Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ocena parametrów" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Nowe wymagania norm do oceny parametrów drabin przeznaczonych do użytkowania w różnych warunkach
    New requirements of standard; for assessing parameters of ladders intended for use in various conditions
    Autorzy:
    Dąbrowski, A.
    Dąbrowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/181059.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    normy
    drabiny
    wymagania
    ocena parametrów
    standards
    ladders
    requirements
    Opis:
    W artykule przedstawiono nowe wymagania, dotyczące badań i oceny bezpieczeństwa użytkowania drabin, ujęte w PN-EN 131-2+A2.2017-02. Wymagania te odnoszą się do dwóch wyodrębnionych kategorii drabin: profesjonalnych i nieprofesjonalnych; obejmują także dodatkowe, cykliczne badania zmęczeniowe. Nowe badania drabin są realizowane w warunkach zbliżonych do występujących podczas użytkowania na stanowisku pracy. W artykule zwrócono uwagę na zgodność zmian z istniejącym w niektórych krajach podziałem tych urządzeń na kategorie wynikające z zakresu i intensywności ich stosowania. Omówiono szczegółowo nowe wymagania dotyczące badań. Zwrócono uwagę na zróżnicowanie sprzedawanych na rynku drabin, podkreślając istotną rolę sprzedawców - powinni oni udzielać wyczerpujących informacji firmom oraz osobom prywatnym na temat norm europejskich i danych technicznych sprzedawanych drabin.
    This article presents new safety requirements for ladders m standard PN-EN 131-2+A2.2017-02. They cover two categories of ladders-professional and non-professional ones-and additional cyclic fatigue tests. New ladder tests are carried out under conditions similar to those at workstations where they are used. This article discusses the compatibility of those changes with a division of those devices into categories resulting from differences in the extent and intensity of their use. It also discusses m detail new requirements for tests, and the diversity of ladders on the market. Sales persons are important as they should provide comprehensive. Information to companies or individuals about European standards and technical specifications of ladders.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2018, 1; s. 13-17
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie konserwacji zapobiegawczej w oparciu o pojęcie czasu zwłoki w kontekście studium przypadku
    Modelling Preventive maintenance based on the delay time concept in the context of a case study
    Autorzy:
    Wenyuan, L.V.
    Wenbin, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301065.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    czas zwłoki
    konserwacja zapobiegawcza
    ocena parametrów
    modelowanie
    delay time
    preventive maintenance (PM)
    parameter estimation
    modelling
    Opis:
    Wykorzystując pojęcie czasu zwłoki oraz modele stowarzyszone, w artykule przedstawiono badania modelowe optymalizacji przerwy konserwacyjnej w zakładzie produkcyjnym w oparciu o studium przypadku. Aby ustalić związek pomiędzy przerwą konserwacyjną a oczekiwanym czasem przestoju na jednostkę czasu, potrzebne są dane dotyczące zarówno czasów uszkodzeń jak i liczby usterek wykrytych i usuniętych w okresach konserwacji zapobiegawczej. Niestety, w badanym przez nas przypadku jedynymi dostępnymi danymi były czasy uszkodzeń. Aby obejść ten problem, wykorzystaliśmy szacunkową średnią liczbę usterek wykrytych w okresie konserwacji zapobiegawczej przez obsługę techniczną zakładu. W oparciu o wspomniane dwa typy danych, ustaliliśmy, w pierwszej kolejności, funkcję wiarygodności dla obserwowanych czasów do uszkodzenia. Następnie, w celu określenia niewiadomych parametrów modelu, funkcję tę połączyliśmy z funkcją najmniejszych kwadratów dla różnicy pomiędzy liczbą wykrytych usterek oszacowaną przez pracownika obsługi technicznej a odpowiadającą jej oczekiwaną wartością wyprowadzoną z modelu. Wiarygodność powyższej metody oceny parametrów sprawdzono za pomocą symulacji. Znając wartości parametrów modelu, zaproponowano model konserwacji zapobiegawczej pozwalający na optymalizację oczekiwanego czasu przestoju na jednostkę czasu w odniesieniu do przerwy konserwacyjnej. Proces modelowania przedstawiono za pomocą studium przypadku.
    Using the delay time concept and associated models, this paper presents a modelling study of optimising the preventive maintenance (PM) interval of a production plant within the context of a case study. To establish the relationship between the PM interval and expected downtime per unit time, we need the data of both failure times and the number of defects identified and removed at PM epochs. However, the available data to us was only the recorded times of failures. To overcome this problem, we obtained an estimated mean number of the defects identified at the PM epoch by the plant maintenance technicians. Based on these two types of data, we first establish a likelihood function of the observed times to failure and then a squared function of the difference between the number of defect identification estimated by the technician and the corresponding expected value from the model is mixed with the likelihood function to estimate the unknown model parameters. We test by simulation to show the validity of the above parameter estimation method. Once the parameters of the model are known, a PM model is proposed to optimize the expected downtime per unit time with respect to the PM interval. The modeling process is demonstrated by the case study presented.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 3; 5-11
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of Critical Parameters for Sand Inclusion Defect in FNB Casting
    Autorzy:
    Acharya, S. G.
    Vadher, J. A.
    Kothari, K. D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/381036.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    casting
    evaluation of parameters
    furan
    grain fineness number
    loss of ignition
    pH
    odlewnictwo
    ocena parametrów
    ziarno
    Opis:
    Casting covers major area of production all over the world. Resin bonded casting is widely used in today’s manufacturing industries. Furan No bake casting is most widely accepted in Indian foundries due to its excellent surface finish and dimensional stability. It is a self-setting binder and it has a lower work and strip times. Though the casting process is also known as process of uncertainty, in the present study, an attempt has been made to investigate the effect of Grain Fineness Number, Loss of Ignition, Potential of Hydrogen, % of Resin with respect to sand, Sand Temperature and Compressive strength of the mould on Sand Inclusion defect – one of the most dominating defect in the Krislur Castomech Pvt. Ltd. Industry situated at Bhavnagar, Gujarat, India. The experiments were conducted based on response surface methodology (RSM) and sequential approach using face centered central composite design. The results show that quadratic model with removal of some insignificant term is comparatively best fits for Sand Inclusion Defect.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 1; 5-12
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model rozmyty wyboru samochodu w najwyższym stopniu spełniającego preferencje klienta
    Selection model car washed the fullest extent meeting customer preferences
    Autorzy:
    Gawrońska, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/322434.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    teoria zbiorów rozmytych
    samochód
    preferencje konsumenta
    ocena parametrów
    fuzzy set theory
    vehicle
    consumer preferences
    parameter estimation
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę wyboru samochodu, spośród rozpatrywanych różnych modeli, który w największym stopniu spełnia oczekiwania klienta. Na podstawie wybranych parametrów utworzona zostaje struktura hierarchiczna parametrów, na podstawie której klient uzyskuje informację, który model spośród rozważanych najlepiej spełnia jego oczekiwania. Do określenia ocen modeli oraz wag parametrów posłużono się liczbami rozmytymi, na podstawie których wraz z hierarchią parametrów utworzono model rozmyty wyboru samochodu.
    This paper presents a method for choosing a car, out of consideration of different models that best meets the customer's expectations. On the basis of selected parameters hierarchical structure is established parameters based on which the client is informed of which model best meets the consideration requirements. Assessments to determine the parameters of models and weights were used fuzzy numbers based on the hierarchy of parameters with a model of fuzzy choice car.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2013, 64; 43-60
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Neuromorphic approach for breathing rate monitoring using data produced by FMCW radar
    Autorzy:
    Ślot, Krzysztof
    Łuczak, Piotr
    Hausman, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173715.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    neuromorphic architectures
    analog computing
    FMCW radar
    vital parameter estimation
    architektura neuromorficzna
    obliczenia analogowe
    radar FMCW
    ocena parametrów życiowych
    Opis:
    The paper introduces a neuromorphic computational approach for breathing rate monitoring of a single person observed using a Frequency-Modulated Continuous Wave radar. The architecture, aimed at implementation in analog hardware to ensure high energy efficiency and to provide system operation longevity, comprises two main functional modules. The first one is a data preprocessing unit aimed at the extraction of information relevant to the analysis objective, whereas the second one is a pre-trained recurrent neural regressor, which analyzes sequences of incoming samples and estimates the breathing rate. To ensure compatibility with neural processing and to achieve simplicity of underlying resources, several solutions were proposed for the data preprocessing module, which provides range-wise space segmentation, selection of a bin of interest (comprising the dominant motion activity), and delivery of data to regressor inputs. To implement these functions, we introduce an appropriate chirp frequency modulation scheme, apply a neuromorphic filtering procedure and use a Winner-Takes-All network for extracting information from the bin of interest. The architecture has been experimentally verified using a dataset of indoor recordings supplied with reference data from a Zephyr BioHarness device. We show that the proposed architecture is capable of making correct breathing rate estimates while being feasible for analog implementation. The mean squared regression error with respect to the Zephyr-produced reference values is approximately 3.3 breaths per minute (with a deviation of ±0:27 in the 95% confidence interval) and the estimates are produced by a recurrent, GRU-based neural regressor, with a total of only 147 parameters.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 6; art. no. e143552
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Precise accuracy evaluation of transformation parameters and point coordinates upon Helmert transformation
    Ścisła ocena dokładności parametrów transformacji i współrzędnych punktów po transformacji Helmerta
    Autorzy:
    Beluch, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/385691.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    transformacja współrzędnych
    ocena dokładności parametrów współrzędnych transformacji
    ocena dokładności współrzędnych transformacji
    transformacja Helmerta
    coordinate transformation
    accuracy evaluation of transformation parameters
    accuracy evaluation of coordinates transformation
    Helmert transformation
    Opis:
    The paper describes two models for determination of Helmert transformation parameters with consideration of coordinate weights as pseudo-observations in common point primary and secondary systems. Precise procedure developed in the initial stage allows to determine those parameters and evaluate their accuracy. Coordinates are transformed from primary to secondary system in the subsequent stage. Both mean square errors of transformation parameters as well as mean square errors of transformed coordinates have effect on coordinate accuracy. Taking that into consideration, formulas allowing the development of accuracy evaluation of point transformed coordinates were derived. The publication draws attention to a need for optimum selection of weights when transformation parameters are determined; by using analysis of variance coefficient, based on verification of statistical hypotheses. Proposed description of transformation parameters evaluation and coordinate accuracy after transformation may be generally used with other methods of transformation.
    W publikacji przedstawiono dwa modele wyznaczenia parametrów transformacji Helmerta z uwzględnieniem wag współrzędnych jako pseudoobserwacji w układzie pierwotnym i wtórnym punktów dostosowania. Ścisła procedura w pierwszym etapie pozwala na wyznaczenie tych parametrów i na ocenę ich dokładności. W kolejnym etapie transformowane są współrzędne z układu pierwotnego do wtórnego. Na dokładność współrzędnych po transformacji mają wpływ zarówno średnie błędy parametrów transformacji, jak i średnie błędy współrzędnych transformowanych. Biorąc to pod uwagę, wyprowadzono wzory pozwalające na wykonanie oceny dokładniościowej przetransformowanych współrzędnych punktów. W publikacji zwrócono uwagę na potrzebę optymalizacji doboru wag przy wyznaczeniu parametrów transformacji, poprzez analizę współczynnika wariancji σ2(0') bazującą na weryfikacji hipotez statycznych. Zaproponowany sposób oceny parametrów transformacji i dokładności współrzędnych po transformacji może być uogólniony na inne metody transformacji.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2008, 2, 3; 11-27
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena ryzyka, analiza funkcji bezpieczeństwa i dobór napędów dla górniczego robota inspekcyjnego
    Risk assessment, analysis of the safety function and selection of drives for a mining inspection robot
    Autorzy:
    Kasprzyczak, L.
    Cader, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/304630.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    inspekcyjny robot górniczy
    ocena ryzyka
    funkcja zatrzymania awaryjnego
    wyznaczanie parametrów napędów przez symulacje komputerowe
    inspection mining robot
    risk assessment
    emergency stop function
    determination of drives parameters by computer simulations
    Opis:
    Scharakteryzowano poszczególne zespoły Mobilnej Platformy Inspekcyjnej z podaniem zastosowanych technik budowy przeciwwybuchowej. Metodami symulacyjnymi określono parametry bloków napędowych złożone z bezszczotkowych silników prądu stałego, przekładni walcowych i luzowników. Wyznaczono momenty sił na kołach przy pokonywaniu założonych przeszkód. Przedstawiono algorytm wyznaczania poziomu zapewnienia bezpieczeństwa PL funkcji zatrzymania awaryjnego oraz ocenę ryzyka. Funkcja zatrzymania awaryjnego zrealizowana została z wyłączników bezpieczeństwa, przekaźników i styczników odcinających zasilanie od poszczególnych sterowników silnikowych.
    The particular parts of the Mobile Inspection Platform are characterized by applied explosion-proof techniques. The drive blocks parameters are determined by simulation methods. The drive blocks are composed of brushless DC motors, helical gears and brakes. The force moments on the wheels during the overcoming of assumed obstacles are determined by simulation methods. An algorithm of determination of the Performance Level of the emergency stop function is presented as well as risk assessment. The emergency stop function is realized by emergency stop switches, relays and contactors which switch off the power from individual motor controllers.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2016, 18, 7/8; 94-99
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie parametrów funkcji błędu systemu nawigacji inercjalnej przy ograniczonym czasie pomiarów
    Calculation of the error function parameters of the Inertial Navigation System with limited measurements period
    Autorzy:
    Gajda, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155054.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    funkcja błędu systemu INS
    identyfikacja parametrów funkcji błędu
    przewidywanie wartości funkcji błędu dla przyszłych chwil czasu
    ocena błędu estmatora
    error function of INS system
    error function parameters identyfication
    error function values forecast in the
    future
    error estimation
    Opis:
    Na podstawie wyników pomiaru [1] błędu położenia statku powietrznego wskazanych przez system INS względem wskazał systemu DGPS zaproponowano [3] analityczną postać funkcji błędu (2), (3), w której wystąpił składnik trendu liniowego oraz składnik oscylacyjny o liniowo narastającej amplitudzie, nieznanym okresie i nieznanej fazie początkowej. Wyznaczone parametry (tabela 1) tej funkcji określono na podstawie wyników pomiaru błędu za okres ponad 3 godziny lotu statku powietrznego. W niniejszym artykule podjęto próbę określenia parametrów wymienionej funkcji na podstawie wyników pomiaru wykonanych w okresie pierwszej godziny lotu statku powietrznego oraz dokonano oceny błędu tak wyznaczonej funkcji w pozostałym okresie czasu.
    Based on measurements of a space ship position error detected by INS system versus DGPS system [1] we propose analytical error function [3] that contains linear trend component and oscillating component with linearly increasing amplitude, unknown period and unknown initial phase. Parameters of this function were determined based on error measurements for a period of more than 3 hours of a space ship flight. The intended aim of this paper was to calculate the a/m function parameters based on measurements generated in the first hour of space ship flight and to assess error of the determined function within the remaining period.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 554-555
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka maszyn w transporcie i energetyce metodą spektroskopii impedancji
    Diagnostic of Transport and Power Engineering Machines Using Impedance Spectroscopy
    Autorzy:
    Żurek, Z. H.
    Baron, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368191.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    spektroskopia impedancji
    eksploatacyjna zmiana parametrów fizycznych materiału
    proces zmęczeniowy
    zmiana przenikalności skutecznej
    zmiana przewodności elektrycznej
    ocena stanu technicznego
    impedance spectroscopy
    operational change of material physical parameters
    fatigue process
    change of effective permeability
    change of electrical conductivity
    evaluation of technical condition
    Opis:
    Physical changes of steel caused by fatigue processes affect simultaneously the magnetic permeability and electrical conductivity. Electric and magnetic properties of material describe not only the ability to maintain the established operational parameters, but also characterize the technical condition of machine component. This paper presents the usability of testing the effective permeability and electric al conductivity changes of steel in order to evaluate the condition of machine or equipment. The effective permeability and electrical conductivity of steel is measured by changes of impedance of testing probe. The testing methodology used in transportation is introduced to the power industry.
    Zmiany fizyczne stali powodowane procesami zmęczeniowymi oddziaływają jednocześnie na przenikalność magnetyczną i konduktywność. Właściwości elektryczne i magnetyczne materiału opisują nie tylko zdatność do zachowania założonych parametrów pracy, ale i określają stan techniczny elementu maszyny. W artykule przedstawiono możliwość zastosowania badań zmian przenikalności skutecznej i przewodności elektrycznej stali do oceny stanu maszyny lub elementu. Przenikalność skuteczna i przewodność elektryczna stali badana jest poprzez zmiany impedancji sondy pomiarowej. Metodykę badań zastosowaną w transporcie wprowadzono do energetyki.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 3, 100/1; 195-198
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies