Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "offshore safety" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Analysis of Ship Traffic Over Subsea Pipeline in the Gdańska Bay Area
    Autorzy:
    Dzikowski, R.
    Marcjan, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320699.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    underwater gas pipelines
    offshore safety
    offshore risk management
    offshore industry
    Opis:
    The paper discusses issues of the impact of traffic density of the vessels on the sea surface to offshore underwater pipelines. The risk includes vessel foundering, sinking, grounding, dropping and dragging anchors, trawling fishing gear. The density of merchant, offshore field support vessels and fishing vessels presented by this paper is base for build risk model for underwater infrastructures. As an example it has been analyzed ships traffic over underwater gas pipeline between platform Baltic Beta and Wladyslawowo power plant.
    W artykule omówiono problematykę wpływu gęstości ruchu statków na bezpieczeństwo rurociągu podwodnego. Zagrożenia takiego rurociągu obejmują między innymi uderzenie, zaczepienie lub uszkodzenie bezpośrednio przez kadłub statku, jego kotwice, a także zaczepienie zestawem trałowym statku rybackiego. Analiza gęstości ruchu nad rurociągiem pozwala na budowę modelu ryzyka rurociągów osadzonych w dnie morskim oraz modelu zagrożenia dla rozbudowanej infrastruktury podwodnej. Jako poligon badawczy przyjęto rurociąg gazowy łączący platformę Baltic Beta i elektrownię Władysławowo.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2017, 24; 207-220
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    How to improve safety on the offshore installations
    Autorzy:
    Mrozowska, A.
    Mrozowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116698.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    offshore installations
    job safety analyses (JSA)
    offshore
    offshore industry
    offshore vessels
    safety at sea
    offshore directive
    offshore operations
    Opis:
    Reviving is noticeable in the field of oil and gas production located under the seabed. The off-shore projects are being implemented. Due to this, the risk of accidents at each stage of production should be considered continually. The offshore market, both oil and gas as well as renewable energy, is estimated to increase steadily in the coming years. Therefore, the operations on the production oil field must be suitably protected at every stage of performing work. The paper describes how important Job Safety Analyses are for proper operations. The main aim of the article is to indicate steps and the best way of performing JSA on board of the offshore installation to reduce the risk of emergency. The selected disasters and major accidents indicate that the conducted activity is exposed to the risk of hazards to the natural environment and to people at every stage of the reservoir exploitation. The authors use the analysis of available international reports, the experience gained while working on different types of the offshore vessels and installations as well as in the Polish offshore company.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 2; 291-296
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zespół napędowy spalinowo-elektryczny na statkach offshore : założenia projektowe w aspekcie zdatności do wykonania zadania eksploatacyjnego i bezpieczeństwa żeglugi
    Diesel-electric propulsion for offshore ships : project designs as a compatibility for operation and safety
    Autorzy:
    Łosiewicz, Z.
    Łukasik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313896.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik dwupaliwowy
    statek offshore
    bezpieczeństwo
    dual-fuel
    offshore ship
    safety
    Opis:
    W artykule omówione zostały wybrane kryteria doboru zespołów napędu głównego statków offshore z uwzględnieniem zdatności tych statków do wykonania zadania eksploatacyjnego i bezpieczeństwa żeglugi.
    This article discusses the selection criteria for offshore main propulsion unitss, taking into account the suitability of these vessels for the performance of the operational task and the safety of navigation.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 886-890, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Risk Assessment Approaches for Offshore Structures
    Autorzy:
    Shouman, M.
    Ghoneim, N. I.
    El-Khatib, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841492.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    offshore structures
    risk assessment
    QRA
    hazard identification
    offshore platform
    risk matrix
    risk index
    formal safety assessment
    Opis:
    Risk assessment and management was established as a scientific field some 30–40 years ago. Principles and methods were developed for how to conceptualize, assess, and manage risk. These principles and methods still represent largely the foundation of this field today, but many advances have been made, linked to both the theoretical platform and practical models and procedures. The purpose of the thesis is to perform a review of these advances, with a special focus on the fundamental ideas and thinking on which these are based. We have looked for trends in perspectives and approaches, and we reflect on where further development of the risk field is needed and should be encouraged. The present study is written for readers with different types of background, not only for experts on risk. However, there is a conflict between the cost impact and safety aspect. E&P managers as well as government supervisor authorities are constantly faced with decisions to be made regarding of safety. In order to ensure comparability and to set priorities application of QRA is a useful tool to justify choices made with regard to personnel safety, environmental protection, asset damage and business reputation, it is recommended to apply the systematic cause analysis method and develop the risk management models which contains an integral approach toward the health, safety and environmental aspect.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 2; 401-406
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the offshore wind farm on radar navigation
    Autorzy:
    Stupak, T.
    Wilczyński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201358.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    safety at sea
    radar navigation
    offshore wind farms
    marine radar
    radar observation
    landmarks
    offshore
    wind farms
    Opis:
    Offshore wind farms can improve safety at sea because they are clearly visible landmarks at sea. Although they limit the sea area available to sailors and ships, they will increase the scope of observation of the sea traffic from land, constitute additional landmarks and, thanks to the installation of additional devices in their waters, expand the area of communication between ships and land services, and increase the scope of information on sea traffic available to the services. They also practically do not limit the possibility of observation through the farm's reservoir.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 647--656
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessing the impacts to vessel traffic from offshore wind farms in the Thames Estuary
    Autorzy:
    Rawson, A.
    Rogers, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135138.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    navigational safety
    offshore
    wind farms
    AIS
    vessel traffic
    risk analysis
    Opis:
    The development of offshore renewable energy installations can introduce additional hazards to the safe navigation of shipping in often already crowded waterways. Developers and decision makers must predict and properly manage the potential risks imposed on navigating vessels from wind farm developments, in a complex and uncertain environment. Considerable analysis has been undertaken to model navigational risks to vessel traffic around wind farms; however this work is generally predictive and there is little understanding as to whether the modelling, central to the consideration of navigation safety, accurately reflects the postconstructed navigation risks. It is therefore important for decision makers to understand the uncertainties present in the analysis, both in terms of the assessment of risk and the implementation of any risk reduction measures. This paper presents a comparative analysis of the change in vessel traffic in the Thames Estuary before and after the construction of five offshore wind farms. The analysis demonstrates how the impact on vessel traffic is specific to the location of each development, driven by traffic management measures and other local constraints. Therefore the accurate modelling of this impact requires the input of experienced navigators, regulators and other knowledgeable stakeholders. The results of this analysis can be used to improve the predictive modelling of vessel traffic around offshore wind farms and other offshore installations, leading to a reduction in the uncertainty of vessel traffic modelling in the future.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 43 (115); 99-107
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the reliability of data on the density of traffic of fishing vessels engaged in fishing with regard to the risk of damage to underwater cables
    Autorzy:
    Marcjan, K.
    Dzikowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135303.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    underwater cables
    damage by fishing gear
    ffshore safety
    offshore risk management
    offshore industry
    AIS data
    VMS data
    Opis:
    Accidental damage to underwater cables caused by ship traffic seems to be a current problem. According to the statistics more than 44 percent of such damage is caused by fishing vessels. The reason for the next 14 percent is damage from ships’ anchors. The construction of the underwater installation risk model was based on the determination of the density of the traffic in the area where the installation is located. There are several models used to assess the risk of underwater cable damage requiring the implementation of data on the density of traffic of fishing vessels. For this purpose, they usually use AIS (Automatic Identification System) data or statistical data on traffic density in the areas called fishing squares. The aim of this article was to compare traffic data that was based on two independent systems AIS and VMS (Vessel Monitoring System) and verify the reliability of them. The research was carried out in the area of the Slupsk Bank where an underwater cable has been damaged several times. The authors have demonstrated the need to verify the data from both systems in order to obtain reliable information about fishing vessels.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 56 (128); 86-92
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nadzór nad zarządzaniem bezpieczną eksploatacją i zapobieganiem zanieczyszczaniu środowiska morskiego na przykładzie ruchomych jednostek górnictwa morskiego - (ISM Code)
    Survey on international standard for the safe management and operation of ships and for pollution prevention (ISM Code) based on the example of mobile offshore drilling units
    Autorzy:
    Duda, D.
    Królikowski, A.
    Wróbel, R.
    Koszałkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350224.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    bezpieczeństwo na morzu
    górnictwo morskie
    system zarządzania bezpieczeństwem
    Kodeks ISM
    technologie offshore
    safety at sea
    sea oil mining
    safety management system
    ISM Code
    offshore technology
    Opis:
    W pracy dokonano analizy zarządzania bezpieczeństwem opartego na uchwalonym przez IMO rez. A.741(18) Międzynarodowym Kodeksie Zarządzania Bezpieczeństwem, obowiązkowym standardzie zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczaniu oraz znowelizowanych wytycznych do wdrażania przez Administracje kodeksu ISM (Rez. A. 1022(26)) na przykładzie samopodnośnych morskich platform wiertniczo-produkcyjnych "Baltic Beta" o numerze IMO 8756588 oraz "Petrobaltic" o numerze IMO 8753940. Celem tego kodeksu jest zapewnienie na jak najwyższym poziomie bezpieczeństwa na morzu, zapobieganie nieszczęśliwym wypadkom, utracie życia i mienia, degradacji środowiska w tym środowiska morskiego, a tym samym dążenie do zminimalizowania błędów ludzkich i organizacyjnych (Human and Organisational Errors), które stanowią kilkadziesiąt procent wszystkich wypadków morskich.
    The paper deals with the issue of analysis of Safety Management System supported on International Management Code for the Safe operation of ships and for Pollution Prevention and on Revised guidelines on implementation of The International Safety Management (ISM) Code by Administrations Res.A.1022(26), mandatory standard of the Safety Management System on the example of "Baltic Beta" IMO Nr 8756588 and "Petrobaltic" IMO Nr 8753940 Mobile Offshore Drilling Units. The objectives of the Code is to ensure safety at sea, prevention of human accidents, loss of life and investment goods, and avoidance of deterioration of the natural environment, in particular, to the marine environment, it means mostly in practice to minimization of Human and Organizational Errors - (HOE), which are the reason of much percentage of marine accidents.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 4/1; 99-108
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of sources of information about the accidents and incidents potentially dangerous to the marine exploratory – mining industry
    Autorzy:
    Głogowski, P.
    Igielski, K.
    Orymowska, J.
    Pilip, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135118.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    safety
    sources of information
    risk analysis
    offshore sector
    databases
    operational threats
    Opis:
    Accidents, breakdowns or incidents threatening both human life and the environment are inherent parts in operating in the offshore sector. Regular monitoring and analysis of all kinds of events are important to isolate the most common and dangerous ones, to be able to prevent them in the future. The article summarizes the sources containing information regarding accidents occurred in the maritime offshore sector. Due to their widespread and easy access, the article is focused on electronically published databases and safety reports concerning the risk and dangers related to the implementation of marine exploration – mining projects. Based on these data, the authors made analyses, presented statistics and proposed ways to minimize threats in the offshore sector of the marine industry.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 49 (121); 103-109
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of safety requirements for large offshore units evacuation systems. LSA safety function
    Analiza wymagań dotyczących bezpieczeństwa systemów ewakuacyjnych dużych obiektów oceanotechnicznych. Funkcja bezpieczeństwa LSA
    Autorzy:
    Abramowicz-Gerigk, T.
    Burciu, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224341.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    drilling platforms
    large offshore units
    safety
    evacuations
    platformy wiertnicze
    duże obiekty oceanotechniczne
    bezpieczeństwo
    ewakuacja
    Opis:
    The paper presents the problems related to the effectiveness of evacuation systems for large offshore installations. The analysis of safety requirements related to the complex evacuation, escape and rescue (EER) system elements has been carried out on the basis of the reports from the accidents of offshore drilling and production platforms. The safety function developed for life saving appliances (LSA) - the 6, 10 and 20 persons liferafts is presented as an example of a method for life saving appliances safety assessment.
    W artykule przedstawiono problemy dotyczące efektywności systemów ewakuacji ludzi z dużych obiektów oceanotechnicznych w sytuacji zagrożenia życia. Na podstawie raportów powypadkowych platform wiertniczych i wydobywczych przeprowadzono analizę wymagań związanych z bezpieczeństwem elementów złożonych systemów ewakuacyjnych, ratunkowych i ratowniczych. Przedstawiono funkcję bezpieczeństwa opracowaną dla środków ratunkowych - 6, 10 i 20 osobowych tratew ratunkowych, jako przykład metody oceny bezpieczeństwa zbiorowych środków ratunkowych.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2012, 24, 4; 429-440
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opóźnienia w rozwoju morskiej energetyki wiatrowej - zagrożenie bezpieczeństwa państwa
    Delays in Development of Sea Wind Energy – Threat to the Security of the Country
    Autorzy:
    Słaboszowski, Tomasz
    Malcharek, Rafał
    Mieszalska, Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2157901.pdf
    Data publikacji:
    2022-10
    Wydawca:
    Najwyższa Izba Kontroli
    Tematy:
    morska energetyka wiatrowa
    morskie farmy wiatrowe
    ustawa offshore
    polityka energetyczna Polski
    krajowa sieć energetyczna
    bezpieczeństwo energetyczne
    sea wind energy
    sea wind farms
    offshore
    local content
    Poland’s energy policy
    national grid
    energy safety
    Opis:
    Wojna w Ukrainie, będąca następstwem agresji Rosji w lutym 2022 r. oraz kryzys klimatyczny były, jak uważa Greenpeace, „napędzane” ropą, gazem i węglem , ponieważ wiele państw na świecie korzystało z paliw kopalnych importowanych z tego kraju. Do niedawna Polska należała po Niemczech do państw najbardziej uzależnionych od rosyjskich dostaw surowców energetycznych. W 2021 r. energia pozyskiwana z Rosji okazała się najczęściej sprowadzanym do Unii Europejskiej produktem i stanowiła 62% całego importu UE o równowartości 99 mld euro. Środki te mogły zostać zatem przeznaczone na działania militarne w Ukrainie. Niebezpieczny zakręt historii, na którym znalazł się świat nie może być jednak pretekstem do zahamowania transformacji energetycznej, gdyż bez niej kryzys jeszcze się pogłębi. Wyniki przeprowadzonej przez NIK kontroli wskazują, że choć organy administracji rządowej dostrzegały potencjał związany z morską energetyką wiatrową, wiele pozostaje do zrobienia, aby zrealizować konkretne przedsięwzięcia i poprawić bezpieczeństwo energetyczne Polski.
    Until recently, Poland, following Germany, was the country that most depended on Russian supplies of energy sources. In 2021, the energy from Russia was the European Union’s most often imported product, and it made 62 percent of the total EU’s imports, equalling to EUR 99 billion. Therefore these resources could be allocated to military measures in Ukraine. This dangerous turn in the history that the world is witnessing now, cannot be an excuse for stopping the energy transformation, since without it the crisis will only deepen. The results of the audit conducted by NIK, entitled “Development of Sea Wind Energy” indicate that, although Polish government administration bodies see the potential related to sea wind energy, there is still a lot to be done in order to implement the related measures and to increase the state’s energy safety. The main objective of the audit was to answer the question why sea wind energy had not developed to date. The reasons for this were looked for in three areas: government strategies and plans, administrative procedures, and the plan for special development of Polish sea areas. Between 14 June and 24 September, the Supreme Audit Office audited seven entities: the Ministry of State Assets, the Ministry of Infrastructure, the Ministry of Climate and Environment, the Office for Energy Regulation, the Sea Office in Gdynia, the Sea Office in Szczecin, and the Regional Directorate for Environment Protection in Gdańsk.
    Źródło:
    Kontrola Państwowa; 2022, 67, 5 (406); 65-74
    0452-5027
    Pojawia się w:
    Kontrola Państwowa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Review of the provisions of the European Parliament and of the Council Directive 2013/30/UE on safety of offshore oil and gas operations
    Wprowadzenie w życie postanowień Dyrektywy PE i Rady w sprawie bezpieczeństwa działalności związanej ze złożami ropy naftowej i gazu ziemnego na obszarach morskich
    Autorzy:
    Mrozowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283134.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    Directive 2013/30/EU
    safety of exploitation of offshore oil and gas
    geological and mining law
    Dyrektywa 2013/30/UE
    bezpieczeństwo eksploatacji podmorskich złóż ropy naftowej i gazu ziemnego
    prawo geologiczne i górnicze
    Opis:
    The events that took place on April 10,2010 on the Gulf of Mexico began an international debate on minimizing and materializing the risk of dangerous occurrences and accidents during the exploitation of offshore energy resources. In the aftermath of this event to ensure safe operation in European maritime areas, the European Union decided to introduce regulations throughout the entire EU. On June 12, 2013, Directive 2013/30/EU of the European Parliament and of the Council on safety of offshore oil and gas operations and amending Directive 2004/35/EC was issued. The main aim of the Directive is to reduce the occurrence of major accidents relating to offshore oil and gas operations and limits their consequences. The article is a review of provision of Directive 2013/30/UE with particular regard to requirements at the national level. What is more, the paper indicates solutions which must be introduced by July 19, 2018 in offshore companies. The incorporated solutions must include the protection of the marine environment against pollutions (especially oil spills), establish minimum conditions for safe offshore exploration and the production of oil and gas and improve the response mechanism in the eventof an accident. The paper also presents accidents which take place in oil and gas fields which are a background of necessary improvements of safety during offshore operations.
    Wydarzenia, które miały miejsce w dniu 10 kwietnia 2010 roku na Zatoce Meksykańskiej rozpoczęły międzynarodową debatę w zakresie minimalizacji, jak i materializacji ryzyka wystąpienia niebezpiecznych zdarzeń i wypadków podczas eksploatacji podmorskich złóż surowców energetycznych. Po tym wydarzeniu, dla zapewnienia prowadzenia bezpiecznej działalności na obszarach morskich, Unia Europejska postanowiła wprowadzić regulacje na terenie całej Wspólnoty. W dniu 12 czerwca 2013 roku została wydana Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady nr 2013/30/UE w sprawie bezpieczeństwa działalności związanej ze złożami ropy naftowej i gazu ziemnego na obszarach morskich. W artykule przedstawiono implementację jej postanowień na obszarach morskich, ze szczególnym uwzględnieniem polskich obszarów morskich. Przedstawiono główne postanowienia tego dokumentu, krajowe regulacje prawne wprowadzające na grunt polski postanowienia Dyrektywy oraz rozwiązania w zakresie wdrożenia wymogów do 19 lipca 2018 roku w przedsiębiorstwach zajmujących się prowadzeniem działalności związanej ze złożami ropy naftowej i gazu ziemnego na obszarach morskich.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2018, 21, 4; 103-124
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Narażenie pracowników morskich stacji elektroenergetycznych najwyższych napięć na szkodliwe czynniki – działania minimalizujące ryzyko zagrożeń
    Offshore substation workers’ exposure to harmful factors – Actions minimizing risk of hazards
    Autorzy:
    Piotrowski, Paweł J.
    Robak, Sylwester
    Polewaczyk, Mateusz M.
    Raczkowski, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2164390.pdf
    Data publikacji:
    2015-12-23
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    bezpieczeństwo i higiena pracy
    morska stacja elektroenergetyczna
    farma wiatrowa
    czynniki szkodliwe
    przeciwdziałanie negatywnym skutkom zdrowotnym
    szkodliwe pola elektromagnetyczne
    occupational safety and health
    offshore substation
    Wind Farm
    harmful factors
    preventing adverse health effects
    harmful electromagnetic fields
    Opis:
    Obecny rozwój elektroenergetyki w Polsce, szczególnie w zakresie odnawialnych źródeł energii (w tym farm wiatrowych), przynosi konieczność wprowadzenia uregulowań prawnych dotyczących nowych środowisk pracy. Opracowanie przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (BHP) dla pracowników elektroenergetycznych stacji morskich jest niezbędne w obliczu budowy nowych elektrowni wiatrowych na morzu – morskich farm wiatrowych. Przebywanie w morskich stacjach elektroenergetycznych wiąże się ze zwiększonym narażeniem zdrowotnym na szkodliwe czynniki fizyczne, chemiczne, biologiczne i psychofizyczne. Głównymi źródłami zagrożeń zdrowotnych są: temperatura, pole elektromagnetyczne, hałas pochodzący od pracujących turbin wiatrowych, stały i przemienny prąd elektryczny, substancje chemiczne, bakterie z rodzaju Legionella oraz odizolowanie osób przebywających w stacji od życia na lądzie. Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na problem narażenia pracowników elektroenergetycznych stacji morskich na czynniki szkodliwe oraz przedstawienie metod przeciwdziałania tym czynnikom, żeby ograniczyć ich negatywny wpływ na zdrowie. Wskazano i opisano także inne zagrożenia występujące w stacjach morskich (pożar, wybuch, wyładowania atmosferyczne, wypadki przy pracy). Omówiono również środki i sposoby zmniejszania wpływu czynników szkodliwych na organizm. W artykule zwrócono też uwagę na potrzebę opracowania regulacji w zakresie BHP dotyczących nowego środowiska pracy – elektroenergetycznej stacji morskiej. Przegląd standardów i opracowań zagranicznych pozwala uznać, że niektóre z nich mogą zostać zaadaptowane na polskim rynku pracy. Med. Pr. 2016;67(1):51–72
    The current development of electric power industry in Poland, especially in the field of renewable energy sources, including wind power, brings about the need to introduce legislation on new work environment. The development of occupational safety and health (OSH) regulations that must be met by new workplaces, such as offshore substations becomes necessary in view of the construction of modern offshore wind power plants – offshore wind farms. Staying on offshore substation is associated with an increased exposure to harmful health factors: physical, chemical, biological and psychophysical. The main sources of health risks on offshore substations are: temperature, electromagnetic field, noise from operating wind turbines, direct and alternating current, chemicals, Legionella bacteria and social isolation of people. The aim of this article is to draw attention to the problem of offshore substation workers’ exposure to harmful factors and to present methods of preventing and reducing the risk-related adverse health effects. In this paper, there are identified and described risks occurring on offshore substations (fire, explosion, lightning, accidents at work). Some examples of the means and the methods for reducing the negative impact of exposure on the human health are presented and discussed. The article also highlights the need to develop appropriate laws and health and safety regulations concerning the new working environment at the offshore substations. The review of researches and international standards shows that some of them can be introduced into the Polish labor market. Med Pr 2016;67(1):51–72
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2016, 67, 1; 51-72
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies