Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "oil parameters" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 36
Tytuł:
Wtłaczanie wód do górotworu : dokumentacja hydrogeologiczna na tle przepisów prawnych
Water injection into the rock mass : hydrogeological documentation against the background of legal regulations
Autorzy:
Krogulec, E.
Sawicka, K.
Zabłocki, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075826.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
dokumentacja hydrogeologiczna
wtrysk
sól fizjologiczna
wody podziemne
warstwa chłonnna
parametry hydrogeologiczne
hydrogeological documentation
injection
saline water
groundwater
oil and gas reservoirs
hydrogeological parameters
Opis:
Hydrogeological documetation in the terms of deposit exploitation, water injection to the rock formations, drainage, and other mining activity requires the characteristic of groundwater conditions, mainly in the field of groundwater hazards. Hydrogeological documentations are the basis for granting or renewing a concession. The necessity of a general description in hydrogeological documentation as a result of legal regulations is justified and understood, although broader and non-standard scope should be revised, connected with: development of research methods in hydrogeology, scope of their applicability, modern research methodology for measurement and evaluation of hydrogeological parameters, new mining techniques. Commonly realized documents include, among other things, characteristics of hydrogeological conditions, in particular the extent of geological structure planned for water injection, depth, thickness and capacity of reservoirs, hydrogeological parameters, groundwater flow directions, isolation conditions and hydrogeological parameters of rock formations directly above reservoirs. Based on the documented work, the paper describes the problem of presenting the most important hydrogeological aspects that determine the possibility of water injection into the rock formations, the scope of hydrogeological investigations and justification of the observation and measurement conducted for the assessment of environmental hazards caused by water injection.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2018, 66, 4; 222--228
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zanieczyszczeń ropopochodnych na wybrane geologiczno-inżynierskie właściwości gruntów spoistych
Influence of oil pollution on selected geological-engineering properties of clay soils
Autorzy:
Izdebska-Mucha, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2074363.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
zanieczyszczenia ropopochodne
grunt spoisty
właściwości geologiczno-inżynierskie
oil pollution
clay soils
geological-engineering parameters
Opis:
The objective of this study was to investigate the influence of oil pollution on geological-engineering properties of clay soils. Presented results prove that the difference in physical-chemical characteristics of water and oil substances results in unfavourable changes in geological-engineering parameters of the ground soil. Laboratory tests show that the range of change depends on the soil type and the pollutant content. Contaminated area should be then carefully examined when evaluated in the aspect of land development.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2005, 53, 9; 766-769
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ średnicy dyszy wylotowej na właściwości użytkowe tłoczonego oleju rzepakowego
Effect of the outlet nozzle diameter on the service properties of the pressed rape-seed oil
Autorzy:
Bocheńska, A.
Powierża, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336062.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
rzepak
odmiana
olej rzepakowy
wytłaczanie
parametry
dysza wylotowa
badania laboratoryjne
rape
variety
rape oil
pressing
parameters
outlet nozzle
laboratory experimentation
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczących weryfikacji hipotezy zawierającej przypuszczenie o możliwości poprawiania użytkowych właściwości surowego oleju rzepakowego poprzez odpowiedni dobór parametrów procesu jego wytłaczania. Badania przeprowadzono dla dwóch odmian rzepaku uprawianych w kraju, różniących się zawartością kwasu oleinowego. Celem badań było sprawdzenie wpływu na właściwości oleju średnicy dyszy wylotowej. Do badań wykorzystano tłocznię ślimakową firmy Ferment-Duo. Właściwości oleju pozyskanego do badań określano w specjalistycznym laboratorium paliwowym zgodnie z obowiązującymi normami.
The article presents the results of tests to verify the hypothesis that it is possible to improve the service properties of the crude rape-seed oil by appropriate selection of the parameters of its manufacturing process. The tests have been carried out using two types of rape seed grown in the country, which differ in oleic acid content. The objective of the tests was to check the influence of the outlet nozzle diameter on the oil properties. For the purpose of the tests, the plug screw feeder press of Ferment-Duo firm, was used. The properties of the oil obtained for the tests have been determined at a specialist fuel laboratory, in accordance with the current standards.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 2; 15-18
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sposobu oczyszczania rdzeni i próbek okruchowych ze składników płuczki olejowej na parametry geochemiczne Rock Eval
Influence of cores and cuttings cleaning from oil-based mud on geochemical Rock Eval parameters
Autorzy:
Zapała, M.
Bieleń, W.
Matyasik, I.
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835456.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
dodatki olejowe do płuczki wiertniczej
przygotowanie próbki
testy rozpuszczalnikowe
parametry geochemiczne
drilling oil mud additive
sample preparation
geochemical parameters
solvent testing
Opis:
W pracy przetestowano skuteczność różnych mieszanin i rozpuszczalników w oczyszczaniu próbek okruchowych i rdzeniowych zanieczyszczonych składnikami płuczki olejowej. Przeprowadzone testy wykazały, że w żadnym przypadku nie uzyskano w 100% satysfakcjonującego efektu w postaci selektywnego wymycia niepożądanych zanieczyszczeń. Pomimo braku wyboru jednego środka czyszczącego udało się zminimalizować efekt zanieczyszczenia w drodze płukania alkoholem izopropylowym. W pracy przeanalizowano także i oszacowano zakres wpływu składników płuczki olejowej na uzyskiwane parametry geochemiczne z badań Rock Eval próbek okruchowych oraz rdzeniowych, charakteryzujących się różną litologią i różnymi własnościami przepuszczalności i zasobności w substancję organiczną.
The studies tested the effectiveness of different mixtures and solvents in cleaning the cuttings and core samples contaminated by components of an oil based drill mud. The tests carried out showed that in no case was a 100% satisfactory result obtained, for selectively washed unwanted impurities. Despite the lack of choice of one single cleaning agent, we were able to minimize the effect of pollution by washing with isopropyl alcohol. The studies analyzed and assessed, the scope of the impact of the components of the oil mud on the geochemical parameters obtained from the Rock Eval analyses of cuttings and core samples, which are characterized by different lithology, permeability properties and are abundant in organic matter.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2017, 73, 7; 465-472
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using in oil and gas industry of experimentally determined filtration parameters of cap-rocks
Wykorzystanie doświadczalnie określonych parametrów filtracji skał uszczelniających w przemyśle naftowym i gazownictwie
Autorzy:
Pylyp, Y.
Danilenko, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300576.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
ropa naftowa
gaz ziemny
filtracja skał
oil
natural gas
cap-rock filtration parameters
Opis:
Experimental determination of cap-rocks filtration parameters initiated only in the end of 60-th of the past century is being carried out in separate laboratories all over the world and includes measurements of absolute gas permeability K/per and inrush pressure drop Delta/P/in hydrocarbon fluids through water saturated rock samples. The values K/per for cap-rocks in various regions of Ukraine are within the limits from 10-3 to 10-11 mim2 , and Delta/P/in - from 1-2 MPa to 20-40 MPa. These data are used for determination of hydrocarbons migration conditions, formation and conservation of their pools, solving the tasks of oil and gas prospecting, designing and exploiting of underground gas storages (UGS). Particularly, possible volumes of oil and gas migration were evaluated, which turned out to be considerable-through the area of conditional cap rock only 1 km2, thickness 50 m and permeability 10-8 mim2 at pressure drop IMPa can be filtered near 80 billion m3 of gas or 8 million m3 of oil for the period of 1 million years. The possibility of increasing the pressure and gas storing volumes in separate UGS of Precarpathians by 20-30% as compared to the projected values has been experimentally proved.
Zapoczątkowane pod koniec lat sześćdziesiątych ubiegłego stulecia doświadczalne określanie właściwości filtracyjnych skał uszczelniających nadal są kontynuowane w różnych laboratoriach na całym świecie, obejmując swoim zakresem pomiar absolutnej przepuszczalności gazu K/per oraz spadek ciśnienia Delta/P/in płynnych węglowodorów przez nasycone wodą próbki skał. Wartości K/per dla skał uszczelniających w różnych częściach Ukrainy wahają się od 10-3 do 10-11 mim , oraz Delta/P/in od 1-2 MPa do 20-4O MPa. Dane te wykorzystano do określenia warunków migracji węglowodorów, tworzenia się ich złóż, rozwiązywania problemów związanych z poszukiwaniami za ropą naftową i gazem ziemnym, projektowaniem i eksploatacją podziemnych magazynów (PMG). W szczególności, oszacowano możliwe objętości ropy naftowej i gazu ziemnego. Potwierdzono doświadczalnie możliwość zwiększenia ciśnienia oraz objętości magazynowego gazu w poszczególnych PMG obszaru Przedkarpacia o 20-30% w stosunku do wartości założonych.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2008, 25, 2; 603-608
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The oil film parameters of the wankel engine apex seal in aspects of durability of mating elements
Autorzy:
Iskra, A.
Babiak, M.
Kałużny, J.
Marszałkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247572.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
Wankel engine
apex seal
oil film parameters
Opis:
The Wankel engine is one of only few alternatives to the reciprocating engines. The advantages such as good value of maximum engine power to its mass ratio are still present and can have great sense in selected fields of application, for example General Aviation. Nevertheless the disadvantages of the Wankel engine design have never lost its importance and still pose an obstacle to wider use of the Wankel engine. One of the main drawbacks is the rotor sealing system design, especially the apex seal where single siat has to fulfil a purpose of conventional engine piston rings pack. Moreover the unfavourable changes of the apex seal angle of attack causes that optimal shape of the apex seal sliding surface, in aspects of the oil film parameters, can not be achieved. These results in worsening of apex seal elements mating conditions, reducing its effectiveness and durability. In the paper authors present results of simulation researches where oil film parameters, for example oil film thickness, which determines apex seal durability, were obtained for different engine operating conditions and various shapes of apex seal sliding surface geometry. The results indicate possible directions during apex seal designing process which should provide oil film continuity in whole rotor angle position range and for wide engine operation conditions range.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 4; 199-206
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of chosen calculation parameters on the total volume of the LNAPL product estimated in a mathematical model
Autorzy:
Knez, J.
Knez, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298805.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
light non-aqueous phase liquid LNAPL
groungwater flow simulation
oil derivative product
two-phase modelling
parameters characterizing liquid phase
Opis:
There is a number of mathematical models applied to simulate the migration of oil-derived pollution, with the LNAPL (Light non-aqueous phase liquid) volumes in the saturation and aeration zones being analysed in two-phase modeling. A number of hydrogeological parameters and the parameters describing the second phase consisting of oil derivatives are assumed for the sake of the simulation. A part of the data predetermined for the mathematical model is applied on the basis of direct investigations in the field or laboratory, whereas some data are based on a literature analysis or are used by analogy to similar areas. The model data should be additionally verified and validated in the mathematical model. In the case of the LNAPL remediation system being simulated, it is the parameters related to the ground-water environment and the parameters defining the free product of oil that are very important in determining the volume of the recovered LNAPL. With a good deal of data applied for the remediation process simulation one may expect model solutions of different levels of reliability.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2014, 31, 4; 463-469
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Agroclimatic Factors on the Formation of Oil Content in Flax Seeds in the North of Kazakhstan
Autorzy:
Gordeyeva, Y.
Shestakova, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123448.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
oil flax
fat biosynthesis
genotype
plasticity
stability
climatic parameters
Opis:
Flax (Linum usitatissimum L.) is one of the promising oil crops in the north of Kazakhstan. Over the last 10 years, the total area under this crop in the region has increased fourteen-fold, since flax is a very plastic crop for steppe and dry steppe conditions, and oil seeds are in high demand in the world market. Flaxseed oil, due to the content of polyunsaturated fatty acids, occupies one of the first positions among other edible vegetable oils. Depending on the environmental conditions, the oil content of the crop may vary from 36.4% to 52.0%, while, as noted by many researchers, the change in the oil content depends on the genotypic characteristics. Therefore, the study aims to analyze the influence of the genotype and climatic conditions of cultivation on the fat biosynthesis in flax seeds in the context of the dry steppe zone of Northern Kazakhstan on dark chestnut soils of the Akmola region. Field experiments were conducted in 2015–2017 with the study of nine oil flaxseed cultivars (of mid-season varieties) sown on May 20th at the seeding rate of 7 million seeds/ha based on the traditional technology of cultivation recommended for the region. The climatic parameters were taken into account according to the meteorological service data. The fat content was determined by the extraction method using a Soxhlet apparatus, in accordance with GOST (All-Union State Standard) 10857–64, and the moisture content was determined by means of the thermogravimetric method, according to the National Standard of the Republic of Kazakhstan 2.195–2010, for the recalculation of the oil content for absolutely dry matter. It was found that the formation of oil depends on the climatic parameters and on the sum of active temperatures during the ripening period, in particular. The evaluation of plasticity and stability of the cultivars (genotypes) showed that VNIIMK 620, Lirina, Karabalyksky 7 can be considered highly valuable cultivars and Severny, Biryuza, Kazar, Ilyich – valuable cultivars in terms of the oil content for the dry steppe zone.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2018, 19, 3; 102-105
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of rapeseed oil blending with ethanol on engine performance and exhaust emissions
Autorzy:
Labeckas, G.
Slavinskas, S.
Pauliukas, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246446.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diesel engine
rapeseed oil (RO)
ethanol
effective parameters
emissions
smoke opacity
Opis:
The article presents the bench testing results of a four stroke, four cylinder, direct injection, unmodified, naturally aspirated diesel engine operating on neat rapeseed oil (RO) and its 2.5vol% (ERO2.5) and 7.5vol percent (ERO7.5) blends with ethanol. The purpose of the research was to investigate the effect of ethanol inclusion in the RO and preheating temperature on bio-fuel viscosity, engine brake power, specific fuel consumption, break thermal efficiency and emission composition changes, especially NO, NO2, NOx, CO, CO2, HC and smoke opacity of the exhausts. Inclusion in the RO 2.5 and 7.5vol% of ethanol the blend viscosity at ambient temperature of 20 centigrade diminishes by 9.2 and 28.3%. During operation under constant air-to-fuel equivalence ratio gamma = 1.6, blends ERO2.5 and ERO7.5 ensure the brake mean effective pressure (bmep) lower at the maximum torque 1800 min-1 by 0.5 and 2.3% (bmep=0.770 mpa) and at rated 2200 min1 speed by 2.4 and 9.1% (bmep=0.740 mpa), correspondingly, than that of neat RO case. The bsfc at maximum torque (248.7 g/kwh) and rated power (247.5 g/kwh) for blends ERO2.5 and ERO7.5 is higher by 1.3-4.4% and 4.2-10.7% and the brake thermal efficiency lower by 0.5-1.5% and 3.3-7.6%, respectively. The tests revealed that during operation of the fully loaded engine at rated 2200 min-1 speed, ethanol inclusion in the RO up to 7.5vol% diminishes NO, nox, HC, CO2 emissions, smoke opacity and temperature of the exhausts however it may increase simultaneously NO2, NO2/NOx and CO emissions.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 331-338
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing the oil flow parameters of CLAAS ARION 610 tractor pump
Badanie parametrów przepływu oleju pompy ciągnika CLAAS ARION 610
Autorzy:
Kaźmierczak, Emil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222679.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
oil flow
pump
tractor
parameters
brake system
przepływ oleju
pompa
ciągnik
parametry
układ hamulcowy
Opis:
The article presents the results of comparative tests of partial pump flows with capacity of 110 l/min and 150 l/min. The oil demand for servicing the internal devices of the CLAAS ARION 610 agricultural tractor was measured. The oil flow for supplying the hydraulic engine of the air compressor of the railway braking system was determined. The test results are illustrated in the graphs.
W artykule przedstawiono wyniki badań porównawczych wydatków cząstkowych pompy o wydajności 110 l/min i 150 l/min. Dokonano pomiarów zapotrzebowania oleju do obsługi urządzeń wewnętrznych ciągnika rolniczego CLAAS ARION 610. Określono wydatek oleju na potrzeby zasilania silnika hydraulicznego sprężarki powietrza kolejowego układu hamulcowego. Wyniki badań zilustrowano na wykresach.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 2; 48-54
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sozdanie otečestvennogo kompleksa „Vizir” dlâ izmerenij dvunapravlennyh spektropolârizacionnyh koèfficientov otraženiâ i ârkosti prirodnyhi iskusstvennyh obʺektov
The Creation of the “Vizir” National Complex for the Measurement of the Spectropolarization Characteristics of Two-Directional Radiant Reflectivity and Brightness of Natural and Artificial Objects
Stworzenie krajowego kompleksu „Wizir” dla pomiarów dwukierunkowych współczynników polaryzacji odbicia i luminancji obiektów naturalnych i sztucznych
Autorzy:
Sizikov, A. S.
Beliaev, Y. V.
Tsykman, I. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373953.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
reference sample
aerospace monitoring
emergency situations
spectroradiometer
spectral characteristic
pollution
oil product
testing
parameters of emergency situations
wzorcowy typ
monitoring przestrzeni powietrznej i kosmicznej
nadzwyczajne sytuacje
spektroradiometr
spektralne charakterystyki
zanieczyszczenia
produkty naftowe
kontrolowane parametry sytuacji nadzwyczajnych
Opis:
Objective: The article provides the substantiation, reasonability and main results of developing the «Vizir» national complex for the measurement of the spectropolarization characteristics of two-directional radiant reflectivity and brightness of natural artificial objects. Its purpose, structure and main technical parameters are also given. Introduction: A complex for the measurement of the spectropolarization characteristics of two-directional radiant reflectivity and brightness of natural artificial objects was developed within the framework of the State scientific and technical programme, entitled “Standards and scientific instruments”, in 2016-2018 by employees of the Department of Aerospace Studies Institute of Applied Physical Problems of A.N. Sevchenko of Belarus State University, in cooperation with the Research Institute of Fire Safety and Emergencies. Summary: As part of the work, the literature regarding goniometric installations, used to measure bidirectional reflectance, was reviewed; the need to develop a national complex for the measurement of the spectropolarization characteristics of two-directional radiant reflectivity and brightness of natural artificial objects, provided with more advanced features as compared to the existing foreign analogues, was proven, allowing to carry out polarization measurements; preliminary results of the work connected with establishing the “Vizir” national complex for the measurement of the spectropolarization characteristics of two-directional radiant reflectivity and brightness of natural artificial objects were presented; the final structure of the developed complex was specified; and the basic technical requirements were defined. Practical implications: In relation to the activity of the Ministry of Emergency Situations of the Republic of Belarus, the “Vizir” complex makes it possible to essentially increase the abilities related to the correct and high-quality thematic processing of the received information and data; to improve the accuracy of determining the parameters of remote monitoring objects, including zones of emergency situations of natural and technology-related character to take into account the consequences of natural and man-made emergencies, as well as the consequences of the anthropogenic impact on natural objects and environmental safety; and to ensure improvements, updating and expansion of the existing base of bench measurements of the spectral, energy and geometric characteristics of aerospace remote sensing systems.
Cel: W artykule przywołano uzasadnienie, celowość i główne rezultaty opracowania krajowego kompleksu „Wizir” dla pomiarów dwukierunkowych współczynników polaryzacji odbicia i luminancji obiektów naturalnych i sztucznych, a także jego przeznaczenie, skład i podstawowe parametry techniczne. Wprowadzenie: W ramach realizacji zadania „Opracowanie kompleksu dla pomiarów dwukierunkowych współczynników polaryzacji odbicia i luminancji obiektów naturalnych i sztucznych” Państwowego Naukowo-Technicznego Programu „Wzorce i przyrządy naukowe” w latach 2016–2018 pracownicy wydziału badań przestrzeni powietrznej i kosmicznej Instytucji Naukowo-Badawczej – Instytutu Fizycznych Problemów Stosowanych im. A.N. Sewczenko Państwowego Uniwersytetu Białorusi wraz z Instytutem Naukowo-Badawczym Bezpieczeństwa Pożarowego i Problemów Sytuacji Nadzwyczajnych Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Republiki Białorusi prowadzą pomyślne opracowanie odnośnego kompleksu „Wizir”. Wnioski: W ramach przeprowadzonych prac: dokonano przeglądu zagranicznych instalacji goniometrycznych, wykorzystywanych do pomiarów dwukierunkowego współczynnika odbicia; uzasadniono konieczność opracowania krajowego modelu kompleksu do pomiarów dwukierunkowych współczynników polaryzacji odbicia i luminancji obiektów naturalnych i sztucznych z rozszerzonymi możliwościami w porównaniu z już istniejącymi zagranicznymi odpowiednikami, w tym dzięki możliwości wykorzystania polaryzacyjnych nasadek, pozwalających przeprowadzać pomiary polaryzacyjne; przytoczono wstępne rezultaty prac w kwestii utworzenia nowego krajowego kompleksu „Wizir” do pomiarów dwukierunkowych współczynników polaryzacji odbicia i luminancji obiektów naturalnych i sztucznych; wskazano ostateczny uściślony skład opracowywanego kompleksu i określono jego podstawowe wymogi techniczne. Znaczenie dla praktyki: Odnośnie działalności Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Republiki Białorusi tworzony kompleks „Wizir” pozwala: znacząco zwiększyć możliwość przeprowadzenia poprawnego i jakościowego tematycznego opracowania otrzymywanych danych informacyjnych; zwiększyć dokładność określania parametrów obiektów zdalnego monitoringu, w tym w strefach sytuacji nadzwyczajnych o charakterze naturalnym i technogenicznym; uwzględniać skutki sytuacji nadzwyczajnych o charakterze naturalnym i technogenicznym, a także skutki antropogenicznego oddziaływania na obiekty przyrodnicze i bezpieczeństwo ekologiczne; zapewnić doskonalenie, aktualizację i poszerzenie posiadanej bazy pomiarów stanowisk spektralnych, energetycznych i geometrycznych charakterystyk systemów zdalnego sondowania przestrzeni powietrznej i kosmicznej.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2018, 50, 2; 28-37
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety and Resilience Indicators of Critical Infrastructure Impacted by Operation Application to Port Oil Terminal Examination
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116021.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
critical Infrastructure
safety and resilience indicator
safety indicator
resilience indicator
oil terminal
modelling of operation process
safety and resilience analysis
Operation Process Parameters (OPP)
Opis:
Modelling of operation process influence on safety of a critical infrastructure is presented. New safety and resilience indicators for a critical infrastructure are defined and procedures of their determination in the case of the created model are proposed. Next, this model is applied to safety and resilience analysis of the port oil terminal critical infrastructure impacted by its operation process and the results are compared to the indicators of this critical infrastructure without operation impacts.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 4; 761-769
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on influence of selected control parameters of the injection system marine diesel engine on its exhaust gas toxicity
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246698.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ship diesel engine
injection system
heavy fuel oil
control parameters
exhaust gas toxicity
Opis:
This paper devoted to pollution of the atmosphere due marine diesel engines in operation. In the paper presented are results of the investigations carried out in the Gdynia Maritime Academy laboratory with the use of a ship diesel engine, one-cylinder, two-stroke, crosshead of longitudinal scavenging, which was loaded by means of the water brake. This diesel engine combusting heavy fuel oil IF 40. The test-involved effect of two selected control parameters of fuel injection system ship diesel engine: fuel injection pressure and injection advance angle. Both selected control parameters were changed during the experiment separately, each of them three times. And so: changing the fuel injection pressure - for three selected values: 18, 22 and 26 MPa; changing the fuel injection advance angle - for three selected values: -10 centigrade, -13 centigrade and -16 centigrade before the piston's top dead centre (BTDC). The measurements were performed within the wide range of engine load at the permanent rotational speed of 220 rpm. For each of the above selected values six measurements were performed at the following engine loads: 25%, 40%, 50%, 60%, 70% and 80% nominal loads. Control parameters to change the injection pump and injector engine, during operation of the engine, by means of a supplementary-scaled instrumentation of the injector and injection pump. Owing to this is was not necessary to stop the engine before each successive test cycle. This way of realization of the measurements guaranteed running them in steady conditions. The elimination of influence of possible disturbances witch could arise from multiple starting and stopping the engine improved accuracy and reliability of the obtained results.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 551-556
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametry tłoczenia i wtrysku mieszaniny oleju napędowego i eteru etylo-tert-butylowego
Parameters of pumping and injection of diesel oil and ethyl tert-butyl ether mixtures
Autorzy:
Lotko, W.
Górski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263367.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
olej napędowy
wtrysk paliwa
zmiana wartości
diesel oil
fuel injection
parameters changes
Opis:
Artykuł przedstawia wyniki badań dotyczące oceny zmian wartości wybranych parametrów, które charakteryzują proces tłoczenia i wtrysku paliwa w silniku AD3.152, zasilanym mieszaninami oleju napadowego (ON) i eteru etylo-tert-butylowego (EETB). Starano się określić, jaki jest wpływ własności fizykochemicznych badanych paliw na zmianę wartości kątów: dynamicznego początku tłoczenia, opóźnienia wtrysku, początku i końca wtrysku oraz trwania wtrysku, a także wartości maksymalnego ciśnienia w przewodzie wtryskowym. Badania zostały wykonane w warunkach charakterystyki zewnętrznej dla nominalnej regulacji aparatury wtryskowej silnika.
The paper presents investigation results regarding evaluation of changes of chosen parameters that describe pumping and injection processes in the AD3.152 engine fuelled with mixtures of diesel oil (ON) and ethyl tert-butyl ether (EETB). Authors tried to evaluate the effect of physico-chemical properties of tested fuels on values of the angles of dynamic fuel pumping beginning, injection delay, injection start, and injection duration as well as maximum pressures in the delivery pipe. Investigations were carried out in conditions of external characteristic for nominal adjustment of the injection equipment.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2009, 3; 245-257
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational examinations of agricultural tractors John Deere 6830 supplied with rape oil
Badania eksploatacyjne ciągników rolniczych John Deere 6830 zasilanych olejem rzepakowym
Autorzy:
Pasyniuk, P.
Golimowski, W.
Golimowska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133339.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
rape oil
biofuels
power parameters
agricultural tractor
olej rzepakowy
biopaliwa
parametry energetyczne
ciągnik rolniczy
Opis:
Subject of the study was the analysis of power parameters of three prototype of agricultural tractors John Deere model 6830, prepare to rapeseed oil as a fuel, operated since three years on different farmsteads. Energy parameters were tested of engine supplied with this oil (RO), then a control test was performed on diesel fuel (NO), according to the standard EN 590. Power of the tested tractors powered by rapeseed oil in relation to diesel fuel at 1700 rpm was about 7–15 % lower. Total consumption of fuel for both testing fuels oil was about 24–26 kg·h–1 at 1600–1900 rpm. Based on gathered tests results, it was found that unitary consumption of fuel was higher by about 11 % than in case of diesel fuel.
Przedmiotem badań była analiza parametrów energetycznych trzech prototypowych ciągników rolniczych firmy John Deere model 6830, przystosowanych fabrycznie do zasilania wyłącznie olejem roślinnym, eksploatowanych przez 3 lata w różnych gospodarstwach rolnych. Wykonano pomiar parametrów energetycznych silnika zasilanego olejem rzepakowym (OR), następnie wykonano pomiar kontrolny na oleju napędowym (ON), zgodnym z normą jakości EN 590. Moc badanych ciągników zasilanych olejem rzepakowym, względem mocy uzyskanej na oleju napędowym, przy 1700 min–1 była niższa 7–15 %. Godzinowe zużycie oleju rzepakowego w odniesieniu do oleju napędowego wynosiło średnio 24–26 kg·h–1 przy 1600–1900 min–1. Na podstawie zebranych wyników badań stwierdzono, że jednostkowe zużycie paliwa było o około 11 % większe niż przy stosowaniu oleju napędowego.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 4; 26-32
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 36

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies