are sighted some time after they occurred. Predicting the direction and speed of oil slick spreading is of fundamental importance. An attempt was made to verify the influence of selected simulation parameters, related to hydrometeorological conditions, on the behavior of the resulting oil pollution. Different responses were obtained under the same simulated weather conditions, depending on the type of spilled oil. The experiment was conducted on a PISCES II oil spill simulator.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 36-42
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the Impact of Weather Coditions on the Effectiveness of Oil Spill Recovery Operation in Simulated Conditions (PISCES II)
    Autorzy:
    Jarząbek, D.
    Juszkiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320625.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    oil spill simulation
    oil pollution characteristic
    hydrometeorological conditions
    oil pollution behavior
    Opis:
    The ability to use computer simulation to predict the behavior of oil spills at sea enables better use of available personnel and resources to combat such spills. The use of oil collecting equipment properly selected to suit the conditions is essential for the operation to be effective. Therefore, an attempt is made to verify the influence of weather conditions on the efficiency of oil recovery. Three types of spilled crude oil were simulated. A relevant experiment was conducted on a PISCES II oil spill simulator.
    Możliwość wykorzystania symulacji komputerowej do prognozowania zachowania się rozlewów olejowych na morzu umożliwia lepsze wykorzystanie posiadanych sił i środków służących do ich zwalczania. Zastosowanie odpowiednio dobranego do warunków sprzętu jest istotne z punktu widzenia efektywności prowadzonej akcji. W związku z tym podjęto próbę weryfikacji wpływu warunków meteorologicznych na skuteczność usuwania powstałego zanieczyszczenia olejowego. Zasymulowano rozlewy trzech typów ropy naftowej. Eksperyment przeprowadzono w symulatorze rozlewów olejowych PISCES II. Przeprowadzone symulacje wykazały istotny wpływ rodzaju ropy na skuteczność akcji usuwania zanieczyszczeń z powierzchni morza, im lżejsza ropa tym zbieranie przebiega w mniejszym stopniu z uwagi na jej rozpraszanie i utlenianie. Ropa ciężka tworzy grubą warstwę na powierzchni wody, może ulegać emulsyfikacji, wolniej ulega procesom utleniania, co prowadzi do efektywnego jej zbierania. Doświadczenie ukazało wpływ warunków meteorologicznych na sprawność zbierania ropy, przy wysokości fali 0 i 1 m usuwanie ropy za pomocą skimmera pasowego było skuteczne, a fala o wysokości 2 m uniemożliwiała usuwanie zanieczyszczeń ropopochodnych z powierzchni wody bez względu na jej rodzaj.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2017, 24; 315-326
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of the potential pollution of the port of Świnoujście after collision of ships on the approach track
    Autorzy:
    Juszkiewicz, W.
    Gucma, L.
    Perkovic, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135437.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    PISCES II
    oil spill simulation
    oil pollution behaviour
    Pomeranian Bay region
    worst case study
    Opis:
    A key element in ensuring the safety of the port of Świnoujście against oil spills is to ensure combat units are properly equipped with oil spill collecting equipment, and that they have the ability to effectively use the existing resources. All of this should be properly reflected in the port’s contingency plans. It is also important to develop tactics for oil spill combat action that take into account both local conditions and worst case scenarios with parallel checking of these scenarios during the exercise and the table-top exercises. The use of computer simulation to forecast oil spill behaviour allows for better arrangement and more efficient use of resources and the optimum development of antipollution action and tactics. The specific location of the Świnoujście harbour, its breakwaters shape, and that shipping traffic is allowed only on the approaching waterway, may lead one to the conclusion that the port of Świnoujście is completely safe from any possible petroleum pollution after a ships’ collision and the antipollution action should focus only on maximising the protection of the coast. To verify this assumption, simulations of an oil spill spreading after a vessels’ collision were carried out. The purpose of the simulations was to determine the most unfavourable weather conditions which would lead to the port of Świnoujście being polluted, and to define the best tactics for conducting oil spill combat actions under such conditions. The simulations clearly indicated that, with a particular combination of weather conditions, pollution could occur inside the port. It could result in vessel traffic suspension and huge financial losses. Simulations were conducted using the PISCES II oil spill simulator.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 131-137
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potential oil spills in the TSS Słupska Bank area – case study using the PISCES II simulator
    Autorzy:
    Juszkiewicz, Wiesław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135595.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    PISCES II
    oil spill simulation
    environmental risk
    oil pollution behavior
    Baltic Sea
    TSS Słupska Bank region
    Opis:
    The specificity of navigation in the Baltic Sea means that intensive ship traffic occurs on the main shipping routes. Therefore, there is a high risk of a collision that will result in an oil spillage; the Baltic Sea is an area that is very sensitive to this type of accident. In addition, there are sensitive Natura 2000 areas that require special protection. A case study of a potential oil spill in the Słupska Bank area has been carried out in this paper; the results of the oil spill simulations and their analyses are presented in this article. The simulations were carried out in the PISCES II oil spill simulator. The spread of oil pollutants in typical weather conditions, the size of the threatened areas and the oil’s impact time have been analyzed. Based on the results obtained from the simulations, the most adverse weather conditions for the simulated oil pollution accident in the TSS Słupska Bank region have been determined.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 61 (133); 71-80
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Smart system to coordination of the available response resources in an oil spill leakage
    Autorzy:
    Panaitescu, M.
    Panaitescu, F. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116323.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    oil spill
    oil spill leakage
    oil spill response
    response to pollution
    mathematical model
    marine pollution
    response resources
    applying simulation study
    Opis:
    A smart solution for assessing the consequences of pollution on the coast, on flora and fauna but also by accounting for the total costs of the equipment used in the response to pollution is a system for assessing, coordinating and simulating the risk situation with the help of a mathematical model implemented on a simulator. The mathematical model for the simulation of the event of pollution is the latest generation and take into account all the meteorological factors of the sea and air, as well as all the physico-chemical parameters of the substances involved (dispersion, surface tension). The simulator is used for the realistic modeling of a crisis situation and it is useful for both marine officers and emergency situation officials. The simulator will be used as an educational instrument enabling the interactive study of the different emergency situations. In this paper we present the simulation of incident and the creation of response resources. The scenario incident is for KAPTAN M cruise ship that left the tourist port of TOMIS Constanta, Romania, having on board 20 passengers and a number of 15 crew members, and which collided with the oil ship EVIA Oil FIVE, having on board the quantity of 4200 MT crude oil. As a result of the collision, the passenger ship suffered a breach (water hole), on the starboard board, breach by which the ship began to ambarce sea water and in the car compartment a fire was produced. Containment and recovery of an oil spill during the exercise will be simulated through activation and control of response resources. The resources involved in the operations are divided into: platforms, equipment and personnel. The results of simulation is the list of response resources specified in the scenario together with their parameters, which can be exported into a text file. With this simulation tools you can efficiently appreciate the cost of resources in due time, avoiding material and human damage.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 1; 205-212
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Implementation of Oil Spill Costs Model in the Southern Baltic Sea Area to Assess the Possible Losses Due to Ships Collisions
    Autorzy:
    Gucma, L.
    Goryczko, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117188.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    pollution
    Environment Protection
    Oil Spill
    Baltic Sea
    Ships Collision
    Assessment of Losses
    Simulation Method
    Oil Spill Costs Model
    Opis:
    The paper presents an attempt to assessment of losses due to oil spills caused by ships collisions in the Southern Baltic Sea area. To assess the losses the data from two models were used. First of them is simulation model of ships collision with consideration of oil spills developed and the second is the model of oil spill cleanup cost is applied without consideration of environmental conditions influence.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 4; 405-407
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ograniczanie ekspansji rozlewu olejowego : model symulacyjny
    Limiting the oil spill expansion : simulation model
    Autorzy:
    Smolarek, L.
    Mazurek, J
    Wysocki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311876.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    model symulacyjny
    rozlew olejowy
    ograniczanie
    simulation model
    oil spill
    limiting
    Opis:
    Artykuł przedstawia model symulacyjny ograniczania ekspansji rozlewu olejowego. W pracy omówiono założenia i przeznaczenie modelu. Przedstawiono składowe oraz architekturę programu komputerowego, na podstawie którego zbudowano model symulacyjny. Zaprezentowano panel konfiguracji programu oraz przedstawiono funkcjonalność poszczególnych elementów panelu. Istotny element artykułu stanowi wynik działania programu przedstawiony za pomocą wybranego przykładu oraz zestawienie parametrów uzyskanych na drodze symulacji. Podejście symulacyjne dostarcza parametry ograniczania rozlewu olejowego scharakteryzowane ilościowo co pozwala analizować przebieg symulowanych działań ratowniczych.
    The article presents a simulation model limiting oil spill expansion. The work discusses the assumptions and purpose of the model. The components and the architecture of the computer program were presented based on which the simulation model was built. Configuration panel of the program and specific functions of the elements of the panel were presented. The important element of the article is result of the program shown by the means of the chosen example and parameters comparison that resulted from the simulation. Simulation approach delivers parameters limiting the oil spill expansion characterized in quantity that allows to analyse simulated rescue actions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 143-147
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monte Carlo simulation approach to determination of oil spill domains at port and sea water areas
    Autorzy:
    Dąbrowska, E.
    Kołowrocki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116316.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    oil spills domains
    Monte Carlo simulation
    determination of oil spill
    port area
    sea water areas
    oil spill
    Semi-Markov model
    hydro-meteorological conditions
    Opis:
    Monte Carlo simulation method of oil spill domains determination based on the probabilistic approach to the solution of this problem is proposed. A semi-Markov model of the process of changing hydro-meteorological conditions is constructed and its parameters are defined. The general stochastic model of oil spill domain movement for various hydro-meteorological conditions is described. Monte Carlo simulation procedure is created and applied to generating the process of changing hydro-meteorological conditions and the prediction of the oil spill domain movement impacted by these changes conditions.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 1; 59-64
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies