Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "oil parameters" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 36
Tytuł:
Oil Spill Models: A State of the Art of the Grid Map as a Function of Wind, Current and Oil Parameters
Autorzy:
Mazurek, J.
Smolarek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116520.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
oil spill
Oil Spill Model
Grid Map
wind
current
Oil Parameters
Opis:
An integrated model, which contains flow and transport‐fate modules, will be presented for simulating transport and fate of oil spills at seas. The flow module uses different kinds of meshes that provide great flexibility for modeling the flow in complex geometries of currents and barriers. The refined grid resolution in regions of interest is important. Horizontal diffusion is simulated using random walk techniques in a Monte Carlo framework, whereas the vertical diffusion process can be solved on the basis of the Langeven equation. The model contains the most significant processes which affect the motion of oil particles. For a better fit to the curvature of the coastline there are used unstructured non overlapping rectangular or triangle grid cells. Special attention must be paid to choose the horizontal and vertical resolution in simulating the oil trajectory in the coastal area.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 1; 19-23
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksploatacja i diagnostyka transformatorów w fabryce
Operation and diagnostics of transformers in the factory
Autorzy:
Kałużna, Urszula
Koch, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31348352.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
transformatory
badanie oleju
DGA
parametry oleju
transformers
oil testing
oil parameters
Opis:
Diagnostyka okresowa transformatorów olejowych bazuje na badaniach oleju. Zgodnie z Ramową Instrukcją Eksploatacji Transformatorów [2] podano zakres badań oleju i wartości odniesienia parametrów oleju (tabela 1). W fabryce jest zainstalowanych 20 transformatorów o mocy znamionowej SN=16÷0,1 MVA. Transformatory mają już ponad 50 lat i jak widać z tabeli 2, są sprawne, gdyż personel techniczny fabryki przeprowadza okresową kontrolę DGA i parametrów elektroizolacyjnych oleju. Jeśli któryś z parametrów oleju przekracza wartość graniczną olej jest czyszczony i badania są powtarzane. Na przykład olej transformatora o mocy znamionowej 1 MVA w roku 2022 był trzy raz badany, a następnie czyszczony i dopiero spełniał warunki odniesienia, lecz już po 7. miesiącach powtórzone badania w marcu 2023 r. wykazały, że olej warunków odniesienia DGA nie spełnia. Wyniki badań oleju (tabele 3–5) świadczą, że izolacja papierowo-olejowa uzwojeń jest zużyta.
Periodic diagnostics of oil transformers is based on oil tests. In accordance with the Framework Operating Instructions for Transformers [2], the scope of oil tests and reference values of oil parameters are provided (Table 1). There are 20 transformers with a rated power of SN=16÷0,1 MVA installed in the factory. The transformers are over 50 years old and, as can be seen from Table 2, are in good working order, as the technical staff of the factory conducts periodic inspections of the DGA and electrical insulating parameters of the oil. If any of oil parameters exceed the limit value, the oil is cleaned and the tests are repeated. For example, transformer oil with a rated power of 1 MVA in 2022 was tested three times and then cleaned and only met the reference conditions, but after 7 months the tests were repeated in March 2023. showed that the oil does not meet the DGA reference conditions. The results of oil tests (Tables 3–5) show that the paper-oil insulation of the windings is worn out.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2024, 26, 1; 42-47
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The oil film parameters of the wankel engine apex seal in aspects of durability of mating elements
Autorzy:
Iskra, A.
Babiak, M.
Kałużny, J.
Marszałkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247572.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
Wankel engine
apex seal
oil film parameters
Opis:
The Wankel engine is one of only few alternatives to the reciprocating engines. The advantages such as good value of maximum engine power to its mass ratio are still present and can have great sense in selected fields of application, for example General Aviation. Nevertheless the disadvantages of the Wankel engine design have never lost its importance and still pose an obstacle to wider use of the Wankel engine. One of the main drawbacks is the rotor sealing system design, especially the apex seal where single siat has to fulfil a purpose of conventional engine piston rings pack. Moreover the unfavourable changes of the apex seal angle of attack causes that optimal shape of the apex seal sliding surface, in aspects of the oil film parameters, can not be achieved. These results in worsening of apex seal elements mating conditions, reducing its effectiveness and durability. In the paper authors present results of simulation researches where oil film parameters, for example oil film thickness, which determines apex seal durability, were obtained for different engine operating conditions and various shapes of apex seal sliding surface geometry. The results indicate possible directions during apex seal designing process which should provide oil film continuity in whole rotor angle position range and for wide engine operation conditions range.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 4; 199-206
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zmian parametrów użytkowych olejów smarowych okrętowych silników pomocniczych
An Analysis of Changes in Service Parameters of Ship Auxiliary Engines Lubricating Oils
Autorzy:
Krupowies, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359730.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
okrętowe silniki pomocnicze
parametry użytkowe oleju
wartości graniczne parametrów oleju
EXPLO-SHIP 2004
ship auxiliary engines
service parameters of oil
boundary values of oil parameters
Opis:
Na podstawie obszernych i wieloletnich badań eksploatacyjnych stanu różnych gatunków olejów smarowych firm zachodnich, dokonano analizy i oceny wielkości oraz częstości zmian parametrów użytkowych tych olejów w czasie ich użytkowania w okrętowych tłokowych silnikach pomocniczych.
On the basis of many years' extensive operational research of the condition of various kinds of lubricating oils from Western companies, the values and change frequency of these oils' service parameters have been analyzed and estimated during their operational use in auxiliary marine piston engines.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 411-422
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza statystyczna zmian parametrów eksploatacyjnych olejów smarowych okrętowych silników spalinowych
Statistical Analysis of Changes in Operational Parameters of Marine Diesel Engine Lubrication Oils
Autorzy:
Krupowies, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360485.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
okrętowe silniki pomocnicze
parametry eksploatacyjne oleju
współczynniki korelacji i równania regresji
nalityczny wskaźnik starzenia oleju
OMiUO 2005
marine auxiliary engines
oil operational parameters
correlation coefficients and regression equations
analytic index of oil ageing
Opis:
Dokonano analizy statystycznej zmian parametrów eksploatacyjnych różnych gatunków olejów smarowych produkcji firm zachodnich, użytkowanych w okrętowych tłokowych silnikach spalinowych. Opracowano analityczne wskaźniki starzenia tych olejów w monitorowanych silnikach.
A statistical analysis of changes made in operational parameters of various kinds of lubrication oils produced by Western firms used in marine piston diesel engines has been completed. Analytic ageing indexes of these oils in tested engines have been calculated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 331-347
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zmian właściwości użytkowych olejów smarowych firmy BP w czasie ich eksploatacji
An Analysis of Operational Qualities of BP Lubricating Oils
Autorzy:
Krupowies, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359439.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
okrętowe silniki pomocnicze
właściwości użytkowe oleju
starzenie eksploatacyjne oleju
parametry graniczne oleju
EXPLO-SHIP 2006
marine auxiliary engines
oil operational qualities
operational ageing of oil
limit parameters of oil
Opis:
Na podstawie badań eksploatacyjnych stanu wybranych olejów smarowych firmy BP, użytkowanych w okrętowych silnikach pomocniczych na statkach Grupy PŻM, dokonano analizy i oceny zmian lepkości, liczby zasadowej i temperatury zapłonu tych olejów oraz zawartości w nich wody i zanieczyszczeń.
On the basis of operational research on the condition of selected BP lubricating oils used in auxiliary engines of the Polish Steamship Company vessels, the author analyzes and assesses the changes in viscosity, base number and flashpoint of these oils, as well as their water content and pollution.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 309-318
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A device and method for the evaluation of hydraulic oils performance using impedance parameters measurement
Zestaw i metoda do oceny stanu eksploatacyjnego olejów hydraulicznych z wykorzystaniem pomiarów parametrów impedancyjnych
Autorzy:
Rogoś, E.
Urbański, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258057.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
hydraulic oil
dielectric parameters
oil quality
olej hydrauliczny
parametry dielektryczne
jakość oleju
Opis:
The global trend to reduce operating costs of machinery and equipment, while improving their reliability without harming the environment, makes it necessary to monitor the quality potential of industrial oils. This generates the need for inexpensive and fast methods for oil testing in working conditions that would greatly limit or replace the current labour-intensive and time-consuming laboratory assessment. This article presents a method and a device for diagnostic assessment of the performance of industrial oils by measuring the impedance parameters of a serial replacement system or a parallel inductive measuring capacitor with oil as its dielectric. The object of this study was used hydraulic oil subjected to the process of monitoring. The physicochemical properties were studied that reflect the ageing of the oil and its electrical properties. The correlations between the impedance parameters of inductive measuring capacitor and selected parameters describing the physical and chemical characteristics of oils are presented. The study confirmed the usefulness of the method and the diagnostic device for monitoring changes in hydraulic oils during their service lives.
Ogólnoświatowa tendencja do ograniczania kosztów eksploatacji maszyn i urządzeń, przy jednoczesnej poprawie ich niezawodności oraz bez szkody dla środowiska naturalnego stwarza konieczność monitorowania potencjału jakościowego olejów przemysłowych. Generuje to potrzebę stosowania tanich i szybkich metod badania olejów możliwych do stosowania w warunkach eksploatacji, które znacznie ograniczają lub zastępują stosowaną obecnie praco- i czasochłonną ocenę laboratoryjną. W artykule przedstawiono metodę oraz urządzenie diagnostyczne do oceny stanu eksploatacyjnego olejów przemy-słowych poprzez pomiar parametrów impedancyjnych zastępczego układu szeregowego lub równoległego kondensatora pomiarowego, którego dielektrykiem jest olej. Przedmiotem badań były oleje hydrauliczne pochodzące z eksploatacji, poddane procesowi monitorowania. Badano właściwości fizykochemiczne odzwierciedlające stopień chemicznego zestarzenia olejów oraz właściwości elektryczne. Przedstawiono korelację parametrów impedancyjnych kondensatora pomiarowego ze zmianami wybranych parametrów opisujących właściwości fizykochemiczne olejów. Stwierdzono przydatność zastosowanej metody i urządzenia do diagnostyki zmian stanu olejów hydraulicznych w trakcie ich eksploatacji.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2015, 2; 71-79
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Agroclimatic Factors on the Formation of Oil Content in Flax Seeds in the North of Kazakhstan
Autorzy:
Gordeyeva, Y.
Shestakova, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123448.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
oil flax
fat biosynthesis
genotype
plasticity
stability
climatic parameters
Opis:
Flax (Linum usitatissimum L.) is one of the promising oil crops in the north of Kazakhstan. Over the last 10 years, the total area under this crop in the region has increased fourteen-fold, since flax is a very plastic crop for steppe and dry steppe conditions, and oil seeds are in high demand in the world market. Flaxseed oil, due to the content of polyunsaturated fatty acids, occupies one of the first positions among other edible vegetable oils. Depending on the environmental conditions, the oil content of the crop may vary from 36.4% to 52.0%, while, as noted by many researchers, the change in the oil content depends on the genotypic characteristics. Therefore, the study aims to analyze the influence of the genotype and climatic conditions of cultivation on the fat biosynthesis in flax seeds in the context of the dry steppe zone of Northern Kazakhstan on dark chestnut soils of the Akmola region. Field experiments were conducted in 2015–2017 with the study of nine oil flaxseed cultivars (of mid-season varieties) sown on May 20th at the seeding rate of 7 million seeds/ha based on the traditional technology of cultivation recommended for the region. The climatic parameters were taken into account according to the meteorological service data. The fat content was determined by the extraction method using a Soxhlet apparatus, in accordance with GOST (All-Union State Standard) 10857–64, and the moisture content was determined by means of the thermogravimetric method, according to the National Standard of the Republic of Kazakhstan 2.195–2010, for the recalculation of the oil content for absolutely dry matter. It was found that the formation of oil depends on the climatic parameters and on the sum of active temperatures during the ripening period, in particular. The evaluation of plasticity and stability of the cultivars (genotypes) showed that VNIIMK 620, Lirina, Karabalyksky 7 can be considered highly valuable cultivars and Severny, Biryuza, Kazar, Ilyich – valuable cultivars in terms of the oil content for the dry steppe zone.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2018, 19, 3; 102-105
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of climate related hazards at the Baltic Sea area and their critical / extreme event parameters’ exposure for port oil piping transportation critical infrastructure
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Torbicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069187.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
climate hazards
extreme event parameters
port oil piping
critical infrastructure
Opis:
In the paper, the critical infrastructure operation process is defined and its main parameters are fixed. Next, a general model of operation process of critical infrastructure network is defined and its parameters are described. A special case of the general when its component critical infrastructures are independent model is considered and applied to the Baltic Electric Cable Critical Infrastructure Network.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 1; 127--132
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of reservoir properties and parameters of oil fields suitable for the application of CO2-EOR method
Autorzy:
Uliasz-Misiak, B.
Kosowski, P.
Lewandowska-Śmierzchalska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298884.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
oil field
reservoir properties
reservoir parameters
CO2-EOR method
Opis:
The criteria worked out on the basis of the literature study were used for indicating oil fields, where carbon dioxide can be injected for the purpose of storing or to enhance the production of oil. The preliminary selection of oil fields, where the miscible CO2-EOR method can be applied was based on the following criteria: depth of deposition, density of oil, reservoir temperature and oil saturation. From among 68 analyzed oil fields, 35 were used for the analyses: 3 fields in the Carpathians, 6 in the Carpathian Foredeep and the remaining 26 fields in the Polish Lowland. The statistical analysis methods were used for analyzing reservoir parameters of fields preselected for the CO2-EOR method, i.e. depth of deposition of the roof of the horizon, average thickness, initial reservoir pressure and reservoir temperature. The reservoir properties of these fields were also analyzed, i.e. average permeability, average porosity and average saturation with oil.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2015, 32, 1; 33-48
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of rapeseed oil blending with ethanol on engine performance and exhaust emissions
Autorzy:
Labeckas, G.
Slavinskas, S.
Pauliukas, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246446.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diesel engine
rapeseed oil (RO)
ethanol
effective parameters
emissions
smoke opacity
Opis:
The article presents the bench testing results of a four stroke, four cylinder, direct injection, unmodified, naturally aspirated diesel engine operating on neat rapeseed oil (RO) and its 2.5vol% (ERO2.5) and 7.5vol percent (ERO7.5) blends with ethanol. The purpose of the research was to investigate the effect of ethanol inclusion in the RO and preheating temperature on bio-fuel viscosity, engine brake power, specific fuel consumption, break thermal efficiency and emission composition changes, especially NO, NO2, NOx, CO, CO2, HC and smoke opacity of the exhausts. Inclusion in the RO 2.5 and 7.5vol% of ethanol the blend viscosity at ambient temperature of 20 centigrade diminishes by 9.2 and 28.3%. During operation under constant air-to-fuel equivalence ratio gamma = 1.6, blends ERO2.5 and ERO7.5 ensure the brake mean effective pressure (bmep) lower at the maximum torque 1800 min-1 by 0.5 and 2.3% (bmep=0.770 mpa) and at rated 2200 min1 speed by 2.4 and 9.1% (bmep=0.740 mpa), correspondingly, than that of neat RO case. The bsfc at maximum torque (248.7 g/kwh) and rated power (247.5 g/kwh) for blends ERO2.5 and ERO7.5 is higher by 1.3-4.4% and 4.2-10.7% and the brake thermal efficiency lower by 0.5-1.5% and 3.3-7.6%, respectively. The tests revealed that during operation of the fully loaded engine at rated 2200 min-1 speed, ethanol inclusion in the RO up to 7.5vol% diminishes NO, nox, HC, CO2 emissions, smoke opacity and temperature of the exhausts however it may increase simultaneously NO2, NO2/NOx and CO emissions.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 331-338
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kinetic of Oil Sludge Thermolysis Process in Presence of Nickel, Cobalt and Iron-Supported Microsilicate
Autorzy:
Tyanakh, Sairagul
Baikenov, Murzabek
Yun, Ma Feng
Khamitova, Tolkyn
Balpanova, Nazerke
Tulebayeva, Balzhan
Kyzkenova, Aikorkem
Karimova, Aliya
Rakhimzhanova, N.Z.
Kochegina, E.V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315657.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
thermokinetic parameters
thermogravimetry
kinetics
nanocatalyst
microsilicate
oil sludge
iron
nickel
cobalt
Opis:
The article is devoted to the experimental determination of thermokinetic parameters of oil sludge thermal degradation using the model-free Ozawa-Flynn-Wall method in the presence of a nanocatalyst (nickel, cobalt and iron-supported microsilicate) by calculating Arrhenius kinetic parameters (activation energy and pre-exponential factor). The phase composition of the reflex microsilicate was established – 4.12; 2.51 Å – SiO2, nickel-supported microsilicate reflexes: 2.09; 1.48 Å – NiO, reflexes: 4.25 Å – SiO2 and acid numbers of microsilicate – 64 μmol/g of prepared nanocatalysts. Using the method of Brunauer, Emmett and Teller, the specific surface area of the microsilicate was established – 18.3 ± 0.3 m2 /g, the microsilicate with nickel applied – 20.9 ± 0.2 m2 /g and the adsorption isotherm of the prepared nanocatalysts (microsilicate with nickel, cobalt and iron). Thermokinetic parameters of thermal decomposition of oil sludge without a catalyst and with a catalyst at an increment of 0.9 are 99.0 and 93.3 kJ/mol nickel-supported microsilicate, 51.9 kJ/mol cobalt-supported microsilicate, 111.3 kJ/mol iron-supported microsilicate and non-metal-supported microsilicate 173.7 kJ/mol, respectively. The study of the kinetic parameters of pyrolysis of oil sludge using various catalysts makes it possible to assess their influence on the process of decomposition of organic components. The results of the experiments showed that the use of catalysts significantly affects the destruction of oil sludge. Dynamic thermal analysis at different heating rates studied the dynamics of oil sludge decomposition. The study of the effect of catalysts on the kinetic parameters of oil sludge pyrolysis is an important step in the development of new methods for the disposal of petroleum products and the reduction of their negative impact on the environment. The obtained experimental data on thermal degradation kinetics of oil sludge will find application in designing a reactor for the process of destructive hydrogenation of heavy hydrocarbon raw materials.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2023, 25, 3; 101--109
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametry tłoczenia i wtrysku mieszaniny oleju napędowego i eteru etylo-tert-butylowego
Parameters of pumping and injection of diesel oil and ethyl tert-butyl ether mixtures
Autorzy:
Lotko, W.
Górski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263367.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
olej napędowy
wtrysk paliwa
zmiana wartości
diesel oil
fuel injection
parameters changes
Opis:
Artykuł przedstawia wyniki badań dotyczące oceny zmian wartości wybranych parametrów, które charakteryzują proces tłoczenia i wtrysku paliwa w silniku AD3.152, zasilanym mieszaninami oleju napadowego (ON) i eteru etylo-tert-butylowego (EETB). Starano się określić, jaki jest wpływ własności fizykochemicznych badanych paliw na zmianę wartości kątów: dynamicznego początku tłoczenia, opóźnienia wtrysku, początku i końca wtrysku oraz trwania wtrysku, a także wartości maksymalnego ciśnienia w przewodzie wtryskowym. Badania zostały wykonane w warunkach charakterystyki zewnętrznej dla nominalnej regulacji aparatury wtryskowej silnika.
The paper presents investigation results regarding evaluation of changes of chosen parameters that describe pumping and injection processes in the AD3.152 engine fuelled with mixtures of diesel oil (ON) and ethyl tert-butyl ether (EETB). Authors tried to evaluate the effect of physico-chemical properties of tested fuels on values of the angles of dynamic fuel pumping beginning, injection delay, injection start, and injection duration as well as maximum pressures in the delivery pipe. Investigations were carried out in conditions of external characteristic for nominal adjustment of the injection equipment.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2009, 3; 245-257
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using in oil and gas industry of experimentally determined filtration parameters of cap-rocks
Wykorzystanie doświadczalnie określonych parametrów filtracji skał uszczelniających w przemyśle naftowym i gazownictwie
Autorzy:
Pylyp, Y.
Danilenko, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300576.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
ropa naftowa
gaz ziemny
filtracja skał
oil
natural gas
cap-rock filtration parameters
Opis:
Experimental determination of cap-rocks filtration parameters initiated only in the end of 60-th of the past century is being carried out in separate laboratories all over the world and includes measurements of absolute gas permeability K/per and inrush pressure drop Delta/P/in hydrocarbon fluids through water saturated rock samples. The values K/per for cap-rocks in various regions of Ukraine are within the limits from 10-3 to 10-11 mim2 , and Delta/P/in - from 1-2 MPa to 20-40 MPa. These data are used for determination of hydrocarbons migration conditions, formation and conservation of their pools, solving the tasks of oil and gas prospecting, designing and exploiting of underground gas storages (UGS). Particularly, possible volumes of oil and gas migration were evaluated, which turned out to be considerable-through the area of conditional cap rock only 1 km2, thickness 50 m and permeability 10-8 mim2 at pressure drop IMPa can be filtered near 80 billion m3 of gas or 8 million m3 of oil for the period of 1 million years. The possibility of increasing the pressure and gas storing volumes in separate UGS of Precarpathians by 20-30% as compared to the projected values has been experimentally proved.
Zapoczątkowane pod koniec lat sześćdziesiątych ubiegłego stulecia doświadczalne określanie właściwości filtracyjnych skał uszczelniających nadal są kontynuowane w różnych laboratoriach na całym świecie, obejmując swoim zakresem pomiar absolutnej przepuszczalności gazu K/per oraz spadek ciśnienia Delta/P/in płynnych węglowodorów przez nasycone wodą próbki skał. Wartości K/per dla skał uszczelniających w różnych częściach Ukrainy wahają się od 10-3 do 10-11 mim , oraz Delta/P/in od 1-2 MPa do 20-4O MPa. Dane te wykorzystano do określenia warunków migracji węglowodorów, tworzenia się ich złóż, rozwiązywania problemów związanych z poszukiwaniami za ropą naftową i gazem ziemnym, projektowaniem i eksploatacją podziemnych magazynów (PMG). W szczególności, oszacowano możliwe objętości ropy naftowej i gazu ziemnego. Potwierdzono doświadczalnie możliwość zwiększenia ciśnienia oraz objętości magazynowego gazu w poszczególnych PMG obszaru Przedkarpacia o 20-30% w stosunku do wartości założonych.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2008, 25, 2; 603-608
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on influence of selected control parameters of the injection system marine diesel engine on its exhaust gas toxicity
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246698.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ship diesel engine
injection system
heavy fuel oil
control parameters
exhaust gas toxicity
Opis:
This paper devoted to pollution of the atmosphere due marine diesel engines in operation. In the paper presented are results of the investigations carried out in the Gdynia Maritime Academy laboratory with the use of a ship diesel engine, one-cylinder, two-stroke, crosshead of longitudinal scavenging, which was loaded by means of the water brake. This diesel engine combusting heavy fuel oil IF 40. The test-involved effect of two selected control parameters of fuel injection system ship diesel engine: fuel injection pressure and injection advance angle. Both selected control parameters were changed during the experiment separately, each of them three times. And so: changing the fuel injection pressure - for three selected values: 18, 22 and 26 MPa; changing the fuel injection advance angle - for three selected values: -10 centigrade, -13 centigrade and -16 centigrade before the piston's top dead centre (BTDC). The measurements were performed within the wide range of engine load at the permanent rotational speed of 220 rpm. For each of the above selected values six measurements were performed at the following engine loads: 25%, 40%, 50%, 60%, 70% and 80% nominal loads. Control parameters to change the injection pump and injector engine, during operation of the engine, by means of a supplementary-scaled instrumentation of the injector and injection pump. Owing to this is was not necessary to stop the engine before each successive test cycle. This way of realization of the measurements guaranteed running them in steady conditions. The elimination of influence of possible disturbances witch could arise from multiple starting and stopping the engine improved accuracy and reliability of the obtained results.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 551-556
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 36

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies