Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "odcinek" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-100 z 135
Tytuł:
Wpływ noszenia soczewek kontaktowych na stan przedniego odcinka oka u pacjentów z cukrzycą typu I z uwzględnieniem komfortu noszenia
Autorzy:
Kostańska-Nowacka, J.
Skorupski, M.
Naskręcki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132511.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
M2 Media
Tematy:
soczewki kontaktowe
cukrzyca typu 1
przedni odcinek oka
Opis:
Niniejsza praca miała na celu ukazanie specjalistom, jak dużą grupę pacjentów stanowią osoby z cukrzycą oraz wskazać możliwe postępowanie w przypadku takiego pacjenta. Podkreśla też ważne aspekty opieki specjalistycznej zarówno przed aplikacją, jak i po aplikacji soczewek kontaktowych. Wyjściem do badań było założenie, że osoba z cukrzycą typu I nie ma innych chorób, związanych bezpośrednio z cukrzycą. Przyjętą tezą było stwierdzenie, iż osoby z cukrzycą nie powinny być dyskwalifikowane do noszenia soczewek kontaktowych. W badaniu wzięło udział 12 osób chorujących na cukrzycę, których wady zostały skorygowane soczewkami kontaktowymi. Wszyscy badani przy zachowaniu odpowiedniej higieny noszenia, użytkowania oraz dezynfekcji byli poddawani regularnym kontrolom po tygodniu, dwóch i czterech tygodniach oraz po trzech i sześciu miesiącach od daty pierwszej aplikacji. Wnioskiem ogólnym, który potwierdził przyjętą tezę pracy, jest to, że pacjent obarczony cukrzycą może być dobrym kandydatem na użytkownika soczewek kontaktowych. Jednak powinno się kłaść duży nacisk na edukację pacjenta ze strony optometryczno-okulistycznej, ale także diabetologicznej i udostępnić tę formę korekcji pod pewnymi warunkami, które w dużej mierze są podobne jak dla osoby niechorującej na cukrzycę.
The purpose of this master thesis was to show to the specialists how large could be the group of patients with diabetes and to indicate possible vision correction of such patients. It emphasizes the important aspects of their care, before and after application of the contact lenses. The output of the research was the assumption that a person with type I diabetes does not have other diseases directly related to diabetes. Adopted thesis was that people with diabetes should not be disqualified for wearing contact lenses. In the study participated 12 diabetics who were corrected with contact lenses for half a year. All of them were taught a proper hygiene and disinfection, were regularly checked, after a week, two weeks, a month, three and six months after the application. The study confirmed the thesis that patients affected by diabetes should be taken under consideration as good candidates for correction with contact lenses, but under the certain conditions, which are largely identical with those for standard contact wearers. They also should be educated not only by their specialists like optometrists and ophthal-mologists, but also by diabetologists.
Źródło:
Optyka; 2016, 2; 56-60
2081-1268
Pojawia się w:
Optyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zanim ruszą wielkie tarcze TBM
Autorzy:
Biedrzycka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363528.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
metro
odcinek centralny
Warszawa
subway
underground construction
Warsaw
Opis:
Trwają uzgodnienia projektów budowlanych i wykonawczych stacji ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat, Stadion oraz Dworzec Wileński. Prowadzone są przygotowania do budowy tuneli szlakowych, do otwarcia kolejnego placu budowy (szybu C13 Powiśle), co do którego dysponujemy już prawomocnym pozwoleniem na budowę. Na plac budowy wprowadzany jest wykonawca konstrukcji oporowej szybu startowego C09 Rondo Daszyńskiego, skąd rozpocznie się drążenie tuneli za pomocą dwóch tarcz TBM - tak w największym skrócie, cytując słowa Mateusza Witczyńskiego, rzecznika prasowego wykonawcy inwestycji, przedstawia się obecny stan budowy II linii metra w Warszawie, od Ronda Daszyńskiego do Dworca Wileńskiego (tzw. odcinka centralnego).
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 44-46
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zielke Stefan (14 XII 1897 -- 1958), pułkownik dyplomowany
Autorzy:
Polak, Bogusław.
Powiązania:
Kawalerowie Virtuti Militari 1792-1945: słownik biograficzny. T. 2, (1914-1921). Cz. 1 (zeszyt próbny) / red. nauk. Bogusław Polak Koszalin, 1991 S. 166
Współwytwórcy:
Polak, Bogusław. Redakcja
Tematy:
Zielke Stefan.
38 Dywizja Piechoty Rezerwowa
Odcinek "Węgry".
Armia "Karpaty"
Opis:
Dca artylerii 38 DP Rez. (Odcinek "Węgry" w Armii "Karpaty").
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Bułgarsko-polski słownik analityzmów werbo-nominalnych. Podstawowe założenia i kwestie problematyczne
The Bulgarian-Polish dictionary of connections verb-nominal. Basic foundations and problematic matters
Autorzy:
Mazurkiewicz-Sułkowska, Julia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/39501285.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Humanistyczno-Ekonomiczna w Łodzi
Tematy:
Bulgarian-Polish dictionary
verb-nominal connection
nominal segment
verbal segment
style
semantics
Słownik bułgarsko-polski
połączenie czasownikowo-nominalne
odcinek nominalny
odcinek werbalny
stylistyka
semantyka
Opis:
Artykuł poświęcony jest projektowi bułgarsko-polskiego słownika stałych powiązań czasownikowo-nominalnych. Autorki zauważają ogromną popularność tego typu połączeń we współczesnej słowiańszczyźnie oraz duże nasycenie tymi formami tekstów administracyjnych, urzędniczych, sądowych i tekstów literatury pięknej. Ich zdaniem przygotowany bułgarsko-polski słownik powiązań czasownikowo-nominalnych ułatwi tłumaczenie coraz większej liczby dokumentów (m.in. w kontekście członkostwa obu krajów w UE) i jest pomostem w leksykografii. Potencjalny tom słownika zawiera około 2 tysiące haseł zawierających ponad 6 tysięcy bułgarskich wyrażeń czasownikowo-nominalnych z polskimi odpowiednikami. Każde przedstawione połączenie składa się z segmentu nominalnego wyrażonego przez rzeczownik abstrakcyjny oraz segmentu czasownikowego.
The article is devoted to the project of the Bulgarian-Polish dictionary of constant verb-nominal connections. The authors notice a huge popularity of this type of connections in modern Slavonics and a large saturation of administrative, office-, judicial texts as well as texts of belles-lettres with these forms. In their opinion, the prepared Bulgarian-Polish dictionary of verb-nominal connections will facilitate translation of the bigger and bigger number of documents (among other things, in the context of the membership of both countries in the EU) and will bridge in the lexicography. The prospective volume of the dictionary contains approximately 2 thousands of entry-articles containing above 6 thousand Bulgarian verb-nominal type expressions with Polish equivalents. Every presented connection consists of a nominal segment expressed by an abstract noun and a verbal segment.
Źródło:
Językoznawstwo; 2013, 7; 115-123
1897-0389
2391-5137
Pojawia się w:
Językoznawstwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rejestracja chmur punktów 3D w oparciu o wyodrębnione krawędzie
Registration of overlapping 3D point clouds using extracted line segments
Autorzy:
Poręba, M.
Goulette, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1050602.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
point cloud
matching
registration
transformation
line segment
chmura punktów
rejestracja
transformacja
odcinek
Opis:
Artykuł podejmuje tematykę rejestracji czyli łączenia i orientacji chmur punktów do jednego układu współrzędnych. Z praktycznego punktu widzenia proces ten sprowadza się do estymacji parametrów transformacji - rotacji i translacji, na podstawie wybranych elementów dopasowania jak punkty, linie czy płaszczyzny. Wykorzystano krawędzie powstałe w wyniku przecięć sąsiadujących płaszczyzn modelowanych w chmurze punktów. W rezultacie takie elementy geometryczne mogą być dokładnie wyodrębnione nawet w rzadkiej chmurze punktów. Dane symulowane obarczone addytywnym szumem Gaussa posłużyły do przetestowania kilku istniejących metod estymacji pod kątem ich odporności na szum oraz poprawności oferowanego rozwiązania. Dla potrzeb oceny ilościowej wykonanej transformacji zdefiniowano kryterium dokładności wykorzystujące zmodyfikowaną miarę odległości Hausdorffa. Jako że poprawny, automatyczny matching elementów liniowych jest zadaniem trudnym i rzutującym na poprawność estymowanych parametrów, zaproponowano metodę uwzględniającą wzajemne podobieństwo linii. Przeprowadzone testy wykazały, że algorytm ten zapewnia prawidłowe sparowanie linii, a jego dokładność wynosi co najmniej 99%, przy średnio 8% par pominiętych.
The registration of 3D point clouds collected from different scanner positions is necessary in order to avoid occlusions, ensure a full coverage of areas, and collect useful data for analyzing and documenting the surrounding environment. This procedure involves three main stages: 1) choosing appropriate features, which can be reliably extracted; 2) matching conjugate primitives; 3) estimating the transformation parameters. Currently, points and spheres are most frequently chosen as the registration features. However, due to limited point cloud resolution, proper identification and precise measurement of a common point within the overlapping laser data is almost impossible. One possible solution to this problem may be a registration process based on the Iterative Closest Point (ICP) algorithm or its variation. Alternatively, planar and linear feature-based registration techniques can also be applied. In this paper, we propose the use of line segments obtained from intersecting planes modelled within individual scans. Such primitives can be easily extracted even from low-density point clouds. Working with synthetic data, several existing line-based registration methods are evaluated according to their robustness to noise and the precision of the estimated transformation parameters. For the purpose of quantitative assessment, an accuracy criterion based on a modified Hausdorff distance is defined. Since an automated matching of segments is a challenging task that influences the correctness of the transformation parameters, a correspondence-finding algorithm is developed. The tests show that our matching algorithm provides a correct pairing with an accuracy of 99 % at least, and about 8% of omitted line pairs.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2014, 26; 107-118
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena skuteczności terapii prądami Träberta i Kotza w zespołach bólowych odcinka lędźwiowego kręgosłupa
The efficiency evaluation of the Träbert and Kotz currents therapy in patients with lumbar pain
Autorzy:
Kuciel-Lewandowska, J.
Olejniczak, V.
Paprocka-Borowicz, M.
Boerner, E.
Ratajczak, B.
Hawrylak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/261222.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Podstawowych Problemów Techniki. Katedra Inżynierii Biomedycznej
Tematy:
elektroterapia
odcinek lędźwiowy
kręgosłup lędźwiowy
ból
skuteczność
electrotherapy
pain
lumbar spine
efficiency
Opis:
Dolegliwości bólowe kręgosłupa lędźwiowego spowodowane wysunięciem jądra miażdżystego krążka międzykręgowego oraz zmianami zwyrodnieniowymi ulegają zmniejszeniu po zastosowaniu terapii fizykalnej w postaci prądów Träberta i Kotza. Celem pracy jest ocena skuteczności oddziaływania przeciwbólowego prądów Träberta i Kotza w zespołach bólowych odcinka lędźwiowego kręgosłupa. Badania zostały przeprowadzone we Wrocławskim Centrum Zdrowia - Przychodnia Stabłowice w okresie od października 2008 r. do stycznia 2009 r. Grupę badanych stanowiło 30 pacjentów ze zdiagnozowanymi dolegliwościami bólowymi lędźwiowego odcinka kręgosłupa, spowodowanymi zmianami zwyrodnieniowymi lub dyskopatią tej okolicy. Średnia wieku badanych pacjentów wynosiła 51,5 lat (30-77). Grupę badanych stanowiło 13 kobiet i 17 mężczyzn. Większość badanych (50%) wykonywała pracę fizyczną, część pracę umysłową (26,6%), a pozostali przebywali na emeryturze lub rencie (23,3%). Dla potrzeb badania zaprojektowano autorską ankietę zawierającą pytania umożliwiające ocenę natężenia, lokalizacji i promieniowania bólu. Ponadto w badaniu zastosowano 11-stopniową skalę VAS. Wszyscy pacjenci poddani zostali serii 10 zabiegów z zastosowaniem prądów Träberta, a następnie Kotza. Oceny dokonano przed i po terapii. Leczenie chorych cierpiących na dolegliwości bólowe kręgosłupa lędźwiowego za pomocą terapii prądami Kotza i Träberta okazało się skuteczne. U wszystkich pacjentów stwierdzono zmniejszenie natężenia bólu. Uzyskane wyniki (p.tabele 2-5) pozwalają twierdzić, że elektroterapia prądami Träberta i Kotza jest obiecującym sposobem wspomagania procesów leczenia bólów krzyża.
Pain of the lumbar part of the spine, caused by the protrusion of the pulpar nucleus of the spinal disc and degenrative changes, are decreased after electrotherapy with Kotz and Träbert currents. The aim of the work was to evaluate the efficiency of the Kotz and Träbert currents in the therapy of lumbar pain. The research was conducted in the Wrocław Health Centre of the Stabłowice Clinic between October 2008 and January 2009. The examined group consisted of 30 patients (13 women and 17 men) with diagnosed lumbar pain, caused by degenrative changes or discopathy. The mean agewas 51,5 (30-77). Majority of the patients were physical workers (50%), office personel (26,6%) others were retired or on a pension (23,3%). A special questionnaire was elaborated in order to evaluate the intensity, location and distribution of the pain. The 11 grade VAS scale was applied to asses the pain level. All of the patients were exposed to 10 procedures with the use of Träbert and the Kotz currents. The evaluation was done before and after therapy. The treatment of patients suffering from lumbar pain with the Träbert and Kotz currents occurred to be successful. The statistically significant the lowering of pain was observed. The obtained results as suggest that this electrotherapy approach is an interesting and promising supportive method for lumbar pain treatment.
Źródło:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna; 2010, 16, 3; 215-218
1234-5563
Pojawia się w:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling and querying facts with period timestamps in data warehouses
Autorzy:
Mahlknecht, Giovanni
Dignös, Anton
Kozmina, Natalija
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/331124.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
data warehouse
time period
logical model
hurtownia danych
odcinek czasu
model logiczny
Opis:
In this paper, we study various ways of representing and querying fact data that are time-stamped with a time period in a data warehouse. The main focus is on how to represent the time periods that are associated with the facts in order to support convenient and efficient aggregations over time. We propose three distinct logical models that represent time periods as sets of all time points in a period (instant model), as pairs of start and end time points of a period (period model), and as atomic units that are explicitly stored in a new period dimension (period∗ model). The period dimension is enriched with information about the days of each period, thereby combining the former two models. We use four different classes of aggregation queries to analyze query formulation, query execution, and query performance over the three models. An extensive empirical evaluation on synthetic and real-world datasets and the analysis of the query execution plans reveal that the period model is the best choice in terms of runtime and space for all four query classes.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2019, 29, 1; 31-49
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Krwawienia z przewodu pokarmowego
Gastrointestinal bleeding
Autorzy:
Durko, Łukasz
Małecka-Panas, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1030654.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Medical Communications
Tematy:
digestive tract bleeding
upper digestive tract
esophageal varices
lower digestive tract
endoscopic treatment
krwawienie z przewodu pokarmowego
górny odcinek przewodu pokarmowego
dolny odcinek przewodu pokarmowego
leczenie endoskopowe
żylaki przełyku
Opis:
Digestive tract bleeding classification considers localization, diagnostic and treatment methods and distinguishes nonvariceal bleeding from upper gastrointestinal tract, bleeding from esophageal varices and bleeding from lower gastrointestinal tract. A separate group are occult and obscure bleedings which require separate procedures. Upper digestive nonvariceal bleedings have its source above Treitz ligament. They manifest clinically by coffee ground vomiting, bloody vomiting or/and melaena. Diagnosis and treatment requires endoscopic methods. Injection therapy, coagulation or mechanical techniques are used. Another important element of the treatment are proton pump inhibitors. Bleeding from esophageal or gastric varices is a result of increased pressure in portal system, caused by liver diseases or extrahepatic lesions which occlude those blood vessels. They manifest as bloody vomiting. Diagnosis requires considering past medical history and endoscopy. Treatment requires endoscopic methods (rubber band ligation, injection therapy), pharmacotherapy (vasopressin analogues, quinolones) and sometimes radiological or surgical techniques. Bleedings from lower digestive tract have their origin below Treitz ligament. They manifest by the presence of fresh blood in the stool. They are responsible for 25‑33% of all gastrointestinal bleedings. Mortality in this group of patients reaches 5% and is lower than in patients with bleeding from upper digestive tract. Diagnosis and treatment requires endoscopic techniques. Bleedings of an unknown origin are classified into occult bleedings (which manifest with anaemia and positive faecal occult bleeding test) and obscure bleedings (which give visible clinical symptoms but the localization of the source cannot be detected by standard endoscopy). This type of sanguination has its origin mostly in upper gastrointestinal tract. Diagnosis requires endoscopic methods such as gastroscopy, colonoscopy, capsule endoscopy, enteroscopy or radioisotope techniques (99mTc marked erythrocytes). The mortality rate in this group of patients is low. Diagnosis is usually more demanding than in other digestive tract bleedings. The treatment requires usually an individual approach.
Krwawienia z przewodu pokarmowego dzieli się ze względu na lokalizację, diagnostykę i sposób leczenia na: krwawienia z górnego odcinka przewodu pokarmowego (GOPP) pochodzenia nieżylakowego, krwawienia z żylaków przełyku oraz krwawienia z dolnego odcinka przewodu pokarmowego. Odrębną grupę krwawień stanowią utajone krwawienia z przewodu pokarmowego, wymagające szczególnego postępowania. Krwawienia z GOPP pochodzenia nieżylakowego zlokalizowane są powyżej więzadła Treitza, manifestują się fusowatymi lub krwistymi wymiotami i/lub smolistymi stolcami. Ich rozpoznanie i leczenie opiera się przede wszystkim na badaniach endoskopowych. Głównymi metodami tamowania krwawień z GOPP są metody iniekcyjne, koagulacyjne oraz mechaniczne. Szczególnie istotnym elementem terapii oprócz wyrównania zaburzeń hemodynamicznych jest tu również stosowanie inhibitorów pompy protonowej. Krwawienia z żylaków przełyku lub żołądka są wynikiem wzrostu ciśnienia w układzie żyły wrotnej, spowodowanego chorobami wątroby lub przyczynami pozawątrobowymi powodującymi upośledzenie przepływu w obrębie układu żyły wrotnej. Objawiają się one zwykle krwistymi wymiotami. W rozpoznaniu szczególnie istotne są odpowiednio zebrany wywiad oraz badania endoskopowe. Leczenie opiera się na tamowaniu krwawienia metodami endoskopowymi (opaskowanie, metody iniekcyjne), farmakoterapią (analogi wazopresyny, chinolony) oraz niekiedy metodami radiologii zabiegowej lub chirurgicznymi. Krwawienia z dolnego odcinka przewodu pokarmowego mają źródło poniżej więzadła Treitza i objawiają się domieszką świeżej krwi w stolcu lub krwistą biegunką. Stanowią ok. 25‑33% wszystkich krwawień z przewodu pokarmowego. Śmiertelność spowodowana tymi krwawieniami wynosi 5% i jest niższa niż w przypadku krwawień z GOPP. W rozpoznaniu i leczeniu stosuje się metody endoskopowe. Utajone krwawienia z przewodu pokarmowego dzieli się na krwawienia jawne o nieustalonej lokalizacji oraz na krwawienia manifestujące się jedynie nawracającą anemizacją i dodatnim wynikiem testu na krew utajoną w kale. Ich źródło zlokalizowane jest częściej w GOPP niż w dolnym odcinku przewodu pokarmowego. W rozpoznaniu wykorzystuje się metody endoskopowe (gastroskopia, kolonoskopia, endoskopia kapsułkowa, enteroskopia) oraz radioizotopowe (scyntygrafia z erytrocytami znakowanymi 99mTc). Krwawienia te nie są związane z wysokimi wskaźnikami umieralności, wymagają wnikliwej diagnostyki oraz indywidualnie dobranego postępowania.
Źródło:
Pediatria i Medycyna Rodzinna; 2011, 7, 1; 17-29
1734-1531
2451-0742
Pojawia się w:
Pediatria i Medycyna Rodzinna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstęp do analizy przeciążeń odcinka lędźwiowego kręgosłupa u ceramików, na podstawie przeglądu literatury
Introduction to the analysis of the ceramists lumbar spine overload, based on a literature review
Autorzy:
Wysoczański, B.
Łukowicz, M.
Skrzyński, S.
Dudziński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/167899.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
przeciążenie
odcinek lędźwiowy kręgosłupa
zagrożenia w pracy
ceramik
overload
lumbar spine
work hazard
ceramist
Opis:
Podczas opisywania zagrożeń związanych z pracą ceramika, skupiano się do tej pory tylko na niebezpieczeństwach powstania zatruć przez pary chemiczne lub spowodowanych przebywaniem w zapylonych pomieszczeniach. Opierając się o literaturę i analizując sposób, w jaki ceramicy wykonują swoją pracę doszliśmy do wniosku, że kolejnym istotnym zagrożeniem dla zdrowia wynikającym z rodzaju pracy, są przeciążenia dolnej części pleców. Dolegliwości bólowe odcinka lędźwiowego kręgosłupa są wynikiem działania dużych sił kompresyjnych i ścinających, powodujących uszkodzenia krążka międzykręgowego oraz przeciążenia struktur stabilizujących kręgosłup. Czynniki te powstają podczas przyjmowania nieprawidłowych pozycji podczas pracy, szczególnie w trakcie podnoszenia ciężkich przedmiotów, a także przez długotrwałe utrzymywanie pozycji statycznych.
When describing the hazards associated with the work with ceramics, resarchers were focused only on the poisoning by the toxic fumes, or danger caused by being in dusty areas. Based on the literature and analyzing the way in which ceramists are working, we came to the conclusion that the another work hazard in that kind of the activity is overloading of the lower back. Pain in the lumbar spine is a result of the overloading spine stabilizers, and the intervertebral disc damage, which are caused by a big compression and shear force. These factors appear because of the poor posture during work /especially when lifting heavy objects/ as well as the persistence of a static position.
Źródło:
Szkło i Ceramika; 2015, R. 66, nr 2, 2; 22-25
0039-8144
Pojawia się w:
Szkło i Ceramika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology of the hydrocarbon pools prognosing by the complex of geophysical data
Metodologia prognozowania złóż węglowodorów za pomocą zestawu danych geofizycznych
Autorzy:
Pylypyshyn, B.
Khavenzon, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300573.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
węglowodory
zbiornik
odcinek cyclit
złoża
sejsmolitologia
kompleks
hydrocarbons
reservoir
cyclit-section
deposit
seismolithology
complex
Opis:
The proposed methodology is worked out for the aims of oil and gas geology and can be used at investigation of terrigenous, terrigenous-carbonate and carbonate sections. It can also be used at prospecting and exploration of coal, ore, diamond deposits and underground water, as well as at the solving the tasks that need the detailed knowledge of the section structure (gas storages, slide dangerous zones etc.). The methodology includes the new methods and techniques of processing and interpretation of geophysical data. It is realized as a programme-methodical complex (PMC) "Seismocyclit" and "AFCM" - amplitude-frequency characteristic of medium, computed according to the noise constituent of wave field. It is based on the theory of sedimentary cyclicity - lithology (the teaching about rock-formations associations) and on the assumption of discompaction and compaction zones existence (the zones of reservoirs and cap rocks development). The uniting of the known geophysical methods and techniques, which were tested by time with the worked out by us techniques of processing and interpretation have led to creation of the new instrument for geological investigations. The advantages of our methodology in comparison with the commonly used methods consist in the possibility of obtaining the new qualitative data as to geological structure of the studied areas, which permit to carry out the forecast of hydrocarbons pools.
Zaproponowana metodologia została opracowana na potrzeby geologii naftowej i gazowej i może być wykorzystana do badania części terygenicznych, terygeniczno-węglanowych i węglanowych. Może ona być także wykorzystana do poszukiwań za węglem, rudami, złożami diamentów i wód gruntowych, jak również przy rozwiązywaniu zadań wymagających dogłębnej wiedzy na temat struktury danej części (zbiorniki gazu, niebezpieczne strefy osuwisk itp.). Zaprezentowana metodologia obejmuje nowe metody i techniki przetwarzania i interpretacji danych geofizycznych. W praktyce przyjmuje to postać kompleksu programowo-metodycznego "Seismocyclit" oraz charakterystyki amplitudowo-częstotliwościowej ośrodka "AFCM", obliczonej zgodnie ze składową hałasu pola fal. Podstawą jest teoria sedymentacyjnej cykliczności litologicznej (nauki o związkach skał i formacji) oraz założenie istnienia stref dekompakcji i kompakcji (stref rozwoju zbiornika i nadkładu skalnego). Połączenie znanych metod i technik geofizycznych, które zostały sprawdzone za pomocą opracowanych przez autorów technik przetwarzania i interpretacji doprowadziło do stworzenia nowego instrumentu do badań geologicznych. W porównaniu z innymi, powszechnie stosowanymi metodami, przedstawiona autorska metoda ma zaletę polegającą na możliwości otrzymywania nowych danych jakościowych na temat struktury geologicznej badanych obszarów, umożliwiających wykonanie prognoz dotyczących złóż węglowodorów.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2008, 25, 2; 609-614
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna wpływu resekcji krtani na własności wytrzymałościowe odcinka szyjnego kręgosłupa
Numerical analysis of the impact of laryngeal resection on the strength properties of the cervical spine
Autorzy:
Chorąży, Patrycja
Chojnacka-Brożek, Agnieszka
Woźniak, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201507.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
krtań
odcinek szyjny kręgosłupa
punkt podparcia
analiza numeryczna
larynx
cervical spine
fulcrum
numerical analysis
Opis:
Głównym celem niniejszego artykułu było przedstawienie zależności pomiędzy dysfunkcjami w obrębie odcinka szyjnego kręgosłupa, a stabilnością głowy pacjenta, który dodatkowo został poddany resekcji krtani wskutek postępującego nowotworu złośliwego. Badanie pozwoliło określić jaki wpływ na położenie środka ciężkości głowy oraz na mechanizmy obciążeń ma obecność krtani bądź jej brak, dzięki analizie numerycznej zdrowego pacjenta.
The main purpose of this thesis was to show dependencies between disfunctions in the cervical spine area and a stability of the head of a patient, who was additionally subjected to larynx resection due to malignant tumor. The examination allowed to determine whether presence or absence of a larynx has an impact on the location of the head’s center of gravity and mechanisms of loads; this was achieved by means of numerical analysis carried out on a healthy patient.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2021, 21; 5--10
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena dokładności odtworzonych parametrów równania odcinka prostoliniowego
Estimation of accuracy of reconstructed parameters of straight line equation
Autorzy:
Borowiecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61652.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
parametry geometryczne
odcinek prostoliniowy
odtwarzanie parametrow
metody obliczen
metody parametryczne
metoda zawarunkowana z niewiadomymi
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2011, 03
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ uproszczeń stosowanych w procesie modelowania matematycznego na wartości obciążeń układu szkieletowo-mięśniowego kręgosłupa
The influence of simplifications used in mathematical modeling process on the loads in the lumbar spine
Autorzy:
Zadoń, H.
Michnik, R.
Nowakowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99210.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
modelowanie matematyczne
AnyBody Modeling System
odcinek lędźwiowy kręgosłupa
obciążenie
mathematical modelling
lumbar spine
load
Opis:
Celem niniejszej pracy było porównanie dwóch różnych sposobów modelowania matematycznego układu ruchu człowieka oraz określenie ich wpływu na uzyskane wartości obciążeń występujących w odcinku lędźwiowym kręgosłupa podczas podnoszenia 10kg przedmiotu ze stołu. W pracy skupiono się na określeniu wpływu ułożenia miednicy na uzyskiwane wartości sił reakcji. Symulacje ruchu przeprowadzono z wykorzystaniem modelu matematycznego StandingModel, który został opracowany w środowisku AnyBody Modeling System.
The aim of this study was to compare two different methods of mathematical modeling of the musculoskeletal system and to determine their impact on values of loads in the lumbar spine during lifting 10kg object from the table. Simulations were performed by using a mathematical model of human body - StandingModel in the AnyBody Modeling System.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2018, 16; 33-39
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cassette for collecting long sections of conveyor belts and its possibilities of transport
Kaseta do gromadzenia długich odcinków taśm przenośnikowych oraz możliwości jej transportu
Autorzy:
Łuszczkiewicz, J.
Pypno, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374898.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przenośnik taśmowy
kaseta specjalna
bardzo długi odcinek
belt conveyor
special cassette
very long section
Opis:
In the nineties of 20th century there were plenty of applications of long distance belt conveyors. This tendency has been noticed in many designing centres all over the world [2]. The article presents the project of long distance conveyor in which the belt is vulcanized of few but very long (of kilometre length) sections instead of many (several dozen) short sections. A small amount of sections results in a small amount of connections and has influence on the price and resistance of motion of the belt.
Ostatnie lata XX w. zaowocowały aplikacjami przenośników taśmowych dalekiego zasięgu. Jest to zauważalna tendencja występująca w wielu ośrodkach projektowych na świecie [2]. W artykule przedstawiono projekt przenośnika długiego lub dalekiego zasięgu, w którym taśma jest zwulkanizowana z małej ilości (kilku), ale za to bardzo długich (kilometrowych lub dłuższych) odcinków, w zamian za bardzo wiele (kilkunastu, kilkudziesięciu) odcinków krótkich (kilkusetmetrowych). Mała ilość odcinków taśm to również mała ilość łączeń, co ma wpływ na cenę oraz opory ruchu taśmy.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 3; 21-26
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Raginis Władysław (1908-1939) : życiorysy dowódców jednostek polskich w wojnie obronnej 1939 r
Autorzy:
Jurga, Tadeusz (1929- ).
Powiązania:
Obrona Polski 1939 / Tadeusz Jurga Warszawa, 1990 S. 813
Współwytwórcy:
Strzałkowski, Waldemar (1932- ). Opracowanie
Tematy:
Raginis Władysław.
Obóz Warowny "Sarny".
Batalion Forteczny "Osowiec".
Odcinek "Wizna".
Samodzielna Grupa Operacyjna "Narew"
Opis:
Dca kompanii fortecznej w Obozie Warownym "Sarny", następnie dca 3 kompanii karabinów maszynowych batalionu fortecznego "Osowiec", obrońca odcinka "Wizna" w składzie SGO "Narew".
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Langner Władysław Aleksander
Autorzy:
Mazur, Grzegorz (1952- ).
Stepan, Kamil.
Powiązania:
Kto był kim w Drugiej Rzeczypospolitej / red. nauk. Jacek M. Majchrowski przy współpr. Grzegorza Mazura i Kamila Stepana Warszawa, 1994 S. 131-132
Współwytwórcy:
Majchrowski, Jacek Maria (1947- ). Redakcja
Tematy:
Langner Władysław Aleksander
Armia "Karpaty"
Armia "Małopolska"
Odcinek "Węgry".
Obszar Obrony Lwowa.
Dowództwo Obrony Lwowa.
Opis:
Portr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Langner Władysław (18 VI 1897 -- 29 XI 1972), generał dywizji WP
Autorzy:
Łukomski, Grzegorz.
Powiązania:
Kawalerowie Virtuti Militari 1792-1945. T. 3, (1939). Cz. 1 / red. nauk. Bogusław Polak Koszalin, 1997 S. 73
Współwytwórcy:
Polak, Bogusław. Redakcja
Tematy:
Langner Władysław Aleksander
Armia "Karpaty"
Armia "Małopolska"
Odcinek "Węgry".
Obszar Obrony Lwowa.
Dowództwo Obrony Lwowa.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Generał Władysław Langner [1896-1972] --- dowódca obrony Lwowa we wrześniu 1939
Autorzy:
Łukomski, Grzegorz.
Powiązania:
Bitwy września 1939 roku. Cz. 2, Dowódcy września : materiały z VI seminarium historyków polskich działań obronnych 1939 r., Koszalin, 10-11 listopada 1989 r. / red. nauk. Bogusław Polak Koszalin, 1993 S. 78-85
Współwytwórcy:
Polak, Bogusław. Redakcja
Tematy:
Langner Władysław Aleksander
Armia "Karpaty"
Armia "Małopolska"
Odcinek "Węgry".
Obszar Obrony Lwowa.
Dowództwo Obrony Lwowa.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Gen. Władysław Langner (1896-1972) : (w 20 rocznicę śmierci)
Autorzy:
Cieplewicz, Mieczysław (1934-1996).
Powiązania:
Polska Zbrojna. Magazyn Tygodniowy 1992, nr 39, s. I
Data publikacji:
1992
Tematy:
Langner Władysław Aleksander
Armia "Karpaty"
Armia "Małopolska"
Odcinek "Węgry".
Obszar Obrony Lwowa.
Dowództwo Obrony Lwowa.
Opis:
Dca Odcinka "Węgry" (Armia "Karpaty", następnie Armia "Małopolska").
Portr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Badanie wpływu kompozytowych rękawów naprawczych na wytrzymałość i stan naprężenia–odkształcenia odcinka rurociągu
Research on the influence of the repair sleeves on the strength and the stress-strain state of the pipeline section
Autorzy:
Vytyaz, Oleg
Ivasiv, Orest
Rachkevych, Ruslan
Deynega, Ruslan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31344056.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
odcinek
rurociąg
rękaw naprawczy
wytrzymałość
naprężenia
odkształcenia
pipeline
section
repair
sleeve
strength
stress-strain state
Opis:
Na Ukrainie do transportu ropy i gazu wykorzystuje się tysiące kilometrów rurociągów stalowych. Są one stale narażone na działanie środowiska, zewnętrznych krótko- i długoterminowych obciążeń przesyłanych produktów. Wszystko to powoduje uszkodzenia materiału rurociągów, co skutkuje m.in. ubytkiem metalu na powierzchni, pojawieniem się wgnieceń, rys czy zagłębień. Wady te mogą znacznie skrócić żywotność uszkodzonych odcinków, a w niektórych przypadkach prowadzić do wypadków wiążących się z utratą przesyłanego produktu i szkodami w środowisku. Aby temu zapobiec, w praktyce rozpowszechniły się różne metody naprawy rurociągów w miejscach uszkodzeń, w tym stosowanie specjalnych rękawów naprawczych na rurociągach. Te ostatnie są wykonane zarówno ze stali, jak i z materiałów polimerowych, mają różnorodną konstrukcję i złożoność. Naukowcy i inżynierowie koncentrują się na rozwoju złączy rurowych. Jednocześnie, jak wykazał przegląd osiągnięć naukowych w tej dziedzinie, wymagają one dodatkowej uwagi w zakresie badania stanu naprężenia–odkształcenia uszkodzonych odcinków rurociągów w miejscach montażu rękawów naprawczych. Artykuł poświęcony jest temu problemowi. W szczególności przeprowadzono badania eksperymentalne wytrzymałości rurociągu w dwóch przypadkach: 1) bez istniejących wad; 2) z wadą i rękawem naprawczym. Ponadto, korzystając z podobnych danych początkowych, wykonano obliczenia przy użyciu trójwymiarowego modelowania ciała stałego oraz metody elementów skończonych. W rezultacie ustalono wyraźną korelację między wynikami doświadczeń polowych a modelowaniem matematycznym. Może to wskazywać na możliwość wykorzystania tego ostatniego do celów praktycznych jako prostszej metody realizacji. Ustalono, że montaż rękawa zmniejsza poziom naprężeń normalnych w sąsiedztwie wady o co najmniej 16%, a poziom naprężeń lokalnych przed frontem wady – do 86%. Jednocześnie montaż rękawa naprawczego może zwiększyć naprężenia obok wady nawet o 50%. Należy to uwzględnić podczas wykonywania prac naprawczych.
Thousand kilometers of the steel pipelines are used in the Ukraine for the transportation of oil and gas. The influence of the environment, as well as long-term and short-term loads from piped product, have an effect on the pipelines. All these factors cause the destruction of the pipeline materials. As a result, the pipeline loses steel, becomes dented and scratched, and holes appear. These defects can significantly decrease the time of the exploitation of the damaged sections or can be the reason for emergency situations with the loss of the piped product, causing damage to the environment. There are different methods for the prevention of the above mentioned negative effects, such as using special sleeves for the repairing of the pipelines. These sleeves are made of steel or polymer materials and have different constructions and levels of complexity. The attention of researchers and engineers have been focused on designing the sleeves. But a review of the scientific works in the above mentioned direction shows that the research of the stress-strain state of the damaged sections of the pipelines with sleeves needs to be examined in more detail. This article shows a solution to this problem. Experimental research of the strength of a pipeline was done for two cases: 1) without defects: 2) with a defect and a sleeve. In addition, the calculation using 3D modeling and a finite elements method was done with similar input data. As a result, a clear correlation between the results of an experiment and mathematical modeling is shown. This shows that a method of mathematical modeling can be used for practical needs more simply. The mounting of sleeves decreases the level of the normal stresses around a defect at a 16% minimum; the level of local stresses in front of a defect is decreased by a maximum of 86%. At the same time, the mounting of a sleeve can increase the level of stress near to a 50% minimum. This fact should be considered during the repairing of the pipelines.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2022, 78, 10; 733-739
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Terapia energotonowa w leczeniu dolegliwości bólowych odcinka szyjnego kręgosłupa
Autorzy:
Kulis, Aleksandra
Meres, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097663.pdf
Data publikacji:
2017-06-30
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Tarnowie
Tematy:
masaż energotonowy
odcinek szyjny kręgosłupa
rehabilitacja
High Tone Power massage
cervical spine
spine mobilisation exercises
Opis:
Cel: Celem pracy była analiza terapeutycznych skutków oddziaływania masażu z wykorzystaniem terapii energotonowej na dolegliwości bólowe szyjnego odcinka kręgosłupa. Materiał i metody: Badaniem objęto grupę 40 osób w wieku od 34 do 55 lat. Wszyscy badani zostali objęci leczeniem masażem z wykorzystaniem terapii energotonowej. W programie terapeutycznym każdy z pacjentów został poddany sześciu zabiegom, wykonywanym dwa razy w tygodniu, z których każdy trwał 30 min. Leczenie ukończyło 100% badanych. Wszyscy badani mieli zmierzony zakres ruchomości kręgosłupa przed i po leczeniu oraz zostali poproszeni o ocenę natężenia dolegliwości bólowych. Wyniki: Zastosowanie masażu z wykorzystaniem terapii energotonowej okazało się bardzo skutecznym zabiegiem, dzięki któremu znacząco poprawił się zakres ruchomości w odcinku szyjnym kręgosłupa. Zwiększenie zakresu ruchomości obserwowano w każdym z możliwych badanych ruchów. Tylko u 8 z 40 pacjentów terapia nie przyniosła poprawy. Stwierdzono znaczące zmniejszenie dolegliwości bólowych kręgosłupa. 25% pacjentów pozbyło się całkowicie bólów głowy, a u pozostałych ból znacząco się zmniejszył z 6,57 pkt do 4 pkt. U 30% badanych ustąpiły zawroty głowy. Wnioski: Masaż energotonowy w płynął korzystnie na zwiększenie zakresu ruchomości kręgosłupa w odcinku szyjnym, jak również miał działanie przeciwbólowe u większości badanych pacjentów. Prezentowane doniesienie należy traktować jako badanie wstępne wymagające kolejnych badań na większej grupie z zastosowaniem grupy porównawczej.
Aim of the study: The purpose of this study was to analyse therapeutic effects of massage using the High Tone Power Therapy for pain relief in the cervical spine. Materials and methods: The study included a group of 40 patients aged from 34 to 55 years. All of them had received medical treatment of massage using the High Tone Power Therapy. During their therapy each patient was treated 6 times for 30 minutes. Treatments were twice a week. 100% of the examined persons completed their therapy. Everyone examined had their range of spine motion measured before and after the therapy, and they were asked to assess the intensity of their pain. Results: The application of the High Tone Power massage proved to be a very effective treatment which improved the extent of cervical spine mobility in a significant way. On examination in every possible movement an increased extent of mobility was observed. A significant alleviation of spinal pain was noticed by the remaining 32 participants. 25% of all patients were totally free of headache, and the rest felt a considerable pain relief, from 6.57 points to 4 points. Dizziness disappeared in the case of 30% of the examined patients. The therapy did not make any improvement 8 of the patients examined. Conclusions: High Tone Power massage treatment improved the range of spineal motion as well as the analgesic activity at the majority of examined patients. The presented report should be treated as a preliminary test, requiring further studies in a larger number of patients using a comparative group.
Źródło:
Health Promotion & Physical Activity; 2017, 2, 3; 69-77
2544-9117
Pojawia się w:
Health Promotion & Physical Activity
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Generałowie Polski Niepodległej : wydanie uzupełnione i poprawione
Autorzy:
Kryska-Karski, Tadeusz (1922-2011).
Żurakowski, Stanisław
Data publikacji:
1991
Wydawca:
Warszawa : Editions Spotkania
Tematy:
Langner Władysław Aleksander
Armia "Karpaty"
Armia "Małopolska"
Odcinek "Węgry".
Obszar Obrony Lwowa.
Dowództwo Obrony Lwowa.
Opis:
[Langner Władysław Aleksander (1897-1972)], S. 46.
Bibliogr. s. 198.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Langner Władysław (18 VI 1896 -- 29 XI 1972), generał dywizji WP
Autorzy:
Łukomski, Grzegorz.
Powiązania:
Kawalerowie Virtuti Militari 1792-1945: słownik biograficzny. T. 2, (1914-1921). Cz. 1 (zeszyt próbny) / red. nauk. Bogusław Polak Koszalin, 1991 S. 85-86
Współwytwórcy:
Polak, Bogusław. Redakcja
Tematy:
Langner Władysław Aleksander
Armia "Karpaty"
Armia "Małopolska"
Odcinek "Węgry".
Obszar Obrony Lwowa.
Dowództwo Obrony Lwowa.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna segmentu ruchowego odcinka lędźwiowego kręgosłupa człowieka w przypadku wystąpienia kręgozmyku
Numerical analisis of the motor segment of the lumbar spine with the spondylolisthesis
Autorzy:
Joszko, Kamil
Machnia, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201501.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
symulacja numeryczna
analiza wytrzymałościowa
odcinek lędźwiowy
kręgozmyk
MES
numerical simulation
strength analysis
lumbar spine
vertebroplasty
FEM
Opis:
Celem przeprowadzonych badań była ocena obciążeń występujących w odcinku lędźwiowym kręgosłupa człowieka na poziomie L4-L5 dla schorzenia kręgozmyku. Modele numeryczne poszczególnych części segmentu ruchowego zostały wysegmentowane w oparciu o zdjęcia tomografii komputerowej. Następnie w oprogramowaniu MES przeprowadzono analizę numeryczną modelu kręgosłupa fizjologicznie prawidłowego oraz modeli z różnymi stopniami kręgozmyku w następującej skali: 4 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm oraz 12 mm.
The research carried out a numerical analysis of the loads occurring in the lumbar spine at the L4-L5 level. The project started with modeling the spine diseases in the Inventor 2018 software for different values of spondylolisthesis. In ANSYS Workbench 2013, numerical simulations were performed: analysis of a physiologically correct model, analysis of the mathematical model of the spine with various degrees of spondylolisthesis (4 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm and 12 mm). Models were verified on the basis of literature data.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2020, 20; 45--53
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gliwicki odcinek Drogowej Trasy Średnicowej zakończony
Gliwice section of Drogowa Trasa Średnicowa completed
Autorzy:
Gdowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365459.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
infrastruktura drogowa
Drogowa Trasa Średnicowa
Gliwice
odcinek G2
droga
road infrastructure
DTŚ
section G2
road
Opis:
18 marca 2016 r. kierowcy mogli przejechać całą, liczącą 31,3 km Drogową Trasę Średnicową. Otwarcie gliwickiego odcinka DTŚ, realizowanego przez konsorcjum Eurovia (lider) i PORR Polska Infrastructure SA (partner), zwieńczyło tę strategiczną dla południowej Polski inwestycję.
On 18 March 2016 drivers could drive the whole 31.3 kilometre-long Drogowa Trasa Średnicowa (DTŚ, Upper-Silesian Metropolitan Highway). The opening ceremony of the Gliwice section of DTS completed by a consortium of Eurovia (leader) and PORR Polska Infrastructure SA (partner) was a crowning moment of this project of strategic importance for southern Poland.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 3; 40-42
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lubuski odcinek Odry - analiza stanu technicznego lewostronnego obwałowania rzeki Odry w km 432,60-442,80
Lubuskie section of the Oder - technical condition of left Oder River embarkment at km 432,60-442,80
Autorzy:
Asani, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350468.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
wały przeciwpowodziowe
lubuski odcinek Odry
stan wałów przeciwpowodziowych
embankments
Lubuskie section of the Oder river
embankments condition
Opis:
Niniejszy artykuł prezentuje wyniki badań stanu technicznego wałów przeciwpowodziowych zlokalizowanych na lewym brzegu Odry, w 432,60--442,80 km biegu rzeki. Jest to wał II klasy, o długości 12,0 km, chroniący miejscowości: Nowa Sól (Pleszówek), Koserz, Modrzyca, Otyń i Bobrowniki oraz przyległe do nich tereny upraw rolnych. Zakres wykonanych prac był zgodny z obowiązującymi normatywami i obejmował: badania terenowe (kartowanie, sondowanie sondą DPL oraz wiercenia małośrednicowe), badania laboratoryjne (określenie wiodących parametrów gruntu: rodzaju gruntu, gęstości objętościowej, wilgotności, stopnia plastyczności, współczynnika filtracji, zawartości części organicznych i in.) oraz ocenę stanu technicznego wału pod kątem skutecznej ochrony przeciwpowodziowej. Przeprowadzone badania wskazują, że wał jest na ogół w średnim stanie technicznym, a remont wałów należy w pierwszej kolejności przeprowadzić we fragmentach najbardziej zagrożonych osuwiskami, tzn. w km 0+200-1+050, km 1+550, km 2+450 oraz km 5+330.
This article presents the results of the technical condition study of the embankments located on the left bank of the Oder river, at 432.60-442.80 km river section. It is a second class embankment, a length of 12.0 kilometres, which protects the following towns: Nowa Sól (Pleszówek), Koserz, Modrzyca, Otyń and Bobrowniki together with adjacent areas of agricultural crops. The scope of works was consistent with the standards and included: fieldwork (stocktalking, probing with DPL probe and small-diameter drilling), laboratory tests (to determine the leading parameters of soil: soil type, bulk density, humidity, degree of plasticity, filtration factor, the organic content, etc.) and assessing the technical condition of the embankment as for its effective flood protection. The studies indicate that the embankment is generally in the medium condition, and primarily the repair of embankments should be carried out in the most vulnerable parts of the landslide, ie at km 0+200-1+050 km 1+550, km 2+450 and km 5+330.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 2; 59-68
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ prędkości pojazdów na wielkość emisji spalin na miejskim odcinku drogowym
Effect of speed of vehicles on the size of urban exhaust on the section road
Autorzy:
Jaroszek, M.
Wieszała, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196447.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
prędkość jazdy
spaliny
pomiar prędkości
miejski odcinek drogowy
driving speed
exhaust gas
speed measurement
urban road section
Opis:
W artykule określono wpływ średniej prędkości pojazdów samochodowych na wielkość emisji wybranych toksycznych składników spalin. Do realizacji tego celu niezbędne było wykonanie pomiarów prędkości na odcinku drogi na ul. Ofiar Katynia w Zabrzu. Zakres artykułu obejmował pomiary w trzech różnych porach dnia oraz różnych dniach tygodnia. Wielkość emisji wybranych toksycznych składników spalin została określona za pomocą programu komputerowego COPERT IV.
In this paper the influence of the average speed of vehicles on emissions of some toxic components of exhaust was showed. To achieve this goal it was necessary to perform measurements of speed on a road section on the street Victims of Katyn in Zabrze. The scope of work included measurements at three different times of day and different days of the week. The emissions of selected toxic components of exhaust gases was determined with a computer program COPERT IV.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 70; 37-44
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of asymmetry on radii of curvature for spur gears with nonsymmetrical teeth
Wpływ asymetrii na promień krzywizny w kołach zębatych prostych z zębami niesymetrycznymi
Autorzy:
Vojtkova, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198616.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
asymmetric tooth
radii of curvature
line of action
contact stress
ząb asymetryczny
promienie krzywizny
odcinek przyporu
naprężenia styczne
Opis:
This article discusses the involute gears with asymmetric teeth wheels and resolves radii of curvature for different parameter values of gearing. The article deals with the reduced radii of curvature in the pitch point and the extreme points of the engagement, demonstrating the effect of angle change on contact stresses.
Niniejszy artykuł przedstawia koła zębate z zazębieniem ewolwentowym i zębami asymetrycznymi oraz zajmuje się różnymi promieniami krzywizny w przypadku różnych wartości paramentów zazębienia. Artykuł analizuje zredukowane promienie krzywizny w punkcie tocznym oraz punktach skrajnych przyporu oraz wykazuje wpływ zmiany kąta przyporu na naprężenia styczne.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 47-51
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statistical analysis of flood risk factors
Analiza statystyczna czynników ryzyka powodziowego
Autorzy:
Asani, A.
Kołodziejczyk, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395874.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
wały przeciwpowodziowe
lubuski odcinek Odry
czynniki ryzyka powodziowego
analiza statystyczna
Lubuskie Region
Oder river
flood protection
statistical analysis
Opis:
The durability of hydrotechnical structures, especially flood embankments, depends largely on the correct identification of natural phenomena occurring in both the embankment body and the foundation. Such a phenomenon - particularly important from a flood protection viewpoint – is water filtration through the embankment. It turns out that it can be effectively reduced by applying various types of anti-filtration barriers in the embankment fill material and the foundation. In the paper the results of statistical analysis of the impact of the sealing technology on the level of water in the piezometers (installed on both sides of the seal) and findings on the relationship between the water level height in a flood embankment area and the type of seal, and the period (month) of a given hydrological year are presented.
Trwałość budowli hydrotechnicznych, w tym szczególnie wałów przeciwpowodziowych, zależy w dużym stopniu od właściwego rozpoznania zjawisk naturalnych zachodzących zarówno w korpusie, jak i podłożu wału. Takim zjawiskiem – szczególnie istotnym z punktu widzenia ochrony przeciwpowodziowej – jest filtracja wody przez wał. Okazuje się, że można ją skutecznie ograniczyć poprzez zastosowanie w nasypie i podłożu wału różnego rodzaju przegród przeciwfiltracyjnych. W pracy przedstawiono wyniki modelowych badań wpływu technologii uszczelnienia na poziom wody w piezometrach (zainstalowanych po obu stronach uszczelnienia) i ustalenia zależności pomiędzy wysokością poziomu wody w rejonie wału przeciwpowodziowego i rodzajem uszczelnienia, a także okresem (miesiącem) danego roku hydrologicznego. Badania przeprowadzono na odcinku zlokalizowanym na prawym brzegu Odry w od 546,0 do 564,8 km jej biegu. W celu ograniczenia filtracji wody przez wał i zmniejszenia ryzyka wystąpienia powodzi w rejonie, w ramach prac modernizacyjnych, na przedmiotowym odcinku wałów, zostały zainstalowane cztery różne technologie uszczelnienia: a) folia PVC uszczelniająca korpus wału, b) folia PVC uszczelniająca korpus wału połączona ze ścianką szczelną C-LOC uszczelniającą podłoże wału, c) bentomata uszczelniająca korpus wału, d) bentomata uszczelniająca korpus wału, lokalnie połączona ze ścianką ilastą uszczelniającą podłoże wału. Otrzymane wyniki badań wskazują na możliwość ograniczenia filtracji wody przez wał poprzez zastosowanie różnych ekranów przeciwfiltracyjnych oraz opisują zależność pomiędzy technologią uszczelnienia, okresem w roku hydrologicznym a poziomem wody w rejonie wału.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2011, 7; 109-118
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A support vector machine with the tabu search algorithm for freeway incident detection
Autorzy:
Yao, B.
Hu, P.
Zhang, M.
Jin, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329943.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
automated incident detection
support vector machine (SVM)
tabu search
freeway
maszyna wektorów wspierających
odcinek swobodny trasy
algorytm tabu search
Opis:
Automated Incident Detection (AID) is an important part of Advanced Traffic Management and Information Systems (ATMISs). An automated incident detection system can effectively provide information on an incident, which can help initiate the required measure to reduce the influence of the incident. To accurately detect incidents in expressways, a Support Vector Machine (SVM) is used in this paper. Since the selection of optimal parameters for the SVM can improve prediction accuracy, the tabu search algorithm is employed to optimize the SVM parameters. The proposed model is evaluated with data for two freeways in China. The results show that the tabu search algorithm can effectively provide better parameter values for the SVM, and SVM models outperform Artificial Neural Networks (ANNs) in freeway incident detection.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2014, 24, 2; 397-404
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obiekty inżynierskie z nawierzchnią z betonu cementowego w ciągu drogi S7 na odcinku Pieńki - Płońsk
Autorzy:
Piestrzyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343211.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
droga ekspresowa S7
odcinek Pieńki-Płońsk
nawierzchnia betonowa
zaprojektuj i wybuduj
technologia
obiekt inżynierski
nawierzchnia pływająca
wymaganie jakościowe
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2017, 4; 50-52
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan wałów przeciwpowodziowych w rejonie miasta Nowa Sól
Condition of flood embankments in region of the Nowa Sól city
Autorzy:
Asani, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372304.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
wały przeciwpowodziowe
lubuski odcinek Odry
stan wałów przeciwpowodziowych
flood embankments
Odra river section
Lubuskie Region
conditions of flood embankments
Opis:
Niniejszy artykuł prezentuje wyniki oceny stanu wałów przeciwpowodziowych zlokalizowanych na lewym brzegu Odry, w 430,0-432,40 km biegu rzeki, w rejonie miasta Nowa Sól. Z przeprowadzonych badań wynika, że kontrola stanu wałów jest jednym z najważniejszych zadań w prewencji przeciwpowodziowej. Powinna ona być przeprowadzana systematycznie, co najmniej raz na pięć lat, bez względu na częstotliwość powodzi, stopień zmodernizowania wałów i metodę zastosowaną podczas ich modernizacji.
This article presents the results of the assessment of flood embankments located on the left bank of the Odra River, on 430,0-432,40 km of the river, in region of the Nowa Sól city. The study present that the control of stand the flood embankments is one of the most important tasks of flood prevention. It should be conducted regularly, at least once every five years, regardless on frequency of flooding, level of modernization and method used in their modernization.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2010, 137 (17); 102-111
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fuzzy expert system for adaptive vessel traffic control on one-way section on navigable canal
Autorzy:
Bugarski, Vladimir
Bačkalić, Todor
Kanović, Željko
Kulić, Filip
Zeković, Miloš
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374259.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
vessel traffic
one-way section
fuzzy expert system
adaptive control
ruch statków
odcinek jednokierunkowy
regułowe systemy ekspertowe
regulacja adaptacyjna
Opis:
This paper analyses the management process of the vessel traffic control on one-way section on navigable canal with the adaptive time-sequential filter (traffic lights). One-way section on canal significantly decreases waterway capacity and requests special attention in control and regulation of the vessel traffic. The vessel traffic is a stochastic variable, and the vessel traffic control needs to be flexible and adaptive in order to achieve the required traffic flow with minimal delays. On the one-way section, two independent variable vessel flows from opposite directions are encountered, and fixed (predefined) signal plans lead to an increase in vessel delays. An appropriate solution is development of a Fuzzy Control System (FCS) for the vessel traffic control. A control algorithm is designed according to a set of linguistic rules that describes input parameters for the control strategy. The estimated and approximate input parameters are implemented in the algorithm as fuzzy sets. The final result of the developed algorithm is the traffic light scheme (duration of green light for certain direction). The presented control system can be used as an adaptive automatic control system for the vessel traffic control processes on navigable canals or on critical sections of other waterways.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 4; 39-50
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pułkownik dyplomowany Marian Porwit (1895-1988)
Autorzy:
Jagiełło, Zdzisław.
Powiązania:
Mars 2006, t. 20, s. 65-76
Data publikacji:
2006
Tematy:
Porwit Marian (1895-1988) biografia.
Odcinek Warszawa-Zachód dowódca 1939 r.
Jeńcy wojenni polscy Niemcy 1939-1945 r.
Opis:
Oficer do zleceń w Sztabie Naczelnego Wodza. Dca Odcinka Warszawa-Zachód w obronie Warszawy. Jeniec oflagów: XIA Osterode, IVB Königstein, VIIA Murnau, XC Lubeka i VIB Dössel.
Fot.; Sum.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Ochrona przeciwpowodziowa województwa lubuskiego
Flood protection in lubuskie province
Autorzy:
Asani, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372039.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
ochrona przeciwpowodziowa
lubuski odcinek Odry
metody ochrony przeciwpowodziowej
flood embankments
Oder river section in Lubuskie Region
conditions of flood embankments
Opis:
Ochrona przeciwpowodziowa województwa lubuskiego realizowana jest wieloma metodami wykazującymi różną skuteczność. Dobór odpowiedniej metody uzależniony jest od wielu czynników, m.in. dostępnej do wykorzystania powierzchni terenu, dostępnych technologii czy środków finansowych. Niniejszy artykuł to próba usystematyzowania wiedzy na temat metod ochrony przeciwpowodziowej stosowanych w woj. lubuskim.
Flood protection in Lubuskie province is implemented many methods that demonstrating different efficiency. Selection of appropriate method is depends on many factors, including available surface if particular area, geological-engineering conditions of the subsoil, technologies and financial resources. This article is an attempt to systematize the knowledge of the methods used for flood protection in Lubuskie province.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2010, 140 (20); 133-141
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamika liczebności ptaków na Wiśle pomiędzy Dęblinem a Kępą Polską w sezonie pozalęgowym 2006-2007
Changes in numbers of birds along the Vistula River between Dęblin and Kępa Polska In the non-breeding season 2006-2007
Autorzy:
Dombrowski, A.
Rowinski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32791.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Mazowiecko-Świętokrzyskie Towarzystwo Ornitologiczne
Tematy:
ptaki wodno-blotne
sklad gatunkowy
populacje zwierzat
liczebnosc populacji
rzeka Wisla
odcinek Deblin-Kepa Polska
okres pozalegowy
lata 2006-2007
Źródło:
Kulon; 2013, 18
1427-3098
Pojawia się w:
Kulon
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza metod wyznaczania szerokości pasa ruchu statku śródlądowego na odcinku prostoliniowym
The comapartive analysis of methods for determining the lane width of inland vessel in the straight section
Autorzy:
Orymowska, J.
Sobkowicz, P.
Ślączka, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253502.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
metoda PIANC
śródlądowe drogi wodne
odcinek prostoliniowy
statek śródlądowy
szerokość pasa ruchu
PIANC method
inland waterways
Inland ship
lane width
Opis:
W artykule przedstawiono analizę dwóch metod analitycznych określania szerokości pasa ruchu jednostki śródlądowej na odcinku prostoliniowym – metody PIANC oraz metody przedstawionej w Canadian Channel Designe Guidelines. Do obliczeń wybrano odcinek dolnej Odry pomiędzy mostem drogowym w Gryfinie oraz mostem autostradą A6 w Radziszewie. Dokonano charakterystyki akwenu oraz wybrano statek maksymalny, dla którego zostały wykonane obliczenia szerokości pasa ruchu.
The Article presents an analysis of two analytical methods for determining inland unit traffic lane width. For the calculation has been selected down part of Odra River – between the bridge in Gryfino and bridge – motorway in Radziszewo. There was made a characteristics of chosen area and determined the maximum vessel for which the calculation has been made.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1166-1170, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Generał Stanisław Sosabowski : dowódca 1 Samodzielnej Brygady Spadochronowej
Autorzy:
Englert, Juliusz L.
Barbarski, Krzysztof
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Londyn : Instytut Polski i Muzeum im. Gen. Sikorskiego
Tematy:
Sosabowski, Stanisław (1892-1967)
21 Pułk Piechoty
8 Modlińska Dywizja Piechoty
Armia "Modlin"
Odcinek "Grochów".
Dowództwo Obrony Warszawy.
Opis:
Tekst częśc. w jęz. ang.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Dowódca i patron spadochroniarzy [1892-1967]
Autorzy:
Borkowski, Mieczysław.
Powiązania:
Wojsko i Wychowanie 1991, nr 1, s. 48-50 ; , nr 2/3, s. 49-52
Data publikacji:
1991
Tematy:
Sosabowski, Stanisław (1892-1967)
21 Pułk Piechoty
8 Modlińska Dywizja Piechoty
Armia "Modlin"
Odcinek "Grochów".
Dowództwo Obrony Warszawy.
Opis:
Dca 21 pp "Dzieci Warszawy" (8 DP Armii "Modlin"), następnie odcinka "Grochów" w obronie Warszawy.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Road air strips (RAS) in retrospective, present and prospective terms
Drogowe odcinki lotniskowe (DOL) w ujęciu retrospektywnym, obecnym i prospektywnym
Autorzy:
Kawka, Waldemar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2206362.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Towarzystwo Wiedzy Obronnej
Tematy:
lotnisko
lądowisko
drogowy odcinek lotniskowy
DOL
zagrożenia
destrukcja
utrzymywanie zdolności
airport
air strip
road air strip
RAS
threats
destruction
maintaining capacity
Opis:
The submitted publication is a kind of scientifically justified attempt to identify knowledge (in retrospective, present and prospective terms), relating directly to road sections of the airports (RAS) – as elements of the state's airport infrastructure. Mutual and decades-long influence of classified content on RAS, in a collision with its marginal use during various types of military exercises, has generated a situation in which issues focusing on RAS and their literary presentation can be perceived at an almost marginal level. In turn, war experiences in Ukraine (especially after February 24, 2022) indicate that these facilities are important elements of the widely perceived defence system of the state. The invoked importance became the same impulse to conduct scientific research, the written study of which is presented in this study.
Przedkładana publikacja stanowi swoistego rodzaju próbę naukowo uzasadnionej identyfikacji wiedzy (w ujęciu retrospektywnym, obecnym i prospektywnym), odnoszącej się wprost do drogowych odcinków lotniskowych (DOL1 ) – jako elementów infrastruktury lotniskowej państwa. Wzajemne i trwające przez dekady oddziaływanie treści niejawnych o DOL, w zderzeniu z marginalnym ich wykorzystywaniem podczas różnego rodzaju ćwiczeń wojskowych – wygenerowało sytuację, w której zagadnienia ogniskujące się wokół DOL i ich literacka prezentacja może być postrzegana na poziomie niemalże marginalnym. Z kolei doświadczenia wojenne z terytorium Ukrainy (zwłaszcza po 24. lutego 2022 r.) wskazują, że obiekty te są ważnymi elementami szeroko postrzeganego systemu obronnego państwa. Przywoływana ważność stała się tym samym impulsem do przeprowadzenia adekwatnych badań naukowych, których pisemne opracowanie przedkładane jest w niniejszym opracowaniu.
Źródło:
Wiedza Obronna; 2023, 1; 171--192
0209-0031
2658-0829
Pojawia się w:
Wiedza Obronna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sosabowski Stanisław Franciszek (8 V 1892 -- 15 IX 1967), generał brygady WP
Autorzy:
Polak, Bogusław.
Powiązania:
Kawalerowie Virtuti Militari 1792-1945. T. 3, (1939). Cz. 1 / red. nauk. Bogusław Polak Koszalin, 1997 S. 93-94
Współwytwórcy:
Polak, Bogusław. Redakcja
Tematy:
Sosabowski, Stanisław (1892-1967)
21 Pułk Piechoty
8 Modlińska Dywizja Piechoty
Armia "Modlin"
Odcinek "Grochów".
Dowództwo Obrony Warszawy.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Generałowie Polski Niepodległej : wydanie uzupełnione i poprawione
Autorzy:
Kryska-Karski, Tadeusz (1922-2011).
Żurakowski, Stanisław
Data publikacji:
1991
Wydawca:
Warszawa : Editions Spotkania
Tematy:
Sosabowski, Stanisław (1892-1967)
21 Pułk Piechoty
8 Modlińska Dywizja Piechoty
Armia "Modlin"
Odcinek "Grochów".
Dowództwo Obrony Warszawy.
Opis:
[Sosabowski Stanisław Franciszek (1892-1967)], S. 169.
Bibliogr. s. 198.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Projekt i analiza obliczeniowa implantu krążka międzykręgowego odcinka szyjnego kręgosłupa przeznaczonego do wytwarzania za pomocą technologii przyrostowych
Design and computational analysis of the intervertebral disc implant of the cervical spine designed for production using incremental technologies
Autorzy:
Surma, Krzysztof
Adach, Martyna
Dębowska, Martyna
Turlej, Patrycja
Szymczyk, Patrycja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201485.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
krążek międzykręgowy
odcinek szyjny kręgosłupa
technologie przyrostowe
implant
Metoda Elementów Skończonych
MES
intervertebral disc
cervical spine
incremental technologies
Finite Element Method
FEM
Opis:
Artykuł został poświęcony projektowi spersonalizowanego sztucznego implantu krążka miedzykręgowego odcinka szyjnego kręgosłupa. Praca zawiera analizę wstępną związaną z prawidłowym funkcjonowaniem krążka podczas obciążenia, doborem materiałów oraz metody wykonania implantów z wykorzystaniem technologii addytywnych SLS i SLM. Przy wykorzystaniu analizy MES przeprowadzono symulację wytrzymałościową implantu w warunkach obciążenia odcinka szyjnego wynikającego z zadanej pozycji ciała.
The article is devoted to the design of a personalized artificial implant of the intervertebral disc of the cervical spine. The work contains preliminary analysis related to the proper functioning of the disc during loading, selection of materials and methods of implant preparation using SLS and SLM additive technologies. Using the MES analysis, strength simulation of the implant was carried out under load conditions of the cervical segment resulting from the position of the body.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2019, 17; 111--122
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie autostrady A4 na grunty rolne na przykładzie odcinka Zaczernie-Nowa Wieś
Motorway influence on arable lands on the example Zaczernie-Nowa Wies section of A4 motorway
Autorzy:
Bacior, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/60710.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
autostrady
autostrada A-4
odcinek Zaczernie-Nowa Wies
oddzialywanie na srodowisko
wies Zaczernie
wies Nowa Wies
grunty rolne
obnizenie wartosci
rozlog gruntu
Opis:
Opracowana uproszczona metoda szacowania oddziaływania autostrady na grunty rolne pozwala na określenie wszystkich strat związanych z kierunkami tego oddziaływania. Podstawą dla ustalenia strat jest analiza zmienności użytkowania gruntów i klas bonitacyjnych oraz rozmieszczenia dróg dojazdowych do gruntów wzdłuż osi projektowanej autostrady. Przyjętą miarą wielokierunkowego oddzia-ływania autostrady na grunty rolne jest określona zmiana wartości gruntów, przy której wyznaczeniu uwzględniono jedynie zróżnicowanie ich przydatności do pro-dukcji rolniczej. Wartość ta, jest więc miernikiem przydatności gruntów do pro-dukcji rolniczej. Opracowana metoda określania oddziaływania autostrady na grunty rolne jest przedstawiona na przykładzie projektowanego odcinka autostrady A-4 między Tarnowem a Rzeszowem o długości 3,793 km biegnącego przez wsie Zaczernie - Nowa Wieś. Są to tereny położone w województwie Podkarpackim. Budowa jednego kilometra rozpatrywanego odcinka autostrady spowoduje obniżenie wartości gruntów rolnych wynoszące 1942 jednostki zbożowej. Przej-mowanie gruntów pod budowę autostrady oraz negatywne jej oddziaływanie obejmuje około 73 % całkowitej utraty wartości gruntów rolnych. Pozostałe 27% utraty wartości gruntów wiąże się z przyrostem transportu i pogorszeniem rozłogu działek.
This paper presents a simplified method of assessing the impact of a motorway under construction on arable lands. The method allows to determine all the losses connected with the building of a motor-way impact. A basis for the determination of losses is the analysis of variations in land use, soil quality classes, and the layout of agricultural roads along the designed motorway. The measure assumed as a multilateral impact of motorway on arable lands; is a specific variant of lands value. The specificity of this value variant is in the fact that while determining it, only the variation in the usefulness to agricultural production is assessed. Therefore, it is a measure to valuate arable land usefulness in the agricultural production. Thus, this assumed measure of the motorway impact is not a market value. The estimated land value will be similar to its market value only in typical agricultural regions where the key parameter to mould the land price is production potential of such lands. The presented method of assessing the motorway impact on arable land is exemplified by a section of ‘A-4’ motorway; this section is about 4 km lenght, it runs between two towns: Zaczernie-Nowa Wie. One kilometre of this motorway constructed will result in the decrease of the arable land value by 1500 corn units. The value of arable land will decrease by around 73% because the construction of motorway, and because of the toxic impact of the motorway on soils. The remaining 27% of losses in the land value results from the increase in the transport and from the deteriorated spatial arrangement of plots.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2012, 2/I
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie autostrady na grunty rolne na przykładzie odcinka Cikowice-Bochnia
The impact of motorway section under construction between the towns of Cikowice and Bochnia on arable land
Autorzy:
Bacior, S.
Harasimowicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61674.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
autostrady
autostrada A-4
odcinek Cikowice-Bochnia
budowa drog
oddzialywanie na srodowisko
gospodarstwa rolne
grunty rolne
rozlog gruntu
wartosc nieruchomosci
obnizenie wartosci
Opis:
Opracowana uproszczona metoda szacowania oddziaływania budowy autostrady na grunty rolne pozwala na określenie wszystkich strat związanych z wymienionymi kierunkami tego oddziaływania. Podstawą do ustalenia rozpatrywanych strat jest analiza zmienności użytkowania gruntów i klas bonitacyjnych oraz rozmieszczenie dróg dojazdowych do gruntów wzdłuż osi projektowanej autostrady. Przyjętą miarą wielokierunkowego oddziaływania autostrady na grunty rolne jest pewna odmiana wartości gruntów, przy której określaniu uwzględniono jedynie zróżnicowanie ich przydatności do produkcji rolniczej. Wartość ta jest więc w istocie miernikiem waloryzacji przydatności gruntów do produkcji rolniczej. Przyjętym miernikiem oddziaływania autostrady nie jest więc wartość rynkowa, a wielkości te będą zbliżone do siebie jedynie w rejonach typowo rolniczych, gdzie głównymi atrybutami kształtującymi cenę gruntów są ich możliwości produkcyjne. Opracowana metoda szacowania wpływu autostrady na grunty rolne zostanie przedstawiona na przykładzie projektowanego odcinka autostrady A-4 długości około 7 km przebiegającego między Cikowicami a Bochnią. Budowa jednego kilometra rozpatrywanego odcinka autostrady spowoduje obniżenie wartości gruntów rolnych wynoszące 2468 jednostki zbożowej. Przejmowanie gruntów pod budowę autostrady oraz toksyczne jej oddziaływanie obejmuje około 80% całkowitej utraty wartości gruntów rolnych. Pozostałe 20% utraty wartości gruntów wiąże się z przyrostem transportu i pogorszeniem rozłogu działek.
This paper presents a simplified method of assessing the impact of a motorway under construction on arable lands. The method developed makes it possible to determine all the losses resulting from and connected with the indicated problems of the motor-way impact. A basis for the determination of losses studied is the analysis of variations in land use, soil quality classes, and in the layout of agricultural roads along the axis of the designed motorway. It is assumed a measure of the multilateral impact of motorway on arable lands; this measure is a specific variant of lands value. The specificity of this value variant lies in the fact that while determining it, only the variation in the usefulness to agricultural production is assessed. Therefore, it is a measure to valuate arable land usefulness in the agricultural production. Thus, this assumed measure of the motorway impact is not a market value. The estimated land value will be close to its market value only in typical agricultural regions where the key parameter to mould the land price is production potential of such lands. The presented method of assessing the motorway impact on arable land is exemplified by a section of ‘A-4’ motorway; this section is about 7 km long, it runs between two towns: Cikowice and Bochnia. One kilometre of the motorway constructed will result in the decrease of the arable land value by 2468 corn units. The value of arable land will decrease by around 80% in total owing to taking over lands for the construction of motorway, and because of the toxic impact of the motorway on soils. The remaining 20% of losses in the land value results from the increase in the transport and from the deteriorated spatial arrangement of plots.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2006, 3/1
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bóle krzyża rozpatrywane w kategorii chorób związanych z wykonywaniem pracy
Back pains under examination in category diseases from the job processing
Autorzy:
Kubicka, Katarzyna
Pierzchała, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1058808.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Medical Communications
Tematy:
back pains
lumbar-sacral spine section
miner
overwork
physical work
work-stand
bóle krzyża
górnik
stanowisko pracy
praca fizyczna
odcinek lędźwiowo-krzyżowy
przeciążenie
Opis:
Back pains constitute a civilization-related disease and a true social calamity. Together with headaches, back pains represent the most common pain syndromes reported by patients to physicians of various specializations 60-90% of people experience a single episode of pain at least once in a lifetime. The scope of the study was to determine the frequency and types of back pains related to the performance of work in a hard coal mine. Material and methodology: The study included 417 employees and consisted in surveying, data collection, medical examinations and additional tests. The study was conducted in the work environment of a modern company, highly- mechanized, with good standing and job security. In view of this, it was assumed that the employees have equal standards of living and are not exposed to the impact of psychological and social factors on the incidence of back pains. The type and duration of the treatment was also considered in the study, as well as possible return of employees to the same work stand. Results: The frequency of the occurrence of back pains corresponds to the level of load on the spine, age and work experience in employees under 50, with 11-15 years of work experience, and then it falls. localized pain was found in 49.2% of the tested miners, stretch signs in 14%. In the younger miners group 83.6% work underground, and 76.3% perform works involving substantial load on the spine; in the older miners group it is only 5.4%. 3.4% of all tested miners changed their work-stand, and 0.6% took advantage of the disability benefits. Conclusions: The relation between the occurrence of back pains and age was confirmed. The relation between years of work experience in mining and increased prevalence of spinalgia was not documented. The determination of the ergonomics of the work-stand is required for further investigation of this relation.
Bóle krzyża to choroba cywilizacyjna i prawdziwa plaga społeczna. Obok bólów głowy stanowią one najczęstszy zespół bólowy, z jakim pacjenci zgłaszają się do lekarzy różnych specjalności. Pojedynczy epizod zdarza się przynajmniej raz w życiu u 60-90% ludzi. Celem pracy było określenie częstości i rodzaju występowania dolegliwości bólowych kręgosłupa powiązanych z wykonywaniem pracy w kopalni węgla kamiennego. Materiał i metodyka: Badanie przeprowadzono wśród 417 pracowników kopalni, obejmowało badania: ankietowe (zbieranie danych), kliniczne oraz dodatkowe. Przeprowadzono je w środowisku pracowników nowoczesnego zakładu o wysokim stopniu mechanizacji i stabilnej pozycji, gwarantującej stałą pracę. Pozwoliło to przyjąć założenie, że pracownicy mają wyrównane warunki socjalno-bytowe i nie podlegają wpływowi czynników psychiczno-społecznych na częstość występowania bólów krzyża. Wzięto pod uwagę rodzaj i czas leczenia, a także ewentualny powrót na dotychczasowe stanowisko pracy. Wyniki: Częstość występowania bólów krzyża koreluje ze stopniem jego obciążenia, wiekiem (do 50. roku życia) i stażem pracy (11-15 lat), a potem spada. Wykazano występowanie objawów miejscowych (49,2%) i rozciągowych (14%). Wśród młodszych górników 83,6% zatrudnionych jest pod ziemią, z czego 76,3% wykonuje pracę ze znacznym obciążeniem kręgosłupa, wśród starszych – 5,4%. Stanowisko pracy zmieniło 3,4% pracowników, a 0,6% korzystało ze świadczeń rentowych. Wnioski: Potwierdzono zależność pomiędzy występowaniem bólów kręgosłupa a wiekiem badanych. Nie udokumentowano zależności między stażem pracy w górnictwie a zwiększeniem zachorowalności na zespoły bólowe kręgosłupa. Ustalenie tej zależności wymaga określenia ergonomii stanowiska pracy.
Źródło:
Aktualności Neurologiczne; 2009, 9, 1; 11-16
1641-9227
2451-0696
Pojawia się w:
Aktualności Neurologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
3 Batalion Pancerny AK "Golski"
Autorzy:
Bruliński, Eligiusz.
Data publikacji:
1996
Wydawca:
Warszawa : Stowarzyszenie b. Żołnierzy 3 Batalionu Pancernego AK "Golski"
Tematy:
Falewicz Kazimierz (1898-1993) biografia
Falewicz, Kazimierz
Bętkowski, Jacek (1904-1980)
Armia Krajowa. Grupa Śródmieście Południe - "Sławbor". Zgrupowanie "Golski". Odcinek "Antoni" dowódca biografia
Opis:
W Powstaniu Warszawskim dca odcinka "Antoni" (Politechnika Warszawska). Następnie oficer do zleceń w sztabie ppłk. "Topora" -- Jacka Bętkowskiego.
S. 391, Ppłk Kazimierz Falewicz, "Antoni", dca odcinka "Politechnika".
Bibliogr. s. 439-442. --- Spis treści i streszcz. także w jęz. ang.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Płk Alojzy Wir-Konas (1894-1940) : 38. Dywizja Piechoty Rezerwowej : wybrani oficerowie armii "Karpaty" i ich późniejsze losy w II wojnie światowej
Autorzy:
Kirszak, Jerzy (1968- ).
Powiązania:
Dzieje Podkarpacia 2000, t. 4, s. 218
Data publikacji:
2000
Tematy:
Wir-.
Konas Alojzy.
Wir-Konas Alojzy.
38 Dywizja Piechoty Rezerwowa
Odcinek "Węgry".
Armia "Karpaty"
Starobielsk (obóz jeniecki)
Opis:
Dca 38 DP Rez. (Odcinek "Węgry" Armii "Karpaty"). Jeniec obozu w Starobielsku.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania komunikacyjne rozwoju obszaru wiejskiego między Lublinem a Nałęczowem
Communication determinants of the development of the rural area between Lublin and Naleczow
Autorzy:
Borkowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87029.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu
Tematy:
Lubelszczyzna
obszary wiejskie
rozwoj obszarow wiejskich
rozwoj zrownowazony
dostepnosc komunikacyjna
urbanizacja
wzrost gospodarczy
warianty rozwoju przestrzeni
droga wojewodzka nr 830
odcinek Lublin-Naleczow
Źródło:
Problemy Ekologii Krajobrazu; 2014, 37
1899-3850
Pojawia się w:
Problemy Ekologii Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka biomechaniczna dwusegmentowe j stabilizacji kręgosłupa na odcinku lędźwiowym
Biomechanical characteristic of two-segment stabilization of lumbar spine
Autorzy:
Kiel, M.
Basiaga, M.
Marciniak, J.
Szot, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99120.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
biomechanika
kręgosłup lędźwiowy
odcinek L3-L5
MES (metoda elementów skończonych)
stabilizator kręgosłupa
biomechanics
lumbar spine
L3-L5 segment
FEM
spine stabilizer
Opis:
Celem pracy było przedstawienie charakterystyki biomechanicznej płytkowych stabilizatorów kręgosłupa wykorzystując MES. Analizę przeprowadzono dla stabilizatorów wykonanych ze stali Cr-Ni-Mo oraz stopu Ti- 6A1-4V. Stabilizacji poddano dwa segmenty ruchowe na odcinku L3-L5. Opracowane modele geometryczne lędźwiowego odcinka kręgosłupa oraz płytkowego stabilizatora kręgosłupa poddano dyskretyzacji elementem typu SOLID95. Wynikiem analizy było wyznaczenie stanu przemieszczeń oraz naprężeń w poszczególnych elementach rozpatrywanego układu w funkcji obciążenia (F = 2000 - 5000 N).
The aim of the work was determination of biomechanical characteristic of the plate stabilizers of spine using the finite elements methods. The analysis were carried out for the stabilizers made of stainless Steel (Cr-Ni- Mo) and alloy Ti-6A1-4V. The stabilization was realized in L3-L5 segment of spine. Geometric model of lumbar spine and plate stabilizer were discretized by SOLID 95 element. The result of the analysis was calculation of stresses and displacements in particular elements of considered system in a function of the applied loading (F = 2000 - 5000 N).
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2009, 3; 93-98
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedoperacyjna ocena ryzyka uszkodzenia tętnicy szyjnej wewnętrznej w odcinku jamistym podczas zabiegów endoskopowych z dostępu przez zatokę klinową
Autorzy:
Berger, Greta
Łukasiewicz, Adam
Grinevych, Vitalii
Milewska, Anna Justyna
Tarasów, Eugeniusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1391798.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
angiografia rezonansu magnetycznego (MRA)
angiografia tomografii komputerowej (CTA)
gruczolak
odcinek jamisty (C4) tętnicy szyjnej wewnętrznej (ICA)
przysadka mózgowa
zabieg endoskopowy z dostępu przez zatokę klinową
Opis:
Podczas zabiegów endoskopowych przez przewody nosowe z dostępu przez zatokę klinową uszkodzenie tętnicy szyjnej wewnętrznej występuje z częstością od 0 do 3,8% [1]. Najwyższe ryzyko uszkodzenia tętnicy ma miejsce w sytuacji bezpośredniego kontaktu gruczolaka przysadki lub przysadki z tętnicą szyjną wewnętrzną podczas otwierania opony twardej. Obrazowanie radiologiczne przedoperacyjne, tj. CTA, MRA, zapewnia obiektywną ocenę i jednocześnie uzupełnia śródoperacyjne metody obrazowania, tj.: neurominitoring, CTA, które podobnie jak MRA, są niezbędne w ocenie szczegółów anatomicznych w przebiegu tętnicy szyjnej wewnętrznej w zatoce jamistej (C4 ICA). Celem badań była ocena wymiarów przestrzennych i odległości między tętnicami szyjnymi wewnętrznymi (ICA) oraz odległości pomiędzy przysadką mózgową a tętnicą szyjną wewnętrzną (ICA). W badaniu CTA (coronal scans) określono odległości pomiędzy prawą i lewą tętnicą szyjną wewnętrzną (ICA) na poziomach: A – pomiędzy najbardziej wklęsłymi odcinkami zakrętu C4–C5 ICA, B – pomiędzy najbardziej wypukłymi odcinkami kolanka C4 ICA, C – pomiędzy odcinkami C4 ICA w części tylnej wstępującej. W badaniu MRA (axial scans) zmierzono obustronnie odległości pomiędzy przysadką mózgową a tętnicą szyjną wewnętrzną (ICA) na poziomach: A’ – w punkcie najbardziej wklęsłym zakrętu C4–C5 ICA, B’ – w punkcie najbardziej wypukłym odcinka C4 ICA (odcinek jamisty). W analizie statystycznej wykorzystano oprogramowanie Statistica 13 (StatSoft), a w określeniu różnic między grupami zastosowano test U-Manna–Whitney’a. W analizie siły korelacji między zmiennymi ilościowymi obliczono współczynniki korelacji rang Spearmana. Wyniki uznano za statystycznie istotne na poziomie p < 0,05. Wykazano istotne obustronnie zmniejszenie odległości pomiędzy przysadką mózgową a segmentem jamistym tętnicy szyjnej wewnętrznej (C4 ICA), co jest związane z wiekiem pacjentów. Ma to wpływ na planowanie chirurgicznego dostępu i pozwala ocenić ryzyko urazu śródoperacyjnego tętnicy szyjnej wewnętrznej (ICA).
Źródło:
Polish Journal of Surgery; 2020, 92, 2; 1-7
0032-373X
2299-2847
Pojawia się w:
Polish Journal of Surgery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stiffness modulus prediction against basic physical and mechanical characteristics of recycled base course with foamed bitumen and emulsified bitumen
Prognozowanie modułu sztywności względem podstawowych cech fizycznych i mechanicznych podbudowy recyklowanej z asfaltem spienionym i emulsją asfaltową
Autorzy:
Mazurek, Grzegorz
Buczyński, Przemysław
Iwański, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312163.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
recykling głęboki
asfalt spieniony
model regresji wielorakiej
moduł sztywności
spoiwo mieszane
odcinek doświadczalny
deep recycling
foamed bitumen
multiple regression modelling
stiffness modulus
blended binder
trial section
Opis:
The paper’s objective was to present the results of predicting the stiffness modulus of a recycled mix containing a blended road binder with foamed bitumen and emulsified bitumen. The Sm (acc. to IT-CY) indirect tensile test was used at temperatures of -10°C, +5°C, +13°C and +25°C. Prediction of the stiffness modulus accounted for the effect of temperature, the type of road binders, the sampling location and the type of technology selected. All effects, except temperature, were included in the model by entangling their effects through recycled base course physical and mechanical characteristics, such as indirect tensile strength, compressive strength, creep rate, air void content and moisture resistance. As a result, it was possible to determine a regression model based on multiple regression with a coefficient of determination R2 = 0.78. Temperature and compressive strength were found to have the strongest effect on the variability of stiffness modulus. However, indirect tensile strength also significantly affected the Sm characteristic. In addition, FB-RCM (foamed bitumen) recycled mixtures proved to be more favourable than EB-RCM (emulsified bitumen) mixtures as they exhibited a lower deformation rate while retaining limited stiffness.
Mieszanki recyklowane są powszechnie wykorzystywanym materiałem do budowy podbudowy zasadniczej i pomocniczej zarówno w przebudowach jak i nowych konstrukcji drogowych. Mogą one być wykonywane w technologii asfaltu spienionego jak i również emulsji asfaltowych. Należy pamiętać, że zastosowanie materiału odpadowego lub pochodzącego z recyklingu kwalifikuje tę technologię jako rozwiązanie proekologiczne. Aplikacja spoiwa drogowego zawierającego 100% cementu jest najczęściej wykorzystywanym sposobem podnoszenia stopnia kohezji mieszanek recyklowanych. Nie mniej jednak brak poprawnie wykonanego procesu optymalizacji ilości cementu może doprowadzić do nadmiernego przesztywnienia mieszanki recyklowanej i pojawieniem się spękań. Pomimo wielu korzyści, jakie wynikają ze stosowania technologii recyklingu wciąż napotykane się ograniczenia w jej stosowaniu i popularyzacji. Główną przyczyną jest brak kompleksowej wiedzy z zakresu struktury wewnętrznej mieszanek recyklowanych oraz panujących w niej efektów reologicznych, co objawia się częstymi awariami dróg o dużym natężeniu ruchu, które zostały wykonane na podbudowie z mieszanki recyklowanej [13, 43]. W związku z tym była to jedna z przyczyn ograniczenia stosowania tej technologii w Polsce dla ruchu o natężenia pojazdów powyżej ESAL100 kN >7,3 mln osi. W związku z tym autorzy podjęli się zadania związanego z możliwością prognozowania zmiany modułu sztywności mieszanki recyklowanej, rozrzedzając swoje działania o efekty związane z: technologią recyklingu, rodzajem spoiwa oraz zjawiskami jakie mogą wystąpić w czasie realizacji odcinka doświadczalnego. W artykule zostały przedstawione rezultaty prognozowania modułu sztywności mieszanki recyklowanej zawierającej mieszane spoiwo drogowe w technologii asfaltu spienionego oraz emulsji asfaltowej. Badanie modułu sztywności wykonano metodą pośredniego rozciągania IT-CY. Moduł sztywności oznaczono w temperaturach –10°C, +5°C, +13°C oraz +25°C. Prognozowanie modułu sztywności uwzględniało efekt temperatury, rodzaj spoiw drogowego, miejsce poboru próbek oraz rodzaj technologii. Wszystkie efekty, oprócz temperatury, zostały uwzględnione w modelu poprzez uwikłanie ich oddziaływania za pomocą cech fizycznych i mechanicznych recyklowanej podbudowy takich jak: wytrzymałość na pośrednie rozciąganie, wytrzymałość na ściskanie, szybkość pełzania, zawartość wolnej przestrzeni oraz odporność na oddziaływanie wody.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 95--112
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametryzacja krzywej ugięć nawierzchni podatnych
Parametrisation of deflection curve flexible pavement
Autorzy:
Pożarycki, Andrzej
Górnaś, Przemysław
Bilski, Marcin
Turkot, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143854.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
krzywa ugięć
parametry krzywej ugięć
nawierzchnie podatne
odcinek doświadczalny
aproksymacja
rozkład t-Studenta
deflection curve
deflection basin parameters
flexible pavements
test section
approximation
t-Student distribution
Opis:
W artykule opisano koncepcję wyrażenia dyskretnej postaci krzywej ugięć nawierzchni funkcją ciągłą, której jądro ma postać rozkładu t-Studenta. Przedstawiona postać funkcji (funkcji aproksymacyjnej) zależy od czterech parametrów, które poddano analizie pod kątem możliwości wykorzystania ich do formułowania prostych kryteriów oceny stanu technicznego nawierzchni metodami semi-inwazyjnymi. Przyjmując na podstawie literatury formułę oceny stanu technicznego podłoża nawierzchni przy wykorzystaniu parametru czaszy ugięć znanego jako BCI ustalono, że jeden z parametrów funkcji aproksymacyjnej wskazuje na identyczne zmiany stanu technicznego podłoża nawierzchni odcinka testowego. Tym samym potwierdza się przesłanie, że zarówno na podstawie parametrów sformułowanych w sposób klasyczny, jak i proponowanych przez autorów artykułu, można budować empiryczne kryteria oceny stanu technicznego nawierzchni, wspierając jednocześnie metodykę tworzenia strategii utrzymania w systemach zarządzania nawierzchnią.
The paper describes the concept of expressing the discrete form of the pavement deflection curve with a continuous function, the kernel of which is in the form of a Student’s t-distribution. The presented form of the function (approximation function) depends on four parameters, which were analyzed in terms of the possibility of using them to formulate simple criteria for assessing the technical condition of the pavement using semi-invasive methods (like FWD type methods). Assuming, based on the technical description of the known formula of BCI parameter for assessing the technical condition of the pavement subbase, it was determined that one of the parameters of the approximation function lead to the same conclusions as ones based on BCI values. This confirms the message that both based on parameters formulated in a classical way and those proposed by the authors of this article, one can build empirical criteria for assessing the technical condition of the pavement, while supporting the methodology of creating a maintenance strategies in pavement management systems.
Źródło:
Drogownictwo; 2019, 3; 67-73
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of ultrasound imaging in disease diagnosis and monitoring the effects of physiotherapeutic treatment of the lumbosacral spine – an overview of research
Rola obrazowania ultrasonografi cznego w diagnozowaniu schorzeń oraz monitorowaniu efektów terapii fizjoterapeutycznych kręgosłupa lędźwiowo-krzyżowego – przegląd badań
Autorzy:
Bąk, Danuta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1790810.pdf
Data publikacji:
2019-02-12
Wydawca:
Akademia Wychowania Fizycznego im. Bronisława Czecha w Krakowie
Tematy:
oblique and transverse abdominal muscles – ultrasound imaging (USG) – lumbosacral spine –motor organ diseases
mięśnie skośne i poprzeczne brzucha – obrazowanie ultrasonograficzne (USG) – odcinek lędźwiowo-krzyżowy kręgosłupa –
schorzenia narządu ruchu
Opis:
Ultrasound Imaging (USG) is a method being increasingly used in physiotherapy. It is applied successfully in the study of joints, tendons and muscles. Muscle ultrasound examination is helpful in diagnosing and the choice of medicinal and therapeutic methods for the treatment of motion organ diseases and monitoring the effects of the utilised physiotherapeutic methods. Therefore, it is used by doctors and increasingly, by physiotherapists. The aim of the study is to present the role of abdominal muscle ultrasound imaging in the diagnosis of lumbar-spine disorders on the basis of the latest available research findings. Literary research was carried out on the basis of a systematic review of domestic and foreign studies in the analysed area. The first part of the paper contains theoretical aspects of the USG examination, including the basics of its use and the principles of exercise, illustrating the potential for using ultrasound imaging as a method of examining the oblique and transverse abdominal muscles. The second part of the article is, in turn, an aggregated set of available results of research on the effectiveness, credibility and reliability of this method in the diagnosis of lumbar spine diseases as well as in monitoring the effects of physiotherapy. The second part of the article ends with the development of a catalogue of drawbacks and advantages of ultrasound imaging in the treatment of motion organ illnesses. The final part of the study is an analysis of the future aspect, with particular emphasis on the direction of development of ultrasound imaging in both orthopaedics, rheumatology and physiotherapy.
Obrazowanie ultrasonograficzne (USG) narządu ruchu jest metodą coraz częściej wykorzystywaną w fizjoterapii. Stosowane jest z powodzeniem w badaniu zarówno stawów, ścięgien jak i mięśni. Badanie USG mięśni jest pomocne w diagnozowaniu oraz doborze leczniczych i terapeutycznych terapii schorzeń narządu ruchu oraz pozwala monitorować efekty zastosowanych metod fizjoterapeutycznych. W związku z tym, jest wykorzystywane przez lekarzy, a także coraz częściej przez fizjoterapeutów. Celem opracowania jest ukazanie roli obrazowania USG mięśni brzucha w diagnozowaniu schorzeń odcinka lędźwiowo-krzyżowego kręgosłupa na podstawie najnowszych, dostępnych w literaturze wyników badań. Badanie literaturowe zrealizowane zostało na podstawie przeglądu badań krajowych i zagranicznych z analizowanego zakresu. Pierwsza część artykułu zawiera teoretyczne aspekty badania USG narządu ruchu, w tym podstawy jego zastosowania i zasady wykonywania oraz przedstawia możliwości zastosowania obrazowania USG jako metody badania mięśni skośnych i poprzecznych brzucha. Drugą część artykułu stanowi z kolei zagregowany zbiór dostępnych wyników badań z zakresu skuteczności, wiarygodności oraz niezawodności tej metody w diagnozowaniu schorzeń odcinka lędźwiowo-krzyżowego kręgosłupa jak również w monitorowaniu efektów terapii fizjoterapeutycznych. Zwieńczenie drugiej części artykułu stanowi opracowanie katalogu wad i zalet metody obrazowania ultrasonograficznego w leczeniu schorzeń narządu ruchu. Finalną częścią opracowania jest z kolei analiza aspektu przyszłościowego ze szczególnym uwzględnieniem kierunków rozwoju obrazowania USG narządu ruchu zarówno w ortopedii, reumatologii jak i fizjoterapii.
Źródło:
Medical Rehabilitation; 2019, 23(1); 29-34
1427-9622
1896-3250
Pojawia się w:
Medical Rehabilitation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gruntowe uwarunkowania autostrady A4 Kraków-Tarnów
Land factors of the a4 motorway of the Kraków-Tarnów section
Autorzy:
Gola, Stanisława
Langer, Renata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/415411.pdf
Data publikacji:
2009-09
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
inwestycje drogowe
pozyskiwanie gruntów pod inwestycje drogowe
autostrada A4 – odcinek Kraków–Tarnów
road investments
winning land for road investments
A4 motorway of the Kraków–Tarnów section
Opis:
Tematem niniejszego opracowania jest przybliżenie zagadnień związanych z procesem przygotowania inwestycji drogowej do realizacji (autostrada A4). Szczególną uwagę zwrócono na procedurę dotyczącą przygotowania dokumentacji geodezyjnej i formalno-prawnej w kontekście sposobu pozyskiwania gruntów na rzecz Skarbu Państwa, niezbędnych do zajęcia pod pasy drogowe.
The subject of this paper is to introduce the problems related to the process of preparation road investments to their realization (the A4 motorway). Particular attention is paid to the procedure referring to preparation of geodetic documentation also formal and legal papers in the context of the way of winning the land for the use of State Treasury, indispensable for planned road lanes.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2009, 2(13) t. 3; 35-65
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie się nadrzecznych zbiorowisk roślinnych nad rzeką Pilicą na odcinku Nowe Miasto nad Pilicą – Tomczyce
The development of riparian communities on the riversides of Pilica river between Nowe Miasto nad Pilica and Tomczyce
Autorzy:
Piatkowski, M.
Karabowicz, L.
Jerczynski, T.
Burno, K.
Zaniewski, P.T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/881445.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
Tematy:
doliny rzeczne
dolina Pilicy
odcinek Nowe Miasto n.Pilica-Tomczyce
zbiorowiska roslinne
zbiorowiska nadrzeczne
dynamika zbiorowisk
legi wierzbowo-topolowe
zmiany skladu gatunkowego
bobr europejski
Castor fiber
oddzialywanie na srodowisko
przeksztalcenia srodowiska
Źródło:
Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2018, 20, 2[56]
1509-1414
Pojawia się w:
Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie autostrady na grunty rolne na przykładzie odcinka Borek Mały-Boreczek
The impact of motorway section under construction between the towns of Borek Maly and Boreczek on arable land
Autorzy:
Bacior, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/62613.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
autostrady
autostrada A-4
odcinek Borek Maly-Boreczek
oddzialywanie na srodowisko
wies Borek Maly
wies Borek Wielki
wies Boreczek
grunty rolne
wartosc
obnizenie wartosci
gospodarstwa rolne
rozlog gruntu
uzytkowanie gruntow
Opis:
Opracowana uproszczona metoda szacowania oddziaływania budowy autostrady na grunty rolne pozwala na określenie wszystkich strat związanych z wymienionymi kierunkami tego oddziaływania. Podstawą dla ustalenia rozpatrywanych strat jest analiza zmienności użytkowania gruntów i klas bonitacyjnych oraz rozmieszczenie dróg dojazdowych do gruntów wzdłuż osi projektowanej autostrady. Przyjętą miarą wielokierunkowego oddziaływania autostrady na grunty rolne jest pewna odmiana wartości gruntów, przy której określaniu uwzględniono jedynie zróżnicowanie ich przydatności do produkcji rolniczej. Wartość ta jest więc w istocie miernikiem waloryzacji przydatności gruntów do produkcji rolniczej. Przyjętym miernikiem oddziaływania autostrady nie jest wartość rynkowa, a wielkości te będą zbliżone do siebie jedynie w rejonach typowo rolniczych, gdzie głównymi atrybutami kształtującymi cenę gruntów są ich możliwości produkcyjne. Opracowana metoda szacowania wpływu autostrady na grunty rolne zostanie przedstawiona na przykładzie projektowanego odcinka autostrady A–4 między Tarnowem a Rzeszowem o długości 5,834 km biegnącego kolejno przez wsie – Borek Mały, Borek Wielki i Boreczek. Są to tereny leżące w województwie podkarpackim. Budowa jednego kilometra rozpatrywanego odcinka autostrady spowoduje obniżenie wartości gruntów rolnych wynoszące 1105 jednostki zbożowej. Przejmowanie gruntów pod budową autostrady oraz toksyczne jej oddziaływanie obejmuje około 76% całkowitej utraty wartości gruntów rolnych. Pozostałe 24% utraty wartości gruntów wiąże się z przyrostem transportu i pogorszeniem rozłogu działek.
This paper presents a simplified method of assessing the impact of a motorway under construction on arable lands. The method developed makes it possible to determine all the losses resulting from and connected with the indicated problems of the motor-way impact. A basis for the determination of losses studied is the analysis of variations in land use, soil quality classes, and in the layout of agricultural roads along the axis of the designed motorway. It is assumed a measure of the multilateral impact of motorway on arable lands; this measure is a specific variant of lands value. The specificity of this value variant lies in the fact that while determining it, only the variation in the usefulness to agricultural production is assessed. Therefore, it is a measure to valuate arable land usefulness in the agricultural production. Thus, this assumed measure of the motorway impact is not a market value. The estimated land value will be close to its market value only in typical agricultural regions where the key parameter to mould the land price is production potential of such lands. The presented method of assessing the motorway impact on arable land is exemplified by a section of ‘A-4’ motorway; this section is about 6 km long, it runs between two towns: Borek Mały and Boreczek. One kilometre of the motorway constructed will result in the decrease of the arable land value by 1105 corn units. The value of arable land will decrease by around 76% in total owing to taking over lands for the construction of motorway, and because of the toxic impact of the motorway on soils. The remaining 24% of losses in the land value results from the increase in the transport and from the deteriorated spatial arrangement of plots.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 03
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Słownik biograficzny cichociemnych. T. 3
Autorzy:
Tochman, Krzysztof A. (1959- ).
Współwytwórcy:
Bystrzycki, Przemysław. Przedmowa
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Zwierzyniec-Rzeszów : Obywatelskie Stowarzyszenie "Ostoja"
Tematy:
Bętkowski, Jacek (1904-1980)
Armia Krajowa. Podobwód Śródmieście Południe. Odcinek "Topór" dowódca
Obóz przejściowy w Ożarowie biografie
Obóz jeniecki Murnau biografie
Obóz jeniecki Sandbostel biografie
Cichociemni
Order Virtuti Militari odznaczeni biografie
Słownik biograficzny
Opis:
Cichociemny. Od 2 VIII 1944 r. inspektor wyszkolenia w Obwodzie Śródmieście, następnie dca odcinka "Topór" w podobwodzie Śródmieście Południe. Jeniec obozów w Ożarowie, Kostrzyniu, Sandbostel, Murnau.
S. 23-26, Bętkowski Jacek pułkownik (1904-1980).
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Wyświetlanie 1-100 z 135

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies